Найден черный ящик. Скорее всего, примут решение передать в МАК.
http://kg.akipress.org/news:13 ...

Вы очень часто упоминаете "скорее всего" (ИМХО и т.п. наверное), зачем гадать?
Нет там по фото первого удара на хвост и большого тангажа, т.к. даже сопло ВСУ целое.

Извините за "по лицу", но "дочку" вы зря решили "потрогать".(

Она права. А вы хотите дальше "вылаживайте", хотите дальше лажайте, корень, один х., [лаж].

Только не убейте никого, в процессе вашего лажания, хорошо?

Аплодирую. Блестяще! Елене не стал отвечать, но тоже горячо ее поддерживаю. Вопиющая безграмотность, агрессивная к любому, кто сделал замечание, уже просто печенках сидит. А ведь это, в том числе, культура производства. Верней, в данном случае, "лажания"...

Радейте за державу без русского языка и дальше, а тут, знаете ли "взрослые дяденьки разговаривают"(с)...

......

Может в их лице к нам на форум пожаловал сам хЕрург (залдастанов)? А вы с ним слишком по-интеллигентски обошлись. Не поймет он... :)
Сорри за оффтоп.

имхо так дети говорят, может школьник пишет, не ругайте сильно.

Ну вот спрашивается на..я такие бетонные заборы сделали по пути движения в/с? А в Иркутске гаражи? Как вообще это возможно???

Так не дети говорят, а колхозники, торгующие семечками на базаре. Стыдно, что на профессиональном форуме разговор идет на таком уровне, да еще и с агрессией. По поводу того, что писать от женского имени вообще невозможно, сразу или "тетка", или "дочка" прилетает и прочие гендерные "аргументы", вообще молчу. При том что мужчины (по нику) пишут такую ахинею, что админы ветки закрывают.

Вот и в Ташкенте тоже в бетонный забор:

В этот же момент в 19:27 местного времени (14:27 GMT)[7] авиалайнер приземлился на грунт в 260, 5 метрах от торца полосы 26R. Пробежав некоторое расстояние по земле, Як-40 едва успел подняться в воздух, как врезался правой плоскостью крыла в железобетонное здание курсового радиомаяка, снеся ему крышу и потеряв при этом плоскость. Далее самолёт врезался в бетонный забор аэропорта, при этом потеряв уже левую плоскость, после чего фюзеляж рухнул в небольшой канал Карасу[3], проходивший вдоль аэродрома, и сгорел[4][8][9].

Эти дедушки любят поучить .

@Как вообще это возможно???@
Ранее поселок назывался "Авиатор", догадываетесь - почему?
Один из пилотов дважды сажал аварийные самолеты,
второй - бригадный генерал ВВС Турции. - пишут на форуме

http://diesel.elcat.kg/uploads ...

Не пойму - зачем генерал летает на грузоперевозках ?

Не пойму - зачем генерал летает на грузоперевозках ?

Может, в грузе что характерное было?

В старом минском аэропорту с курсо посадки 300 забор был кирпичный, но хотя бы без раствора между ними. Там как-то Ил-14 в него выкатился. Разворошил его, но сам не сильно пострадал. А бетонные заборы - это маразм!

Там у них очень много бывших военных летает.

Даже бывшим генералам нужно семью кормить.
Да и любимая работа.

Бетонные ограждения вокруг лётного поля - дурацкое наследие советских времён, убийца замедленного действия. Кое где начинают это осознавать. К примеру в ДМД кажется в позапрошлом году сломали бетонный забор (простоявший, к слову, более 40 лет) и поставили стальную сетку с сигнализацией(как и везде в мире). Хотя, можно было бы и пораньше...

05.12.1999 узбекский Ил-114Т в Домодедово при взлёте с 14L уклонился влево, врезался в бетонное ограждение, развалился и сгорел. Погибло 5 человек.

Уж больно много событий происходят в треугольнике Россия - Америка - Ближний восток... Слишком много, чтобы очередной раз натягивать это на "Ошибку экипажа"

Это про нас в Канте...

Звезда Смерти атакует ?

В СССР-России, заборы, это "святое", у нас все всегда в заборах, и перефразируя
Преображенского, хочется сказать -заборы, они в головах.
И, как уже говорили, бетонные заборы вокруг аэропортов -пережиток СССР.
Примерно в 1973 году, я, отец и старший брат, собирая грибы в районе Домодедово, умудрились
пройти на территорию аэропорта, и потом нас на открытом "козлике" довезли до здания и без проблем
отпустили на все 4-ре стороны. Этот момент до сих пор помню.

А что помимо этого "треугольника" остается? Африка и Дальний Восток? Думаете там меньше событий?

HD
Ну вот спрашивается на..я такие бетонные заборы сделали по пути движения в/с? А в Иркутске гаражи? Как вообще это возможно???

Наследие СССР!

Бетонные ограждения вокруг лётного поля - дурацкое наследие советских времён, убийца замедленного действия.
====
Мляя..А ничего, что в мире полно аэропортов ваще в черте города ? посоветуйте им города вокруг портов посносить, это "дурацкое наследие капиталистических времен", эти "убийцы замедленного действия".

eLena, не стОит обижать "колхозников, торгующих семечками на базаре",
право-слово... ;)))

Исторически неверно)))

Просто мы раньше читали книги, прошедшие какую-никакую корректуру, грамотность росла,
во всех смыслах ...а сейчас вынуждены читать вот этих вот... лажателей(тм).

HD
Ну вот спрашивается на..я такие бетонные заборы сделали по пути движения в/с? А в Иркутске гаражи? Как вообще это возможно???

дикий капитализм!

Если я в Кант на Ил-86 прилетал, то да) Не чета там...747 разным(не летал, не осуждаю)

ANDR-тот самый

В СССР-России, заборы, это "святое", у нас все всегда в заборах, и перефразируя
Преображенского, хочется сказать -заборы, они в головах.



Даже стишок советский знаменитый был:

Мы поехали за город,
А за городом дожди,
А за городом заборы,
За заборами - вожди.

Данная авиакатастрофа будет расследоваться в соответствии с Авиационными Правилами Кыргызской Республики (АПКР-13 «Расследование авиационных происшествий и инцидентов»).

Согласно АПКР-13, Агентство гражданской авиации Кыргызской Республики направляет уведомления об авиационном происшествии:

• в ИКАО,
• в МАК/Межгосударственный Авиационный Комитет, которому авиационные власти Кыргызской Республики делегировали полномочия по расследованию авиационным происшествиям и инцидентам;
• в авиационные власти государства регистрации воздушного судна – в данном случае в авиационные власти Турецкой Республики;
• государство-разработчика воздушного судна.

Органом по расследованию в соответствии делегированным полномочиями является МАК СНГ. В соответствии с АПКР-13 создается Комиссия по расследованию, которая будет состоять из преимущественно из экспертов АГА, МАК и возможно представителей авиационных властей Турции.

Члены оперативного штаба, созданного сегодня утром Правительством Кыргызской Республики, будут также оказывать всяческое содействие.
Помимо этого создается Специальная Правительственная Комиссия по данному авиа происшествию.

Агентство гражданской авиации Кыргызской Республики просит все министерства и ведомства Кыргызской Республики и в особенности представителей СМИ Кыргызской Республики воздержаться от каких-либо комментариев по поводу причин и версий авиационного происшествия, включая выдвижения каких-либо версий, до выяснения всех обстоятельств и завершения работы Комиссии по расследованию.

Турецкий грузовой Boeing 747, который потерпел катастрофу вблизи аэропорта Бишкека, при заходе на посадку проскочил взлетно-посадочную полосу и пытался зайти на второй круг.
Об этом заявил заместитель руководителя агентства гражданской авиации Киргизии Бакыт Джунушалиев, который побывал на месте катастрофы, сообщает сайт Министерства транспорта и дорог Киргизии.

Boeing заходил на посадку по курсу 255, то есть с востока на запад. По какой причине он проскочил полосу, будет установлено только после расследования. Можно лишь предположить, что пилот шел на второй круг,
– сказал Джунушалиев.
Он добавил, что полет судна выполнялся по схеме 4+1: четыре члена экипажа и один сопровождающий.
"Мы пока не знаем, был ли сопровождающий на борту", – добавил Джунушалиев.

to саил
«Мляя..А ничего, что в мире полно аэропортов ваще в черте города ?»

А у некоторых (за океаном) эти одноэтажные города построены практически из кордона, так, что ураган оставляет только ровную землю.

Если в бывших южных республиках убрать "бетонные заборы", то дома бывших "аул-чан" начнут расти прямо на ВПП и иных площадях аэродрома. Там большие проблемы с самозахватом и внедрением в охраняемые зоны.

Похоже - были условия для сильного обледенения.

А у некоторых (за океаном) эти одноэтажные города построены практически из кордона, так, что ураган оставляет только ровную землю.
===
И чего ? типа, куйсими, с фанерными домами с их обитателями, зато самолет не пострадает ?
Да, это лучше заборов, гуманнее, человечнее штоли..

Подтрунивать над ошибками (безграмотностью) допустимо.
Кичиться грамотностью возвышаясь над "безграмотными" недостойно.
Агрессивно отстаивать свое право на безграмотность просто глупо.

В этих юговосточных странах вовсю уже научились насыпать аэродромы в море. Так дешевле, чем выкупать землю у владельцев.

Это о чем? Ил-86 с 747 даже рядом не валялся. У 747 максимальный взлетный 400 тонн, заправка больше чем максимальный взлетный у Ил-76тд. Да и экипаж двое, а не пятеро... тем более если не летал.

В этих юговосточных странах вовсю уже научились насыпать аэродромы в море. Так дешевле, чем выкупать землю у владельцев.
====
..А в киеве- бузина. У дядьки.

На месте падения грузового самолета «Боинг-747-400» близ аэропорта Бишкека зарегистрирован факт кражи. Силовики задержали жителя дачного поселка Дача-Суу, где упало воздушное судно. Дома у подозреваемого были обнаружены предметы с разбившегося самолета: коробки с электрическими чайниками и три сотовых телефона.
понятно чего вез...

https://lenta.ru/news/2017/01/ ...
«Силовики задержали жителя дачного поселка Дача-Суу, где упало воздушное судно. Дома у подозреваемого были обнаружены предметы с разбившегося самолета: коробки с электрическими чайниками и три сотовых телефона.»

Не будь бетонного забора, его во время стоянки разобрали бы на "люминь".
Там был случай с уволоченным двигателем от долго стоявшего TriStar (L-1011)/

to саил
« И чего ? типа, куйсими, с фанерными домами с их обитателями, зато самолет не пострадает ?»

А еще главнее содержимое самолета, так как авиатранспортом пользуются те, кто позволяет себе районы значительно респектабельнее под "глиссадных" территорий.

https://www.youtube.com/watch? ...
Chek Lap Kok Airport

METAR-ы читали ?

Че то я не помню чтобы 21-е со взлёта "свечей" уходили. Или в 87-м в Канте Миг-29 стояли?

А Вы? :)))

типа, "Колобка" закончили....

гражданской авиации Киргизии Бакыт Джунушалиев
_______

-пытался зайти на второй круг.
-что пилот шел на второй круг
Похоже, тоже "трактористы" руководят авиацией.:(

Что же получается:
Алма- Ата- уход (АП)
Поляк "1о1"- попытка ухода (АП)
Казань- уход (АП)
Ростов- уход (АП)
Манас- уход (АП)

Что дальше???

Какие там землевладельцы, блин. Кто в здравом уме будет селиться у торца, не говоря уж о СНиП(когда там нарезали садовые участки "около проезжей дороги". У Манаса, практически, голая степь.

Поглядите на скрин, который Алмаатинец в конце первой страницы.

И в Саратове есть пара тёмных домов в Юбилейном, которые уже давно чего-то просто построили, сам недавно видел, а про суд "снести" - года три назад читал еще. Наверное ждут новый аэропорт...

Да успокойтесь уже, один с умничал, другая подвякнула и понеслось, чел просто наверно ошибся, а свора залаяла...Разве "Мляяя", "на..я"-слова, но мы их понимаем, в отличии от вояк клавиатурных....Че на них не тявкаете, знатоки

Да уж , Господа, форумчане, вам не о чем писать, как о материале из которого сделан забор ?Вы же на авиа форуме.Забор построен в торце ВПП?Если нет , то какая разница?Скорее беда в том, что не умеем летать в ручном режиме или разучились.Кто-то здесь написал про 21 век, про одну кнопку to-ga и всё должно быть красиво.Людей всех жалко, а молодым пилотам хочу пожелать больше летать на руках.Сам я не любил auto-approach, не любил retard, сейчас на пенсии

Разрешите пожать Вашу руку