..В начале 90-х..

Согласно Вики в 89-м был пик численности населения:11 649 человек.

Gnuss


Если на Севере можно было раньше(СССР) жить, работать

Навеяло.
В начале 90-х, в одной из азиатских республик, сидим готовится к полётам.
Заходи один из руководителей и отдаёт распоряжение, всей эскадре (молодежной) написать рапорта (добровольно принудительно) о переводе к новому месту службы:)
Смысл действа был в чом, в сжатые сроки освоить Миг-25, и отправиться в Тикси защищать Родину:)
Но тут как раз вовремя развалился союз, и об этой идее позабыли:)

...Что там делать 4, 5 тысяч населения круглый год?...

"...Жители поселка занимаются собирательством ягод, грибов и лечебных трав."©

особенно зимой, когда урожай "даров тундры" наиболее высок", а морской зверь скрыт подо льдом. А какая команда клавы вставляет буковку С в окружности - в моей клаве нет такой клавиши?

alt+0169=©
http://ic.pics.livejournal.com ...

Спасибо обоим: Неустаф и Сергей-67. Я также редко пользуюсь, но иногда хочется, а уже забыл.
©, получилось!

......что-то не получается....

Alex Ключников

Ну что авиаторы всем всё понятно, закрываем ветку.
------
Один вопрос позвольте)))
АРМ как всегда????

Причина мне видится в разгоне вертикальной скорости командиром и последующей утратой контроля за ее величиной.
Поясню, войдя в зону на Котуром на 150м эшелоне они озадачились снижением до 50го на точку начала схемы подхода Котур4 , расстояние там 20 верст это три минуты полета вот и начали снижение постепенно разогнав вертикальную до 3000-4000 футов в мин. (15-20м\с) на эшелоне перехода отвлеклись на связь, перестановку давления, новый курс для сокращения схемы, контроль за вертикальной полипа...ли. увидев планету выбрали штурвал до пупа и так и впоролись в склон метрах на 300-400.
Все просто и незатейливо, и ни причем тут попахивает предварительные подготовки и построения.

А еще не установили на эш.перехода РВ на Нкр 400м, позорный случай- столкновение в контролируемом полете ВС с земной поверхностью.

Если , как пишет Амур, то вообще схему заранее не смотрели и не готовились к полёту . На схеме написано эшелон 50 и выше.Даже , если диспетчер дал снижаться эшелон 50 , то это не обязательно на эту точку .

Я конечно извиняюсь, что влезаю со своими скудоумными "тремя копейками", но, как бы неприятно не было некоторым, я думаю, что: руководил РП военный, он давал команды неконтролируемые им никакими РТС - их просто не было, и понадеялся на профессионализм экипажа.
АСР проводили гражданские борты а/к "Полярные авиалинии" - они прибыли к месту АП первыми, задумайтесь: почему военные борты не вылетели первыми на АСР военного борта, хотя они имелись - на смену вертолетным военным летели пассажиры Ил-18?

А еще не установили на эш.перехода РВ на Нкр 400м, позорный случай- столкновение в контролируемом полете ВС с земной поверхностью.

Дпузья, нну не надо на всех ветках связанных с военными летчиками, их придурками выставлять.То не смогли, то смертельно устали, то схему, типа не выдержали, то просто не такие как кто-то другой.

Дпузья, нну не надо на всех ветках связанных с военными летчиками, их придурками выставлять.То не смогли, то смертельно устали, то схему, типа не выдержали, то просто не такие как кто-то другой.

А промзону камнедробильную в Тикси уже закрыли?

sergey99
А промзону камнедробильную в Тикси уже закрыли?

Это база "Тиксистрой" называлась, там вообще полный строительный цикл был,
немногие поселки на Северах таким похваститься могли.

sergey99
Вопрос к Вам как пожившему и поработавшему в Тикси. Почему пребывание в Тикси даже несколько часов тоску наводит жуткую? Правда, может это только у меня и моих знакомых...

Ariec 71
В/ ч была Российская, перевелись к новым местам службы.
Но не в Тикси ессно.

Ясен пень, из Тикси все истебительное исчезло на рубеже 60-70-х.
Гутарили в Амдерму улетели, там мы их через люмики Ил-18 всегда наблюдали,
когда домой с Москвы летали...

Что-то Вы путаете: истребители в Тикси были и в середине 70-х. В Амдерме в это время был свой полк ПВО на Ту-128.

sergey99
Странные инсеннуации у вас и ваших знакомых. Самые яркие впечатления за всю мою жизнь.
----
Возможно из-за того, что мы дальше аэропортовского посёлка не выезжали. Первое и второе впечатление лет на 30 назад попал. Правда по аэропорту видно, что стараются от времени не отставать, но это только по залу прилёта. Особо порадовал таксофон за 2 советских копейки в то же зале)))

Конечно надо там жить. Главное люди, уж поверьте, я в жизни многое повидал, но Север конечно не забуду. Жаль что всё так сейчас.