Может проще Кузю пополам распилить, а половинки в доки засунуть?

Ничего не навалит. Простые подсчеты показали, исходя из количества осадков в Мурманске за зиму (~170 мм), что если привлекать по 300 ч. для уборки то на одного человека придется тона снега в месяц. По силам ? Вполне.

Водоизмещение не сопоставимо с Курском.

На Дальнем Востоке есть большой сухой док, емнип, в Дунае. Да и на крайняк дифферент на нос на пустом корабле- корма в воздухе будет, вместе с винтами. Далее проявить военно- морскую смекалку)))

И утопить уже с винтами )))

Пока тащить будут на буксире по СМП сто раз утопят несчастный пароход, он и без того больше в ремонте простоял, чем по морям ходил. Пусть уж "добьют" его на 35-м заводе, жаль только 82-й завод - он держался на ПД-50, теперь загнётся, без ПД-50 он Северному флоту вовсе не так нужен, как был до утопления ПД-50 нужен.
Одно время я мимо Кузи по дороге на 92 базу ездил годами, он стоял у стенки 35 завода, а "ушлые хлопцы" керосин продавали налево, якобы, летают самолёты Кузи прямо у заводской стенки, а уж сколько матросики срочники металлов с Кузи в скупку сдали - мой знакомый два года "пиджаком" на Кузе прослужил после мореходки высшей, в море не выходил ни разу, всё вспоминал про матросиков-разбойничков. Правда, было это в конце 90-х - начале 2000-х, но сейчас то уж всё стало хорошо - так говорят в телевизоре, правда?

Одного не могу взять в толк: почему гораздо более новые и современные авианосцы типа "Баку" продали всяким индусам и китайцам, с старый проблемный "Кузнецов" оставили. Хотя поди пойми логику людей, руливших страной в 90-е...