Авиамодельные ГТД уже давно существуют... Су-27 в Германии летает, Миг-29 в Италии...

На M601 36600 оборотов, а этот еще в разы меньше , тч с оборотами все нормально

С оборотами все правильно, 110 тыс/мин бывает на переносных палубных генераторах на авианосце. А у аварийного источника питания военного ноутбука турбина работает на спирту и развивает 1 миллион об/мин

Тут подробнее https://www.youtube.com/watch? ...

Спасибо за "шутку юмора"! Если это намёк на то, что разработчики двигателя предлагают "сферического коня в вакууме", то не похоже, на мой взгляд.

А причем тут мифический конь? У таких мелких движков 100000-150000 на рабочем режиме вполне нормально. Ресурс, правда... И ценник...
А вообще-то, первый ГТД для модели немец сделал (в середине 30-х)... Рабочее колесо компрессора из дерева (!!!), турбина - из жести (там, правда все по минимуму было: и температуры, и скорость истечения газов, и тяга - но летало!)...

...давно уже юзается:
http://zewerok.ru/trd-for-avia ...

У таких мелких движков 100000-150000 на рабочем режиме вполне нормально. Ресурс, правда... И ценник...
+++++++++++
в статье речь идет о, прежде всего, беспилотниках.
Ресурс упоминается 8000 часов=3, 2 млн рублей (400 руб=1 час). Ресурс упоминается бредовый: "назначенный межремонтный" - такого не бывает, это разные ресурсы - назначенный и межремонтный (до первого ремонта - это тоже отлельный вид ресурса) - какой все же ресурс имелся ввиду?
Расход топлива меня лично впечатлил, правда цифра дана на максимальном режиме, 460 мл/мин керосина (27.6 литра/час), при тяге 200 ньютонов=20 кг, удельный расход 20/27, 6=0, 72 литра/1 кг (0, 576 кг/1кг).

P200-RX
P200-RX Turbine Complete


Now with internal kerosene start. No propane needed!

Spcecs
Manual/Bulletins
Max Thrust: 52 lbs
Engine Weight: 5.53 lbs
Diameter: 5.07"
Length: 13.65"
RPM Range: 33, 000 to 112, 000
Max Temp: 750C
Fuel Rate at Full Power: 24.7 fl oz per minute

Turbine Specs PDF
Heli and Marine Turbine Specs PDF
Price
$4, 295.00

Выше данные на авиамодельный реактивный двигатель очень уважаемого бренда.
Гляньте на обороты.
Поршневые модельные моторчики для воздушного боя крутят в районе 30 000. Для скоростных наверно и выше. Подши керамические.

А радиоуправляемая модель (особенно FPV) чем не беспилотник?
На тему ресурса - что бы там ни упоминалось (думается, что рекламщики писали), вряд ли он хотя бы до 1000 часов дотянет, если его через 25 (так на сайте указано) часов перебирать надо...

Пневматическая стоматологическая бормашинка до 450 000 об/мин.

Интересная разработка, но она пригодна только для беспилотников. Число оборотов соответствует размерам.

А где там революционный прорыв? На крылатых ракетах разве не малые ГТД используются? Да еще и двухконтурные. Правда, тяга и размеры их несколько больше...

Температура газа 860, а у аналога 750. Молодцы, большие молодцы)

Обороты ГТД рассчитываются из расчета получения на вершинах лопаток околозвуковой скорости. редко трасзвук (Р11Ф-300 и т.д, поэтому чем меньше диаметр двигателя. тем больше обороты
Теория ВРД

Неправильный расчет удельного расхода.
В теории ВРД удельный расход - это расход топлива кг/час / тяга в кг.
Применительно к данному двигателю:
расход топлива 0.46 л/мин х удельный вес (прибл 0.79) х 60 = 22 кг/час
Получаем удельный расход на макс режиме 22/20=1.1 кгтопл/кг тяги час , что соответствует данной размерности и типу (одновальный ТРД).

признаю свою ошибку, я поделил тягу/топливо, а надо было топливо/тягу - виноват.