Жаль. А так, загрузился на недельку до Дальнего Востока. Хороший поезд(душ и прочее), попутчик, ну и далее-катись, кушай, наслаждайся...

Сибирь, Казань.

Пару лет, даже год назад мск.-ирк.можно было за 10-12. тыр улететь, нынче зимой-весной за 15-16 тыр, даже в начале июне за 16 срочно летел... а летом порядка 30-40...щас посмотрел по графику август сентябрь вроде опять снижение, порядка 20 тыр., потом опять повышение осенью...но явно уже не 10. Нет, может можно было летом и улететь за 20, если сидеть караулить месяцами. Но я говорю об обычном среднем билете, который можно к примеру сегодня завтра взять.

Казань-в том году летал порядка 3-4 тыр. в среднем, один раз срочно за 8 кажется насколько помню...нынче летом меньше чем за 8 вообще улететь было нельзя(знакомые летали). Плюс еще начали брать за выбор места, 300 р.кажется, если билет стоит порядка 3 000-10% завыбор места.Совсем уже...Ну и про багаж не знаю, че там крутят мутят, налегке летаю.

SYS
Эти данные давно публиковались в Евросоюзе. Скоростной ЖД "убивает"
//////
ага убил, Дюсселдорф-Мюнхен 17 рейсов в день в сезон.
они дополняют друг друга, а не убивают, в Германии снова автобусы разрешили м/н, по 10-*15 евриков, вот
те у ДБ отняли паксов.

Не знаю кто кого там убивает, но решения нашего правительства "убивает" меня конкретно.
Я теперь оказывается должен платить налог за добычу воды на даче так же как роснефть за добычу нефти и газа.Они в своём уме или как?
Как говорит один из главных (слегка перефразируя): "вы хоть соображаете что вы вытворяете"

Патроновоз

Я теперь оказывается должен платить налог за добычу воды на даче так же как роснефть за добычу нефти и газа
===
У Вас на даче артезианская скважина под сотню метров? Если да, то Вы ничем не отличаетесь от них по добыче полезных ископаемых.

Мы дождёмся, скоро все кто имеет домик как у Дядюшки тыквы или где-то радом будет платить за дождь, за солнце, за воздух или пойдёт в турму и ни у каждого окажется племянник по имени Чиполлино.

Я могу считать Ваши сообщения за предвыборную агитацию или нет?
Если нет, могу только посочувствовать и высказать свои опасения: МЫ ВСЕ УМРЕМ!

Да! Мы все умрём, кто скоро, а кто попозже.Но конечно хотелось бы помучаться.

Мы, построившие вместе со своим родителями все эти домики-тыквы и
кое-что по-крупнее, сидим и ворчим, Даже ссоримся иногда, переживая
за будущее поколение (нас-то вроде, уже не достанешь? Не?)
А в это время "бедное" будущее поколение ни за что не переживает,
пропивает дедушкину дачу и продает тазик-жигули.
И совершенно не заботится: когда придется ремонтиовать Днепро-ГЭС.
А, пардон, и оно переживает - за качество и-нета и картинки
в инстаграмме.

...листья дубовые падали с ясеня-По данным аудиторов, высокоскоростная железная дорога из Москвы в Екатеринбург лишит авиаперевозчиков 80% пассажиров и более 400 млрд рублей выручки.

Извините, не встретил пока ни одного человека, который платит за использование недр (воды) на своём участке.
А Вам уже пришла платежка?

Извините, не встретил пока ни одного человека, который платит за использование недр (воды) на своём участке.
2 ВПрик:
http://delovvode.ru/skvazhina/ ...
http://hydrobalance.ru/stati/c ...

to Фотограф

...И?..
Кто то платит?
То, что в законе я знаю, и совсем не против какого-то налога (не идиотского) для всех пользователей недр, однако хоть одно физлицо хоть копейку заплатило?

2 SYS:
У Вас на даче артезианская скважина под сотню метров? Если да, то Вы ничем не отличаетесь от них по добыче полезных ископаемых.
=====
Ну почему же ничем.. Они добывают на реализацию, т.е. с целью получения материальной выгоды. А например я, для обеспечения своих житейских нужд: попить, помыться, картоху на огороде полить и тэ дэ. Различие более чем сущевственное.

По данным аудиторов, высокоскоростная железная дорога из Москвы в Екатеринбург лишит авиаперевозчиков 80% пассажиров и более 400 млрд рублей выручки.

Глупости... Каких нах "аудиторов"?
Что они понимают?
"Сапсан" никого не обидел ни в Питере, ни в Нижнем.
В Европе подобные линии авиакомпаниям пофигу.
Нужно знать и понимать суть вопроса, а не рыться в ссссссылках....

"От Москвы до Казани можно будет добраться за 3 тысячи 778 рублей. И за 3 часа 30 минут."

Ну в общем почти как Питер.

Ну вот мы и стараемся понять. А так как здесь нету что то людей которые бы объяснили что к чему, подкрепив какими то данными свои слова, то приходиться рыться там сям...че нарыл тем делюсь.

А что ж Вы так об аудиторах, че они ваще ниче не понимают, только Вы понимаете?

Ну вот мы и стараемся понять. А так как здесь нету что то людей которые бы объяснили что к чему, подкрепив какими то данными свои слова, то приходиться рыться там сям...че нарыл тем делюсь.

А что ж Вы так об аудиторах, че они ваще ниче не понимают, только Вы понимаете?

Я привел достаточно и цифр, и примеров из практики совместной работы ж/д и авиакомпаний на российском и европейском рынках. Вы же сразу в первом своем посте уже сделали какие-то "выводы", которые высосаны из пальца и ничем не подкреплены. На выводы мифических "аудиторов" ( это которые бухгалтеры?) ссылаться просто неприлично. Они ничего в этом вопросе не знают и не понимают.

Где какие цифры?

А я приводил цифры в первом посте из своего личного опыта и людей которых знаю лично.

Аудит это не только бухгалтерия. А кто по Вашему должен рассчитывать проекты , если не аудиторы?

Дядя.

По поводу Вашего не обидели...

«Сапсан» обогнал авиацию по пассажиропотоку

По предварительной оценке Дирекции скоростного сообщения ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) на рынке перевозок пассажиров между Санкт-Петербургом и Москвой зафиксировано устойчивое превышение объемов перевозок поездами «Сапсан» пассажиропотока авиакомпаний на этом направлении.

«По предварительной оценке доли рынка на направлении Санкт-Петербург – Москва в марте текущего года доля поездов «Сапсан» составляет 39% (плюс 9 процентных пункта к рыночной доле марта 2015 года), авиаперевозчиков – 32% (минус 2 процентных пункта)», - сообщили Gudok.ru в дирекции. Остальные 29% составляют поезда дальнего следования, курсирующие на этом направлении, среди которых поезда Федеральной пассажирской компании, а так же частных перевозчиков «Гранд Сервис Экспресс» и «Тверской Экспресс».