СИП, у вас какое-то стереотипное представление о русских))) я, конечно, больше хорошее вино предпочитаю, но виски перед полётом очень вдохновляет. Хотя, опять же. если бизнес-класс Аэрофлота, то тогда, конечно, шампанское н борту. Bollonger или Louis Roederer там обычно наливают. А Ту-204 тоже пока удавалось избегать.

Bollinger , конечно) вечно мои пальцы не туда попадают))

Москвич:
... я, конечно, больше хорошее вино предпочитаю, но виски перед полётом очень вдохновляет.
---
И всё же, повторю вопрос: - что Вас пугает? да так, что готовы нажраться от страха...

я уже много раз писал о том, что я не доверяю самолётам, собранным в России за последние годы. Я лучше полечу на старом Як-42, чем на Суперджете

Москвич:

.... я, конечно, больше хорошее вино предпочитаю, но виски перед полётом очень вдохновляет.

Из этой фразы становится понятно, что вы - патологический аэрофоб, и тип ВС никаклой роли не играет. Просто сами себе не хотите в этом признаваться.

Я лучше полечу на старом Як-42, чем на Суперджете

А вот это зря.
Пару раз летал на ССЖ- очень удобный и уютный для пассажира самолет. Только попробуйте аэрофлотовский, а не других компаний.
А вот в 42-й я сяду только под конвоем. Как и в 96-й, 204-й, 154-1.

СИП, нет. Из этой фразы следует, что я просто алкоголик)))) Но если серьёзно, я и в поездах пью. Просто как-то уже за годы гастролей выработалась такая привычка, чтобы расслабиться и получить ещё большее удовольствие от дороги. Другое дело, какое количество. Вот тут всегда есть чёткие границы.

Dynamo-MOW:

Пару раз летал на ССЖ- очень удобный и уютный для пассажира самолет. Только попробуйте аэрофлотовский, а не других компаний.

А каких компаний SSJ Вы еще катали, что вдруг такой анализ выплеснули и чем в других АК он отличается от АФЛ-ких?

Вот народ! Нам за 1, 7 млрд негосударственных денег подарили новый международный аэропорт, ан-нет, нам надо третью полосу в Дмд за 30 и в ШРМ за 35 млрд государственных строить!

я бы пока не называл металлический ангар аэропортом.

А каких компаний SSJ Вы еще катали, что вдруг такой анализ выплеснули и чем в других АК он отличается от АФЛ-ких?

1) Летал только в аэрофлотовских
2) Никакого анализа никуда не выплескивал.
3) У меня есть сомнения, что в других российских авиакомпаниях самолеты ССЖ имеют такой же интерьер и комплектацию, как в Аэрофлоте. Да и "достижения" Армавиа помню.

да и кто вам сказал, что это деньги не Ростеха? То есть именно государственные? Структура собственников в наших реалиях ещё ни о чём не говорит.

Москвич:

я бы пока не называл металлический ангар аэропортом.

Вы там были? Все внимательно осмотрели? Что заставляет Вас публично врать, называя красивый современный терминал металлическим ангаром?

Я видел много фотографий. Видимо, у нас разные представления о том, как должен выглядеть "красивый современный терминал".

металлический ангар аэропортом.
====
Вспоминаю начало полетов в Турцию. Ататюрк- никого, затем все хуже и хуже, в итоге 40-50 минут только на руление перед взлетом, стоянка не более 3 часов, запасным не обеспечивает. Рядом Сабиха, расценки ниже, все чартеры туда. Аэровокзал- деревня, но гораздо удобней, нежели в Ататюрке. Год- и, пожалуйста, новый красавец- вокзал! Турки, что с них взять, это не наши эф.менеджеры! Рядом у них ещё и третий аэропортик, Чорлу называется, там вообще все за три копейки! Никого в аэропорту нет, как рейс заказал, все мгновенно оживает!

https://fotki.yandex.ru/next/u ...
https://fotki.yandex.ru/next/u ...

Идея, как сделать аэропорт "Жуковский" более доступным для пассажиров! В период навигации на Москва-реке необходимо организовать движение рейсовых речных трамвайчиков до центра Москвы! Построить речной вокзал рядом с терминалом, куда можно дойти пешком и оттуда быстро и без пробок хоть до Кремля с остановками.

Москвич:

Я видел много фотографий. Видимо, у нас разные представления о том, как должен выглядеть "красивый современный терминал".

О красоте, конечно, можно спорить. А о том, что терминал вполне современный и удобный - нет.
А уж для того, чтобы называть его металлическим ангаром, надо вовсе не иметь представлений.

Прикольно, как шоуменская ЛГБТ учит инвестора)))))))

Другой пример- Эмираты. Начинали в Дубай, Шарджа так вообще русским аэропортом была! Затем плавненько переместились в неё, а потом и в Расэльхайм, о котором раньше через губу говорили! И все прекрасно, потому как дешевле в обслуживании, для пассажиров меньше толчеи и суматохи, иной раз так достает жужжащий улей!

АВЛ, я- прежде всего пассажир. Часто летающий. Многие аэропорты на моих глазах преобразились за эти годы. А кому, как не пассажиру, оценивать аэровокзал? И, если честно, меня несколько утомили постоянные упоминания о моей личной жизни. Это никаким образом к делу не относится. И если уж на то пошло, то в дизайне и в рекламном бизнесе ЛГБТ -людей очень много. И вы живёте в том, что они создают!

Dynamo-MOW:

я вот катался на SSJ от RW и соглашусь, что самолет очень удобный для пассажира.

Москвич:

А кому, как не пассажиру, оценивать аэровокзал?

Для этого хорошо бы хотя бы в нем побывать.

как сделать аэропорт "Жуковский" более доступным для пассажиров
====
Доступность она многогранна. И, если для одних это время поездки до аэропорта, то для других это может быть цена билета. Вот именно в этом направлении и нужно двигаться Жуковскому, ну а затем экспресс пустят, глядишь и пойдет...

Для этого хорошо бы хотя бы в нем побывать


Зачем, он же ..... чует)))))

ёпрст:
металлический ангар аэропортом.
====
Вспоминаю начало полетов в Турцию.

Кстати, Ататюрк закрывают, в районе Чорлу строят новый порт, Сабиха расширяться не будет.

АнонимМ для того, чтобы там побывать, оттуда должны начать летать самолёты. Впрочем, в Кыргызстан я пока всё равно не собираюсь.

Кстати, Ататюрк закрывают,
====
У турок еще лет 5 назад был проект по строительству крупнейшего аэропорта на побережье Черного моря, чтобы оживить территорию и с главной идеей сделать перевалочный пункт вместо Дубаёв. Проектная мощность была, да и есть 150 млн чел!

В 2017 открытие первой очереди. Всего будет 6(!) полос и 4 терминала.

ёпрст:
Доступность она многогранна. И, если для одних это время поездки до аэропорта, то для других это может быть цена билета.
---
Касательно Московских аэропортов время поездки не сильно различается, добираясь электричкой или аэроэкспрессом разница будет 5-10 минут, а вот цена, 80 рублей и 470, разнятся сильно. Есть и другие проблемы, например, с Солнцево ехать на электричке до Внуково 20 мин, а экспрессом через Киевский вокзал и в 1, 5 часа не уложишься.

Я конечно понимаю, Москвич скажет, в электричке не тот дизайн, жёсткие кресла, в придачу бомжами пахнет, но каждому своё, кто на что заработал.

скажет, в электричке не тот дизайн
===
Я кстати хотел спросить, а к поездам, вагонам, рельсам у него есть претензии?

Касательно Московских аэропортов время поездки не сильно различается, добираясь электричкой или аэроэкспрессом разница будет 5-10 минут, а вот цена, 80 рублей и 470, разнятся сильно. Есть и другие проблемы, например, с Солнцево ехать на электричке до Внуково 20 мин, а экспрессом через Киевский вокзал и в 1, 5 часа не уложишься.

А как простой электричкой доехать до ШРМ?
И до какой станции на простой электричке ехать во ВНК?

Конечно, мне не безразлично в каком поезде ехать. Хотя, бывало разное. Хуже украинских и казахских поездов нет. РЖД стало гораздо лучше. Что же касается "обычной электрички", то такие ходят только в Домодедово и весьма редко.

Что же касается Аэроэкспрессов, то они дорогие везде! В Лондоне на наши деньги сейчас 14 минут дороги из Хитроу до вокзала Паддингтон стоит 2126 рублей. Есть обычная электричка более, чем вдвое дешевле, которая едет 30 минут с остановками. Я её предпочитаю. Но лондонские электрички - это почти Сапсан у нас. Так что ехать там приятно. Можно, конечно, на метро всего за 6 фунтов, если сейчас не подняли, но полтора часа трястись до центра - не моё.

В Брюсселе ок.8 евро, Франкфурт-4 евро.

Dynamo-MOW:
А как простой электричкой доехать до ШРМ?

Либо до Химок и там на автобусе, либо до Лобни и там на автобусах с 1 пересадкой (80 рублей билет на электричку + 100 руб. билет на 2 автобуса).
Экзотические варианты типа платформы Шереметьевская не рассматриваю...

ёпрст:

как сделать аэропорт "Жуковский" более доступным для пассажиров
====
Доступность она многогранна. И, если для одних это время поездки до аэропорта, то для других это может быть цена билета. Вот именно в этом направлении и нужно двигаться Жуковскому, ну а затем экспресс пустят, глядишь и пойдет...

Ну офигенно выверенная и точно просчитанная стратегия развития!!! Вначале строим, а потом на авось рассчитываем...

Москвич:

СИП, нет. Из этой фразы следует, что я просто алкоголик)))) Но если серьёзно, я и в поездах пью. Просто как-то уже за годы гастролей выработалась такая привычка, чтобы расслабиться и получить ещё большее удовольствие от дороги. Другое дело, какое количество. Вот тут всегда есть чёткие границы

Москвич, если вы не переходите количественно свои границы, и они при этом не измеряются бутылками крепкого за один прием, , то вы пока точно не алкоголик. Это я вам как профессионал говорю.

Москвич:

АнонимМ для того, чтобы там побывать, оттуда должны начать летать самолёты. Впрочем, в Кыргызстан я пока всё равно не собираюсь.

Зато рассуждать об ангарах уже можно.

Dynamo-MOW:
И до какой станции на простой электричке ехать во ВНК?
---
Я просто вспомнил давние времена, когда с Лесного Городка курсировала электричка до Внуково. Не знаю ходят ли сейчас рабочие электрички, но уверен, платить по 1000 рублей в оба конца для поездки из Москвы к месту работы сможет далеко не каждый работающий в аэропорту Внуково.

Не знаю ходят ли сейчас рабочие электрички, но уверен, платить по 1000 рублей в оба конца для поездки из Москвы к месту работы сможет далеко не каждый работающий в аэропорту Внуково.

Аэроэкспресс организован не для работников аэропортов, а для авиапассажиров

Москвич:
...И если уж на то пошло, то в дизайне и в рекламном бизнесе ЛГБТ -людей очень много. И вы живёте в том, что они создают!

Блиин! Теперь понятно, почему мы в #овне! :)

Не знаю ходят ли сейчас рабочие электрички, но уверен, платить по 1000 рублей в оба конца для поездки из Москвы к месту работы сможет далеко не каждый работающий в аэропорту Внуково.

Аэроэкспресс организован не для работников аэропортов, а для авиапассажиров

Из Внуково автобус 611, 20мин до метро для всех и сотрудников и пассажиров( конечно если киевка не стоит)

Вот как раз для рабочих Внуковоского завода до старой платформы три раза в день по будням от Киевского вокзала ходит обычная электричка. Только к транспортному обеспечению самого аэропорта это не имеет отношение.

В Брюсселе ок.8 евро, Франкфурт-4 евро.

а в Шанхае, блин, рублей 450 по нашим деньгам за 7 минут в пути. И вроде даже туалетов нет, хотя от страха может прихватить )

Dynamo-MOW:
Аэроэкспресс организован не для работников аэропортов, а для авиапассажиров
---
Ещё бы, у нас всё организовано по "расовому" признаку, то что разрешено белым, запрещено черным... Надеюсь аэропорт Жуковский не будет уподобляться подобным принципам и туда можно будет доехать обыкновенной электричкой.

Ещё бы, у нас всё организовано по "расовому" признаку,

Тяжело вам.

Slas:
Блиин! Теперь понятно, почему мы в #ов--не! :)


Нет, вам не понятно. А то, что вы думаете -это лишь ваша проекция на других - другие виноваты, в том, что вы живете плохо. Это низкий уровень сознания, как отдельной личности, так и больших социумов в целом . Кто только не был изгоем -евреи, негры, украинцы, русские, голубые, немцы, протестанты, католики, ирландцы, в деревнях зажиточные соседи-злейшие враги, кавказцы, татары, и тд. и тп. Это проекция не принимаемых в себе отрицательных качеств на других. Поиск внешних причин, а не внутренних, своих собственных. Это впрочем классика психотерапии, для психанализа, как для математики 2+2=4, первичные знания. Но, думающих так же, как и вы, миллионы, миллиарды. Пограничная структура личности, ее маму. Но, можно подняться с этого уровня выше, было бы желание и осознание, что что то у меня не так.

пипец))))

Здравствуйте, уважаемые!
Кто-нибудь может подсказать, что за таинственная компания Скай Гейтс прописалась в Жуковском?