2 xRay
В цивильных странах, от этого 4х моторного говна избавляются,

А как на счёт https://www.lufthansagroup.com ...

748 помирают потихоньку... На груз еще потянут, там и не такие экземпляры летают. А на пассажирке 4 мотора- "уходящая натура"...

Джентльмены, успокойтесь xRay обычный тролль, к авиации никакого отношения не имеет.

Дядя:
А на пассажирке 4 мотора- "уходящая натура"...

тенденция конечно есть, но в тоже время, ниша 747-8 и А-380 никуда не делась

makrЯк:

Джентльмены, успокойтесь xRay обычный тролль, к авиации никакого отношения не имеет.

а они и не волновались...
свое мнение, пусть пишут. Тут (пока, надеюсь) демократия.

2 Дядя
Люфты совешенно недавно взяли эту "уходящую натуру".

Семён Семёныч:
2 Дядя
Люфты совешенно недавно взяли эту "уходящую натуру".

Взяли. Ну и что?
Программа выпуска 74A по информации Боинг:
Апрель 2013- 1, 75 шт/месяц
Октябрь 2013- 1, 5 шт/месяц
Май 2015- 1 шт/месяц
Январь 2016- 0, 5 шт/месяц.

Ну да, стоит у ангара...Под снегом.Так чего ради, кто знает?

сказано же - восстанавливать будут

Эксплуатант?

Кузнецов Алексей:

Это величайший самолет произведенный российским авиапромом, обогнавыший время надесятилетия. Если бы не нечестная игра лоббистов бобика и арбуза колотящих бабло на лизинговых откатах - то это был бы незаменимый лайнер для наших условий. К сожалению алчные упыри протянули к нему свои волосатые руки, ради откатов(((

___________
Оставьте свои эротические фантазии для себя.
Этому хламу 22 года, оно стояло под открытым небом не один год. Чтоб вернуть этому самолету летную годность, надо вгрохать столько, что дешевле будет купить 2 летающих ил-96.

makrЯк:

Джентльмены, успокойтесь xRay обычный тролль, к авиации никакого отношения не имеет.


А вы со своей стремной точкой зрения имеете отношение к авиации? Какое отношение? Бортрадист на як-40 или штурман советского бомбардировщика? Или может второй пилот или даже командир эирбаса(ваау) в аэрмухосраньск?
По моему вы насмотрелись телевизора, вам пофиг на экономичность самолета или его состояние, главное что 'НАШ РОДНЕНЬКИЙ!', был бы это американский самолет Ilmayers 96 или Украинский Ильiчук 96, вы бы в него плевались и камнями кидались, не правда ли?.

У нас новый самолет год стоял в теплом ангаре, чтоб его вернуть к летной годности потребовалось выполнить дофига работ и заплатить кучу денег и времени на получение нового слг. Работы стоили примерно в 5% стоимости самого самолета(это докхера). Затем в полете в первые 100 часов эксплуатации стали отказывать всевозможные мелочи, то закрылки не уберутся после посадки, то генератор сдохнет и это вылилось еще в 3-4% стоимости самолета. А теперь представьте стаааарый 4х!!двигательный самолет, который в 100 раз больше моего самолета и в 8 раз дольше стоял под открытым! небом

Так что тролль тот, кто написал эту статью про восстановление этого ХЛАМА! Оно никогда уже не будет летать и нефиг слюни пускать, советский союз позорно проиграл и развалился, Россия идет туда же. Скажите спасибо, что у нас пока еще летают обслуженные боинги и эирбасы, так как в скором времени и на это денег не будет. Будем летать на ладах и нивах по 10 человек на крыше.

xRay
А вы со своей стремной точкой
зрения имеете отношение к авиации? Какое отношение?

Я имею самое прямое отношение к авиации. А вот кто вы? Я в своё время задавал вам подобный вопрос, после того как вы полили грязью коллег из ВВС которые перешли в ГА. Но вы так и не удасужелись ответить. Исходя из этого я не буду отвечать на ваши вопросы

xRay - жги ! Вон как пуканы бомбануло у потреотов-авиаторов !

Вон как пуканы бомбануло у потреотов-авиаторов !
==
Да вроде, один только и прорвало- эксрэевский.))
Пристраивай рядом свой, батоно ! залпом будете, как Градом !))

саил:

Вон как пуканы бомбануло у потреотов-авиаторов !
==
Да вроде, один только и прорвало- эксрэевский.))
Пристраивай рядом свой, батоно ! залпом будете, как Градом !))

25/01/2016 [22:25:03]



Мне-то с чего пристраиваться ? Я ил-96 восстанавливать не собираюсь, мудовых рыданий по поводу просранных полимеров не разделяю и не понимаю. Имею опыт работы и на иномарках и на совковой технике и могу и имею полное право делать собственные, основанные на личном опыте, выводы, что место на помойке, которое занял отечественный хлам - вполне заслуженное. Такшта озаботьтесь лучше состоянием собственного пукана, а то совковая бесплатная медицина вам вряд-ли поможет, особенно, если вы пэнсионер ! Удачи и здоровья !

Я ил-96 восстанавливать не собираюсь
==
Да ясен пень, никто не будет.)) Но где гамнецо кипит- наглядно показывает.))

могу и имею полное право делать собственные, основанные на личном опыте, выводы, что место на помойке, которое занял отечественный хлам - вполне заслуженное.
==
Вах ! Пэрвый грузынский космонафт, прям.)) Закрыл тему.))

denokan:

86:

denokan
Вы бы нам лучше про работу антикомпенсатора на В-737 рассказали

---

Давайте адрес, скину всю имеющуюся у меня информацию по всем системам В737, изучайте на здоровье.



Ну зачем так много я уже прочитал "самиздат" с которым Вы знакомы, как бы по проще для каких целей это сделали....так в двух-трех словах чтобы летчику было понятно.
( а то Ваш ответ напоминает....читай Jeppesen)

benokan

Очень жаль что летчик ПЕРВОГО класса не может просто рассказать зачем в систему управления встроити этот "аниткомпенсатор".Наверно это страшная боинговская тайна что даже летчики этого не знают.И никому не придет в голову мысль (в реальной боевой ситуации)....убрать закр для уменьшения нагруэки на штурвал

XRay, забьемся на бутылку хорошего коньяка что полетит? И восстановят, и формы все необходимые сделают. Это ж не пукалка какая то импортная, это Самолет сделанный еще при советской системе с заложенным троекратным запасом по всем системам.
Я не ура-патриот, если что.

Илы в Чкаловском ставили на крыло после 10 летней стоянки и ничего.

86, так в книге практическая аэродинамика Боинг 737 все популярно расписано, в тсо вторые пилоты знали, так что инструктор думаю тем более знает и может об этом написать, вопрос хочет ли здесь писать об этом

Гога:
...Имею опыт работы и на иномарках и...
Трансаэро Ваша божество(нет, авиаидол) начальница и запихала всех в задницу, десятки тысяч человек. Её растерянную(плачущую) улыбку бы поймать и это фото на все иномарки России приклеить.

Kamchatski:
Илы в Чкаловском ставили на крыло после 10 летней стоянки и ничего.

И на регулярку пассажиров возить...

Kamchatski:

Илы в Чкаловском ставили на крыло после 10 летней стоянки и ничего.

Более того, ставили на крыло даже сбитые во времена 2МВ самолеты, пролежавшие в болоте 70 лет. Но, наверное, тут главное целесообразность, а не принципиальная возможность. Деньги любят счет, как говорится.

Так ветка и заглохла, что в итоге с Ил-96 ДАЛ? Востонавливают?

Дык ветки-то и не было. После первых двух слов ("Домодедовские авиалинии") можно и не читать.

Да хрен с ними, с Домодедовскими авиалиниями и с Крас-эйр тоже. Меня интерисует самолет. Зачем подогнали к ангару, когда начнут восстанавливать и кто след. эксплуатант?

Мож испытывать чего будут? Вон "Ил" с ЛИИ Громова подписали договор о испытаниях

Кстати, вижу иногда Ил-96-300 с ЛИИ в фиолетовой окраске, кто-нибудь знает, что за борт? Бывший 96002 ?

heh:

86, так в книге практическая аэродинамика Боинг 737 все популярно расписано, в тсо вторые пилоты знали, так что инструктор думаю тем более знает и может об этом написать, вопрос хочет ли здесь писать об этом


Конечно не хочет (или не знает) так просто сказать для чего в систему упр РВ встроена механическая система "антикомпенсатор".

P.S. а книжку (самиздат как Денис сказал) "Практическая аэродинамика Боинг 737" я тоже прочитал там оочень подробно описано техническое устройство и как оно работает ....только не понятно зачем это сделали

Roman:

Кстати, вижу иногда Ил-96-300 с ЛИИ в фиолетовой окраске, кто-нибудь знает, что за борт? Бывший 96002 ?


Наверно в интересах МО...(я так думаю Мимино)

Вот он http://russianplanes.net/id182753.

его даже мыть не будут - так полетит, всю грязь ветром сдует

IgorIrkyt:

Вот он

-------

Йоппптттт...

Это фурор авиации России. Старый ил подтащили к ангару. Нанотехнологии. Пусть таскают, , , может взлетит. С чего-то надо начинать. Вот у нас в училище цесны сыплются по тихому, , , гляди скоро як18 и Аннушки на крыло. А то впп в училище нет и у нежных америкашек бывает отваливается, то крепления носовой стойки, то аварийные маяки.

А Яки валяются?

== его даже мыть не будут - так полетит, всю грязь ветром сдует
Его не мыть, его перекрашивать будут. На заводе.

== Это фурор авиации России. Старый ил подтащили к ангару.
Да не такой и старый. В Трансаэро в два раза старше бобики 747 и 767 летали.
Ничего, не падали.

== Кстати, вижу иногда Ил-96-300 с ЛИИ в фиолетовой окраске, кто-нибудь знает, что за борт? Бывший 96002 ?
Да, 96002 модно покрасили. Ильюшинский борт, испытания летает. http://russianplanes.net/id97602

Вообще, чего привязались к самолёту?
Технически он вполне современный.
На фоне крайне низких цен на топливо и рублёвом ТО - вполне вариант.
Вот аэрофлотовские Ил-96 уже все разобрали.

И ДАЛовские давно бы все разобрали, если бы не проблема с собственником, который невовремя смылся, а возвращаться боиться.

izki:

На фоне крайне низких цен на топливо и рублёвом ТО - вполне вариант.

Я лично только за Ил-96, но чтобы не быть голословным - топливо-то как раз не дешевеет. Даже ФАС внимание обращает:

http://www.aex.ru/m/news/2016/ ...

на правительственном уровне рассматривается вопрос о подъеме всех ИЛ-96 и использование их на дальневосточных направлениях. на тех, где есть компенсации за пролет. хватит кормить западного производителя.

пять ИЛ-96 вполне хватит, чтобы закрыть анадырь, петропвловск, южный и владик.


касаемо вс с двумя двигателями-это страшные самолеты и доминикана это показала еще раз.

нормальные люди без особой надобности стараются на них не летать. особенно над океаном.

касаемо вс с двумя двигателями-это страшные самолеты и доминикана это показала еще раз.
нормальные люди без особой надобности стараются на них не летать. особенно над океаном.


Ага, выбор прям огромный, если учесть что постепенно уходят от 4-х двигателей.

Остается ждать пока авиатопливо подешевеет в два раза. Тогда и на 4х можно=)

Снижение стоимости нефти прямо пропорционально росту цен абсолютно на всё. С чего бы керосину вдруг подешеветь? Логика рассейская, у нас не берут углеводороды, ну тогда хоть жителям России залупим заоблачные цены на бензин...

Супер Бывалому
А будь у Вас в таком случае, как у парней на "топорах", 3-4 мотора, что бы это для Вас в этом полёте изменило?(при наличии задымления салона)

на правительственном уровне рассматривается вопрос о подъеме всех ИЛ-96

Не рассматривается.

Остается ждать пока авиатопливо подешевеет в два раза. Тогда и на 4х можно=)

Стоимость топлива значения не имеет

64014 восстанавливают.
Он тоже не мало стоял.
На новый космодром летать надо на чём то...

В детстве на Ил-86 летал, кайфовый кстати салон, у 96 думаю не хуже, сравнивать самолеты нужно одного года издания, а не 20 летней разницы для чистоты спора

Красивый самолётко
Не раз летел на ём
Вспоминаю его только по-доброму

Параметр "стоимостьэффективность" нуждается в анализе
Но восстановить несколько экземпляров считаю делом правильным
По некоторым соображениям

по каким же?

Дядя:


Остается ждать пока авиатопливо подешевеет в два раза. Тогда и на 4х можно=)

Стоимость топлива значения не имеет
Дядя, ну как же ведь топливная неэффективность основная причина вывода этого типа.
Но когда стоит вопрос платить лизинговый платеж в 300000 долларов в месяц или летать на 4х, какой выход?

Москвич:
Вам этого не понять. Избитая тема. Вы, восхищаетесь всем западным, в том числе их ценностями, а мы чтим то что у нас было и наверное останется. Поэтому возрождение того, чем мы гордились в во времена социализма вам чуждо, а нам гордо.