Не не выйдет ничего из этой затеи. В отсталой Австралии еще не научились делать жолтый пенопласт. Вот как тока тогда может.

Если амба на взлёте/посадке, пожар в салоне-рухнет всё вместе и на прощание стрельнет купол.

http://kp.ua/incidents/518052- ...
“Он не фантазер или прожектер. Татаренко - лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники.“

А кабина с пилотами остается не спасенной!))) Вот и решена проблема безработных пилотов! Скоро опять будет не хватка ЛС...(((

. Татаренко - лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники.“

Дальше можно даже не читать...

Нобелевскую адназначна

Спасение врядли.)) А вот решить проблему с поиском тел- то что надо. Будут компактно упакованы вместе с доками в одном месте.

U-2: "http://kp.ua/incidents/518052- ... "

"А КАК У НИХ? В Молдове придумали заполнять салон пеной" ( из статьи)

Приложит пару томов с кучерявыми цифрами, подключит общественность (какой дурак против безопасности?) - и очередной непонятый "гений" против ретроградов, бюрократов и коррупции.

Изобретатели всегда немножко чудаки. Если это поможет спасти хотя бы одну человеческую жизнь, то я за такую идею.

2Kamchatski:
Если это поможет спасти хотя бы одну человеческую жизнь, то я за такую идею.
--
Зато в случае, когда вы не окажетесь тем единственным, вам идея резко разонравится.

Мне (паксом) лететь в конце месяца с Мельбурна до "нерезиновой" пилить около суток через Доху (потом ещё до ROV - S7), а тут тема на теме про крушения, катастрофы и "виды спасения".
Сцук, думаю мож надо было морем )))))

По сабжу.
Идея мёртвая изначально. По сути это не идея даже. Столько усилений, этот борт будет весить два своих веса.
Гораздо проще сделать отстёгивающийся центроплан от фюзеляжа(заменить клёпки на замки) и ..... И всё.
Парашуты само собой.

В случае проблемы, крыло отстегнулось, стабилизирующий парашют отработав (стабилизировав падение)запускает основные.

PS. Не Читайте Австралийских газет. Они пишут что пипл хавает.
Я бы сказал более точно и ёмко, но боюсь посадят за оскорбление и/или дискриминацию. Они это умеют.

Можно подумать что некенгурячии газеты чем то отличаются :)

А это идея отстегиваюшийся центроплан, на фюзеляж пару водометов и все был самолет стал параход :) И над морем не страшно лететь :)

Kamchatski:
Изобретатели всегда немножко чудаки. Если это поможет спасти хотя бы одну человеческую жизнь, то я за такую идею.

Все спасательные системы не только спасают а и убивают людей, при допустим неправильном обслуживании или несанкционированном запуске.
Даже неправильно кинутый спасательный круг попав по голове спасаемого его просто топит. :)

Вообще-то эта идея в конце 60-х была темой группового дипломного проекта в РКИИГА :) У слонов, вестимо

У Ту-154 был парашют. Гуглить как - "противоштопорный".

Через несколько лет, когда пилотов самолётов и водителей автомобилей уже не будет за штурвалами,
а всем будет управлять электроника, подобные спасательные модули которые также будут отстреливаться
по команде от электронных мозгов, - будут единственной надеждой для пассажиров доверивших свою
жизнь и жизнь своих близких всяким там чипам и операционным системам реального времени.)
Надо же им будет обеспечить минимальную иллюзию благополучия, иначе в самолёт никто не сядет.)

Этот "велосипед" уже давно придуман, разработан и внедрен в жизнь(частично).

Любителям спасаться порекомендую интересную и многолетнюю статистику катапультирований экипажа F-111 внутри спасательной капсулы.
http://www.ejection-history.or ...
Желающие могут посчитать соотношение удачных и неудачных случаев, и прикинуть как это будет в случае салонов на 150-180 пассажиров (а не 2-х военных пилотов).

Ну на данный момент при рыночных условиях безопасность полета выглядит примерно так - или ты готов платить за перелет или летишь на свой страх и риск.

Что больше: вероятность инцидента умноженная на вероятность успешного "катапультирования" или вероятность ошибочного срабатывания системы на эшелоне, а еще хуже, на взлете или посадке?

starroj - если бы вы знали про Як - вы бы поняли...

“Он не фантазер или прожектер. Татаренко - лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники.“
2 U-2:

Если Татаренко такой умный, то почему он не поинтересовался статистикой: сколько раз на пассажирских самолётах "отвалился хвост или крыло"
http://kp.ua/incidents/518052- ...
и сколько разбилось на взлёте/посадке. Когда его "гениальное" изобретение не сработает.

Про парашюты я писал в редакцию журнала "Техника молодёжи", когда мне было лет 10... Году так в 1968... Взрослые дяди объяснили, в чём я ошибаюсь.

Нет , он (олегТ) походу родственник Гроховского, изобретателя 30-х годов. Тот тоже все десантировал в полете, и бьюик подаренный сталиным и собственную жену. Мой способ лучше и практичней в сто крат. Предлагаю(анонсирую) в спинку каждого кресла вместо ЖОЛТОГО поролона впихивать парашют. Происходит это так, захотел в сортир, нажал рычаг, отстегнулся от сидушки и пошел вместе со спинкой пристегнутой к спине. Это дает очучение собственной безопасности в воздухе. Даже если вас выкинет из салона на 10000 м после взрыва, или вам покажется что вы в штопоре.Подошел к двери нажал рычаг и тебя высосало наружу с парашютом. Аэрофобию можно забыть, у тебя за спиной парашют(ну и плюс маленькая надувашка и пакетик с чипсами и пузырек с воткой если посадка на воду). Избыточный вес минимален. Для салона бизнес-класса, вариант открепляющегося кресла на колесиках с парашютом, спальным местом, лодкой надувашкой, палаткой, антимоскиткой, баром и холодильником. Ну за все надо платить бизнесу. Как то так.

Подошел к двери нажал рычаг и тебя высосало наружу с парашютом.
2 immelman:
Хорошая идея! Пассажиры смогут выходит по маршруту следования самолёта. Взял билет до Твери и выходишь с рейса Москва - Питер...

Да Светлаков давно так делает, летает с Дедом Морозом на санях, и выходит к маме в гости над Е-бургом.

Светлаков давно так делает, летает с Дедом Морозом на санях, и выходит к маме в гости над Е-бургом.
2 ANDR-тот самый:

Ага! И Дед Мороз вечно пьяный (красный нос) "петляет": Москва - Ухта - Уфа - Екатеринбург.

Главное как совпало Гроховский! от слова грохнуться. Ну да я не об этом, ведь существует на каждом водном судне спаскруг, так почему ему не присутствовать на воздушном судне? Понятное дело не всех он спасет, много ситуаций мгновенных, но ведь сколько выкинутых в воздушный океан было!

Даешь каждому по штурвалу, вдруг пилот не так пилотирует.

Не в том направлении движется изобретатель... Надо делать самолеты из резины (можно пористой, тогда не понадобится паларон).. глядиш и икипаш уцелеет, и пассажиры... Как побочный эффект - термин "аэродром подскока" обретет второе дыхание... )))

Как побочный эффект - термин "аэродром подскока" обретет второе дыхание... )))
2 alex_034:
Как попасть туда, куда летим? Если всё время самолёт будет подскакивать?

Ну господа, эдак мы дорассуждаемся и до самого страшного оружия-каучуковой бомбы, которая вечно прыгает давя китайцев!

Как попасть туда, куда летим? Если всё время самолёт будет подскакивать?

Сам спросил, сам ответил:
Как вариант вместо шасси использовать присоски. Из той же резины, что и самолёт.

immelman:
Подошел к двери нажал рычаг и тебя высосало наружу с парашютом.

И в виде фарша прах развеялся слегка розовым следом по ветру.)
http://www.yapfiles.ru/show/13 ...

Делать днищще самолета из резины "липучки".... как на зимних шинах... ну или там где надо якорь выбрасывать... что вы как маленькие дети... )))))

Это всё защита от падений...
А надо - чтобы не падал.
Для этого: заполняем салон гелием, и самолёт не будет падать :)
Ещё лучше жидким вакуумом.
А чтобы паксы вакуумом не надышались (а он ядовит!) - противогаз каждому.

А чтобы паксы вакуумом не надышались (а он ядовит!) - противогаз каждому.
2 ex-Мамай:
А касалетки?
Тут столько тем про еду на борту самолёта, что мне иногда кажется, будто пассажиры летают, чтобы поесть. Типа дома (на земле) их не кормят. Или не так вкусно кормят, как хотелось бы...

*****
Для этого: заполняем салон гелием, и самолёт не будет падать :)
2 ex-Мамай:
Если они будут дышать гелием, то голос будет "как у алкашей" (как у Буратино), смешной.
Не долетят - умрут от смеха. Надо чем-то опечалить...

Только вот большинство катастроф происходит во время снижения и посадки и во многих случаях пилоты даже не знают, что через пару секунд их ждет земля.
Эта система пригодилась бы в 50-60 годах, когда самолеты имели тенденцию самопроизвольно разваливаться в воздухе.

ex-Мамай:
Ну пневматики то давно гелием заправляются, надеюсь помните ту незабвенную старую ветку "Чем заправляются пневматики колес ( как то так звучала). И уже тогда в ней обсуждался вопрос стабилизации самолета из за подъемной силы гелия в пневматиках и стремления самолета перевернуться "на спину" в полете. А вы новую идею подкинули - перевожу ее на поэтический язык - " К черту гелий, даешь вакуумный вакуум в салоне!"-. Что ж, очень разумно, кстати, движки нужны будут совсем "слабенькие" только для создания путевой скорости, вакуум сам будет его поднимать. Еще необходимо будет создавать бригады привязальщиков-отпускальщиков, которые будут ловить самоль и привязывать его, что бы не улетел без экипажа и паксов. Появится новая профессия, и летчики, у которых нет сейчас работы могут запросто переквалифицироваться в этих самых "бурлаков". Причем это не новая профессия, а забытая, раньше они дирижабли отвязывали-удерживали-якорили.

Первым делом не понял где на картинке створки бомболюка у надписи LUGGAGE? Остальное не читал...

ANDR-тот самый:

Узко мыслите !
Зачем вакуум в салон - даешь вакуум под давлением в каждый организм ! И все при деле - одна бригада накачивает паксов вакуумом, вторая им веревочки привязывает с бирками на конце - куда летит ну а потом все веревочки к самолету и вперед :)

Jeremiah:

ANDR-тот самый:

Узко мыслите

Каюсь, дурак, ну я же и не Олег Т, и даже не обычный инжинер или летчик. Я психУлог, как тут некоторые выражаются.

Василий Прутков:

А кабина с пилотами остается не спасенной!))) Вот и решена проблема безработных пилотов! Скоро опять будет не хватка ЛС...(((


Пилотам выдать парашюты =) и высотнокомпенсирующие костюмы =) все

Паксы-шарики-с-гелием, веревочки, господа хватит балагурить. Предлагаю же реальный вариант, спинка кресла с парашютом. Прыгать не надо в дверку, разрежет стабилизатором, вместо этого штатный люк-труба от пола через БГО в днище. Прыгаешь туда спинкой к потоку, ничего не цепляешь. Кстати у арбасовцев такое же покидание на испытаниях а-350 узрел. Вариантов даже в последние катастрофы было много, тот же пилот-убивец в альпах. Пока там кэп рубил дверь уже можно было понять что СевПушЗверек подкрадывается. Либо б-777 над украиной, да и тот же малазийский боинг пропавший. А как вспомнишь б-747 джапан аирлайнез с отвалившимся оперением, ведь пол-часа кувыркался в небе. Другое дело оформить это как следует, кто открывает десантирование, пилоты и стюры должны иметь право. В случае с украиной например, пилоты были скорей всего убиты сразу, взрыв возле кабины. В случае с пилотом убийцей тоже стюры бы решали, ну либо облаченный такой властью стюард.

artdevision:
Пилотам выдать парашюты =) и высотнокомпенсирующие костюмы =) все

Думаю все проще - необходимо всем выдавать ириски Меллер, и у них еще будет время! Вот она, нетленка
http://vk.com/video8310064_160 ...

Для тех, кто не понимает по французски, перевожу на наш
http://www.youtube.com/watch?v ...

immelman:
-" А ты азартен, Парамоша"!
Жгите еще предложения. А то без Олега Т нам давно
О серьезном - вы читали о погибших парашютистах, когда они оказывались в падающих небольших самолетах, которые к тому же были предназначены для прыжков с парашютом, и не имели в салонах кресел-как килек в банке. Знакопеременные перегрузки не дали им этого сделать, либо низкая высота полета.
Тема про катастрофы конечно не для глумления, но так и подмывает спросить, а Вы думаете, что в 777 над Украиной, если бы у пассажиров были парашюты, они спаслись бы?
И так, для сведения -вы знаете такое понятие как давка в толпе? Так вот, давят насмерть на открытых, больших площадях, когда толпа начинает куда то ломиться, в какое то более узкое место. А что будет в изначально узкой трубе, где стюардесса откроет "бомболюк" и скомандует -все на десантирование, спасайтесь, падаем?! А десантироватся будем с 11000 или подождем снижения до безопасных хотя бы 5000-6000 м ( я уж про 3000 и не говорю, и на 5 сознания не потеряют) Или прямо с 11000 с масками, дляна которых полметра?
Не -вакуумом думаю легче накачивать паксов, и на веревочке к самолету, так безопаснее.
Ну на Крайняк резиновый самолет, и бомбу к нему каучуковую, шоб и паксов возил и бомбером одновременно был, пугал иноземцев!

Все гениальное просто... дарю идею.. можете не благодарить... резина, гелий, сферический вакуум, бурлаки и веревочки это не серьезно... Надо просто подождать пока падающий самолет приблизится к земле на метр или сантиметров 80... и резко всем дружно подпрыгнуть... пока паксы и икипаш будут парить в прыжке, самоль помнется... и люди в обратном падении (с небольшой высоты уже) приземляются на палароновые обломки кресел и мягкий ковролин пола... Ну а чтоб не придавило потолком... в момент касания пола резко сделать "присед"....

ну как-то так...