То Wolperdinger:
Flanker2724:
Педивики я тебе выше подключил, подумай над ней, сокол. И поработай над письмом - тебя читать без слёз невозможно.

не лей слёзы, родной..)) Есть Стена плача..там и высморкайся...

Flanker2724

Слушайте, а как вы летчики истребители относитесь к спортсменам-пилотажникам?)))

Ну ладно там ВВС vs ГА, это уже заезженная тема)))

Flanker2724

Кстати, мы почти с одного района, мой город не так уж и далеко от Курска. Земляк из Черноземья)))

Сейчас вечер пятницы, наши пытаются топтать молдаван (футбол, если кто не в курсе). А тут на ветке такое развитие!
Извините, ребята, но это кощунственно - на поминальной ветке всё свести к обычным политдрязгам.
Действительно, "много повылазило". Это следствие информационной войны по всем фронтам. Сейчас на какую бы дискуссионную площадку любой из соцсетей ни зашёл, везде одно и то же. Один и тот же почерк, одни и те же передёргивания и утверждения.
Ну да ладно.
Во-первых, спасибо Flanker2724:(09/10/2015 [17:20:01]) и за другие посты тож.
Я так не умею.
Во-вторых, сегодня попался на глаза полуанекдот, под него, как мне кажется, очень подходит г-н под ником "IGR1". Итак: "Самый шустрый спе@матозоид уже 30 лет существовал как Игорь, но до сих пор не мог удержаться, чтобы на шоссе не обогнать всех и не подрезать кого-нибудь". Мне понравилось :-)

to: IGR1:Это типа в Аэрофлоте в 80-х годах были Боинги????? Наверное замаскированные под Ил-86.... 09/10/2015 [16:14:39]
Попытка схохмить, когда есть опасность выглядеть ду@аком, очень рисковая. Нет, уважаемый, не было тогда в Аэрофлоте Боингов. Да об этом никто и не говорил, между прочим. Я говорил о Володе Захарове, моём друге. Это штурман, нет, не так. ЭТО ШТУРМАН!!! А курсовые системы Боингов он изучал теоретически, а на эстафетах контактировал с другими коллегами, которые его пускали в кабину, показывали рабочие места лётчиков без штурмана, рассказывали, как они работают. Спецу это понятно, а для ИГР1, конечно, это не аргумент. Так вот своему штурману я верю. Не может экипаж с двумя курсовыми навигационными системами (которых у нас тогда ещё не было), ТАК ДАЛЕКО заблудиться. Ну а ИГР1 сейчас может и дальше ёрничать, изображая юмор.

А ТУ 22 с супер пупер штурманом на борту в Иран улететь типа запросто может (чуть е на 180 градусов если не ошибаюсь), а вот отклонится на 500 километров ну никак???

Backfire-1

С Ту-22м?

А меня дед всю жизнь на их базе прослужил (ту-4, ту16, ту22м)

to:Wolperdinger:
1. С честью? "Честь — комплексное этическое и социальное понятие, ...........
2. Самое популярное оправдание было у фрицев, попавших в Нюрнберг? "Я выполнял приказ"....
09/10/2015 [20:57:25]

Кианг Петрович, не знаю, в какой стране вы живёте, (ШРМ - не страна, застряли в стерильной зоне, что ль?), но я бы пожелал вам, чтобы (1) армия, стоящая на страже вашей страны, выполняла присягу. Иначе зачем её кормить?
2. Фрицы высшего эшелона пошли на эшафот, а рядовые - валили лес, отстраивали экономику СССР. Так и здесь. Цезарю - цезарево, кесарю - кесарево. В нашем случае Осипович выполнил свой долг с честью!

IGR1

Игорь, (ничего личного, вот правда правда) Вот как был ты "участковым", так и остался))))

to: Штырь: Backfire-1 С Ту-22м? А меня дед всю жизнь на их базе прослужил (ту-4, ту16, ту22м) 09/10/2015 [22:36:43]

На крыле заканчивал командиром эскадрильи в 402-м ТБАП на Ту-22М3. Потом ВВА (Гагаринка) и пошло-поехало..

to: IGR1:
А ТУ 22 с супер пупер штурманом на борту в Иран улететь типа запросто может (чуть е на 180 градусов если не ошибаюсь), а вот отклонится на 500 километров ну никак???
09/10/2015 [22:34:43]

Вот неугомонный!
Со Станиславом Дроздецким (штурман того самого экипажа, слетавшего в Иран) мне довелось летать. После ЭТОГО. Он был уже на Ту-16 в качестве штурмана-оператора. Очень грамотный специалист, кстати. Надо вспомнить, что на Ту-22 навигационная и курсовая системы были дай Бог чтобы 2-го поколения. И один штурман - тоже не лучший вариант для дальнего бомбардировщика. Когда-то это должно было случиться. Потом пошли новые системы. На то время разница между нашими и амеровскими КС была точно как минимум "одно поколение".

А причем тут какая система и какого поколения???? И в том и в том случае обе системы работали исправно, они вели самолеты туда, куда их направили... А вот куда их "направил" экипаж, это другой вопрос...
У корейцев ошибка была в "настройку системы", На Ту как я понимаю в том же...

И в том и в том случае экипаж должен был контролировать куда летят но положили и там и там на это дело, полностью положившись на автоматику...

СССР кстати получив и обломки и "черные ящики" не смог предъявить ни одного доказательсва злономаеренного нарушения границы или хотя бы того, что пилоты знали, где они летят.... Кроме рассуждений "не мог", "должен был", "соверщенная система"....

to: IGR1: А причем тут какая система и какого поколения???? 09/10/2015 [23:09:38]

Действительно, при чём здесь какие-то системы?
Умер человек, достойный уважения.
Земля ему пухом, пусть Всевышний простит ему земные грехи, а мы будем помнить о нём и гордиться как ВОЕННЫМ ЛЁТЧИКОМ, НАСТОЯЩИМ ОФИЦЕРОМ, ВЫПОЛНИВШИМ С ЧЕСТЬЮ СВОЙ ДОЛГ ПЕРЕД РОДИНОЙ!

Мой друг Остап Бендер говорил «Спасение утопающих дело рук самих утопающих». Так вот кореец уклонился от трассы на 600 км и 2, 5 часа болтался над территорией СССР. Тут говорят не исправна была КС (что он об этом доложил??). А где АРК, Такан в конце концов связь с диспетчерами и наконец «Мей Дей». Далее восстановил ориентировку либо выполнил поставленную задачу, я считаю второе. Осипович тоже выполнил свою задачу. Ответ этой задачи вам известен. Так вот товарищи либералы у которых кружится голова от вида тушки курицы, но едите ее причмокивая и с удовольствием, вы тоже наверняка работайте. И начальник вам ставит задачи и в случае не выполнения вас либо лишат премии, либо зарплаты, а то просто выгонят с работы. Каждый выполняет свои задачи Летчик истребитель выполняет свои задачи. Вы выполняете, чтобы все было качественно и дешево. Но всегда следуйте вышеуказанному завету.
И далее, я считаю гражданское воздушное судно, это судно летящее по воздушным трассам и коридорам . Если оно уклонилось от воздушной трассы не имея на борту форс мажорной обстановки - оно переходит в разряд -воздушное судно специального назначения. И тут приговор вплоть до уничтожения.
Я не хочу расписывать алгоритмы принятия решения. Но поверьте команда на уничтожение, ЭТО КРАЙНЯЯ МЕРА.

Да ну мля, хватит уже. Дело мутное это, то что был шпион - глупо думать, если они не набирали летчиков из камикадзе.
Но и Осиповича тоже поливать дерьмом не надо. Человек выполнил свою работу, на что учился, выполнил приказ. Точка.
Ему может и самому было потом трудно с этим жить. Всех жаль, и корейцев, и его.
Говном надо поливать тех, кто все это устроил.

belbek1984:

Был у меня в 153иап мустанг Су-15 под N 47, на нем когда то ещё ст.л-том летал Геннадий Николаевич Осипович...Вечная память воздушному бойцу...

02/10/2015 [23:13:24]

Присоединяюсь к соболезнованиям....Техник б/н 48

viktor52:

Я не хочу расписывать алгоритмы принятия решения. Но поверьте команда на уничтожение, ЭТО КРАЙНЯЯ МЕРА.

А Вы знаете эти алгоритмы? Если знаете - так распишите по пунктам?

Ветка памяти? - Да, ветка памяти. Вряд ли кто-то станет спорить с этим.
Все рассуждения о "тупом" или "остром" выполнении приказа - с этим тактичный человек
будет вести разговор в другой теме, на другой ветке.
Коль уж зашел разговор, разрешите высказать точку зрения - это будет в память о летчике.

"Алгоритм принятия решения" у военного человека такой же, как и у гражданского,
столкнувшегося с гражданским долгом - есть и такой долг: или грудь в крестах, или голова в кустах. Но здесь зашла речь о военных – извольте.
Сказал Потемкин: "Взять Измаил!", Суворов принял приказ, разработал операцию - значит,
берем Измаил.
Сказал Кутузов: "Принимаем бой!" - Значит, стоять насмерть под Бородино. Сказал: "Отступить!" - значит, отступаем, как бы ни было досадно.
Беда той стране, в которой появляется масса анархистов при оружии, действующих по своей прихоти.
В смутные времена это бывает, но любое нормальное государство станет приводить армию
к дисциплине, создавать армию бойцов, сознательно исполняющих приказ.
Это и есть честь военного человека.

С уважением,

ОН БЫЛ НАСТОЯЩИЙ СОЛДАТ. ТОЛЬКО КОЗЛЫ МОГЛИ ОБВИНИТЬ ЕГО ЗА ТО, ЧТО ОН ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ И БЕЗ САНТИМЕНТОВ ВЫПОЛНИЛ ПРИКАЗ - УНИЧТОЖИТЬ НАРУШИТЕЛЯ...!!!
ВЕЧНАЯ ЕМУ ПАМЯТЬ...

Земля пухом...Вечная память...
Помяну ЛЕТЧИКА пренепременно!

Вечная память Осиповичу Г.Н.
Пусть земля ему будет небом.