berkut154:
Вообщето в таком возрасте можно сказать почетном инстинкты самосохранеия должны быть развиты хотя бы на минимальном уровне.

Судя потому, что ему крупно повезло и он остался жив, вряд ли его что-либо могло остановить. Повезло мужику, второй день рождения.

--- booster: Судя потому, что ему крупно повезло и он остался жив, вряд ли его что-либо могло остановить. Повезло мужику, второй день рождения. ---

У знакомого самодельщика три взлета, три падения. После 60-ти наверное отношение к жизни меняется. Нежелание обучаться или купить что то проверенное остается.

Вообще то все безумства, все подвиги и прочие достижения мужички вытворяют во славу бабс.
Обычно всех скопом, что бы очаровать, и потом окучивать на выбор, но иногда только для одной, подчас потаённой с измальства.
Наш герой вероятно имел такую в уме, и всю жизнь мечтал её впечатлить ( а может ляпнул ещё по молодости, что покатает её не только на тракторе). И хотя она высмеяла его ещё тогда, и предпочла другого, и теперь уже давно жила в соседней деревеньке и нянчила внуков, мужик проявил характер.
Вот туда то он и рванул, едва освоившись в управлении своим пепелацем, вполне отдавая себе отчёт, что эта авантюра будет в его жизни последней. И не только по причине катастрофы, но и ревности своей старушки.
Так что всё как всегда. Респект и уважуха.

2 lednab:
"Вообще то все безумства, все подвиги и прочие достижения мужички вытворяют во славу бабс..."

Таки Фрейда обожаете? Подвирал мужичок, что все творчество мужское ради их.
Что движет увлечено рисующим пятилетним мальчиком? Секс?
А 90-то летним астрономом, глядящим в небо? Которому и в молодости бабы были не очень-то нужны...

Задумчивый:
+100500

то Задумчивый:
---------
Можно было бы просто урезонить Вас, напомнив нетленку "Правила для того и пишутся, чтобы приложить к ним массу исключений" (В России платных).
Но попробую обойтись разбором Ваших примеров.
Так вот, пацан в пятилетнем возрасте не просто "увлечённо рисует" просто так, а стараясь переплюнуть сверстников и не только, и тем заслужить похвалу, зависть окружающих сотоварищей и интерес таких же девочек (хотя ещё и не знает даже, зачем ему это нужно). С сексом Вы безусловно загнули. А принцип состязательности заложен генетически, начиная с битвы за сиську, если есть конкуренты.
С астрономом ваще прикол. Если смотрели Голливудскую поделку "Пятый элемент", вспомните эпизод, когда "плохие парни" разнесли аннигиляционным взрывам некий КЛЮЧ к оружию против вселенского зла, и земным учёным (медикам) пришлось его восстанавливать из осколков атомов рассеянных в облаке взрыва.
Но программу восстановления составлял спец по внеземному разуму (ясен пень-астроном). И что же воссаздал, типа 3D принтер по его программе. ЗЫ!!! ---Шикарную ЗЕМНУЮ бабу!!! Хотя как выглядел этот КЛЮЧ в исходняке, одному вселенскому разуму известно. Вероятно тоже некий кирпич со смыслом. Но астрономом руководило то, что было у него на уме
А Вы приводите в пример астрономов. Выходит, куда бы они не пялились через телескоп, а на уме у них тоже бабы.
И фРЕЙД тут не лежало...

леднаб, у тебя похоже на почве хронической сексуальной неудовлетворенности развилась острая форма если не мании, то психопатологической бабозависимости, которую ты тут пытаешься навесить на всех нас, подводя под это дело свою глубокомысленную философию..)) не усложняй сними телочку глядишь жизнь наладится))

Слабоумие и отвага... Тут филиал клуба самоубийц что ли? Не летчик и не инженер без подготовки на самоделке... - то есть он сделал все чтобы убиться и только по счастливой случайности не убился. А тут все чуть ли не аплодируют ему стоя.

"бабозависимости"
:)

2 lednab:
Я уж не говорю о том, что Фрейд был заядлым голубым... А туда же лез, о чистой любви рассуждать.
Бросьте Вы эти его заморочки. Даже профессиональные психологи (если сами не "фрейданутые") давно относятся со скепсисом к основоположнику.

Большинство последователей Фрейда критиковали его теорию либидо, доказывая, что не все - есть сублимация сексуальной энергии.
Задумчивый: вы инфу о голубизне Фрейда где почерпнули? С пациентками да, был грешен, нарушал этические нормы, только зарождавшегося тогда психоанализа. Про его нетрадиционку нигде не читал.

Вопрос: самоделка действительно самоделка, или какой то кит-набор? Кто нибудь здесь знает?

По форме киля напоминает "Арго"(самоделка из Твери), чертежи коего печатались в "Моделисте-конструкторе" еще в конце 80-х.
http://lifenews.ru/news/161770

Писал на форуме раньше, Кашинский район, Верхнея Троица, где родился Калинин. В красивейших местах находился Кремлевский саноторий " Титково". Самодельщик вертолета упал на весеннее поле - в глину, я участвовал в спасении, вытащил вертолетчика из переплета труб, со сломаной ногой, и в излишнем возбуждении, на своих Жигулях отвез в Кашин в больницу, вернулся, и был практически "арестован", свидетелем, и сподвижником, неизвестными сотрудниками, которые нехорошо ругались, все в грязи вытащили вертолет и забрали с собой, я задержался(ли) там на сутки, ночевал гостинице Верхней Троицы. В отпуске был с фотоаппаратом ФЭД-2, но пленки нет, реквизировали наверное, но это я заметил потом.

В Сиволицах году в 91-92 собрали самодельщиков, обеспечили экспертами, помощью, прошедших допустили к полетам, зрелище было незабываемым, никто не поверит сколько приехало самодельщиков, и даже в сентябре после закрытия программы. все волокли на буксире полуразобранные самолеты, а в октябре в обратную сторону, . Правда есть здесь одно но.Инерция большое дело. В те года была инерция СССР. В России самодельщики есть, но количество их неизвестно. Пора объявлять Российскую программу, посмотрим.

fotoblok:
Вопрос: самоделка действительно самоделка, или какой то кит-набор? Кто нибудь здесь знает?
20/09/2015 [00:15:26]
__________
\Он несколько лет собирал из подручных материалов самолет. Односельчане усмехались, не верили в успех предприятия, считали его местным чудаком. Но он доказал, что даже простому человеку многое по силам. http://radiovesti.ru/article/s ...

Здесь, кстати, ответ зашит и для lednab

поступки людей всегда чем-то детерминированы. Главное, не ошибиться в классификации причин поступков партнера или незнакомого Вам человека или группы людей...
http://spaces.ru/diary/?r=diar ...

У нас, в соседнем пос. Хрипань (Московская Область, Раменский район) тоже был дед. Построил самолет, типа Cessna. Зеленого цвета. Ну и партизанил дед на нем. Что сейчас, с этим дедом и самолетом я уже не в курсе. Этого деда даже по ТВ-дуроскопу показывали. Лет 10-15 назад, дело было. Может кто знает, жив дед и самолет?

2 ANDR-тот самый:

Большинство последователей Фрейда критиковали его теорию либидо, доказывая, что не все - есть сублимация сексуальной энергии.
Задумчивый: вы инфу о голубизне Фрейда где почерпнули? С пациентками да, был грешен, нарушал этические нормы, только зарождавшегося тогда психоанализа. Про его нетрадиционку нигде не читал.

Был большой документальный фильм про него по ТВ. Где-то года 3 назад. В нем рассказывается, что основоположник совокуплялся не только со своей женой, но и с её сестрой и своим другом, ЛОР-врачем.

2 Задумчивый

?????????????????????????????

"инстинкты самосохранеия должны быть развиты хотя бы на минимальном уровне".

Ну живой же...
Значит, не все так плохо:)

2 Беляк:

то боингфтумане:
Пока вы Фрейда склоняли, я перекантовался из Анталии в Белокуриху (Есть такая курортная зона в наших краях)
Относительно Вашего совета:
"не усложняй сними телочку глядишь жизнь наладится"

Прежде чем давать подобные советы, рекомендую заглядывать в профиль, у ветеранов лётного и сексуального труда он как правило открыт.
Если подглядели, то по секрету шепну, тёлочек и коров я столько успел окучить (начал когда на Ваш организм ещё чертежи рисовали), что вполне хватит для справедливых обобщений. А в их объятиях пробыл наверняка дольше, чем Вы за симулятором.Кстати, Фрейд тоже никаких законов природы не открывал, а только обобщал наблюдения и результаты собственных "опытов".
А теперь по существу:
Только лубовь способна пересилить в извилинах инстинкт самосохранения. Это медицинский факт, без всякого Фрейда.
Если это лубовь к Родине - получается подвиг.
Если это просто либидо - все иные безумства в мире.
И никак не иначе. Как бы некоторые заблудившиеся боинги не пытались затушевать из ложной скромности.

2 lednab:
...Только лубовь способна пересилить в извилинах инстинкт самосохранения...

Не-а. А еще голод и чувство профессионального долга.

...Только лубовь способна пересилить в извилинах инстинкт самосохранения...
...А еще голод и чувство профессионального долга...


и какое из трёх чувств сподвигло "деревенского икара" на подвиг? сам то он что сказал?

2 lednab:
... А еще: жажда денег и славы (правда, со скрипом это можно притянуть к Фрейду. Мол, всё это позволяет иметь еще больше женщин). Тогда возьмем любознательность, жажду открытий и познаний (Пири, Амудсен и др.). Тоже за уши будем притягивать подвиг а-ля Дон Кихот во славу Дульсинеи Тобосской? Остается еще жажда адреналина при рискованных авантюрах или игре в русскую рулетку... Как это будете трактовать?
Не надо всё упрощать до одного единственного варианта.

Мне больше нравится трактовка М.Веллера.
Человек проживает жизнь через свои ощущения. Нет событий, ощущений - фактически нет и жизни. Поэтому индивид и старается максимизировать их (ощущения). Кто через преодоление препятствий (порой с долей мазохизма), а кто - и напрямую: выпивка, наркотики...
Недаром, на пенсии вспоминаются все критические и острые моменты в жизни, а не как жрал и спал в санатории.
Так и фронтовики всё время вспоминают войну, как самый яркий и острый период жизни, а по прошествии лет - как и самый счастливый.

flyby:
и какое из трёх чувств сподвигло "деревенского икара" на подвиг? сам то он что сказал?

Что бы сказали Вы пролежав ночь со сломанной ногой и сотрясением мозга и осознав, что чудом остались живы?
Я сказал бы: "повезло, б.я"!

booster:
Я сказал бы: "повезло, б.я"!

но это вы сказали сидя перед компом, а не пролежав всю ночь в обломках, хотя вопрос был про "чувство сподвигшее на подвиг" )))

Что-то спорный вопрос по поводу бабс.
Моя тяга в небо никак не связана с либидо, даже наоброт очень портит отношение со второй половинкой, однако надо отдать должное, она проявляет заметную долю терпения к моему пристрастию.
Возможно тут уже генетика виновата, таки третье поколение авиаторов

Ну народ байки травить горазд. Послушаешь и думаешь, а что там самолет построить. Дед какой то взял и слепил из говна и бревен. Еще и летал на рыбалку... Другой кулибин винт деревянный сделал, так ему ФСБа отдел целый дала. Так нет у ФСБы таких полномочий кулибиным отделы создавать. Кто нибудь из "сказочников" видел лопасть в разрезе? Понимает как сам несущий винт и как лопсть и как отдельный отсек от комли до кромки в воздушном потоке работает? Для чего нужен автомат перекоса? Мало дедом быть, что бы вертолет построить. Нужно хотя бы немного соображать в аэродинамике, сопромате и термехе. По теме. Дядечка не герой, а чудак на букву. Мозгов что у старого, что у подростков "зацеперов" на крышах паровозов катающихся - в районе нуля. Хотя с такой пенсией, по прикольному уйти из жизни наверное тоже вариант...

Соображающие самоделкины давно уже предложили бюджетные варианты СЛА для любящих и небо и жизнь одновременно. Аэрошюты, мотопарапланы (мягкое крыло), мотодельтапланы (на них даже на ПАНХ летают), воздушные шары в конце концов. Мало любить небо. Нужно еще научиться считаться с ним. Не зря говорил Н.Е. Жуковский: "Самолет неподвластен никаким авторитетам, кроме лиц, уважающих летные законы". Так то...

не всем так везет (((
и самолеты ...
20.09.2015 в 18.25 мск Респ. Северная-Осетия Алания, в 7 км северней г. Владикавказ (аэродром ДОССАФ) произошло падение самодельного летательного аппарата. Погиб 1 человек (пилот), на земле разрушений нет.

и шары....
20.09.2015 в 20.00 мск С-Петербург, в районе Новодевяткино очевидец наблюдал падение воздушного шара.

Sikorsky salutes natural selection
At last month’s Air Venture in Oshkosh, a reporter of ours was on hand to hear Sergei Sikorsky tell a tale of his father Igor. Sikorsky Jr recalled then when the pioneering Russian aircraft designer first entered the aviation field in 1910, it was the norm for a company’s chief test pilot – which prompted Sikorsky Sr to observe: “this had the beneficial effect of eliminating poor engineers very early in the game…”

Сикорский приветствует естественный отбор
На аэрошоу Air Venture в Ошкош, Сергей Сикорский, расказал нашему корреспонденту одну байку, услышанную от отца. Сикорский-младший вспоминал о том, что когда его отец начал заниматься постройкой самолетов в 1910 году, это было нормой, что главный конструктор был сам и летчиком-испытателем компании, что побудило Сикорского-старшего к следующему заключению: "это дало положительнный эффект с точки зрения устранения безграмотных инженеров с самого начала..."

В 1910 году авиация только зарождалась. Не было ни научной базы, ни наработок полученных в ходе испытаний, ничего. Поэтому "из чего слепила, то и полюбила". Сейчас именно благодаря авиационной науке, Вы как пассажир садясь в самолет пролетаете гораздо больше чем-8 км. Интересно, повезли бы Вы свою семью в отпуск на самолете если бы развитие авиации шло бы путем "сам слепил как привиделось, сам и полетел".

20 сентября. INTERFAX.RU - Самодельный летательный аппарат разбился при попытке взлета в пригороде Владикавказа, пилот погиб, сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах.

"Самодельное воздушное судно пыталось выполнить взлет с аэродрома "Гизель" в пригороде Владикавказа, однако во время разгона перевернулось вперед и разрушилось. Пилот погиб", - сказал источник.

Он уточнил, что попытка взлета не была согласована со службами контроля воздушного движения. http://www.interfax.ru/russia/ ...

к планеру сверху приклепали двигатель.
на разбеге допущено капотирование.

2 Старый вертолетчик:

Ну народ байки травить горазд. Послушаешь и думаешь, а что там самолет построить. Дед какой то взял и слепил из говна и бревен. Еще и летал на рыбалку... Кто нибудь из "сказочников" видел лопасть в разрезе? Понимает как сам несущий винт и как лопсть и как отдельный отсек от комли до кромки в воздушном потоке работает? Для чего нужен автомат перекоса? Мало дедом быть, что бы вертолет построить. Нужно хотя бы немного соображать в аэродинамике, сопромате и термехе...

Вы знаете, не один Вы что-то соображаете в данных предметах. Тот "дед" о котором Вы рассуждаете, по фамилии Холодный, в 70-е годы был не совсем дедом и работал в КБ Миля в группе лопастей...

Неординарный случай. Слава Богу что пилот жив остался! Летчику-испытателю из Осетии Царство Небесное...

В детстве лично тоже страдал таким желанием - построить самолет или вертолет. Уже к 10 годам соображал, что самолет построить в принципе легче, меньше знаний надо. С вертолетом еще та морока. Но за те годы пока жили в Таджикистане, построил только телегу из фанеры и ДСП с подшипниками вместо колес - по двору ездил на ней, тягачом служил велосипед))))) Уже тут в России, лет в 11-15 всерьез задумывался над возможностью постройки самодельной копии, скажем, самолета Ан-24, Ан-26, Ан-32, возможно раза в 1, 5-2 меньшего масштаба от оригинального чертежа, ну либо Ан-8, Ан-12, Геркулеса, Трансаля, например в уменьшенном раза в 2-4 масштабе. К 16 годам мало-помалу стал понимать, что если строить , то минимум дельтаплан, максимум - самолет типа Цессна, Птенец, Авиатика - ведь мало построить, еще и место для испытаний нужно найти и аэродром для последующей "эксплуатации" в случае сколь-нибудь успешной реализации проекта. В 2004 году на летних каникулах в Курган-Тюбе построил авиамодель из пенопласта, этакий планер - летала, запускал в большой комнате либо со второго этажа. Также использовал эту модель для испытания тяги самодельных воздушных винтов, которые вырезал из пластиковой бутылки, делал даже угол лопастей))) винты ставил на электромоторы от какой-то игрушки, и при помощи скотча крепил двигатели к крылу самолета. Батарею крепил сзади крыла на фюзеляж либо на центроплан. Снизу фюзеляжа приладил "шасси" - колеса от игрушечной машинки. Во время работы обеих "электровинтовых" силовых установок модель могла медленно ехать по полу, если поднести работающий пропеллер к уху было довольно отчетливо слышно характерный винтовой гул. Аэродинамическая схема модели - высокоплан с однокилевым оперением, стабилизатор ниже киля, фюзеляж угловатого сечения, типа как на Ан-8 или С-130. Сейчас пылится где-то в гараже или пристройке

P. S. Крыло на вышеописанной модели кстати, было цельным вырезано из пенопласта, прямое, правильной аэродинамической формы в сечении - нижняя часть ровная, верхняя - выпуклая к передней кромке, сужающаяся к задней кромке. Фюзеляж был склеен из полосок пенопласта, пустой внутри, прямо как на настоящем самолете, стрингеры, нервюры. Киль и стабилизатор как и крыло цельные, но сделаны более небрежно. В носовой части кусок пенопласта - для центровки

Лично мое мнение: не нужно наказывать самодельщиков, какие три миллиона штраф за несанкционированные полеты без пилотского!? Такие люди заслуживают уважения и достойны более человечного отношения. Вводить такие же строгие правила для АОН как для "большой" авиации - абсурд и нарушение прав человека, задача всех неравнодушных не допустить подобных ужесточений. А партизанам посоветовал бы партизанить более аккуратно чтобы не провоцировать принятие жестких санкции, из-за которых могут пострадать не только злостные нарушители делающие прибыль на опасных покатушках, но и простые увлеченные небом с детства люди, не имеющие возможности получить пилотское удостоверение скажем по состоянию здоровья. Не всем на симуляторах летать.

радиоуправляемый беспилотник с телекамерой - хорошая альтернатива самоделкам и симуляторам.
и авиалюбителю отдушина и семья не будет скорбить...

СССР

Стр. 27
http://www.plienosparnai.lt/e1 ...


Китай
https://www.youtube.com/watch? ...

Литва
http://www.15min.lt/naujiena/l ...

радиоуправляемый беспилотник с телекамерой - хорошая альтернатива самоделкам и симуляторам.
и авиалюбителю отдушина и семья не будет скорбить...

Немного разные это вещи, не сравнить когда управляешь самолетом живьем, и самолетом в симуляторе или авиамоделью. Не сказать, что самолетом сложнее в простых условиях (развороты блинчиком с креном не больше 10 гр, горизонт) управлять, но это разные вещи. Не согласен с утверждением. Если головы нет человек разобьет не только на самолете самодельном, но и на фабричной машине.

Лично мое мнение: не нужно наказывать самодельщиков, какие три миллиона штраф за несанкционированные полеты без пилотского!? Такие люди заслуживают уважения и достойны более человечного отношения. Вводить такие же строгие правила для АОН как для "большой" авиации - абсурд и нарушение прав человека, задача всех неравнодушных не допустить подобных ужесточений.

Полностью поддерживаю. Не надо к малой авиации притягивать за уши порядки из большой. Ее и так пока нет, а тем что пытаются сотворить "надзоные органы", они ее точно не допустят. С чего эти люди думают что если свозил самолет в Москву, ЗАПЛАТИЛ денег, то он (летчик) затем не разобьется?? Это вообще ни как не связано. Но они в росавиации не слышат, они от самодовольства просто лопаются. Как же небожители. Очень печально. Что нас тупее амеров считают.

(С)
И пусть говорят, да, пусть говорят,
Но - нет, никто не гибнет зря!
Так лучше - чем от водки и от простуд.
Другие придут, сменив уют
На риск и непомерный труд, -
Пройдут тобой не пройденный маршрут.

Помню, лет "дцать" назад в музее МВД тоже "вертолет" демонстрировали - зек сделал винт к бензопиле, хотел перелететь через ограждение зоны. По словам экскурсовода, его кто-то из "коллег" выследил за процессом изготовления, и когда тот взлетел - за ноги схватил. На двойную массу конструкция не рассчитана была, поднялся вверх на несколько метров и завис. Уж не знаю, правда или нет, и что с изобретателем потом было. Срок продлили или КБ дали?..

Лучше не гибнуть совсем, но каждый избирает свой путь сам. Насчет наказания я тоже думаю не нужно никаких репрессивных мер, за исключением случаев связанных с гибелью пассажиров при коммерческом использовании ЛА. Тот кто зарабатывает на этом, по моему мнению сроден пьяному за рулем. И уровень ответственности должен быть равным "пяному ДТП".

первые самостоятельные, чему-то учили?

https://www.youtube.com/watch? ...

https://www.youtube.com/watch? ...

Вот и поучились летать, даже к самостоятельному вылету допущены, и наверно самолеты зарегистированы и полет заявлен как положено. Головы нет - не важно есть бумажка нет итог один.

Молодец мужик! Стремится к мечте в силу своих возможностей, а не рассуждает о сертификациях, регистрациях и пр. г..не.Причем, надо сказать рисковал своей собственной жизнью, но что имеет полное право. Мало, что-ли, побилось с пилотскими, классами, разрядами и т.д.
В 1928 американей Бернард Питенпол построил самолет из дерева и перкали двигателем Форд А и успешно летал, за последние 90 лет таки х по миру построили более 1000 шт и ничего - летают.
Мне одно интересно, на мужика повесят расходы на работу вертолета ПСС за двое суток?

ОТ вертолет как вам -http://samara-ru.livejournal.c ...

Еще в ту же тему https://fotki.yandex.ru/next/u ...