То есть Ил-76 без Узбекистана делали?...

То есть Ил-76 без Узбекистана делали?...

максим-95:

То есть Ил-76 без Узбекистана делали?...
===
Огласите пожалуйста национальный состав Ташкентского авиазавода по уровням. В СССР Узбекистан и Украина отдельными странами не были.

О том и речь!!!

Огласите пожалуйста национальный состав
--
Прекращайте. А то щас выяснится, что все лучшее у нас построили евреи.))

Буран, Мрию, Тбилиси, Ил-76, Су-25 и т.д. делали в СССР, но в разных союзных республиках.
В итоге, после развала Союз все эти проекты рухнули, выжили только те, которые остались на территории России. Там где были базовые КБ, НИИ и испытательные центры.
С "Бураном" могло все и выйти, но тут 90е его подкосили.
76 перевели в Россию и он залетал по-новой. Су-25 ослись в Грузии и зачахли.
Про корабли уже ответили, а вот АПЛ как строили, так и строят.

саил:

А то щас выяснится, что все лучшее у нас построили евреи.
===
Это Вы про построение СССР? Спорить не буду.

КарКарыч пишет: 76 перевели в Россию и он залетал по-новой. Су-25 ослись в Грузии и зачахли.

Раз Грузию Украину и Су-25 упомянули то оффтоп в виде большого исключения
Израиль поставил Грузии "Спайдер", пусть даже в упрощённом виде (без "Дерби", без РЛС, на другой базе - т.е. по-сути а-ля "Чапарель" с "Питон")
Чэппэрэл
http://rbase.new-factoria.ru/s ...
Наземный ЗРК Чэппэрэл с ракетами воздух-воздух MIM-72C
Оператор ведет слежение за целью, используя органы управления механизмами горизонтальной и вертикальной наводки
Процесс стрельбы состоит из следующих операций.
Цель обнаруживается визуально или при помощи радиолокационной станции AN/MPQ-49.
Когда цель входит в зону захвата инфракрасной головки самонаведения ракеты, в шлемофоны оператора подается звуковой сигнал. Ракета запускается, а оператор может начинать слежение за другой целью.
Аналогично с Питоном. Он же в полевых условиях во время 8.08.2008:
http://pvo.guns.ru/images/othe ...
И на параде в Грузии 2012г
https://lh6.googleusercontent. ...
То есть по сути в грузинском Спайдер реализована та же самая пусковая кнопка без всяких наворотов с разрешением пуска по захвату цели самой ракетой
Так что там про модернизацию Су-25 разрешающую пуск Питон-5?

Кстати о транспортировке готового Су-25КМ на Украину. Какие варианты?
Самоходом из Грузии быстро но сильно заметно и разрешения на перелёт получать надо.
На Руслане проще
http://forum.valka.cz/files/im ...
или даже на Ил-76
http://s00.yaplakal.com/pics/p ...
Или в контейнере морем без оперения и навесов.
На МиГ ремонт вообще милое дело, там аэродром рядом.
Крылья навесить и всё проверить за пару дней можно.
Можно и не париться вообще с Су-25КМ Скорпион целиком а только адаптировать сушку под работу с Питон-5 (Python 5)
Итак как можно Су-25 не последней свежести допилить до оснащения ракетой Питон-5 особо не парясь модернизацией.
Возможен опробованный вариант Чэппэрэл тотько с Питон-5 покуда сам Питон идеально под поражение Боинг-777 МН-17 попадает.
И получается даже проще чем в грузинском варианте Спайдера
https://lh6.googleusercontent. ...
покуда органы управления механизмами горизонтальной и вертикальной наводки разворачивающие ракету в сторону цели для её захвата заменяют органы управления самолётом .

Итого ставится отличный пилон к Су-25 с креплением под Питон-5. Его даже разрабатывать не надо покуда есть готовая реализация в грузино-израильском Су-25КМ Скорпион
И выводится пусковая кнопка в кабину пилотов плюс реализуется звуковой сигнал или светодиодик на панели о захвате цели ракетой и всё товарищи можно лететь на Су-25 с навешенным Питон-5 на встречу Боинг-777 МН-17

И даже не надо транспортировать готовый Су-25 КМ Скорпион на Украину, а захватить всего лишь саму ракету, пилон и прикрутить пусковую кнопку с протаскиванием кабеля в пилотскую кабину на любом исправном Су-25 находящимся на вооружении ВВС Украины.

--- Бывалый.: можно лететь на Су-25 с навешенным Питон-5 на встречу Боинг-777 МН-17 ---

А если еще курнуть? Попробуйте.. Слабо подвести все под Ф-35/22?

КарКарыч:
...
76 перевели в Россию и он залетал по-новой. Су-25 остались в Грузии и зачахли.
Про корабли уже ответили, а вот АПЛ как строили, так и строят.


да, всё правильно. где осталось КБ - там жизнь и возможна.
хотя Ил-76 дай бог чтоб с десяток построили - намного дешевле ремонт имеющегося парка. очень нужно это производство для КБ - но они не в состоянии сделать новый средний/тяжёлый транспортник без Антонова.
Су-25 и в Улан-Удэ делали - тоже всё зачахло, почему-то.
про корабли и АПЛ - всё зашибись, но эйркондишен и мощные ГТД отпали. запасы закончатся - нужно всё делать самим.

Бывалый.

Чесс слово, я не понял к чему это всё написано. Опять к Боингу в пользу версии про сбитие Су-25? Надоело, уже говорено-переговорено про это.

Илы построят, они необходимы как воздух. Для ВТА, для ДРЛО, для танкера. Да и старые Илы нельзя вечно ремонтировать, когда-то всё заканчивается.
В У.Уде делали "спарки". В них нужда есть всегда, но и надо их меньше, чем боевых. Пока хватает. Да и завод преключился на вертолёты, они прибыльнее.
Про начинку кораблей некомпетентен, но я думаю, справятся. Деваться-то некуда.

Да кто бы спорил!Построят.А сколько их РАСПИЛИЛИ НА ИГОЛКИ?Что, те, что кончили в Клину туда были волоком притащены?

КОНТРАКТ ПО АН-178 С АЗЕРБАЙДЖАНОМ ОСТАЕТСЯ В СИЛЕ https://www.wing.com.ua/conten ...

Обещают 4-5 шт выпустить в 21-22 гг

В статье звучит "соглашение", но в украинских реалия соглашение на контракт, или наоборот, да хоть как хочешь верти. "Кидалово" очередное.

Не хочется признавать, но Ан-178 даже с Д-436 - очень удачная машина. Но им она не очень нужна, Западу тем более. А вот России с её расстояниями и армией очень бы даже пригодилась. Ил-76 крупноват, Ил-112 мелковат, Ан-26, Ан-12 и Ан-22 на последнем издыхании.

Госпредприятие «Антонов», входящее в концерн «Укроборонпром», представило свой первый серийный самолет Ан-178. «Мероприятия по случаю выкатки первого серийного самолета Ан-178 прошли на предприятии «Антонов», – передает сообщение ТАСС. Военно-транспортный самолет Ан-178-100Р предназначен для проведения летных сертификационных испытаний. Воздушное судно построено в рамках государственного контракта на три самолета Ан-178 для Вооруженных сил Украины. Многоцелевой транспортный самолет Ан-178 является развитием семейства региональных реактивных самолетов Ан-148 и Ан-158. Ан-178 может совершать полет на высоте 12, 2 км и преодолевать расстояние 5500 км, максимальная скорость – 825 км/ч, грузоподъемность – до 18 тонн.

https://www.youtube.com/watch? ...

Ил-276?

Ой , не надо , не надо !...Опять красивые 3D мультфильмы , шептания на ухо царю о "Не имеющий аналогов в мире" , и попил бабла с новыми силами...

Кто в курсе, что в Ан-178-100р поставили вместо ВСУ ТА-14, стоявшей на предыдущей версии?

ТА-18-100 на всех трех, заказанных МО Украины.

Сколько балласта нужно возить, чтоб эта «удачная машина» летала? И если она такая удачная, то как она может быть не нужна западу - стратегическим друзьям, партнерам, союзникам, и любовникам? ))

Без рынка СНГ авиапром Украины обречен.

Россия себе сделает - за Россию не переживайте.

"Без рынка СНГ авиапром Украины обречен."..... С чего бы ?..

Да потому что на рынок ЕС не пускают даже украинскую с/х продукцию - квоты, понимаешь ли.
Не для того они себе колонию отвоевывали.

Ну можно просто взять и посчитать, сколько Анов было продано "не в СНГ" за последние лет 20. Старые поставки Ан12 в 70е годы брать не будем.
Кстати, по Илам и Ту картина получится не намного более оптимистичная.

Благодарю Вас за информацию.
Еще вопрос. Опубликован где-нибудь список по замене российских комплектующих?

Я не знаю, что там у них опубликовано, или нет. Эти ТА-18 на Бе-200 стоят, я разговаривал с представителем Аэросилы, он по гарантии к нам приезжал. Это с его слов. Причем, они покупают эти ташки через британскую фирму. Т. е. не напрямую.

Слыша краем уха , что в ЕС что-то да продаётся из Украины и просто набрал " поставки в ЕС ..." и вот что , в течении минуты выплыло ...

Кукурузы : " экспортировано 21, 4 млн тонн. Больше всего ее закупили страны Европы – 11, 8 млн тонн на $1, 9 млрд. "

Пшеницы: " ее было экспортировано 16, 4 млн тонн на $3 млрд. "

А квоты , есть , как я понял , но на беспошлинные поставки в ЕС : "" По словам заместителя председателя "Укрсахара" Русланы Бутыло, (30 января была исчерпана квота на беспошлинные поставки сахара в ЕС в объеме 20 тысяч тонн.)"
: " Мёд - Только в страны ЕС в прошлом году было поставлено более 50 тыс. тонн. (из них более 5 тыс. тонн по беспошлинной квоте)" -

Так что , прежде , приятные Вам придумки писать , ( ну или задание выполнять ) , наберите пару тегов в инете . Или Вас заругают за это ? Надо выполнять приказ не задумываясь ? ;)

Тут вот пишут, что не только ВСУ, но и тормозные диски для Русланов поставляют кружным путем из РФ:
https://svpressa.ru/war21/arti ...

Нормальное явление . В обе стороны шастают :

Правоохранители задержали контрабандистов на территории Харьковской области за несколько метров от государственной границы.

" Сотрудники СБУ заблокировали канал нелегального перемещения за границу товаров, подлежащих государственному экспортному контролю. Злоумышленники пытались переправить в РФ комплектующие к штурмовой авиации. Об этом сообщает пресс-центр СБУ.
Правоохранители задержали контрабандистов на территории Харьковской области за несколько метров от государственной границы. Во время задержания у злоумышленников обнаружили "груз" с запчастями к ударному вертолету Ми-24."

" Из Украины в Нигерию хотели нелегально вывезти 400 кг авиационных винтов"
Речь идет о незаконном вывозе за пределы Украины запасных частей к военной авиационной технике.

" ...Оперативники установили, что местные жители, которые являются специалистами в авиационной отрасли, нелегально скупали у разных продавцов агрегаты и узлы, в том числе подержанные, к реактивному учебно-боевому самолету Л-39 Альбатрос."

Украина меньше чем за месяц исчерпала годовые квоты ...
https://hromadske.ua › posts › ukrain... ·

Свободный рынок, говорили они. Честная конкуренция… )))

Вы правда ожидаете, что Ан-178 с нетерпением ждут в ЕС, США, или хоть на каком-нибудь платежеспособном рынке?

Украина меньше чем за месяц исчерпала годовые квоты ...
https://hromadske.ua › posts › ukrain... ·
=======

Ну как же так можно , iskanderov джан . Ну выучите уже русский язык , наконец-то . Или попросите кого-нибудь , владеющего русским , что бы вам объяснили значение слов ;)

Ведь я же писал в предыдущем ответе Вам : " А квоты , есть , как я понял , но на беспошлинные поставки в ЕС " .
Понимаете ? " КВОТЫ , на БЕСПОШЛЕННЫЕ поставки " !

Вы же после этого , уже сами даёте мне ссылку , подтверждающую МОИ слова : " С начала 2021 года и по состоянию на 25 января Украина исчерпала выделенные на текущий год квоты на беспошлинный экспорт в Европейский Союз " .
Ведь и в Вашей ссылке написано чёрным по белому , от Громадського :" КВОТЫ на БЕСПОШЛИННЫЙ экспорт" !, а не просто " годовые квоты " !!! ...

Невнимательный , не знающий значения слов , а туда же - в эксперты . Аяяй ! ;)
----
Ан-178 с нетерпением ждут в ЕС, США ?

Да тоже сомневаюсь . Поздно спохватились , как минимум . С АН-70 , как хорошо начинали . Вроде и с " братьями " даже , а не с " колонизаторами из ЕС " . Но , политика и та же конкуренция ( причём , не стоявшая и выеденного яйца. т.к. своего подобного так и не создали ) загубили проект...

Заградительная пошлина сверх беспошлиной квоты - это свободный рынок? А административное распределение квот - это не вмешательство государства в честную конкуренцию? ))

Давайте, расскажите еще что-нибудь про открытые рынки ЕС и свободную конкуренцию для колониальных украинских товаров. ))

Перестаньте уже набирать , бессмысленный для Вас набор слов , плиз.

Что Вам можно рассказать , если Вы , даже ссыли даёте опровергающие Ваши же слова )))

И в догонку .
Штудируйте , раз уж так Вы за Украину переживаете :

Украина по объемам экспорта в ЕС товаров сельскохозяйственного производства в период с января по апрель 2021 года на четвертой позиции.

Об этом говорится в отчете по торговле ЕС.

В топ-направлений агропромышленного импорта в ЕС за первые четыре месяца 2021 года входят: Бразилия, Соединенные Штаты, Великобритания, Украина и Китай. На эти страны приходится 34% от общего объема такого импорта.

Вместе с тем, Украина, наряду с Великобританией, оказалась среди стран, экспорт которых в ЕС в измерении сельскохозяйственной продукции за первые четыре месяца 2021 года больше всего снизился по сравнению с таким же периодом 2020 года. Для Украины в текущем году этот показатель составил в абсолютных цифрах 1874 млн евро (-452 млн евро, или -19, 4%).

Снижение объемов экспорта произошло за счет уменьшения объемов поставок в ЕС семян кукурузы и подсолнечника. При этом на Украину приходится 4, 9% от общего экспорта такой продукции в ЕС, страна остается на четвертой позиции среди крупнейших экспортеров в страны Европейского Союза.

Общий объем торговли сельскохозяйственной продукцией для стран ЕС, включая экспортные и импортные операции, в период с января по апрель текущего года составил 103, 4 миллиарда евро, на 1, 1% меньше, чем за такой же период 2020 года. При этом ЕС нарастил экспорт такой продукции на 1, 7% - до 63 миллиардов евро, в то время как объемы импорта упали на 5, 1% - до 40, 3 миллиарда евро.

Напоминаем:

За январь-март 2021 года по сравнению с аналогичным периодом 2020 года украинский импорт товаров увеличился на 11, 0%, до 15, 02 млрд долл., а экспорт - на 12, 0%, до 13, 71 млрд долл.

Выше квоты не прыгнешь - задавят пошлинами. Вот в этом весь «свободный» рынок ЕС для колоний.

Вы форумом не ошиблись случайно?

Для тех кто читает только предпоследний пост :

Вопрос задавайте не мне . Я только отвечаю на пост ISKANDEROV от 02.01. 2022 03.23
Вот на этот :
" Да потому что на рынок ЕС не пускают даже украинскую с/х продукцию - квоты, понимаешь ли.
Не для того они себе колонию отвоевывали."
--------
Вот с чего началось .

Я просто ответил . Потом , сложно ;) Какие ко мне претензии ? Пишите зачинщику . Ему вопросы задавайте .

Кстати , если бы " последний пост" прочитали , он тоже был от ISKANDEROV и тоже , " не по теме" . Даже не спрашиваю Вас , почему ему вопрос не задали . Да и ему не отвечаю .

А в чем проблема была сразу вернуть тему в авиационное русло, пресечь изначально уход в сторону?
Каждый ответ на подобные сообщения вызывает последующие вне тематики форума.

"А в чем проблема была сразу вернуть тему в авиационное русло, пресечь изначально уход в сторону? "
——/
А у Вас в чём "проблема была сразу вернуть тему в авиационное русло, пресечь изначально уход в сторону? " ?

Вы , какого фига писали мне , даже не прочитав предыдущие и последний пост ?

А главное , вот сей пост … зачем Вы пишите МНЕ , поднимая ветку вне тематики , если в моём ответе Вам , было вот это : " Даже не спрашиваю Вас , почему ему вопрос не задали . Да и ему не отвечаю ."

Я ведь ВАМ , написал , что даже " ЕМУ (
ISKANDEROVу не отвечаю !!!
!!!!!!!!!!

Вы ?!?! С какого фига впряглись ?
Зачем Вы , продолжаете ?!?!
Уже ISKANDEROV , возможно , понял и не постит в продолжение своего поста , так Вы продолжаете . Зачем , можете сказать ?!?

Бред , какой- то ….

Извините если задел за живое.

Раньше неоднократно реагировал на сообщения которые уходили далеко в сторону от авиации. Но только через кнопку "Пожаловаться" - видел это только Админ, сообщения не по теме иной раз удалялись.
В этот раз решил для всех написать - но следовало вопрос "Вы форумом не ошиблись случайно?" поставить каждому кто ушел в сторону.

для Petruha_89
Вы как первый день на этом форуме...
Это просто типа забалтывание неудобных вопросов об очередной "перемоге"...

По состоянию на 05.01.2022. Некоторые факты об украинском "лiтаке" Ан-178. Первый полёт был в мае 2015 года. За прошедшие БОЛЕЕ ЧЕМ ШЕСТЬ ЛЕТ этот "лiтак" ...
1) существует в ЕДИНСТВЕННОМ летающем экземпляре плюс 100500 многолетних украинских басен том, что что-то ещё сделают СКОРО(с);
2) НЕ имеет международного сертификата;
3) НЕ имеет даже украинского сертификата типа;
4) НЕ сделан по подписанному с Азербайдажаном в 2015 году контракту на поставку 2-х самолётов. По этому контракут Азербайджан заплатил авансовый платёж. После более чем шести лет после подписания этого контракта, самолёты по этому контракту даже никто не делает от слова ВООБЩЕ и украинская сторона заявляет, что Азербайджан должен подписать новый контракт с ценой которая почти в 2 раза выше цены контракта подписанного украинской стороной в 2015 году;
5) НЕ сделан по подписанному в 2019 году контракту с Перу по которому в том же 2019 году в точном соответствии с контрактом Перу заплатила авансововый платёж. Срок поставки единственного Ан-178 по этому контракту 2021 год. Этот "лiтак", как и ожидалось, не смогли сделать на Украине и он НЕ ПЕРЕДАН заказчику в Перу в оговоренный в контракте срок. В течении всего 2021 года в ГП "Антонов" ничего не делали по этому "лiтаку", так как по мнению ГП "Антонов" они не получили за этот самолёт деньги, которые Перу заплатила украинскому "Спецтехноэкспорту" (или "Укроборонпрому");
6) ИСКЛЮЧЁН с 13 февраля 2021 года из Государственного реестра гражданских воздушных судов Украины этот "лiтак" c регистрационным кодом UR-EXP, значит ЗАПРЕЩЕНЫ любые полёты даже над Украиной. Даже тестовые или сертификационные полёты ЗАПРЕЩЕНЫ.

Да нет nikkil ...

( извини Petruha_89 , но раз ты не стуканул , ( не " отреагировал на сообщения которые уходили далеко в сторону от авиации" ... как обещал , я отвечу )

Это о дислексии пост был . И о людях , которые читают только последний пост .

Вы о своих " перемогах " пишите ! О разработках в том , в чём Вы разбираетесь... В Двигателях ;) Что-то не видел Ваши победоносные посты , на ветках ... Двигательстоитель Вы наш )))

Самое забавное, что в первом варианте Ан-178 был небольшой, но лично мой вклад...
Так, что х/з где "свое", где "Ваше"...

Ну ... тогда " звыняйте " ;) Яж не со зла ...