Читаю, и ничего не понимаю...
Одно я понял, вот правительство наше молодцы...
И работников Трансаэро работой обеспечат, и пассажиров перевезут, и экономика в стране растет, и рыба у нас с Дальнего Востока ближе чем из Чили...перлы можно продолжать до бесконечности... Да за таким правительством как за каменной стеной, и в огонь и в воду...
Только живу вот я за садовым кольцом, а следовательно в другой стране с законами волчьими и понимаю что помочь смогу себе только сам. И вижу, что дорог с Дальнего Востока еще не построили... (От Анадыря до Охотска в сторону материка)А Северный Ледовитый открыт для навигации всего несколько месяцев...
Верю только в наше правительство!!!!
Извините крик души...

Царь на воину уехал, домашние бояре с айфонами ох.... ))

зато в очередной раз можно оценить уровень свободы и независимости нашей прессы, ни слова вбок ни с экрана тв , ни с бумажных страниц. Ни капли аналитики и другого мнения о ссудной ночи с 20 на 21 .

Только живу вот я за садовым кольцом, ...

Да Вы, батенька, зажрАлись, мягко говоря ))) Жить за Садовым Кольцом далеко не всем по карману, тут за Третьим Транспортным Кольцом (ТТК) не всем дано )))

Понимаю... за третьим транспортным - это другая страна. Задворки империи так сказать...я просто думал о строе о котором мечтали после революции, и который им удалось построить КОММУНИЗМ... Это в пределах садового... Вот и возят туда интуристов...

То Cessnalex
Все точно 5+
Похоже злопыхатели ищут знакомые буквы...

Cessnalex:
Царь на воину уехал, домашние бояре с айфонами ох.... ))

Похоже, что так и есть ...

«Аэрофлоту» передадут не менее 50-ти международных направлений «Трансаэро»

Такое решение уже принято, — сообщил министр транспорта Максим Соколов. Впрочем, в распоряжении «Трансаэро», по его словам, более ста сорока маршрутов. Их будут распределять между другими компаниями, которые работают на рынке. В начале месяца на правительственном совещании было принято решение о банкротстве «Трансаэро». Сама компания закрыла продажу билетов. Накануне появились сообщения о том, что ее акции может купить один из совладельцев перевозчика S7.

Аэрофлоту передадут 57 из 156 международных направлений.

http://www.youtube.com/watch?v ...

Интересно, 57 из 156 отдадут Аэрофлоту, а оставшиеся входящим в группу - Оренэйру, Победе, России и т.д.? Или по честному - ЮТейру, S7, Уральским, Таймыру и т.д.

Интересно, 57 из 156 отдадут Аэрофлоту, а оставшиеся входящим в группу - Оренэйру, Победе, России и т.д.? Или по честному - ЮТейру, S7, Уральским, Таймыру и т.д.

Кстати а то что Анодина ушла, было уже последним звоночком

A_T_C:

Аэрофлоту передадут 57 из 156 международных направлений.

выгодополучатели обозначились

Уровень жизни падает, люди теряют работу, неопределенность и неуверенность в завтрашнем дне. Пассажиропоток стремительно уменьшается. Кто то ожидал другого развития ситуации?

Аэрофлоту передадут 57 из 156 международных направлений.
выгодополучатели обозначились

Смешно.... Я так понимаю, что информацию еще никто не слил.
Тогда ждите завтра.

Вот тут последние страниц 10-ть все пишут, что Аэрофлоту крупно повезло, что он отжал у Трансов направления.
Что направления, это супер ценно и Аэрофлот в мега плюсе.

А какие вообще уникальные направления Аэрофлот может отжать у Трансов?

- Азия? (Тай, Вьет, Китай?) - там Аэрофлот и так летате, ничего особого у Трансов там нет.
- США? (Торонто, Майами, ЛА) - там то же Аэрофлот уже летает, нового ничего не получит.
- Карибы? (Канкун, Доминикана) - Аэрофлот и так летает.
- Египты и Турции? Так там нет проблем с направлениями, открывай и летай, смысла их отжимать у Трансов нет.
- Европа? Да вроде все интересное там у Аэрофлота уже есть.

Разве что СНГ. Там да. Межправительственные соглашения, Аэрофлот мало куда летает, сможет много рейсов отжать.

Cheetah: - теплее.. Почти горячо.

Я, конечно, сильно извиняюсь, но меня терзают смутные сомнения по поводу Торонто - во-первых это не США, во-вторых AFL вроде как туда не летал...

Cheetah
Аэрофлоту ничего было не нужно. И помогал ТСО он только из филантропских соображений и ради всех Россиян.

А как зашевелились в Минтрансе, уже выдали АФЛ временные допуски на 56 маршрутов ТСО.
http://tass.ru/ekonomika/2367717

Хорошо Филев над АФЛ поглумился. За один день столько решений и событий. Вот всегда бы так наше правительство работало и решение принимало. И жили бы лучше всех.

, конечно, сильно извиняюсь, но меня терзают смутные сомнения по поводу Торонто - во-первых это не США, во-вторых AFL вроде как туда не летал...


Аэрофлот туда летал, направление у него никто не отбирал, Аэрофлот его сам закрыл, как убыточное (с 26 октября 2014)
То есть Аэрофлот может этот рейс обратно открыть.
Просто он нафиг не нужен - так как убыточный.
Смысла отжимать его у Трансов вроде и нет.

Примерно то же самое и по остальным направлениям.
Куда летать прибыльно, туда Аэрофлот уже и так рейсы открыл и летает. Куда Аэрофлот еще не летает, туда просто летать не выгодно.

Из Европы реально вроде только Лиссабон. И то не факт, что рейс будет прибыльный. С текущей ситуацией.

Ну и СНГ.

Worker:

И помогал ТСО он только из филантропских соображений и ради всех Россиян.


слезу вышибло .. нельзя так по нервам..

"Как говорится, грош цена такому бренду", - подчеркнул Соколов.

http://tass.ru/ekonomika/2367717

Занавес :)

Cheetah: - теплее.. Почти горячо.

Казахстан???

Дядя, я близок к истине? Всё это из-за ТСОшных Казахских направлений? Так Филёва вам их не отдаст. Похоже у вас "кишка тонка"!

Да, не забыли еще владельцы АК "Сибирь", как у них компанию хотели за рубль отжать.

M.j.23:
Дядя, я близок к истине?
==========
Вы и истина понятия полярные...

Интересно , а вот в США среди авиаработников давно известно почему АК Победа "добилась" получение разрешения на международные авиаперевозки и так же кому она принадлежит. Не уж то кто то верит в реальное банкротство ТСО?

меж тем на флайтрадаре в небе в данный момент 61 самолет Аэрофлота, 11 России и всего 8 нашей угасаемой трансайры

a7ex, подробнее изложите об победе

Про трудоустройство сотрудников Трансаэро....


http://rio55.ru/blog/25-bvshie ...

"Аэрофлот" готов принять на работу шесть тысяч сотрудников "Трансаэро", а для обеспечения их занятости взять у перевозчика 34 самолета.

6 тыс сотрудников на 34 самолета?

Конкретно статья для тех кто себя считает офигенным финансовым аналитиком. Типа безмозглого авиатора. ( не оскорбляю а привел синоним имени),
http://www.rbc.ru/business/20/ ...

http://wwwВ решении обанкротить «Трансаэро» миллиардер Михаил Прохоров увидел сигнал рынку об «окончательной победе государственной экономики над частной»

Миллиардер Михаил Прохоров Фото: РБК
Инициируя банкротство авиакомпании «Трансаэро», государство действует как «слепая акула», написал миллиардер Михаил Прохоров в своем блоге в «Живом журнале».

«Удивительно, но инициатором банкротства выступает государство, хотя именно оно в итоге несет основные потери (конечно, за пределами 6 месяцев! ), выступает не как стратег, рачительный хозяин и старший партнер, а как слепая акула, подавая сигналы рынку об окончательной победе государственной экономики над частной и готовности «палить» свои деньги и деньги граждан на достижение сиюминутных результатов», — считает бизнесмен.

«Не хочется верить, что у наших экономических властей стоит задача сжать и огосударствить экономику до размеров 90-х и даже до более ранних периодов, когда были везде одни цены, одна государственная компания в отрасли, один бренд на всех. К сожалению, ситуацию с «Трансаэро» трудно трактовать иначе», — написал Прохоров в своем блоге.

Реклама

Миллиардер Прохоров (его состояние Forbes оценивает в $8, 6 млрд) предупреждает, что от банкротства «Трансаэро» выиграет только «Аэрофлот», которому отойдут лучшие маршруты разорившегося конкурента, тогда как все остальные проиграют.

К негативным последствиям банкротства «Трансаэро» Прохоров, в частности, относит снижение конкуренции на рынке авиаперевозок и, как следствие этого, рост стоимости авиабилетов и падение качества обслуживания, а также увольнения и сокращение налоговых поступлений в бюджет. Кроме того, по словам предпринимателя, банкротство авиакомпании может потянуть за собой цепочку банкротств туроператоров, банков, поставщиков нефтепродуктов и других компаний.

«Удивительно, но в то время, как государство хочет обанкротить компанию, частные банки хотят компанию спасти. Они предлагают конвертировать долги в акции, сформировать новую команду, сохранить рабочие места и конкуренцию — почему государству не помочь кредиторам, помочь выживанию, а не умиранию?! Дать шанс на спасение, обанкротить всегда успеем! В условиях экономических трудностей именно вера в то, что все можно исправить и наладить, является самым мощным двигателем развития. Если не поддержать инициативу частных банков, то после еще двух-трех таких примеров не надо будет удивляться усилению оттока капиталов и отъезду наиболее активных в другие страны», — пишет Прохоров.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/20/ ...

Дядя
Вы и истина понятия полярные...

Если Дядя уклоняется от ответа-значит его оппонент скорее прав. И так всегда и на каждой ветке. Опять у АФЛ аргументы закончились.

Плюс вопрос не сколько направлений, а каких направлений!

Вы и истина понятия полярные- это дядя про себя

Нинок:

"Аэрофлот" готов принять на работу шесть тысяч сотрудников "Трансаэро", а для обеспечения их занятости взять у перевозчика 34 самолета.

6 тыс сотрудников на 34 самолета?



Для нормального функционирования авиакомпании на каждый самолет нужно примерно 100 человек. 34 х 100 = 3400 человек.
Сейчас у Аэрофлота 160 самолетов и трудится 17, 5 тысяч человек. т.е. на самолет приходится 109 сотрудников.

Так что для оптимизации им еще сократить народ нужно будет и прилично. И то что им при этом еще сверху понадобятся 2600 человек, кажется очень сомнительным.

Договоренность господ Филева и Плешакова взорвала ситуацию с "Трансаэро", которую с начала месяца плавно вели к банкротству. Источники "Ъ" уверяют, что для чиновников и "Аэрофлота", управляющего авиакомпанией и вывозящего пассажиров, сделка стала полной неожиданностью. Это, по сути, подтвердил и Александр Нерадько.
Росавиация не заметила смены владельцев «Трансаэро»
Росавиации ничего не известно о решении авиакомпании «Сибирь» приобрести контрольный пакет «Трансаэро». Накануне это решение огласили акционеры обеих компаний. Глава ведомства Александр Нерадько сообщил, что «Трансаэро» больше не может самостоятельно обслуживать и погашать задолженность, составляющую на начало лета более 260 млрд руб., поэтому ее сертификат эксплуатанта будет аннулирован 26 октября и восстановлению не подлежит

Вместе с сертификатом эксплуатанта "Трансаэро" теряет один из самых ценных своих активов — допуски на международные маршруты, однако уже после объявления об этом совладелец "Сибири" Наталья Филева говорила, что сделка в силе. Как возможный новый акционер собирается решать проблемы "Трансаэро" со старыми и новыми долгами (например, перед развозящим ее пассажиров "Аэрофлотом"), до сих пор остается неизвестным, а отзыв сертификата эксплуатанта серьезно ухудшил ситуацию вокруг проблемного перевозчика.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2 ...

IVAN12
+100500

Дядя, а ответ-то будет на поставленный вопрос? Из-за Казахского направления такая резня. Эх вы, отдали бы Филёвы пару направлений сверх того, что они просили и было бы вам счастье, а теперь посмотрим, как всё по вернётся. Сейчас Филёвы с банками договорится, Прохоров поможет, долги реструктуризируют и , опачки, нет основной причины аннулирования СЭ, то бишь сложного финансового положения и невозможности вести операционную деятельность. Есть инфа, что на днях руководство ДМЕ попросили не аннулировать частоты ТСО на некоторое время!!!

Отдали бы Филёвым. Т9 блин.

Дядя оставьте вы этих болезных..у них одна мантра..во всем виноват афл..все просто...не было амбиций плешаковой типа а 380 во владивосток летать, не было демпинга, на который жаловались все ак и многие то, не было пирамиды с продажами.
Отжать маршруты в казахстан??так по вашим же словам савельев, всемогущее зло , мог это сделать безо всяких банкротств.
Что особенно бросается в глаза так это поведение сотрудников и сочувствующих ютэйр и тсо.разница говорит сама за себя.видимо горит попа горит.
Кстати воркер так где вы билет в эконом за 156000 купили вы так и не сказали...как собственно и обвинения в мой адрес.все осталось пуком в воздух.

Кот матфей вы ссылки корректные давайте.на саите рбк такой страницы не существует.404 родимая.хотя подозреваю что там очередной заказон по поводу банкротства "крупнейшей в россии ак" и.т.д.

Основной и бесспорный провал политики Плешаковых, а АФЛ с Минтрансом просто ведут себя некрасиво. Ещё и основные ТВ каналы помогают забить побыстрей крышку гроба.

Кстати желание хотя бы над ником поиздеватся, коли ответить по существу нечего весьма показательно))и правда не стоит аэрофлоту брать таких сотрудников..климат портить в коллективе.
Кстати все переживающие и сотрудники тсо вы потратили кучу энергии на письма царю, оон и т.д.лучще возьмите пример с сотрудников пан америкэн и своими силами возродите компанию.

bezumnii-aviator
Пукан не порви. А еще читайте внимательно, что пишут, ссылок было много.

Воркер так где билет на дв в один конец за 156000 купили в эконом?дата и номер реиса.да еще на офиц саите афл.
Прохоров как засуетился..лучще бы так свой е мобиль спасал...

bezumnii-aviator
Успокойтесь блаженный. И Вас вылечат!(с)


Минтранс поставил охрану на Парке культуры. Сегодня будет очень весело. Зато теперь точно, как в лучших рейдерский захватах.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ ...
А тут явно попытка смены власти...

Воркер так где билет то??лгать не хорошо вас мама не учила??