Все правильно говорят- радости никакой от распыления ТСО на атомы . И аналогия с Керченским мостом весьма уместна, ТСО - тоже своего рода мост , только во многих направлениях. Уж если на эту бестолковую олимпиаду потратились, можно и бы и на авиакомпанию разориться , сохранив только рядовой состав и разогнав бестолковый менеджмент. Но это в верхах никому не нужно...

Это гражданам, в первую очередь, не было нужно, а тем, кто "наверху" и подавно. "Наверху", все люди от народа, поэтому, к кому претензии?...

DURADEX:

Москвич отрабатывает...
молчит молчит в ветке, как только вопрос про отечественную технику, раз - сразу высер. У него походу какой то фильтр стоИт, или сообщения проходят: пик-пик, "в такой то ветке есть сообщения про отечественные самолеты, срочно требуется накинуть на вентилятор!"



Так он даже носки в Лондоне покупает, от отечественных нос воротит. Хотя то, что лондонские всё равно привезены из Китая, не приходит в его безродно-космополитичную голову ))

Судьба ТУ не ясна. Они же все в лизинга у ИФК.ему и думать

Ну блин, началось в колхозе утро.

Государство заплатит ВТБ 9 миллиардов рублей по кредиту «Трансаэро». Об этом заявил президент банка Андрей Костин, пишут в пятницу, 9 октября, «Ведомости».
«С кризиса 2008 года это первый случай из публичных историй, когда сработает госгарантия и бюджету придется покрывать обязательства заемщика», — отмечает эксперт издания.

Я хренею, мама дорогая!

В 2015 году ГОСБАНК дает 9 млрдов под заведомо умирающее предприятие с общей суммой долга больше 200!!! млрдов под гарантии ГОС-ВА! Упыри мля.

После это стаитьи стало понятно почему Сбербанк вдруг так включился в процесс и всем заправляет. Тоже конкурентов нагибает.
http://www.rbc.ru/finances/07/ ...

Командир батареи тяжёлых пистолетов:

Государство заплатит ВТБ 9 миллиардов рублей по кредиту «Трансаэро». Об этом заявил президент банка Андрей Костин, пишут в пятницу, 9 октября, «Ведомости». «С кризиса 2008 года это первый случай из публичных историй, когда сработает госгарантия и бюджету придется покрывать обязательства заемщика», — отмечает эксперт издания. Я хренею, мама дорогая! В 2015 году ГОСБАНК дает 9 млрдов под заведомо умирающее предприятие с общей суммой долга больше 200!!! млрдов под гарантии ГОС-ВА! Упыри мля.



ВТБ вообще мутная контора

http://www.youtube.com/watch?v ...

Сдается мне, что теперь вообще ни одна авиакомпания не получит госгарантии. Минфин, обжёгшись на молоке, будет дуть на воду...

umka-traveller:
Сдается мне, что теперь вообще ни одна авиакомпания не получит госгарантии. Минфин, обжёгшись на молоке, будет дуть на воду... 09/10/2015 [09:35:58]

имхо, Вы смотрите на правительство РФ через сильно розовые очки.
Действия его вполне предсказуемы и понятны - как велят, так и оно и сделает.

поговорка вспомнилась , , Похх что моя корова померла, плохо что у соседа осталась живая". Радоваться точно нечему, когда читаешь комменты и понимаешь сколько в людях желчи.

Но спасать частную контору Бабушки гос во не должно тем более за наш с вами счёт
=========

Понимаете, в чём дело… Можно сказать, что спасение частной конторы за счёт госбанков или даже за счёт бюджета — это спасение за нас счёт. Но это виртуальная связь с нашими личными деньгами. А вот умрёт авиакомпания за наш с вами личный персональный счёт. Потому что конкретно вы лично будете получать меньшую зарплату и худшие условия и-за большей конкуренции на рынке труда и конкретно я буду платить в разы больше за билеты от монополиста. Не сегодняшнюю рыночную цену, не столько, сколько было у АФЛ раньше, а гораздо, гораздо бОльшую, потому что конкуренции на огромном числе направлений больше нет. Вы что предпочитаете: спасать частную контору за счёт налогов, которые вы уже заплатили или гробить частную контору за счёт урезания своей зарплаты в полтора раза?

поговорка вспомнилась , , Похх что моя корова померла, плохо что у соседа осталась живая". Радоваться точно нечему, когда читаешь комменты и понимаешь сколько в людях желчи.

KVentz Согласен с Вами!

Меня больше интересует, на сколько теперь упадёт пассажиропоток Внуково? Процентов на 30? а по международным направлениям до 60? раз всех пассажиров забирает Аэрофлот и ничего взамен во Внуково не будет. Во вчерашнем интервью Ванцеву почему-то этот вопрос не был задан напрямую. Хотя, это первое, о чём его надо сейчас спрашивать.

KVentz, FEL: +100500!

Плюс ко всему сказанному: частная контора бабушки - это уже в прошлом. Частной а/к больше не будет, если удастся её сохранить.

2Москвич: Хм, Ванцев и так "попал". Вроде, про 3% с копейками акций ТСО у него писали...

Пока мы все плодотворно обсуждаем, быть или не быть... Появляются вот такие инициативы
https://www.roi.ru/22838/ - направленные в принципе, против российских перевозчиков.

я буду платить в разы больше за билеты от монополиста. Не сегодняшнюю рыночную цену, не столько, сколько было у АФЛ раньше, а гораздо, гораздо бОльшую, потому что конкуренции на огромном числе направлений больше нет.
-----------
Цены после ухода ТСО (чему я категорически не рад) у АФЛ поднимутся, тк никто не собирается работать в убыток, но никак не взлетят, потому что упадет пассажиропоток тогда.Понятно, что летать вообще не перестанут, но направления изменятся.А некоторые совсем умрут.И если совсем недавно педагог по английскому языку, дающая частные уроки на дому, могла позволить себе слетать с мужем-нахлебником в Доминикану, то теперь полетит в Турцию и одна.А для многих встанет вообще дилемма:потратиться на отдых или на что-то иное не связанное с покупкой авиабилета, потому что в нынешних условиях отпуск к месту проведения которого нужно непременно добираться самолетом, не будет жизненно необходимым.Еще пример.Знакомый бизнесмен по продаже оборудования и расходных материалов для стоматологических клиник и кабинетов посетовал на резкое падение оборотов.На мой немой вопрос почему, если зубы нужно лечить всем и всегда, ответил:"Сейчас многие ищут что и на что жевать, а пожевать можно одними деснами."И это не смешно.

Потому что слишком много стало умников-безнесменов, которые умеют делать только "купи-продай", а работать и производить самостоятельно материальные ценности никто не хочет - вот и жалуется

Цены не поднимутся, клялся глава ФАС :)))

2Всегда с Тобой: Соглашусь, но только отчасти.Многие поставщики далеки от конечного потребителя и отпускают свою продукцию такой минимальной партией, что ему и не нужно.И потребитель идет к тому, кто ему привезет столько сколько нужно и что нужно и как правило эта продукция не от одного, а от двух-трех и больше производителей.Как в супермаркете.Зашел и в одном месте купил не только то, что спустишь через некоторое время в унитаз.

Alex Skyboy
И при этом держал крестиком пальцы рук и ног. )))

Уже была статья, что некоторые направления подорожали аж на 40% из-за ухода ТСО. Печально, что сейчас вот туристов кидают. Они-то ни в чем не виноваты.

2Alex Skyboy: Они бы ещё сказали:"Зуб даю!". Все б чиновники беззубые ходили))))

http://www.tourdom.ru/news/aer ...
Что бы это значило? Билеты дорожать начали, а кто-то нам тут говорил, подорожания не будет...

To KVentz:
Толковые мысли говорите , спасать Трансов не будут , возьмите cуxие цифры уж очень сладкий пассажиропоток получается для кое кого , а с учетом того , что Аэрофлот будет на 100 % частный как и Шереметьево , Трансы это кость в горле :
Трансаэро перевозил 13 млн . пассажиров , при огромной господдержке Аэрофлот 14 млн. Так что Трансы были серьезным конкурентом кое кому .

ТСО при господдержке 13 млн.
Группа АФЛ при господдержке 35 млн.Из них собственно АФЛ-23, 6 млн.

Не, народ, ну я тихо сползаю со стула от постов различных персонажей.
Оказывается многим сожалеющим о Трансаэро важны их цены. Хотят как бы халявы и дальше
Опять сидят и говорят что АФЛ злодеи.....

Успокойтесь, никто не будет спасать Трансаэро. Причина? - Не будет больше того пассажирапотока как раньше. Отгуляли нефтяную халяву цены, последние харчи пустили этим летом на туризмо.
Трансы со своим демпингом приплыли.
Сейчас больше всех бухтят про спасение трансаэро банки кредиторы, у которых нет гос.обеспечения под выданное трансаэро. Вон ВТБ сидит и не жужжит, ему более всего нужно банкротство ТСО, так как оно после документа о его банкротсве заходит в казну и берет свои лярды. Такж и сбер прикрыт гос гарантиями. А всякие другие банки они реально приплыли, ибо их поимели как хотели, но они сами себе злобные буратины раз давали бабло ТСО в 2104-2015 году.

Это РЫНОК!!! И через это как не было бы жаль людей, но... без шансов.

P.S. Но что мне опять не нравится, так это под громкие события начали чиновники пиариться. Создавать всякие биржи и пр. А про то, что в отрасли уже давно беда и куча народу сидит без работы, да на них пофиг. Важен пиар на ТСО здесь и сейчас.

То Дядя
А если сравнить пассиропоток по направлениям в Америку, Европу и на ДВ (можно добавить Сочи и Крым), то какая цифирь получится? Сколько на указанных мной направлениях АФЛ пассажиров терял, а сейчас может прибрать? Ой, запятовал, ТСО же вам не конкурент и что об этом разглагольствовать. Правильно???

Ой, запамятовал... Всё остальное по тексту. Т9 самовольничает.

Наше начальство нам сообщило, что "... авиакомпания Аэрофлот готова принять у себя примерно 1600 бортпроводников. На следующей неделе начнется отбор кандидатов для работы в службе бортпроводников авиакомпании Аэрофлот. Кандидаты на отбор будут вызваны по наряду. Остальные бортпроводники, приблизительно 1500 человек, будут отбираться в авиакомпанию Россия. Предварительное начало полетов - ноябрь 2015. Таким образом, мы постараемся, чтобы весь наш личный состав был трудоустроен или в Аэрофлот, или в Россию. Вся новая информация будет до вас доведена ..."

Я думаю, что нас гораздо больше, чем 3100

«Трансаэро» отказалась возвращать деньги за купленные через посредников билеты

«Трансаэро» отказалась возвращать пассажирам деньги за билеты, купленные через посредников. Об этом сообщает портал Tourdom. По словам корреспондента издания, речь идет о главном офисе компании, расположенном в Москве на Павелецкой площади. Отмечается, что за один час деньги за билеты возвращают в среднем шести клиентам. Однако большинство из них получают отказ. Это происходит, если билеты были приобретены не в кассах «Трансаэро» или на сайте авиакомпании, а через посредников. То же касается и обмена билетов. 8 октября сообщалось, что компания предложила билетным агентствам оформлять возврат билетов авиакомпании, самостоятельно компенсируя затраты клиентов. При этом «Трансаэро» была готова взять на себя обязательства по возврату денежных средств за авиабилеты, оформленные агентами, если пассажир написал соответствующее заявление у агента и получил отказ. Однако, по данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), возврат денег за билеты компаниями по их продаже противоречит регламенту систем бронирования ТКП и BSP, через которые оформляются билеты «Трансаэро» и других перевозчиков. Кроме того, агентства не могли компенсировать затраты чисто технически.

А если сравнить пассиропоток по направлениям в Америку, Европу и на ДВ (можно добавить Сочи и Крым), то какая цифирь получится?
======
Сравните....

БГ довозят на Оренэйр до декабря.
«Аэрофлот» выделяет дальнемагистральные самолеты для перевозки клиентов «Библио Глобус»
http://www.tourdom.ru/news/aer ...

А мне вот интересно, какая религия не позволяет планировать и публиковать отмены/замены хотя бы на неделю вперед ? ГО и СПП составить некому или нечем ?

Marmus:

БГ довозят на Оренэйр до декабря....


Вот уж кто молится на весь этот бардак, так это Оренэйр.
Один спасательный круг за другим)))

ivandalavia

))))
Народ в туризме по привычке содрогнулся) После Оренов и Лабиринта))

To navig2005:

...в нынешних условиях отпуск к месту проведения которого нужно непременно добираться самолетом, не будет жизненно необходимым...

Вместо Доминиканы - Турция или Крым - с этим тезисом я согласен. Думаю, однако, что к отпуску на море многие привыкли и не захотят себя лишать отпуска, тем более, что отдохнуть есть от чего (стрессы кругом). В таком случае летать станут несколько меньше, но совсем не перестанут - климат у нас такой.

To navig2005:

...в нынешних условиях отпуск к месту проведения которого нужно непременно добираться самолетом, не будет жизненно необходимым...

Вместо Доминиканы - Турция или Крым - с этим тезисом я согласен. Думаю, однако, что к отпуску на море многие привыкли и не захотят себя лишать отпуска, тем более, что отдохнуть есть от чего (стрессы кругом). В таком случае летать станут несколько меньше, но совсем не перестанут - климат у нас такой.

To Москвич:

очевидно, как и всех остальных


Прошу пояснить, какова судьба остальных? - в этом вся интрига. Емкости весьма значительные.

А ТСО прошло проверку Росавиации без замечаний! Сюжет всё интереснее! )))

Ни один из ту-204/214 авиакомпаний Владивосток-авиа, Дальавиа, КМВ не возит пассажиров на регулярных рейсах. Да и у Редов несколько не летает.

Ни один из ту-204/214 авиакомпаний Владивосток-авиа, Дальавиа, КМВ не возит пассажиров на регулярных рейсах. Да и у Редов несколько не летает От радости не обделайтесь

Злая Стюра, а как же в 98-м году сокращённые и уволившиеся из-за хронических невыплат зарплаты сотрудники "Трансаэро" устраивались без всяких Росавиаций? И далеко не все в авиации остались. Кстати, Вашим коллегам и "бомбить" приходилось. Так что не вы первые. Как мне в то время сказал очень умный человек: кризис - это очень удобный случай критически переосмыслить себя, попробовать в новой области деятельности. Помните, как пел Цой: "...лекарство против морщин?".

To Москвич:

Теперь понял. Я сначала подумал, что Вы знаете, что будет с остальным парком Трансаэро...

По поводу 204/214 - да, похоже, их эксплуатация возможна только с дотациями, судя по финансовому результату названных АК.

Форумяне, как думаете, в связи с событиями в ТСО, вырастет ли цена билета в Бангкок?(хочу с семьей на Новый Год). И что будет с местами на рейсах Аэрофлота, битком или полупустые? Какой ваш прогноз?

GROMOV:

Форумяне, как думаете, в связи с событиями в ТСО, вырастет ли цена билета в Бангкок?(хочу с семьей на Новый Год). И что будет с местами на рейсах Аэрофлота, битком или полупустые? Какой ваш прогноз?



Кризис усиливается, средний класс в России фактически перестал существовать, а значит никакого "битком" не будет даже на Новый год. Цена билета и количество рейсов - другой вопрос. Однако реально богатые люди в Бангкок не ездят, это не их место, скажем так. Средним лететь будет уже не на что, ну а с бедными и так всё ясно.

Все подоражает, и Бангкок в том числе

Понял, спасибо! А что скажет Генштаб? (в смысле, Дядя))

pulkovostaff:
Пока мы все плодотворно обсуждаем, быть или не быть... Появляются вот такие инициативы
https://www.roi.ru/22838/ - направленные в принципе, против российских перевозчиков.


Инициатива направлена за российских пассажиров.
Я подписался.

"Инициатива направлена за российских пассажиров".

В принципе, давно пора "купить" конкуренцию, раз уж не смогли её воспроизвести. Не сегодня, но завтра - так и случится.

ivandalavia


Удивляюсь вам товарисч!!!видел вас в натуре во Внуково-удивился до нельзя!!!вам же не комменты писать, а на беговой дорожке пропадать с утра до вечера!!!озвучьте влэк, плизз, который вам даёт допуск к полетам-мей би там нужно проверочку устроить???