bezumnii-aviator:
У икара разве есть дальняки?или дв будет летать подскоками?

6 Б767.

P.S. вам тут уже говорили, завязывайте с иждивенчеством, ищите необохдимую инфу сами.

Впрочем все в стиле нацпера.отвечать мутно и не по теме.
Ктож еще кроме нацпера может угробить кучу людей ради понтов в стиле сынку посмотри какой у папы пмсюн модный импортный. Впрочем проститп за офтоп

Умка как дадите мне свой быстрый безлимитный бесплатный интернет в роуминге буду искать сам.не нравится не отвечайте я вас не заставляю

О наконец то вики.так как здесь жмотье одно которому жаль помочь.посмтрел круто 6 бортов икара конечно же помогут.или весь икар будет летать не турчартеры пегаса а москва дв?

bezumnii-aviator:
Да что вы пристали к дяде? Он же четко написал, что "В каком виде пока не ясно.". Ещё месяца не прошло, как закрутилась история. А вы уже за грудки берете.
P.S. с лимитированным интернетом в роуминге надо только почту смотреть, а не торчать на авиафорумеи не спамить здесь.
P.P.S. Хоть бы спасибо сказали за инфу, новичок курсант! (подчеркнуто)

Умка сначала вы наехали мол халявщик а теперь спасибо просите?.ну ну...

bezumnii-aviator:
Умка сначала вы наехали мол халявщик а теперь спасибо просите?.ну ну...

Я не прошу, а намекаю. Не путайте. А вообще оставьте свое "спасибо" себе, я как-нибудь переживу без него... Вольно, курсант.

Иди в дальний лес командир.по армии скучаешь видимо?родине дубов

Чего-то Вы так, безумный?

bezumnii-aviator:
свои борта на расхват а тсошные раздают.
30/09/2015 [17:37:38]

Если Вы лично будет платить за трансовский лизинг, дядя замолвит словечко, чтоб их оставили)))

У меня такое ощущение, что сдесь совершенно нет людей связанных с авиацией, кроме как кидать бестолковые ссылки на новостные ленты и приводить нелепые цифры АК, .....

ИКАРу хотят дать летать в BQS, GDX, которые не принимает а330, в777, а на своих в763 они благополучно займут эти направления. Остаётся раскатанный LED на лето с ДВ возможно и им подкинут, лишь бы техники хватило, хотя примеров много, когда борта с Nws перекидывали вIkar. Вообщем поживём увидим. Кстати они не плохо откатали летом SIP из регионов, судя по курсу валют, народ надолго воздержится от поездок в "лето".

Мксим95 надоели просто вояки как бывшие так и действующие.да ладно не об этом.
Если запрягут икар тоже вариант неплохой будет.но дуиаю 6 бортов им маловато будет.благо следующим летом симферополь так же популярен будет видимо.
Увы будь у меня столько денег я бы выкупил тсо с долгами) и рулил

2 asmus:

ИКАРу хотят дать летать в BQS, GDX, которые не принимает а330, в777...

А Вы вообще в теме? С какого простите перепуга GDX не принимает А330 и 777? Вам для справки, GDX принимает даже Ан-124-е.

http://i.imgur.com/mSl1ZLq.jpg
http://i.imgur.com/U1WEJhs.jpg
http://i.imgur.com/ssbVUrd.jpg

Аэропорт Магадана, не готов принимать А-330. Насчёт 777, вот:

С 04 июня 2015 года аэродром Магадан (Сокол) пригоден к эксплуатации воздушного судна типа Boeing-777 и его модификаций.
С 04 июня 2015 года аэродром Магадан (Сокол) пригоден к эксплуатации воздушного судна типа Boeing-777 и его модификаций:
- Boeing-777-200, Boeing-777-200ER, Boeing-777-200LR;
- Boeing-777-300, Boeing-777-300ER.

asmus:
У меня такое ощущение, что сдесь совершенно нет людей связанных с авиацией, кроме как кидать бестолковые ссылки на новостные ленты и приводить нелепые цифры АК, .....
ИКАРу хотят дать летать в BQS, GDX,

Правильное ощущение... Внутри России давно режим открытого неба. Любая компания может летать между любыми пунктами. Как могут что-то =дать= Икару?

Авиакомпания «Трансаэро» оказалась на грани остановки полетов
Петр Мироненко, Сергей Соболев, Тимофей Дзядко
В ночь на среду «Трансаэро» была на грани остановки. «Аэрофлот» хотел прекратить заправку ее самолетов, но по просьбе правительства продлил дедлайн на два дня. Судьбу «Трансаэро» должен решить в четверг Дмитрий Медведев

В среду вторая в России авиакомпания «Трансаэро», которая с начала сентября находится под операционным управлением «Аэрофлота», оказалась под угрозой остановки. Накануне «Аэрофлот» разослал топливо-заправочным комплексам (ТЗК) аэропортов письмо, в котором предупредил, что с 0:00 30 сентября прекращает оплату заправки самолетов «Трансаэро», рассказал РБК источник в одном из крупных российских аэропортов и подтвердили чиновник одного из профильных федеральных ведомств, а также топ-менеджер крупного туроператора, сославшийся на свои источники в Росавиации.

Но потом по настоятельной просьбе крупного федерального чиновника «Аэрофлот» продлил дедлайн на два дня, до 0:00 2 октября, говорят собеседники РБК. Сейчас самолеты «Трансаэро» продолжают заправляться за счет «Аэрофлота», но кто будет оплачивать топливо после дедлайна, «не знает вообще никто», говорит топ-менеджер одной из крупных российских ТЗК.

Тем временем Росавиация готовит меры на случай остановки «Трансаэро». Источник в одной из российских авиакомпаний из топ-5 рассказал РБК, что в среду заместитель руководителя агентства Олег Клим провел два совещания с представителями крупных авиаперевозчиков, на которых предупредил о том, что может возникнуть необходимость развозить пассажиров, купивших билеты на рейсы «Трансаэро». Всего, по словам двух участников совещания, речь шла о 600 тыс. пассажиров, присутствовали на нем представители «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний», «Ямала». С 2009 года, после того как российские авиаперевозчики столкнулись с необходимостью развозить пассажиров остановившегося альянса AiRUnion, российские авиакомпании делают отчисления в специальный фонд на случай остановки какой-либо из авиакомпаний. «Но его размер невелик, и на пассажиров «Трансаэро» его точно не хватит», — отмечает источник в одной из российских авиакомпаний из топ-5. Участник совещания добавляет, что никакие сроки возможной остановки «Трансаэро» не назывались: «Ведется работа на упреждение».

Руководство «Трансаэро», назначенное «Аэрофлотом», ограничило продажи билетов компании через туроператоров. В среду туроператорам пришло от нее распоряжение выписывать билеты только на день вперед — например, в среду можно выписывать билеты клиентам только на четверг, рассказал РБК руководитель одного из таких операторов. «Идут очень серьезные переговоры [о судьбе «Трансаэро»] на самом высшем уровне», — говорит источник в Ростуризме.

Как рассказал РБК чиновник одного из федеральных ведомств и подтвердил источник в правительстве, окончательное решение о судьбе авиакомпании будет принято в четверг днем на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева. Пресс-секретарь Медведева Наталья Тимакова, впрочем, сказала РБК, что никакого совещания у премьера не запланировано.

Попросивший об анонимности крупный федеральный чиновник вчера заверил РБК, что «Аэрофлоту» в сложившейся ситуации правительство «будет помогать», несмотря на ограничения бюджета. «Главная задача правительства — выполнить обязательства перед пассажирами и отслеживать социальную обстановку в компании «Трансаэро», — говорит представитель Шувалова.

Представители «Аэрофлота» и Росавиации от комментариев отказались. Получить комментарий Ростуризма не удалось. Пресс-служба «Трансаэро» готовит ответ на запрос РБК.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/30/ ...

тише, что за истерика??? Только вот почему-то летали туда именно на 767, почему??? Все просто не было бонально тягача!!! круто хоть научились пользоваться поисковыми системами, а на дворе 1 октября, с момента допуска прошло 4 месяца, что то там нац перевозчика та и не увидели со своими топорами!!!
Особенно , чартерная АК может летать между любыми пунктами ////на тех где аэрофлот хорошо зарабатывает!!!!🙈🙈🙈🙈🙈

asmus:
тише, что за истерика??

На похоронах такое бывает.....

asmus:
тише, что за истерика??

На похоронах такое бывает.....

Дядя вот повеселили))))

Ещё на 7 странице сего трепа и нытья я написал что похорон не избежать!!!!!

Дядя, что то афл осмелел.. Вы на какую державу работаете? Вам весело будет тысячи паксов из VVO/KHV вывозить? Ваши то заполнены под завязку, а ведь придется. Понтов то много, но без пролетных афл был бы банкротом много лет назад... И осторожнее, тут журналистов много сидит, пока картинка складывается такая, что афл тупо кидает сотни тысяч пассажиров вывезти которых он физически не сможет и даже не хочет.

Там на зелёной части форума написали "уставной капитал АК "Трансаэро" 1.5 млн рублей".Если это так, то каким "своим имуществом" она будет отвечать в случае кой чего?

Афлу насколько мне известно из открытых источников достаются далеко не все пролетные.так что говорить что афл живет исключительно за счет пролетных некорректно.
Я думаю просто афл давит на тех кто противится сделке по продаже.

bezumnii-aviator:

Я думаю просто афл давит на тех кто противится сделке по продаже.

---

А смысл акции за 1 руб продавать ? Проще уж как сувенир оставить.

pilot29:

Накануне «Аэрофлот» разослал топливо-заправочным комплексам (ТЗК) аэропортов письмо, в котором предупредил, что с 0:00 30 сентября прекращает оплату заправки самолетов «Трансаэро»

---

Здесь газетчики явно что-то попутали. Нет денег - не заправляй самолёт. Но если заправил - как можешь не заплатить ?

nafa, ну вот Вы как будто в 90е не жили. Заправляют и в долг, но его тоже нужно отдавать рано или поздно.

Kamchatski:

---

То что заправляют с отсрочкой платежа это нормально. Непонятен смысл письма в том виде как его изложили газетчики. Долг возникает по инициативе должника. Не хочешь иметь долг - заправляй по предоплате и никаких долгов не будет. Но если заправил в долг - значит обязан заплатить. В чем смысл письма ?

пока картинка складывается такая, что афл тупо кидает сотни тысяч пассажиров вывезти которых он физически не сможет и даже не хочет.

У меня другая картинка. ТСО напродавало билетов, зная, что полеты выполняться не будут.
Пассажиров будет вывозить Аэрофлот. И другие компании, которые захотят.

блин, а меня билеты тсо 4.10 - 10-10...
....мать, ...мать, ..мать, привычно откликнулось эхо....

why?:
блин, а меня билеты тсо 4.10 - 10-10...
....мать, ...мать, ..мать, привычно откликнулось эхо....

Улетите....

Дядя:
Улетите....

Буду надеяться что вы в теме.

Rener:
афл тупо кидает сотни тысяч пассажиров вывезти которых он физически не сможет и даже не хочет.
01/10/2015 [01:28:52]

Гы-гы, паксов кинули трансы, аэрофлот их себе в убыток вывозит и он же ещё виноват? Вы с головой дружите?

максим-95:

Там на зелёной части форума написали "уставной капитал АК "Трансаэро" 1.5 млн рублей".Если это так, то каким "своим имуществом" она будет отвечать в случае кой чего?


Начните с изучения, что такое "уставной капитал" (что это такое, чем определяется, доли и т.д.), далее откройте любую годовую их отчетность и посмотрите внимательней, там будет ответ.

там будет ответ.

Там этот ответ и есть- 1, 5 млн.рублей.

Вообще у ТСО 10 самолетов в собственности. Думаю вряд ли они стоят всего 1, 5 миллиона рублей.

Дядя, это замечательно, что SU пока с огромным скрипом перевез каплю в море по выбитым ногами FIM. Но что будет, после подобных писем в ТЗК? неужели в VVO пустят еще один 777 от АФЛ.. вы же в курсе загрузки текущих рейсов? Санируйте, банкротьте, поглощайте, но вот так поступать крайне некрасиво, щас паксы и пресса поднимут панику. Решайте свои внутренние дела с вашим учредителем в лице государства сами, пассажиров злить не стоит.

KAW
Гы-гы, паксов кинули трансы, аэрофлот их себе в убыток вывозит и он же ещё виноват? Вы с головой дружите?


Вы понимаете, что АФЛ не частная компания, которой порученоприказано решить вопросы,
шантажировать пассажиров писюльками в ТЗК- стрелять себе в ноги.
Если не нравится обслуживать национальные интересы... можно тоже "уйти"

Rener:

Санируйте, банкротьте, поглощайте, но вот так поступать крайне некрасиво

---

Аэрофлот то в чём виноват ? На него проблемы свалились как снег на голову. Объем перевозок Трансаэро примерно 30% от аэрофлотовских. Даже если не брать денежный вопрос с оплатой долгов, сотрудникам АФЛ элментарно нужно рабочего времени как минимум на эти 30% больше чтобы свалившиеся проблемы разрулить. Откуда эти 30% возьмутся в одночасье ?

nafa:

Проблема не в плановом сокращении полетной программы, а в шок-сценарии тотального коллапса и полной остановки перелетов ТСО уже в ближайшие дни , именно такой смысл означают письма.
естественно при таком управляемом сценарии начнутся необратимые проблемы и у ТСО и АФЛ, поэтому и возник вопрос в истинной цели таких писем в ТЗК.

Worker:
Вообще у ТСО 10 самолетов в собственности. Думаю вряд ли они стоят всего 1, 5 миллиона рублей.

Не понял..... При чем здесь "самолеты в собственности"?

Rener:

nafa:

Проблема не в плановом сокращении полетной программы, а в шок-сценарии тотального коллапса и полной остановки перелетов ТСО уже в ближайшие дни , именно такой смысл означают письма.

---

Для функцинирования ТСО/планового сокращения как есть нужны вливания денег. Раньше давали деньги гобсанки. Сейчас прекратили. Почему прекратили - вопрос к госбанкам (т.к. ТСО по официальной отчетностиубыточно уже много лет и никаких принципиальных отличий 2015 года от 2014 нет, если бы дело было в убытках, то прекратили бы финансировать уже давно)

При отсутствии денег АФЛ делает что может. Но т.к. капитализм и без денег не будет ни заправки ни обслуживания ни чего вообще, то сделать АФЛ может не много. Но это вопрос к ТСО и банкам почему довели ситуацию до такого, а не к АФЛ.

В среду вторая в России авиакомпания «Трансаэро», которая с начала сентября находится под операционным управлением «Аэрофлота», оказалась под угрозой остановки. Накануне «Аэрофлот» разослал топливо-заправочным комплексам (ТЗК) аэропортов письмо, в котором предупредил, что с 0:00 30 сентября прекращает оплату заправки самолетов «Трансаэро», рассказал РБК источник в одном из крупных российских аэропортов и подтвердили чиновник одного из профильных федеральных ведомств, а также топ-менеджер крупного туроператора, сославшийся на свои источники в Росавиации.

Но потом по настоятельной просьбе первого вице-премьера Игоря Шувалова «Аэрофлот» продлил дедлайн на два дня до 0:00 2 октября, говорят собеседники РБК. Сейчас самолеты «Трансаэро» продолжают заправляться за счет «Аэрофлота», но кто будет оплачивать топливо после дедлайна, «не знает вообще никто», говорит топ-менеджер одной из крупных российских ТЗК.

По словам топ-менеджера одного из банков-кредиторов «Трансаэро», ежедневные затраты «Аэрофлота» на поддержание операционной деятельности проблемной авиакомпании оцениваются в 300 млн руб.


http://top.rbc.ru/business/30/ ...

шантажировать пассажиров писюльками в ТЗК- стрелять себе в ноги.

"Писюлька в ТЗК" к пассажирам отношения не имеет.
Предыдущая "писюлька" позволила ТСО летать целый месяц за счет Аэрофлота. Халява кончилась. Сегодня узнаем.... Полная оснановка полетов ТСО должна была произойти 3 сентября. Искусственное дыхание на месяц не привело к реализации решений на уровне правительства.

Дядя, а реализовать перевозку пассажиров реальнее, чем поспонсировать "халяву"? Проблема в том, что АФЛ не закрыл продажи ТСО с сентября, мало того, подчеркнул, что обязательства перед физическими лицами будут выполнены. А сейчас красной ниткой проходит только лишь... "эвакуация пассажиров"... сценарий маловероятный, но то что к нему намеренно подводят - шок. Резонанс среди общества будет более внятный, чем от проблем с 404.

Проблема в том, что АФЛ не закрыл продажи ТСО с сентября, мало того, подчеркнул, что обязательства перед физическими лицами будут выполнены

1)АФЛ не может "закрыть продажу ТСО".
2)Обязательства будут выполнены в той или иной форме.
3)Внимательно следите за новостями.

Три самолета «Трансаэро» не могут вылететь из аэропорта Анталии. По данным СМИ, у перевозчика возникли сложности с обслуживанием из-за задолженности перед аэропортом. Вылета ожидают около 500 человек

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/01/ ...

Дядя...
...Обязательства будут выполнены в той или иной форме...
Означает ли это то, что 370 пассажиров ТСО будет перевезено 3 октября по маршруту VVO-DMESVO? Технически нереально....значит будут бунты в портах

Три самолета «Трансаэро» не могут вылететь из аэропорта Анталии. По данным СМИ, у перевозчика возникли сложности с обслуживанием из-за задолженности перед аэропортом. Вылета ожидают около 500 человек

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/01/ ...

....значит будут бунты в портах

Ваще то ОМОНы в Сирию не отправляли...