Доброе утро, коллеги! Я всё прочитал, спасибо! Примерно понятно, где будет разумно предлагать место установки. В сущности, мне нужен не очень большой свободный участок фюзеляжа, обдуваемый набегающим потоком воздуха. Я понял, что чем дальше от носа, тем меньше вероятность обледенения, потому что меньше свободной воды остаётся в воздухе.
Phil.K: Вы уверены, что они эту торпеду вставят, туда, куда Вы потребуете?
Жизнь покажет, пока я ни в чём не уверен. Но я стараюсь руководствоваться принципом "Делай что должно и будь что будет!". Мы хотим сделать полезную для авиации разработку, которую до нас никто не делал, сэкономить авиакомпаниям довольно большие деньги. Получится - хорошо, не удастся - переживём, не первый случай в моей жизни.
 |
корвалол Старожил форума
|
22.05.2015 21:01 |
Вангую, тут с черными ящиками связано, прикинув и так и сяк. Товарищ хочет вынести регистраторы за борт.
|
 |
БP Старожил форума
|
22.05.2015 21:16 |
корвалол: Это когда-то киевляне делали для системы "Тестер". Пробовали вроде бы на какой-то из туполевских машин. После того, как наружный накопитель самопроизвольно отстрелился пару раз, тему закрыли. Я подробностей не знаю, но фактик такой помню.
Не-е-е, я глупостями не занимаюсь, возраст уже не тот :-))) |
|
корвалол Старожил форума
|
22.05.2015 22:56 |
БP:
Не-е-е, я глупостями не занимаюсь, возраст уже не тот :-))) В любом случае, если додумались до чего-то такого в части экономии, до чего Б и А не допёрли, вызывает уважение. С другой стороны, там (в Б и А) такие монстры по этой части (по экономичности эксплуатации в целом), такая жесточайшая борьба, за "микроны" практически, что кажется просто невероятным "обойти их на вираже"). |
Если первая, то надо пробел убрать wikidot - так должно быть.