Почитайте Устав АФЛ (7 раздел) https://www.aeroflot.ru/cms/fi ...

Устав здесь не помощник.
Просто надо определить, что такое "неавиационная деятельность" для начала.
Как Вы это понимаете?

Устав здесь не помощник.
Просто надо определить, что такое "неавиационная деятельность" для начала.
Как Вы это понимаете?

под словосочетанием "неавиационная деятельность" имеется ввиду отмывание денег?

Наберите в Интернете Неавиационные виды деятельности.
Non-aeronautical activity , в основном, занимаются не авиакомпании , а аэропорты.
Это магазины, в том числе Duty Free, точки питания, паркинг, упаковка багажа, , сдача в пренду помещений для банков ресторанов, заказ такси, гостинец и др. Состав неавиационных видов деятельности в разных аэропортах может сильно отличаться.

Уборщицы в штате авиакомпаний?
Или независимая, извините, клининговая компания на аутсорсинге?

Состав неавиационных видов деятельности в разных аэропортах может сильно отличаться.

Вопрос был задан об авиакомпаниях, а не об аэропортах...

RUSAS:

не авиакомпании , а аэропорты.
===
С аэропортами проще, а разобраться с авиакомпаниями значительно интереснее. Довольно интересный вопрос - является ли обслуживание пассажиров на борту ВС авиационной деятельностью если по всем документам бортпроводники предназначены прежде всего для аварийных мероприятий.

бортпроводники предназначены прежде всего для аварийных мероприятий

"Прежде всего" или исключительно?

SYS:
если по всем документам бортпроводники предназначены прежде всего для аварийных мероприятий

Ну предположим не по всем.

ИКАО считает в первую очередь;
Бортпроводники нужны на борту воздушных судов для обеспечения безопасности пассажиров

Минтруд РФ считает в первую очередь;
Сервисное обслуживание авиапассажиров и членов летного экипажа во время полета на ВС....
и далее..... и проведение мероприятий по обеспечению безопасности полета

RUSAS:

Ну предположим не по всем.
===
Начнем смотреть Классификаторы начиная с Классификатора видов экономической деятельности и до Классификатора услуг населению? Довольно интересное чтиво с еще более неопределенным: А что это такое, авиационная деятельность...

Я просто пишу диплом связанный с этим. Нужно именно про авиакомпании. Можно ли дополнительные услуги, такие как бронирование места в салоне или интернет на борту и т.д. отнести к неавиационной деятельности авиакомпании?

О дипломе я догадался. А вот разделить деятельность компании на "авиационную" или "неавиационную" довольно сложно... Активы "неавиационные" выделить можно- доли в таких предприятиях, как гостиницы, турфирмы, системы бронирования... Авиакомпания может владеть акциями хоть, извиняюсь, борделя....
Если говорить о ДЕЯТЕЛЬНОСТИ самой авиакомпании( не аффилированных структур), то мне сложно назвать что-либо совсем "неавиационное"....
Подготовка летного персонала- авиационная деятельность? Да. А издание методичек и пособий для этой подготовки? Нет? Или да? Сервис на борту- авиационная деятельность? Да. А торговля duty-free при этом ( как часть сервиса) нет? Или да?

Антонина1990:

Я просто пишу диплом связанный с этим. Нужно именно про авиакомпании. Можно ли дополнительные услуги, такие как бронирование места в салоне или интернет на борту и т.д. отнести к неавиационной деятельности авиакомпании?



Трассу M11 построили через Химкинский лес, вырубили много-много леса, далее трасса подошла к Шереметьево, где Аэролфлот монополист и снимает сливки в одно лицо.
Вот и займитесь, где лоббировал Аэрофлот строительство и как проводил не авиационную деятельность.

Вшивый все про баню.....

Антонина- я бы сделал упор на то, что в современном мире стирается грань между "авиационной" и "неавиационной" деятельностью... Современная крупная авиакомпания это, как муравейник или улей. Большой, сложный организм, где каждый выполняет свою роль, делая при этом одну работу.

Alex Skyboy, ваша мысль про трассу М11 и Аэрофлот очень интересная, я обязательно почитаю информацию об этом, но только для себя. У меня диплом про Трансаэро.
То, что грань между и авиационной и неавиационной деятельностью стирается, я полностью согласна, от этого и запуталась. Вот буду сегодня сидеть вечером, попытаюсь немного разобраться.

2 Антонина1990:

Вшивый все про баню.....

Антонина- я бы сделал упор на то, что в современном мире стирается грань между "авиационной" и "неавиационной" деятельностью... Современная крупная авиакомпания это, как муравейник или улей. Большой, сложный организм, где каждый выполняет свою роль, делая при этом одну работу.

Всё с ног на голову ...

Антонина, "Дядя" не договорил главного о своём сложном и большом организме, где все и он в частности делает одну работу --- извлекает прибыль.

Alex Skyboy, ваша мысль про трассу М11 и Аэрофлот очень интересная, я обязательно почитаю информацию об этом, но только для себя. У меня диплом про Трансаэро.

Обязательно выясните, как Аэрофлот пролоббировал строительство скоростной платной дороги М-11 Москва-Питер... И как Аэрофлот проталкивал "Сапсаны" на этом направлении. Если произойдет "разрыв шаблона", но Саша( Alex Skyboy- дипломированный эксперт aex.ru) поможет....

Антонина1990:

Я просто пишу диплом связанный с этим. Нужно именно про авиакомпании

Я уже писал , посмотрите в интернетте и что неавиационными видами деятельности занимаются, в основном аэропрты и не случайно.
В аэропортах Вы можете увидеть должности директора по неавиационным видам деятельности или заместителя коммерческого директора по неавиационным видам деятельности.
Ещё я написал;
"Состав неавиационных видов деятельности в разных аэропортах может сильно отличаться."Поправлюсь
Состав неавиационных видов деятельности в разных аэропортах и разных авиакомпаниях может сильно отличаться.
И авиакомпании в отделных случаях этим занимаются. Я сам несколько лет руководил коммерческим отделом АК , и мы и турфирму при АК организовывали, и гостиницу выкупали, планировали там казино и пр. А ещё при советской власти подсобные хозяйства организовывали, при однм предприятии большую свиноферму, дипломы и грамоты ВЦСПС, МГА и Минсельхоза. Тогда шутили, скоро будет большой свиноводческий комплекс, и при нём маленкое авиационное подразделение.
Потом решили , что не наше это дело и практически всё свернули

Если вы пишите диплом про Трансаэро, с этого и начните. Поезжайте к ним и вам подскажут, на каком уровне они этим занимаются, кто и чем.
Посмотрите здесь.

http://www.ato.ru/content/opub ...
http://www.aex.ru/events/273/

Дядя:

Состав неавиационных видов деятельности в разных аэропортах может сильно отличаться.

Вопрос был задан об авиакомпаниях, а не об аэропортах...

2 Дядя:

Обязательно выясните, как Аэрофлот пролоббировал строительство скоростной платной дороги М-11 Москва-Питер... И как Аэрофлот проталкивал "Сапсаны" на этом направлении. Если произойдет "разрыв шаблона", но Саша( Alex Skyboy- дипломированный эксперт aex.ru) поможет....


Алексей, читаем и проводим параллель на неавиационную тему:
... Военные достроят железную дорогу между Воронежской и Ростовской областями, идущую в обход территории Украины, в конце 2017 года. Об этом сообщил источник в Минобороны России.
25 апреля стало известно, что железнодорожные войска начали строительство двухпутной электрифицированной дороги между Журавкой Воронежской области и Миллерово Ростовской области.

P.S. Челом бьюсь, что сливки ж/д будет снимать потом ОАО "РЖД" и другие около РЖД (ручные-родственные ЗАО и ООО)?
Другими словами, РЖД не вложило и рубляяяя (вложит напишу опровержение), но пути достанутся им даром и прибыль тоже польется золотым "дождём". Потом Антонина2015 напишет доклад :)))

Надо человека сориентировать с дипломом, а не параллели Проводить

RUSAS, если бы все было так просто, взять и поехать к ним. Я нахожусь и проживаю сейчас в городе Орел, и тут нет ничего связанного с авиацией и тем более представительств "Трансаэро".

Попробуйте накопать про ТрансаэроТур, как вариант .

Когда- то в Орле Трансаэро было зарегистрировано...

Когда- то в Орле Трансаэро было зарегистрировано...

Ну да, было такое, но сейчас уже нет((

Есть такие авиакомпании, которые и не а/к вовсе, а ООО. А уж тут, такие разнообразные горизонты и виды деятельности можно раздвинуть и развернуть..)))

RRJ95LR:

Есть такие авиакомпании, которые и не а/к вовсе, а ООО.
===
А Аэрофлот тоже не а/к, а ОАО. :)))

Антонина1990:

Я просто пишу диплом связанный с этим. Нужно именно про авиакомпании.

А для чего надо было выбирать такую своеобразную тему диплома ? Что бы потом стойчески преодолевать трудности ? Ведь абитуриенту предоставлен выбор, или то не опахмеленный профессор насоветовал ?

Форма не определяет содержание.... Авиакомпания имеет сертификат эксплуатанта, а там хоть ИП(. :-))))) Антонина- для Вас единственный выход- самой определить систему координат- вот ЭТО- авиационная деятельность, а вот ЭТО- нет.... И двигать в сторону стирания граней..:-)))

Дядя:
Вопрос был задан об авиакомпаниях, а не об аэропортах...

Однако перечитайте мой пост.06/05/2015 [17:03:43]

Антонина1990:
RUSAS, если бы все было так просто, взять и поехать к ним. Я нахожусь и проживаю сейчас в городе Орел, и тут нет ничего связанного с авиацией и тем более представительств "Трансаэро".

Однако , если есть возможность, поменяйте тему диплома.
Ваш ответ вызвал у меня, мягко говоря , недоумение, Ведь ранее ранее Вы писали; "У меня диплом про Трансаэро"
Вначале , подумал что в системе ВУЗовской подготовке что-то резко поменялась. Ан нет, читаю Интернет; "Основной целью написания дипломной работы является систематизация и обобщение теоретических знаний и практических навыков выпускников. Дипломная работа, как правило, состоит из теоретической, практической (аналитической) и проектной части. Выполняется в большинстве случаев на примере конкретного предприятия."
По жизни так получилась, что я три раза писал дипломные работы, Один раз защищал дипломную работу в одном ВУЗе, при этом преподовал, на ставке доцента, в другом.
Но и при написании первого диплома, писал его про ИЛ-76, я не представляю как бы я его написал, если бы я много раз не побывал на ТАПОиЧ, не изучил конструкторскую и технологическую документацию, вживую не облазив самолёт и многократно не изучив и не потрогав руками то оборудование, темой которого был диплом. Про две другие , я уже и не говорю, писал про то, чем занимался и хорошо знал, и приказ был по предприятию о внедрении, и зам начальнику УОТиЗ МГА, который был пред. комиссии, доказал что надо внести изменения в пару Иинструкций МГА.
Как можно написать, диплом по предприятию, не зная состояния дел, и что можно улучшить и углУбить, не зная предприятия?

Однако перечитайте мой пост.06/05/2015 [17:03:43]
==========
Который "мимо кассы"? Зачем?
А диплом человек пишет не "по предприятию", а об авиац- и неавиционной деятельности НА ПРИМЕРЕ Тренсаэро.

RUSAS, мои семейные обстоятельства сложились таким образом что мне пришлось уехать в Орел из СПб и я не имею сейчас возможности работать по специальности. Я не буду углубляться в подробности. То, что вы писали диплом и изучали спец. и техническую документацию - это безусловно хорошо, но не у всех так получается к сожалению (в моем выпуске я не одна такая).
Дядя, абсолютно верно заметил что диплом я пишу не по предприятию, а об авиационной и неавиационной деятельности НА ПРИМЕРЕ Трансаэро.

RUSAS, мои семейные обстоятельства сложились таким образом что мне пришлось уехать в Орел из СПб и я не имею сейчас возможности работать по специальности. Я не буду углубляться в подробности. То, что вы писали диплом и изучали спец. и техническую документацию - это безусловно хорошо, но не у всех так получается к сожалению (в моем выпуске я не одна такая).
Дядя, абсолютно верно заметил что диплом я пишу не по предприятию, а об авиационной и неавиационной деятельности НА ПРИМЕРЕ Трансаэро.

Антонина.

Добрый день.

Напишите мне в личку. Координаты в профиле открыты. Подскажу инфо по этой теме.

Антонина1990:
Дядя, абсолютно верно заметил что диплом я пишу не по предприятию, а об авиационной и неавиационной деятельности НА ПРИМЕРЕ Трансаэро.

Ну хорошо назовём АК Трансаэро не предприяитием а ОРГАНИЗАЦИЕЙ .
Что Вы сможете написать об авиационной и неавиационной деятельности НА ПРИМЕРЕ ОРГАНИЗАЦИИ Трансаэро если Вы не знаете кто и чем и как этим заниматся в Трансаэро .

RUSAS, слава богу сейчас есть сайт авиакомпании годовые отчеты и т.д. И от туда можно вытянуть информацию.
Я просто спросила здесь где можно почитать информацию об этом или может кто-то ей располагает. Вы если не можете помочь в этом вопросе, то не писали бы тогда. А то как я писать буду, волновать должно только меня.

crew4kov, открываю ваш профиль, но координатов ваших не вижу, я новичок на сайте, может что то не так делаю

Антонина- в годовых отчетах, повторю, можно взять информацию о "неавиационных" активах компании. А вот с "неавиационной" деятельностью сложнее....

Дядя, согласна с Вами, просто так написала, имела в виду в общем где можно смотреть информацию по диплому.

crew4kov, открываю ваш профиль, но координатов ваших не вижу, я новичок на сайте, может что то не так делаю.


Личка как ник плюс яндекс. ру.

Профессор 1го апреля, желая проверить, а как с чувством юмора у абитуриентки предложил новую непаханную ни кем тему диплома .
Прокурор:Пострадавшая, расскажите нам о не сантехнической дейятельности сантехника которого вы вызвали на дом!

Антонина, привет!

Наступил на те же грабли xd

Не подскажете, какую литературу удалось найти по вопросу?
Можно в личку.

А вы с научным руководителем не пробовали этот вопрос для начала обсудить?
Коль он вам предложил такую тему, он должен и исходные данные для работы обеспечить. Что в данном случае как минимум определение, по каким критериям относить деятельность к неавиационной.

Пиши, студент)))

Например:
-Спонсорство( детские дома, инвалиды, многодетные семьи и т.п.)
- Социальные проекты( спорт, дети, ветераны и т.п.)
- Работа на рынках ценных бумаг( интервенции, скупка дивиденды и т.д.)
-Инвестиции в непрофильные активы( всё что угодно: общепит, гостиницы и т.п.)
- Собственная социальная сфера( больницы и поликлиники, детские сады и лагеря, дома отдыха и санатории)
- Собственная инфраструктура( строительство и содержание)
- Аутсорсинг сторонним организациям не в плане оказания авиауслуг( юристы, аудит, интернет сопровождение и т.п.)

Антонина1990: 06.05.2015 12:36
Старожил форума
Добрый день!
Подскажите кто-нибудь какую неавиационную деятельность совершают в авиакомпаниях? Или где про это можно почитать подробно, различные статьи или публикации?

Антонина, самый точный ответ - к неавиационным видам деятельности авиакомпаний относятся ВСЕ те виды деятельности, которые не входят в перечень авиационных видов деятельности авиакомпаний.
Об авиационных видах деятельности авиакомпаний можете узнать, например в ФАП-128, а вообще обо всех видах деятельности в области авиации, например, в ФАП-128 и множестве других федеральных авиационных правилах, описывающие требования в области какого-то конкретного вида деятельности в области авиации.
Но не занимайтесь этой неблагодарной работай, лучше откройте Общероссийский классификатор видов экономической деятельности (ОКВЭД): http://www.consultant.ru/docum ... и Вы увидете, сколько тысяч видов неавиационной деятельности могут выполнять авиакомпании!!!
Но, конечно же, неавиационные видыдеятельности каждая авиакомания выбирает конкретно под себя и отражает в Едином государственном реестре юридических лиц и ИП.
Что бы убедиться в этом, давайте, например, посмотрим ЕГРЮЛ авиакомпании "Победа": ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВИАКОМПАНИЯ «ПОБЕДА»: https://www.rusprofile.ru/okve ...
Виды деятельности ОКВЭД (22)
Основной
51.10.1 Перевозка воздушным пассажирским транспортом, подчиняющимся расписанию
Дополнительные (21)
18.12 Прочие виды полиграфической деятельности
33.16 Ремонт и техническое обслуживание летательных аппаратов, включая космические
41.20 Строительство жилых и нежилых зданий
46.14 Деятельность агентов по оптовой торговле машинами, промышленным оборудованием, судами и летательными аппаратами
51.21.1 Перевозка воздушным грузовым транспортом, подчиняющимся расписанию
51.21.3 Аренда грузовых воздушных судов с экипажем
52.29 Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками
55.10 Деятельность гостиниц и прочих мест для временного проживания
56.10.1 Деятельность ресторанов и кафе с полным ресторанным обслуживанием, кафетериев, ресторанов быстрого питания и самообслуживания
58.19 Виды издательской деятельности прочие
62.01 Разработка компьютерного программного обеспечения
62.02 Деятельность консультативная и работы в области компьютерных технологий
62.09 Деятельность, связанная с использованием вычислительной техники и информационных технологий, прочая
64.99 Предоставление прочих финансовых услуг, кроме услуг по страхованию и пенсионному обеспечению, не включенных в другие группировки
68.32.2 Управление эксплуатацией нежилого фонда за вознаграждение или на договорной основе
70.22 Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления
73.20 Исследование конъюнктуры рынка и изучение общественного мнения
79.11 Деятельность туристических агентств
85.22 Образование высшее
85.42.9 Деятельность по дополнительному профессиональному образованию прочая, не включенная в другие группировки
86.21 Общая врачебная практика

Сертификат эксплуатанта авиакомпания может и не иметь. В принципе. Если уж заниматься этим вопросом вплотную, нужно понять, что такое авиакомпания. Это непростой вопрос.