Кто же Вам выдаст "военную тайну"?

А какая тайна? Съемки вроде с двух бортов были, говорили с пассажирами. И то, что каждый борт вывез более 120 чел. говорит о компоновке. А про второй борт просто интересно.
На 86555 сам летал, там салон. Другие не знаю.

1. Нет. Стоит на консервации. Могли бы послать Ил-76, но так видно оказалось проще.
2. Второй 86496. Оба по документам на 168 мест.

Спасибо!
Жалко 86570, похоже, отлетал свое. Нет для него уже задач :(. А было время!

А какая разница кто вывозит? По мне хоть СЛО

Разницы никакой, просто раньше только МЧС этим занималось, а теперь и военные подключились.
И вот думаю, то ли МЧС почему-то не смогли (даже на Ил-76, хотя и могли успеть Ил-62 снять с консервации и облетать), либо теперь все военным отдали.

В 1997 году прокатился на Ил-62. Кажется, МЧС.
А жена параллельно на Ил-76 - в десантном варианте- вплоть до стоечек под парашют
за спиной. Однако сидеть гражданским в такой позе неудобно. Да и туалет в виде кубометрового бака оставил неизгладимые впечатления.
А теперь?
Главное из Адена, Саны улизнуть. На чем? Не важно.
Потом посчитают ребята, что бросили из имущества дома, в аэропорту и далее по дороге...

Ну, когда в 2012 вывозили из Саны на Ил-76, там стояли нормальные кресла, но туалеты (био) были за шторкой у рампы.

AlexKr:, Вы подтверждаете, что прогресс есть везде : за 15 лет может
появиться даже биотуалет.
А вот эвакуация из Саны/ Адена происходит с незавидной регулярностью крайние 20 лет.
Страница сайта посольства РФ с подтверждением оного - встала в последние дни "на разработке".

Послали ИЛ-62, т.к. это гражданский пассажирский. И то, с трудом разрешили прилёт. А ИЛ-76 - самолёт двойного назначения.

МИГ-9:

Послали ИЛ-62, т.к. это гражданский пассажирский. И то, с трудом разрешили прилёт. А ИЛ-76 - самолёт двойного назначения.


А на ИЛ-86 это было вот так....Спецперевозка ( а именно так и называлось это мероприятие) была обычным делом весной и осенью, во время призыва. Летали в ГСВГ и СГВ, туда - новобранцев, обратно - дембелей. Выделялся под это дело один борт, наверху делалась компоновка 350 (по жизни наши были 316), снимались перегородки грузовых отсеков и механизация багажников. Ставились обычные блоки кресел и - вперед, страна зовет.
А если вспомнить еще и Йеменскую эпопею...
Там без перекомпоновки возили по 450 мы, да по 220 брали на Ил-62. Это сейчас развелось "озабоченных безопасностью".
86-й – машинка удивительная и, если можно так сказать – добрая.
Кому довелось на ней поработать, подтвердят.

Так нет же порезали по совету "друзей-экономистов"

МИГ-9:

Послали ИЛ-62, т.к. это гражданский пассажирский. И то, с трудом разрешили прилёт.

Какие трудности, знаете?

2ДАК дб АВ: Саудия закрыла вп Йемена.

МИГ-9:

2ДАК дб АВ: Саудия закрыла вп Йемена.

и чё, это смертельно?

flyby:

МИГ-9:

2ДАК дб АВ: Саудия закрыла вп Йемена.

и чё, это смертельно?

Это до смерти смертельно.

При эвакуации может заявляться любой тип ВС. И Ил-76 всегда проходил без вопросов. К тому же, всегда шли с тех. посадкой, тк топлива с Адене и Сане наверняка нет, или оно стоит денег и налом. И потому идут через Каир?, Джибути. И там проверить борт не вопрос.
И если стоят кресла, там ничего не впихнешь. Да и никто не возьмет на себя смелость что-то загрузить. Другая задача.

Да, если память не изменяет, у саудитов разрешение на пролет надо запрашивать а 14 дней.

AlexKr:

При эвакуации может заявляться любой тип ВС

Да, может, но разрешение будут давать не на любой борт, ведь идёт настоящая война.

Сколько летали, никогда не было отказов по типу ВС.
Что на спасение, что на эвакуацию.

AlexKr
Разницы никакой, просто раньше только МЧС этим занималось, а теперь и военные подключились
-------
РАНЬШЕ:всем этим и занимался отряды с Чкаловского
--------
доцент-79:

В 1997 году прокатился на Ил-62. Кажется, МЧС.
А жена параллельно на Ил-76 - в десантном варианте- вплоть до стоечек под парашют
-------
В 1998 даже понятия не было о авиации МЧС, все задачи выполняло МО

Аэрофлот на ИЛ-86 ЭВАКУИРОВАЛ из Багдада из Сирии из Йемена а теперь МО и проблемы с пролетом

avoka:

доцент-79:

В 1997 году прокатился на Ил-62. Кажется, МЧС.
А жена параллельно на Ил-76 - в десантном варианте- вплоть до стоечек под парашют
-------
В 1998 даже понятия не было о авиации МЧС, все задачи выполняло МО


Ни одного военного не видел. Ни кв Конго , ни в Габоне.
Может переоделись?
Или были гражданские борты?

На моей памяти один раз привлекались Ил-86 Аэрофлота. Не помню откуда, но была массовая эвакуация, и бортов МЧС просто не хватало.
В последние 15 лет все эвакуации только МЧС.
По крайней мере в 1998 - 1999 из Белграда эвакуировали именно МЧС.
А авиация МЧС работает с 1995 года.

Неужели сами амеры не справляются или им то же разрешения уже не дают.
http://tvzvezda.ru/news/vstran ...