 |
Москвич Старожил форума
|
18.03.2015 12:34 |
Была информация о том, что Airbus думает над тем, чтобы сделать соеднемагистральную версию 333, однако, пока конкретики нет. А 747 на 522 места, которые летали из Токио в Осака, сейчас прекрасно летают в Трансаэро из Москвы в Бангкок и Хургаду.
|
 |
саил Старожил форума
|
18.03.2015 15:17 |
Пермь разработала двигатель ПД-14
-- Разработала- это на какой стадии ? Сертифицирован, готов в серию ? опытный образец с нужными показателями ? или опять-таки теория(чертежи) ? |
|
Михаил_К Старожил форума
|
18.03.2015 19:33 |
саил:
Пермь разработала двигатель ПД-14 -- Разработала- это на какой стадии ? Сертифицирован, готов в серию ? опытный образец с нужными показателями ? или опять-таки теория(чертежи) ? ====== Идёт сборка опытной серии на серийном заводе. В этом году должны выставить на сертификационные испытания. |
|
86 Старожил форума
|
19.03.2015 22:57 |
Roman:
Летом начнутся испытания на летающей лаборатории Ил-76 в ЛИИ На какой самолет их поставят...... или история с НК-93 повторится |
|
саил Старожил форума
|
20.03.2015 12:05 |
или история с НК-93 повторится
-- А чего, НК-93 была серия ? пусть и опытная ? Насколько понял с форума(мож неверно)- дальше стендов не пошло. |
|
86 Старожил форума
|
20.03.2015 13:25 |
Roman:
НК93 испытывался на летающей лаборатории Ил-76 Да все верно а после испытаний......загнали в ангар и на прошлом МАКСе даже не показали.....наверно есть "заинтересованные" как бы они же не закопали и ПД-14 |
|
Roman Старожил форума
|
20.03.2015 14:46 |
Врятли закопают. Семейство ПД14 - единственное новое семейство Российских двигателей для новых Российских самолетов, плюс сейчас санкции сыграют на руку
|
|
Михаил_К Старожил форума
|
20.03.2015 16:08 |
86:
Roman: Летом начнутся испытания на летающей лаборатории Ил-76 в ЛИИ На какой самолет их поставят...... или история с НК-93 повторится ====== Это вряд ли, ПД-14 имеет особый статус. |
|
86 Старожил форума
|
20.03.2015 18:04 |
Roman:
Врятли закопают. Семейство ПД14 - единственное новое семейство Российских двигателей для новых Российских самолетов, плюс сейчас санкции сыграют на руку Значит как говорил Маэстро "будем жить" ....это не 41год чего их бояться.... |
|
Михаил_К Старожил форума
|
20.03.2015 19:50 |
86:
Значит как говорил Маэстро "будем жить" ....это не 41год чего их бояться.... ====== ПД-14 должен дойти до сертификации, а вот дальше - большие проблемы, пока на него нет заказов, вообще. Его должны полностью подготовить к серии и эта работа идёт полным ходом, но дальше ничего не понятно. Скорее всего будет сделан МС-21 с ПД-14 и он будет так-же стоять, как Ту-204СМ. |
 |
Задумчивый Старожил форума
|
20.03.2015 23:34 |
ПД-14 по диаметру не пройдет на Ил-86. Это уже неоднократно обсуждалось.
|
|
Roman Старожил форума
|
23.03.2015 11:54 |
Об Ил86 к сожалению, придется уже забыть. Можно усовершенствовать все семейство Ил96, по типу, как модернизировали Ту-204 в Ту-204СМ, усовершенствовав кабину, экипаж из 2х человек, и уменьшив массу пустого самолета. Создать семейство для средней дальности (5000 - 7000 км) с уменьшенным объемом топливных баков. Вот здесь как раз и пригодятся модификации ПД-14, а на тяжелый Ил96-400 пойдут ПД18Р.
Заказы на модификации ПД-14 думаю, по-любому будут , как на МС21, так и для МТА. По крайней мере для СЛО, МЧС, нужд министерства обороны |
|
Михаил_К Старожил форума
|
23.03.2015 14:09 |
Задумчивый:
ПД-14 по диаметру не пройдет на Ил-86. Это уже неоднократно обсуждалось. ====== CFM56 имеет всего на 65 мм меньший диаметр вентилятора, чем ПД-14, но он вставал на Ил-86. |
|
Дядя Старожил форума
|
23.03.2015 14:22 |
но он вставал на Ил-86.
Хорошо "вставал"? Когда была безумная попытка поставить PW на 96, то пришлось колбаситься месяцев 5-6 и переделать пол-самолета.... А тут сразу "встал"? |
|
Михаил_К Старожил форума
|
23.03.2015 15:29 |
Дядя:
но он вставал на Ил-86. Хорошо "вставал"? Когда была безумная попытка поставить PW на 96, то пришлось колбаситься месяцев 5-6 и переделать пол-самолета.... А тут сразу "встал"? ====== Спроектировали новые пилоны и решили вопрос. Ил-96М значительно отличался от Ил-96-300 - вся авионика другая! |
|
Roman Старожил форума
|
23.03.2015 17:04 |
По поводу Ил86х, сколько их осталось на хранении (живых). Есть хотя бы штук 10?
|
|
Дядя Старожил форума
|
23.03.2015 17:24 |
сколько их осталось на хранении (живых). Есть хотя бы штук 10?
Как выяснилось, нет ни одного.... |
|
86 Старожил форума
|
24.03.2015 10:37 |
Дядя:
сколько их осталось на хранении (живых). Есть хотя бы штук 10? Как выяснилось, нет ни одного... Живых осталось ЧЕТЫРЕ самолета все у военных в Чкаловской |
|
Roman Старожил форума
|
24.03.2015 10:57 |
Если в Чкаловском, то это не Ил86 пассажирские, а ВКП Ил80...
Короче, к сожалению, вопрос о переоснащении Ил86х можно закрыть, а оснастить в будущем новыми двигателями модификации Ил96х, плюс МС21, МТА, а дальнейшем и Ил76 МД 90А оснастить тоже ПД14 |
ремоторизированный Ил-86
--
А есть подходящие моторы ? или чистая теория ?
======
Сейчас намечается новая проблема, Пермь разработала двигатель ПД-14 для МС-21, но пока все заказы МС-21 идут с альтернативной силовой установкой. Пока единственная альтернатива МС-21 для установки ПД-14 - Ил-476. Вот и возникла идея поставить ПД-14 на несколько Ил-86, благо проработка установки двигателей с большой степенью двухконтурности уже для него сделана.