Спасибо, добрый человек! Дай Вам Бог здоровья!

А телефончик не подскажете?

Адрес: 141402, Россия, Московская обл., г. Химки, ул. Ленинградская, д. 25, офисный центр "MEBE ONE KHIMKI PLAZA", 18 этаж.
Телефон: +7 (495) 730-4330
Факс: +7 (495) 730-2593
E-mail: nws@nordwindairlines.ru

Большое спасибо! Доброй ночи!

777 люди нужны?

Донесли, что в NORD WIND оклады сократили вдвое, и летный час.
Налета сейчас нет, как и у многих.
Золотой век прошёл?

Турки предложили начать международное авиасообщение с 15.07. Не просто предложили, а провели реорганизацию отелей и пляжей как по размещению, так и по питанию, разработали возможные варианты на случай вируса, вплоть до лечения в их больницах, не требуют теста... Сейчас вот готовы принять любые официальные лица из РФ, для чего и вышли с прямым предложением. Так что ответ остается лишь за нашими, как сказала Голикова- открытие будет после двухстороннего изучения. Уж не знай, конечно, поможет ли возобновление Турции зарплатам в Нордвинде, но хозяин компании более подвижный и независимый в этих вопросах, компания ему нужна, так что хочется верить, что все наладится!

Дай Бог!...

Подтверждаю, с учетом отмены квартальной, зарплата упала в 2, 5 раза, теперь за саннорму, чуть больше московского таксиста стало.
Печально даже не назвать, это почти катастрофически.

Первые 8 КВСов сегодня уволились. На суперджет ушли.

В какую контору? Где то еще и набирают?

Регионалка, ребята не из столицы.

Могу предположить, что в Азимут. Ростовчане.

Да собственно речь не об этом, если нашли работу из дома-молодцы, тем более зарплата, теперь у нас , самая низкая в отрасли.
(Имеется ввиду, летающих из МАУ)

Да, кто бы мог полгода назад подумать..

Коллеги, доброго дня всем.Кто помнит/знает, урезание окладов, лётного часа и самое главное- новый трудовой договор, подразумевающийся работу за гроши, было ли это все введено в компании в кризис 2015 и история повторяется?Надолго ли тогда все затянулось и руководство а/к при наступлении более-менее условий фин.стабилизации, вернуло договор с нормальными условиями оплаты?

270 тысяч за 80 часов для вас это гроши?) оглянитесь вокруг)))))

У провинциалов видимо сработала живая непосредственность, "нюх" если хотите.
Просчитали, что лучше успеть запрыгнуть в вагон к RRJ95, потому что следующее предложение будет пересесть сразу на Эл-410 "Уральский Турболет".

Думаю Вы немного погорячились , сумма будет несколько иная. К тому же вы забыли вычесть НДФЛ.

Сейчас сложно судить об этом, но в любом случае , быстрота реакции , соответствует КВСу, который в тонусе.

Недавно система оплаты труда в компании кардинально изменилась (в сторону понижения), таких расценок уже не существует, к сожалению.

Я думаю немаловажная цифра 80 часов, а есть ли она?

Ее конечно же нет и не будет, в ближайшее время, но даже с ней 270 это уже космические масштабы.
.

270тр без НДФЛ??? Идите к нам:) старший сын сейчас на МЦ АУВД столько получает но уже после вычета, круг-подход Внуково и Шереметьево 1-й класс с допусками на инструктора и старшего диспетчера, так это у него ещё за выслугу всего 5% оклада, у меня 25% но в Ростове и оклад меньше :)

Да у них на сайте полторы вакансии. Вот, например, одна из них:

http://www.atcm.ru/vakansii/66 ...

Далеко там до 270 тысяч

Указан оклад с 3-м классом, и то это старая информация, у нас уже больше, мой стажёр который получил первоначальный допуск в апреле имел чистыми 54тр без допуска а на МЦ оклад выше на 1/3 плюс круг-подход имеют дополнительные выплаты ну и каждое повышение классности +20%, грубо говоря у нас ЗП это оклад умноженный на 2 но есть нюансы, я за январь получил с праздничными 224тр а за февраль 165 ибо их небыло и отработал часов меньше

ОрВД что, намерено досуха что-ли эксплуатантов отжать.
Пора уже давать антикризисные скидки для авиакомпаний на АНО, а в диспетчерах например хорошо пойдет волонтерское движение, о важности которого еще до принятия изменений в Конституцию мы говорили с господином окружным начальником.

Мне бы в небо!

Как связаться с вами?

КВС с каких типов ушли? Полагаю с Арбузов...

Мыло controller_atc плешивая собака мэйл ру:)

Да

А сейчас летают 80 часов?

Нет, до такого налёта сейчас очень далеко, на узком фюзеляже, по крайней мере.

Вот поэтому и говорю, если есть возможность переучиться идите к нам, 80ч/м у нас нет, есть максимум 36ч/неделя и стабильная неплохая даже по лётческим меркам ЗП:)

А что, сейчас где-то переучивают с летчиков на АТС?

Дядя Игорь, вернись за локатор. У вас там жесть...

P.S. Воспринимать как шутку...

Пагадите, не всё сразу, я пока в отпуске 4-м по счёту за этот год который опять пропал:( мать его ити этот вирус, весь год испортил. На зарплате это кстате никак не сказалось и с июля согласно КД должны ещё повысить:(

2MSL: Не уверен, но по-моему в СПбГуга есть специализированные курсы переподготовки в районе трех месяцев.

Как и в любые кризисы - время снова покажет кто есть кто! Снова за штурвалом останутся только те, кто пошёл в Профессию - не за деньгами! Настоящих Романтиков Неба мало, а жаждущих больших денег много. Естественный отбор in progress! Всем Коллегам крепости Духа, надежного тыла и сильной Веры в Лучшее!

Тут разговорт не про большие деньги а деградации системы оплаты, снижения налета, почти в ноль и поддержания уровня подготовки экипажей.Одними тренажерами всего не наверстаешь, ситуация неопределенности, так же не способствует отличному моральному самочувтвию.

Ваши предложения, как вылезти из этого дерьма? На этом сайте и руководство иногда бывает, идеи, есть прямой выход из сложившейся ситуации?

Всем летным составом переучиться в диспетчера! Обнимая небо крепкими руками! Только представьте себе-какая будет безопасность полетов!

Власть имущие должны принять ковидное решение об открытии всего и всех. Хватит играть в бирюльки. Единственное, плохо то, что вкусившие экстаз от повелевания всем и всех не способны уже этого сделать, инициатора не найдётся...

Да какие предложения могут быть, мы рассматриваем ситуацию с разных сторон , у всех свои непреодолимые силы, свои аргументы и доводы.
Предложения не тут нужно вносить, уровень не тот.

Может хватить туфту «про романтиков неба»? Жёнам и детям тех романтиков расскажите как их папам хорошо сейчас семью тянуть на 25тыс, сидя в простое 3, 5 мес.

Сам тяну. И не ною. Не впервой.

Вы не в курсе, в прошлый кризис 2015г., долго ли в компании длилась ситуация, подобная сегодняшней? Я имею ввиду простой, срез зарплат и всецелая неопределенность.

Ведь какое-то время прошло и компания неплохо реанимировалась- по финансам все стало нормально, набор пилотов открывали, насколько я знаю, флот расширился.

А у нас до начала 70-х практически и небыло профильного образования, диспетчерами работали списанные пилоты и штурманы. Я только за! Первый выпуск диспетчеров родного РЛТУ ГА был в 72-м кстате, ещё работают коллеги того выпуска прада уже не ОНУВД а ПИО