Авиакомпания «Трансаэро» с зимнего сезона поднимает тарифы на все направления на 10–15%. Об этом сообщил главный исполнительный директор авиакомпании Александр Плешаков, передает ТАСС. Зимний сезон начинается с конца октября.
«Увеличение тарифов неизбежно. Это один из шагов «Трансаэро» по оптимизации деятельности в условиях сокращения рынка», — пояснил Плешаков.
По его словам, повышение цен обусловлено общим сокращением рынка, а также укреплением доллара к евро. Третий аспект — планируемый налоговый маневр в нефтяной отрасли.
Авиакомпания «Трансаэро» — вторая по пассажиропотоку в России после «Аэрофлота». В 2013 году она перевезла 12, 5 млн человек. «Газета.Ru»

Информация о том, что авиакомпания «Трансаэро» с начала зимнего сезона 2014—2015 гг. поднимает тарифы на все свои направления, не соответствует действительности, говорится в сообщении компании.

Ранее сегодня ТАСС со ссылкой на заявление главного исполнительного директора перевозчика Александра Плешакова сообщил, что «Трансаэро» повысит тарифы на все направления на 10—15%. По данным агентства, выступая на конференции АТОР для туроператоров-партнеров, Плешаков сказал, что «увеличение тарифов неизбежно».

«Трансаэро» повысит тарифы на все направления на 10—15% →

Как утверждает «Трансаэро», главный исполнительный директор не принимал участия в конференции АТОР. «Его цитаты, приводимые в информационных сообщениях, которые прозвучали во время проведения рабочего вебинара для агентов — партнеров авиакомпании по продаже, выдернуты из контекста анализа влияния текущей внешнеэкономической ситуации на рынок авиаперевозок и носят прогнозный характер. Поэтому суть этих цитат отображена некорректно», — подчеркивается в сообщении.

В заявлении компании также уточняется, что она «всегда проводила и будет проводить ответственную и взвешенную ценовую политику». «Об этом свидетельствует расширение маршрутной сети по классу Дисконт и сохранение авиакомпанией продаж перевозок по субсидированным ценам в зимний сезон при отсутствии субсидирования в рамках государственной программы. В адекватности цен «Трансаэро» рыночной ситуации можно будет убедиться и на примере зимнего сезона 2014—2015 гг.», — уточняется в сообщении.

Соберитесь уже в конце концов, то повышают цены то не повышают, всё одно к зиме они меньше не станут.

А рейсы из ШРМ в ДМД уйдут? И когда регулярка целиком переедет во ВНК?

Про ТСО и СВО читайте тут:
http://www.aex.ru/news/2014/10 ...

MaxFox: Укажите, пожалуйста, место в приведенной вами ссылке, где есть информация о том, куда будут переведены рейся из СВО.

То Vish: ответ - никуда.
летние чартеры сами по себе заканчиваются 25 октября , а зимние не начинаются 26-го. Все предшествующие зимы из СВО выполнялись дублёры рейсов из ДМЕ и ВНК, а теперь их просто не будет.

To MaxFox: ответ никакой - поэтому никуда. Какой смысл отвечать, если не в состоянии дать интересующую информацию. Уже сам поискал на примере рейса 327. Год назад он выполнялся из сво, в этом году из дмд.

Вы ничего не путаете, рейс 327 ? это куда ?

Зальцбург ? это же не регулярный рейс был , а вы про регулярку спрашивали.

MaxFox: у меня было два вопроса.
1) куда переведут рейсы (чартеры, в сво, насколько мне известно, были только чартеры) из Сво?
2) Когда все регулярные рейсы (тут выразился не совсем корректно, имел ввиду регулку, за исключением класса дисконт) переведут во внуково?
По первому вопросу посмотрел рейс в зальцбуг и сделал вывод, что остальные рейсы ждет таже судьба. По второму вопросу еще хотелось бы получить ответ.

Зальцбург регулярный рейс

Регулярный чартер.

«Трансаэро» обратилась за господдержкой и угрожает остановкой полетов
http://top.rbc.ru/business/21/ ...

предновогодняя снежинка, подаренная россиянам, превратилась в снежный ком!

А может, не стоило компании долги копить за долгие годы? Глядишь сейчас бы и помощь не понадобилась и останавливаться не пришлось?! Неее?!

Надо свой бизнес тоже так построить.Работать, постоянно перехватывая кредиты, нарезать себе з/п рублей 500-700, а потом попросить у государства помощи.Управленцы туевы.

navig2005:

Надо свой бизнес тоже так построить.Работать, постоянно перехватывая кредиты, нарезать себе з/п рублей 500-700, а потом попросить у государства помощи.Управленцы туевы.

Дык за плагиат привлекут:))

Случилось с ними то, что должно было еще в кризис 1998-го случиться. Трансы, уходя из Шереметьево в 2000-м, оставили там долгов немеренно... Долги были накопленные еще с докризисного 98-го (прикиньте, как они обесценились после того падения рубля к доллару!!). Если б не подушка финансовой безопасности из задолженности перед МАШЕМ, то пришло бы им еще тогда, ТО, что нынче им придет!

2Marmus:В том и дело, что у нас доярку за три литра молока посадят, а некоторым деятелям, ворующим или вот так эффективно рулящим на деньги акционеров, кредиторов, государства (что тоже сродни халатности и нецелевому использованию средств) как с гуся вода.

navig2005:

2Marmus:В том и дело, что у нас доярку за три литра молока посадят, а некоторым деятелям, ворующим или вот так эффективно рулящим на деньги акционеров, кредиторов, государства (что тоже сродни халатности и нецелевому использованию средств) как с гуся вода.

....и не только. Увы..

"-А какая зарплата у Сечина?"
"-Не знаю"

Так и управляют.

Who is next!ЮТэйр, теперь вот ТСО призналась, что к ним пришла Дженифер Попес.Следующие Уральские наверное объявят.Грустно.Люди без работы.Я и сам в этой шкуре нахожусь после оптимизации в ЮТэйр.Манагеров нежалко.У них подушка безопасности на века поди.

navig2005:

2Marmus:В том и дело, что у нас доярку за три литра молока посадят, а некоторым деятелям, ворующим или вот так эффективно рулящим на деньги акционеров, кредиторов, государства (что тоже сродни халатности и нецелевому использованию средств) как с гуся вода.


"В наше время, Серёжа, можно украсть велосипед и всё здоровье отдать в тюрьме, а можно воровать вагонами и всегда оставаться на плаву. В России красть составы гораздо безопаснее, чем велосипеды, это я тебе конкретно говорю."

"Бандитский Петербург"

Как видите, со времен Антибиотика совсем ничего не изменилось.