ТС, здравствуйте. Если не секрет, влэк с какой категорией в вб проходили?
Пс, никак не могу определиться, где получить цпл, тут или в штатах.

2Fallen
Тут уже много писали, что на работу без Российкого образования не устроиться!!! ( есть исключения).
В США БЫСТРО, но денег стОит и огромное кол-во времени потратите на валидацию и трудоустройство, студент СЛУГА уже обучится и трудоустроится.

Nemesys:

В Красноярске: КрасАвиа, Аэрогео, точно знаю что в/п Ми-8 нужны....., самого агитировали буквально месяц назад.(отказался, не охота на "чердак" в Москву ехать). Зарплата так себе...., командировки, налёт весна-осень саннорма, зимой не знаю, хотя трубу тянут..., ну а там Сам смотри.... Адреса и телефоны ежели нужны найдёшь в справочнике а/к России.Удачи !!!

Skandinav99:
2Fallen
Тут уже много писали, что на работу без Российкого образования не устроиться!!! ( есть исключения).
В США БЫСТРО, но денег стОит и огромное кол-во времени потратите на валидацию и трудоустройство, студент СЛУГА уже обучится и трудоустроится.

а если по 1й графе пройти не можешь ВЛЭК и в ЛУГА не берут?

Пе-2:
а если по 1й графе пройти не можешь ВЛЭК и в ЛУГА не берут?
В ЛУ ГА ток по первой графе ВЛЭК

никто не любит -прыщи, прыщи- никто не любит... Нет выхода из этого круга. Естественно, что какой может быть ВЛЭК по первой когда у тебя сорокет на носу и болячки только нарастают. Только аэроклуб, парни, по выходным...

Kamchatski: стесняюсь спросить, а с чего Вы взяли, что вертикальных на Боинги не берут? Может не сразу, не во всех компаниях, но пробиваются. Почитайте ветку про вертолетный приговор:-)

Kamchatski: никто не любит -прыщи, прыщи-
никто не любит... Нет выхода из этого
круга. Естественно, что какой может
быть ВЛЭК по первой когда у тебя
сорокет на носу и болячки только
нарастают. Только аэроклуб, парни, по выходным...
********
Может быть по 1 графе!

аэроклуб - это за свой счет летать + время на это нужно.
если летать мало - то навыки теряются, т.е. полеты будут небезопасными

если я найду 40-60тыс.долл. поеду в Штаты за лайсенсом.

если я найду 40-60тыс.долл. поеду в Штаты за лайсенсом.

Пока ты их найдешь , тут такой забор построят... Вспотеешь обходить.

Nemesys
Ну как 2 год!?как учеба?!

Ребята! кто в этом году планирует поступать в ОЛТКГА!!!??? давайте дружить!

Nemesys:

Здравствуйте все!
Вопрос мой как у многих, просьба сильно не пинать.
Мне 36 лет. ПОСТУПИЛ в омский летно-технический колледж на ЛЭЛА. То есть честно прошел ВЛЭК, сдал физо, прошел по баллам аттестата. Сразу хочу сказать - ничье место там не займу, ибо есть авиационная вышка, буду переведен на второй курс, и мое место на первом курсе, сразу займет другой человек.
Вопрос зачем мне это... Ну просто ОЧЕНЬ надоело быть офисной крысой. В авиации давно, полетываю до сих пор в аэроклубе, но хочется именно работать.
Мой вопрос - насколько реально попасть вторым пилотом Ми-8 в любую А/К, после выпуска из колледжа, с минимальным налетом, в 38 лет? И сколько лет после этого в среднем получится полетать до списания на землю?

вероятно у вас душа по небу болит. и не важно когда вы решили. удерживайте здоровье и заканчивайте учебу. на ваш век хватит. после 8 ки переучиться на летак не сложно. удачи вам

К нам выпускник пришел недавно 36 лет

И к нам нынче- весьма толковый паренек, ведь кроме летного опыта есть такое понятие как опыт жизненный...

Жизненный опыт обычно подсказывает в этом возрасте, как бы списаться по слуху .

А ещё есть такие места, чтобы в 36 брали на учёбу, там ближе к Питеру, Москве, с нуля.

klm911:

Жизненный опыт обычно подсказывает в этом возрасте, как бы списаться по слуху .

23/11/2015 [00:27:44]

На вертолетах не та выгода))...

А на самолетах теперь вообще не списывают (по ушам)

А что там по физо нынче за нормы? Все также? 100 метровочка-12.9/13.6/13.9
1000 метров 3.15/3.30/3.45
Подтягивание-10/12/14(здесь могу ошибиться)
Даже представить себе не могу что заствило бы меня сейчас километр за 3.30 пробежать)

2Kamchatski:
Нет.Сейчас разбили по возрастным группам. Нормативка по ГО, даже прыжки в длину появились, отжимание, бег! Нормы распределяются по возрасту! Кстати до 49 лет!!!!)

Ого. Это то зачем? Вполне достаточно чтобы будущий курсант мог подтянуть себя раз 10, пробежать 100 м., ну и километр я бы заменил 3км.
А что с ВЛЭК? Есть какие то возрастные скидки? Ну не может 40летний мужик быть так же здоров как 17 летний юноша, не правда ли?

Да, и на чем выпуск сейчас? На иномарке или Ми8?

2Kamchatski
По ВЛЭК нет никаких привилегий. Смотря какой 17-ти летний и смотря какой 40-ка летний! )))
По выпуску не скажу, я не там ), но слышал, что на Мивосмых.

Выпуск может быть и по двум типам ми-8, eurocopter as350.

хм, выпуск сразу на однопилотный?- "чет я очкую"). Хотя сам на Ми-2 выпускался, но это были другие времена...

на 2 типа попадают "избранные"

ну если уж быть предельно точным то 2й тип это Eurocopter–350B2.

ну если уж быть предельно точным то 2й тип это Eurocopter–350B2.

А что, на 350B2 однопилотная конфигурация? Вообще то интересная фишка с двумя типами. Причем на Ми8 пилотирование слева а на иномарках справа.

А что, на 350B2 однопилотная конфигурация? Вообще то интересная фишка с двумя типами. Причем на Ми8 пилотирование слева а на иномарках справа.

Посмотрел сайт ОЛТУГА, там Януш до сих пор. Он что, бессмертный?

он уже как памятник....т.е. вечный!!!

Samson81:

Ребята! кто в этом году планирует поступать в ОЛТКГА!!!??? давайте дружить!


я планирую с 2001 , 2012, 2013. И желание не пропало=) Уверен, что сейчас самое время. Пиши в личку

karambashi
Привет!!! так подсвети))

..боюсь, что учиться вам не три года ..а гораздо больше..третий курс почти весь в академе на 6 месяцев, второй предупрежден, что отправят на год ..отдыхать..

Модест Каретников
а причины?? известны???Спасибо.

причины одни и те же ..нет денег на топливо, то, ремонты, продления и вообще....

Тут вон рекламный баннер висит. АэроСоюз собирается вертолетную школу открыть. Почему то мне кажется что у них с топливом и ремонтами будет все в порядке.Учить будут ясное дело на робиках.

Kamchatski
только на CPL(H) они не подготавливают да и не летное это образование (сами знаете без диплома ЛУГА ни куда )
p/S PPL(H)имею.

ТАк там как? AS350 на первоначалку, Ми8 на выпуск или как?

Kamchatski:

ТАк там как? AS350 на первоначалку, Ми8 на выпуск или как?


там это в ОЛТК ГА??? выпуск на ми-8!!!

А первоначалка?

В России, на УЗГА, впервые собрали вертолет Bell-407GXP. Машину уже передали заказчику — Омскому летно-техническому колледжу гражданской авиации имени А. В. Ляпидевского.

С таким выпускным типом можно и на канадщине работу поискать)...

Первый собранный в России легкий однодвигательный вертолет Bell-407GXP получил Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А. В. Ляпидевского (ОЛТК ГА; филиал Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации — УВАУ ГА).
Вертолет поставлен училищу в рамках выполнения государственного контракта, заключенного в начале осени 2015 г. между УВАУ ГА (подведомственно Росавиации) и УЗГА. Контрактом предусмотрена поставка двух таких машин.
Производство Bell-407GXP на уральском заводе в 2015 г. было одобрено Межгосударственным авиационным комитетом (МАК). Документацию на собранную машину оформил УЗГА.
Второй Bell-407GXP по договору между УВАУ ГА и УЗГА должен быть доставлен не позднее 1 мая 2016 г.
Новая модификация вертолета Bell-407GXP получила одобрение Авиационного регистра МАК (АР МАК) в марте 2015 г. Оба вертолета сборки УЗГА предназначены для первоначального обучения пилотов в ОЛТК ГА.Среди технических особенностей Bell-407GXP для ОЛТК ГА можно выделить их оснащение резервными авиагоризонтами, системами для складывания лопастей несущих винтов, оборудованием, обеспечивающим запуск в холодную погоду при температурах наружного воздуха до –35°С без использования внешнего источника питания и др.

Я только не понял, это первоначалка на нем а выпуск на Ми8?

Да разве можно сравнивать скучный офис и полеты! Это же Здорово летать, да еще учиться в 36 лет! Как же это Классно! Желаю Успешно учиться, а дальше Успешно Летать Долго и Радостно! Теперь буду в Омске желать Вам Успехов! Чистого неба и мягких посадок! Дай Бог!

Kamchatski:
В деле отметка о прохождении первоначального обучения на данном типе Eurocopter–350B2,
а в пилотском выпускной тип Ми-8.

Bell-407GXP пока не ясно, но скорее всего по схеме как и с Eurocopter–350B2, просто кто - то будет на "первоначалке" осваивать Bell, кто -то Eurocopter–350B2 как-то так.