Бобровка Самарская область

МЫ вот работаем уже более 15 лет: http://www.youtube.com/watch?v ...

Самара порадовала. Знаю, что примерно также работает Брянский аэроклуб ДОСААФ.
А вот пару лет назад работник Рязанского аэроклуба ДОСААФ мне рассказывал, что несмотря ни на какие протесты, наличие а/техники и людей областное руководство ДОСААФ аэроклуб закрыло. Так ли это?

Ульяновский аэроклуб ДОСААФ России. С небольшими перерывами работаем с 1932г.

Курганский работает, прыжки каждые выходные.

В Википедии есть список аэроклубов РФ

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Список это хорошо.
Но кто работает реально? Где ДОСААФ развивает и поддерживает аэроклубы?
Например, из этого списка не работают - Кубинка, вместо
Калужского АТУ ДОСААФ уже давно - Volkswagen, а парашютисты Курска и Орла
ездят на прыжки в Брянск и Липецк. Кстати, на сайте Курского РО(регионального
отделения) ДОСААФ 8 автошкол и ни слова об аэроклубе.

Вопрос.Где готовят курсантов за госсчет с прицелом, как было (ВВАУЛ, ЛУГА)?

максим-95:

Вопрос.Где готовят курсантов за госсчет с прицелом, как было (ВВАУЛ, ЛУГА)?


В наше время было ВЕЗДЕ .....теперь одни покатушки или за большие деньги .....

Люди! ВЫ где живете? На Марсе что ли? Сею ДОСААФ - это только Флаг под которым еще есть возможность полетать на самолетах и попрыгать с парашютом! Никакого гос.финансирования НЕТ! Каждый клуб умирает в одиночку! В окно то посмотрите...мир изменился!

Мир праху твоему, ДОСААФ....аминь.

За прошлый год 2/3 авиапроисшествий госавиации - в ДОСААФ. Вот так и летают:-(

https://www.facebook.com/airus ... - Воронеж.
Местные дети - бесплатно.

В настоящее время аэроклубы ДОСААФ - это развлечение для людей, имеющих много денег и свободного времени. Сэ ля ви))

Кроме названия ДОСААФ ничего нет. Чисто коммерческая лавочка. Увы. При чем на примере Сахалинской области когда область готова помогать с финансированием но для этого надо не тупо финансировать федеральную структуру которая живет своей жизнью, а быть одним из ее учредителей ДОСААФ отказывается от этого и присылает письмо о том что развитие авиационных видов спорта на Сахалине не предусмотрено. А между тем там вторая катастрофа с вертолетами ДОСААФ которые выполняют коммерческие работы и при этом гибнут люди. И само ДОСААФ внутри себя там что-то расследует. Но как обычно у них и бывает никто ни в чем не виноват.

А парашютисты Курска и Орла
ездят на прыжки в Брянск и Липецк. Кстати, на сайте Курского РО(регионального
отделения) ДОСААФ 8 автошкол и ни слова об аэроклубе.

Курский АК постепенно сворачивал свою деятельность из-за хронического безденежья в конце 90 начале 2000. Сначало закрылось лётное отделение, а пару лет назад когда закончился ресурс у последнего АН-2 закрылось и парашютное.
Очень жаль, в этом аэроклубе я начинал!

to kasyan:
У нас в России каждый год на дорогах гибнет по 50 000 человек и плюс 300 000 покалеченных... и что то не слышно паники по этому поводу? Малая авиация придет в Россию хочет кто этого или не хочет! Как пришли В Россию унитазы, джипы, айфоны, интернет...Во Флориде US, есть городок Спрус Крик (Spruce Creek), так там КАЖДЫЙ житель имеет самолет! Вот на что надо ориентироваться! А вы тут про манную кашу....

V.Tamarovski: Как пришли В Россию унитазы, джипы, айфоны, интернет...Во Флориде US, есть городок Спрус Крик (Spruce Creek), так там КАЖДЫЙ житель имеет самолет! Вот на что надо ориентироваться! А вы тут про манную кашу....

Ориентируйтесь и дальше, флаг Вам в руки!ДОСААФ уже слилось в унитаз....

То V.Tamarovski: Малая авиация-это вторично. Первично-уровень жизни людей и адекватное законодательство, скорей бы это пришло в Россию. Дж Траволта, работая грузчиком, оплачивал свое первоначальное летное обучение, у нас это, мягко говоря, невозможно.
Да и в наследство от СССР достались дорогие в эксплуатации Як-52 и Як-18т, ВЛЭК и пр.
А ДОСААФ-действительно только вывеска.

А ДОСААФ-действительно только вывеска.

Абсолютно, верно. ДОСААФ стал личным бизнесом своих региональных руководителей.
В их руках автошколы, гостиницы, тиры и т.д.Все услуги за деньги. И все здания и
сооружения сданы в аренду. Аэроклубы интересуют только как источник земли, где под
вывеской аэроклуба размещай любой свой бизнес. Организация общественная - т.е. учредитель
аэроклуба - ЦС ДОСААФ или РО ДОСААФ захочет урежет его работу до минимума, а захочет
закроет. И любая прокурорская проверка по закону эту общественную организацию не может
заставить работать - выполнять Уставные цели и задачи - заниматься подготовкой летчиков
и парашютистов, даже за деньги.

Поэтому и интересуюсь о реально работающих аэроклубах ДОСААФ.

Курский АК постепенно сворачивал свою деятельность...

Да, в Курске очень хороший аэроклуб был. Туда приезжала тренироваться молодежная сборная парашютистов России.
А какой аэродром остался!
На окраине города очень большое ровное поле и никаких больших препятствий рядом.
И конечная остановка городского троллейбуса - Аэроклуб.
Центр России, крупный город, а от аэроклуба избавились.

А кто все-таки работает?

ЦАК Татарстана на плаву , благодаря республиканской поддержке...

ЦАК РТ помоему последний аэроклуб, где молодеж учат летать абсолютно бесплатно

И конечная остановка городского троллейбуса - Аэроклуб

Остановка называется АВИАЦЕНТР.
Конечная троллейбуса № 7

Ульяновск, а/д Белый Ключ, сегодня открыли парашютный сезон. Для начала три подъёма АН-2. В следующие выходные планируем поставить на крыло планерное звено.

дворянинов:

Сегодня за Вами стоял на мосту в пробке. Сразу подумал - с прыжков едете. Вы про нас не забыли?)))

дворянинов:

Ульяновск, а/д Белый Ключ, сегодня открыли парашютный сезон. Для начала три подъёма АН-2КВС Валерий Иванович??..

Гор$кая (Питер) - Ан-2, Як-52, тряпка
Бесплатное тока фотографирование :)

А в Горской ДОСААФ остался?
Насколько знаю, там был большой спор за землю аэродрома и
по-моему после неоднократной смены начальника аэроклуба всё перешло в частные руки?

Про сегодня ХЗ!
Ранее табуреткин планировал перекинуть туда ВМедАк. Шойгу все похерил.
Иногда что-то там жужжит...

Брянский АСК работает: Як-18Т, Як-52, Ан-2, прыжки

Сейчас аэроклубы - сильно коммерческие предприятия.
Там не готовят пилотов, парашютистов итд., там делают бабки.

Дорого это простому пацану.

Тверской аэроклуб ДОСААФ

Аэроклубы - сильно коммерческие предприятия.

Да, это так. Но дело в том, что даже за деньги ДОСААФ отказывается
от реальной подготовки людей.
И ещё знаю людей, которые приводили пацанов и оплачивали их
первоначальную подготовку.

Тверской аэроклуб - а людей-то готовите?
По-моему у вас только полеты по лесоохране.

2 tip
Тверской аэроклуб - лично о себе сказать так не могу, что мы готовим (я перворазница, но было бы дешевле, так каждый выходной бы прыгала!), а вообще бросают три раза в неделю, спортсмены прыгают регулярно. Отличные инструкторы. Парашюты, правда, устаревших конструкций. Самолетов спортивных очень много на стоянке. Аэродром Змеево - на троих - "ВертикальТ" + МЧС + ДОСААФ. Начальник аэроклуба Валерий Елизаров сказал, что сегодня у них был губернатор, ему понравилось)
есть свой сайт: http://www.tveravia.ru/
есть группы вконтакте http://vk.com/albums-11976603 и др.
http://fotki.yandex.ru/users/m ...
и вообще, ЗМЕЕВО - лучшее место в Твери!

Приходится признать, что за прошедшие 5 лет после реорганизации ДОСААФ, число энтузиастов авиаторов которые работали и благодаря которым ещё сейчас кто-то умудряется работать в этой системе значительно убавилось, как и количество аэроклубов ДОСААФ.
Да, каждый аэроклуб умирает по-одиночке. Его судьба полностью зависит от жадности местного руководства ДОСААФ и его отношения к авиации. Авиационный отдел ЦС ДОСААФ существует только для самого себя, обращения к ним о помощи в сохранении авиационной организации имеют обратную реакцию.

В тоже время ДОСААФ по договору с МО от 27.12.2013г. получает даром в 2014-16г.г. более 5тыс.шт. автомашин КАМАЗ и УРАЛ, более 100шт. - БТР-80 и 70, более 300шт. - АПА, ВЗ, ТЗ, МЗ, автокранов и т.д.

Получается, что ДОСААФ переродился в чисто коммерческую организацию и живет на 100% - по законам рынка, развивает только то, что приносит максимальную прибыль, а не то, чем должны заниматься по УСТАВУ!

Как все-таки бороться за сохранение авиационных органимзаций ДОСААФ?

Да практически-ни как, поздно пить "Боржоми" когда почки отвалились...увы

4 мая 2020 г. после продолжительной болезни скончался авиатехник по самолёту и двигателю Ульяновского аэроклуба ДОСААФ России, ветеран труда Ульяновской области Владимир Николаевич Александров.
⠀Всю свою трудовую жизнь - с 1973 г. по настоящее время - Владимир Николаевич Александров провёл в инженерно-авиационной службе Авиационного учебного центра ДОСААФ СССР — Ульяновского аэроклуба ДОСААФ России. При его техническом попечении аэроклуб выпустил несколько поколений лётчиков. Курсанты и инструкторы были полностью уверены в надёжности крылатых машин, подготовленных и выпускаемых им в полёт. За время его работы не случилось ни одного происшествия по причине отказа техники.
⠀Своим уникальным опытом по эксплуатации и техническому обслуживанию авиационной техники Владимир Николаевич охотно делился с молодыми специалистами. Немало авиатехников было подготовлено в аэроклубе под его наставничеством. Он не только передавал знания, но также воспитывал такие качества как аккуратность, ответственное отношение к технике и любовь к авиации.
⠀Владимир Николаевич Александров был награжден Почётным знаком ДОСААФ СССР, медалью Покрышкина, медалью «80 лет ДОСААФ России», «85 лет ДОСААФ России» орденами «За заслуги» 3-й и 2-й степени, также имел иные ведомственные и региональные награды.
⠀Коллектив Ульяновского аэроклуба ДОСААФ России выражает искренние соболезнования родным и близким Владимира Николаевича. Память о нём навсегда останется в наших сердцах.

Светлая память... Побольше бы таких людей, и не только в авиации.

А как сейчас обстоят дела в аэроклубе ВВС в Кубинке, кто-нибудь знает?

А на Каширке в МСК осталось что-то ? МГАК он раньше назывался...

Там в былые времена было три МГАК:
1-Й на Ми-1 и Л-29 готовил запас для ВВС
2-й на Як-18а и "Бланик"- спортсмены
3-й парашютисты
Сейчас только автошкола, за деньги.

Понятно. Чуть поправлю, я в 1985 году на ЯК-52 летал во втором МГАКе... Дубровицы и Пахомово...

Не нужно поправлять ( даже чуток): в 1975 году летал летом под Плавском ( ст. Молочные дворы), зимой в Дубровицах на Як-18а, также во 2-м МГАК

ОК, коллега. Просто в разные года летали ! Жалко что сейчас такое можно только за деньги сделать.
Удачи !

Вот ведь классно, что я чуть "щеки надул" и меня подправили ( очень вежливо). Как же не достает такой выдержки многим участникам этого форума...