кто посмел опубликовать эту новость в прессе?
в аэрофлоте аварий не бывает, это все знают.

Эффектнее бы звучало "Небольшая катастрофа". Настя, возьмите на заметку.

Кто-нибудь может METAR на тот момент в USPP найти, посадка была 00:10 UTC 19 марта

USPP 190030Z 04003MPS 3100 -SN BKN011 OVC083 M01/M01 Q0977 21590230 NOSIG RMK QFE722/0963
USPP 190000Z 03003MPS 1600 SN BKN002 OVC083 M01/M01 Q0977 21590335 NOSIG RMK QBB080 QFE723/0964
USPP 182330Z 05003MPS 1700 SN BKN005 OVC083 M01/M01 Q0978 21590335 NOSIG RMK QBB150 QFE723/0964

А как же проверка транспортной прокуратуры?

АФЛ "отмажется", скажет, что самолёт не его-он по лизингу его получил.Соответственно, виноват не АФЛ, страна регистрации...

==
USPP 182330Z 05003MPS 1700 SN BKN005 OVC083 M01/M01 Q0978 21590335 NOSIG RMK QBB150 QFE723/0964
==
Погода не верная, он ~2100 единого выкатился. 0, 34 сцепление ему давали перед посадкой.

==
USPP 182330Z 05003MPS 1700 SN BKN005 OVC083 M01/M01 Q0978 21590335 NOSIG RMK QBB150 QFE723/0964
==
Погода не верная, он ~2100 единого выкатился. 0, 34 сцепление ему давали перед посадкой.

Погода не верная,
===

почему не верная то,
не за то время просто


USPP 182130Z 04002MPS 1700 SN BKN004 OVC083 M00/M00 Q0979 21590335 NOSIG RMK QBB120 QFE724/0965
USPP 182100Z 05003MPS 1300 R21/P1500N SN BKN006 OVC070 M00/M00 Q0980 21590240 NOSIG RMK QBB180 QFE724/0966
USPP 182030Z 07005MPS 1700 SN BKN009 OVC070 M01/M01 Q0980 21590240 NOSIG RMK QFE725/0966

Пилотов на экспертизу, концевики смазать, реверс доработать.

Они вроде как при развороте на полосе выкатились, сцепление на полосе действительно айс было даже через пару часов

а еще, а еще....
пусть об'яснят как они(аэрофлот)посмели сугробы собрать на 96м, не далее как 15го числа в UHPP, да так, что ИЛ никуда не полетел?

Топер Харли:

Они вроде как при развороте на полосе выкатились, сцепление на полосе действительно айс было даже через пару часов

Не путаете?


КРАСНОДАР, 29 января. В аэропорту Краснодара самолет выкатился со взлетной полосы.
Как сообщили в пресс-службе управляющей компании "Базэл Аэро", около 01:18 самолет авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс SU 1274 из "Шереметьево", при развороте на взлетно-посадочной полосе одной стойкой шасси выехал с бетонного покрытия на грунт и не не смог продолжить движение.
На борту лайнера находилось 119 пассажиров и 6 членов экипажа. Пострадавших нет.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/federal/ ...

По погоде видно, перед посалкой не мерили сцерление на полосе, давали старые данные, а после посадки, наверное, измерили фактическое, ухудшение существенное! Хорошо, что ветерок слабый.

Тут они тоже только передней стойкой выкатились. Основные были на бетоне.

Пассажиро-версия

Мда полоса не чищена, летел аэрофлотом А 321, тормозили тормозили но уехали за полосу, в конце полосы пилот взял влево и засадил художника Дайнеко (имя самолета) в сугроб, минут 30 сидели потом только выпустили, сотрудники откапывают колеса

(с)yandex.ru Яндекс-найдется все!

"Небольшая авария")))

Была бы другая компания, было бы: "Жуткое, чудовищное происшествие, вызванное преступной халатностью сотрудников компании "Чего-то там Авиа" чудом не повлекло за собой жертв. Пассажиров продержали пол часа в самолете, не покормив, не предоставив гостиницу...")))

Напомнили. Колавиа с дрифтом на ТУ134 умеют поворачивать. Сургут десяток лет в прошлое. Конец октября. Полоса сухая, а вот рулёжки в снегу. Из салона самолёта страшновато смотрелось. Но, экипаж вырулил! Я считал, что только на автомобиле так повороты могут проходить, аказалось, что и самолёты способны!

Так сюжетик, ни о чем...
https://www.youtube.com/watch? ...

SkyPax: Вы, видимо, этот самый самолет в сюжете в упор не видите, они там с Ютом на стоянке рядом стояли.

Топер Харли, видимо да. Сейчас пересмотрел ещё раз, действительно есть, целых 3 секунды и в анфас, так чтобы киля сбоку не было видно.
Итого:
1:03 - 1:07 - дальний план UTair с килем, отчётливо виден логотип
1:07 - 1:10 - техники осматривают двигатель... Ютейра
1:10 - 1:13 - ближний план носа "пострадавшего", разобрать, что это АФЛ можно только на "стоп-кадре" по фрагменту оранжевой полосы внизу (ни логотипа, ничего)
1:13 - 1:16 - ближний план киля... опять внезапно ЮТэйра

Я не ищу заговоры, но как-то странно это выглядит. Неужели оператору было сложно немного переместиться вдоль забора, чтобы столь же тщательно снять АФЛ-овский лайнер? Почему в то время, как говорят о косяках АФЛ и проблемах задержавшихся паксов во весь экран показывают лого ЮТов??

michail035:

Напомнили. Колавиа с дрифтом на ТУ134 умеют поворачивать.

Ют эйр на свистках тоже раньше дрифтовали и даже летом по раскаленному асфально-бетону

Не понятно, почему до сих пор молчит прокуратура?