Green Laser
В районе Бежецка раньше вроде базировались СУ-27. Укажите Ваш адрес электронной почты. Такие вопросы не стоит и не следует задавать и решатье на ветке и не для всего форума.

flight888@rambler.ru

Если это Бежецк Тверской области, то все самолёты оттуда давно переведены в Хотилово, а всё остальное растащили местные алкаши.

Ну другого Бежецка в природе пока не наблюдается. Но мне военные самолёты без надобности. Мне бы только контакты местной аэродромной команды, которая может принять самолёт и того кто сможет отвезти туда и назад.

Ну другого Бежецка в природе пока не наблюдается. Но мне военные самолёты без надобности. Мне бы только контакты местной аэродромной команды, которая может принять самолёт и того кто сможет отвезти туда и назад.

2 Green Laser:
Уважаемый, а зачем Вам самолет-то до Бежецка?! Вертушкой будет попроще (да и подешевле наверняка). Обратитесь в Хелипорт на Новой риге. Они вроде как и извозом подрабатывать начали.

Green Laser:

Мне бы только контакты местной аэродромной команды, которая может принять самолёт и того кто сможет отвезти туда и назад.



На каком типе лететь собираетесь?

А карту видели когда-нибудь? От Москвы до Бежецка на машине - два раза чихнуть. Какой нахрен самолет?

От Москвы до Бежецка на машине - два раза чихнуть.

5 часов езды минимум, но если по Ленинградке, то по пробкам, а по Дмитровке - большой риск попасть в аварию на извилистой двухполосной дороге.

Да можно и вертушкой, но к кому обратиться то?

Тип зависит от того какой предложат.

Green Laser:

Да можно и вертушкой, но к кому обратиться то?

Тип зависит от того какой предложат.




Я к тому спросил, что на заброшенный аэродром, отсутствующий в сборниках аэронавигационной информации, можно лететь только на лёгком самолёте (4 класса) с пилотом, допущенным к посадкам на площадки, подобранные с воздуха. Или на вертолёте.

Grin Laser
Вы представляете со своим знакомым, приятелем например стоимость аренды 1 летного часа типа вертолета или самолета и цену разрешения и стоимости посадки на военный аэродром.

Указанный аэродром под Бежецком пока не используется и возможно на первый взгляд совсем заброшен, но должен охраняться и контролироватся военнослужащими военной комендатуры.

Для Corvus:

Я это прекрасно понимаю, вот и хочу узнать кто может это сделать и сколько это будет стоить?

Для Ил-112:

Не представляю, поэтому и спрашиваю. Надеюсь, что я по адресу. Здесь ведь не форум балерин?
Да, когда мы были пару лет назад там на аэродроме, упомянутые службы там присутствовали и несли службу.

info@finam.aero

Green Laser: - flight888@rambler.ru
Lee - info@finam.aero

Я правильно понял, что эти Вышеупомянутые товарищи готовы за мзду помочь совершить уголовное преступление в виде хищения платы за аэродромное обслуживание ВС на военном а/ме от государственной Казны?

Это кстати возвращаясь к вопросу о "Законе об офицерской чести". Эххх.

Бизарт
Офиерской чести уже практически не осталось. При возможности ознакомтесь и посмотрите соседние ветки форума например: "Крылья Невы"-кузница пилотов и другие подобные ветки.

Бизарт, а на этом аэродроме есть легальная возможность прилететь - заплатить - улететь? Если есть, то я готов ею воспользоваться. Правда, вот уже который день никто не может сказать кто и как это может сделать.
И ничья честь тут абсолютно ни при чём.

Green Laser: Что Вам мешает позвонить в приемную МО, получить всю информацию , а не связываться с проходимцами и ворьем? Тел на сайте. 2-3 звонка, полчаса делов.

http://maps.aopa.ru/ Вот тут подберите подходяшее..

кокпит, благодарю, хоть что то.

Green Laser:

кокпит, благодарю, хоть что тоЕсли хотите и борт подскажу..

кокпит, ну, собственно, затем я тут и спрашивал... Конечно хочу.

Green Laser: "Ящик" киньте..

Вот еще кроме Дорохово есть аэродром Градницы в 10 км от Бежецка.
http://avialog.ru/aerodromes/z ...
(ВПП асфальт 400 м, брошенный, скорее всего бывший сельхозавиации, состояние полосы неизвестно, но заборы явно не сохранились). Можно приземлиться на аппаратах типа Ан-2 и других самолетах короткого взлета и посадки. Персонала нет, сел, вызвал такси из города. пилот пока покурил на площадке, сделал дела, приехал обратно, улетел))

Да, точно, там ещё площадка с/х авиации была. Я забыл про неё спросить. Но, от неё то уж точно ничего не осталось.

кокпит, flight888@rambler.ru - выше по ветке упоминалось.

Gren Laser, DAR и др. Писателям

Например: стоимость 1 летного часа, аренды cамолета АН-2 составляет порядка 1тыс. $ CША или более 30 тыс. рублей РФ. при использовании и применении для полета автомобильного бензина. Если будете использовать и применять для полетов Финский бензин L-100 или Авиационный Б-91/115 Российского производства стоимость летного часа значительно возрастет в несколько раз.
Цена Финского бензина L-100 практически аналога авиационного бензина Б-91/115 Российского производства cоставляет порядка 100 рублей за 1 литр. Авиационный бензин Б-91/115 cтоит немного подешевле Финского, но производится небольшими партиями и его труднее найти в самой России. Колоссальный Парадокс нашего Российского государства и его системы.

Расход топлива при применении автомобильного бензина для самолета АН-2 значительно возрастает и доходит до 200 литров за 1 час полета.

Ил-112, благодарю за информацию. Порядок затрат теперь известен. Осталось только ИШР маршрута Москва - Бежецк сделать и тогда клиент примет решение.
Кстати, кукурузником выбор типа не ограничивается. Я боюсь ошибиться, но я слышал, что в одной подмосковной школе людям налёт дают по 8 500 руб./час. на каких то чешских аппаратиках.
Всё-таки как много хороших людей тут!!!

ИЛ-112:

Gren Laser, DAR и др. Писателям

Например: стоимость 1 летного часа, аренды cамолета АН-2 составляет порядка 1тыс. $ CША или более 30 тыс. рублей РФ. при использовании и применении для полета автомобильного бензина. Если будете использовать и применять для полетов Финский бензин L-100 или Авиационный Б-91/115 Российского производства стоимость летного часа значительно возрастет в несколько раз.
Цена Финского бензина L-100 практически аналога авиационного бензина Б-91/115 Российского производства cоставляет порядка 100 рублей за 1 литр. Авиационный бензин Б-91/115 cтоит немного подешевле Финского, но производится небольшими партиями и его труднее найти в самой России. Колоссальный Парадокс нашего Российского государства и его системы.

Расход топлива при применении автомобильного бензина для самолета АН-2 значительно возрастает и доходит до 200 литров за 1 час полета.
Да какие АН-2!Сейчас "Цессны" и другие ..

Green Laser:
Идея не очень. В том районе просто так не летают. Да и кто полосу будет чисть? Кажется зима на дворе....

Кокпит
Вообщето про самолет АН-2 вспомнили другие участники ветки форума, а мы просто взяли и привели весь расклад на предстоящие финансовые затраты и расходы в качестве примера.

ИЛ-112:

Кокпит
Вообщето про самолет АН-2 вспомнили другие участники ветки форума, а мы просто взяли и привели весь расклад на предстоящие финансовые затраты и расходы в качестве примера.
Ладно, если что извините.На "ящике" у топикастера весь расклад по легкомоторникам ..

помимо Ан-2 есть и другие типы. в том числе и вертолеты. тот же R-44 обйдется дешевле Ан-2
посадка и заправка на военном аэродроме возможна, по согласованию. это делаем постоянно.
аэродромная команда для обеспечения приема/выпуска ВС совсем необязательна.

Кроме расклада по ВС, как отметил один из участников ветки, в том районе действительно просто так не летают, прийдется оформлять и подавать заявки на полеты и перелет туда и обратно по сопровождению ВС и решать все вопросы и затраты по подготовке аэродрома для приема ВС и посадке на аэродром, а также решать вопросы по аэродромному обслуживанию ВС.

Ghin Laser

Вам надо бы связаться с Андреем Кочарыгиным экс-директором АУЦ "Крылья Невы", он в теме и оказал бы Вам посильную помощь, практически мгновенно и оперативно решил бы Ваш вопрос, но к сажелению пока он находится очень далеко от нашей столицы и ему примеряют кандалы.

Возможно соратники и последователи, дел Андрея Кочарыгина имеются и в Московском регионе.
Например на днях в республике Татарстан правоохранительные органы выявили целую группу его "учеников" и последователей и продолжателей его очень важного и нужного всем дела.

Lee, про R-44 идея сама собой приходит в голову, но вопрос с заправкой в Бежецке решать не хотелось бы. Он ведь на своём топливе туда - назад не дойдёт, по моему?

Ил-112, судя по обилию советов Вы в Госдуме работаете? Или в ФАВТ?

Green Laser: Вы из "ящика" ничего не нашли подходящего?А если хотите Р-44, смело в "АВИАМАРКЕТ" , они на них сравнительно недавно в кругосветку сходили....

Чувствуется необходимо обьявлять конкурс или тендер: кто подищет и подберет тип ВС и найдет владельца ВС готового практически безвозмездно полететь со своим топливом и ГСМ или найти ЛА способный совершать полеты используя энергию Солнца или бесплатной воды и решит все вопросы по подачи заявки на перелет и выполнит сам перелет по маршруту Москва-Бежецк с посадкой на военном аэродроме или аэродроме другого ведомства или с подбором площадки для посадки с воздуха при выполнении всех условий конкурса, тендера образно выражаясь за рюмку водки и шматок сала или за стаканчик вина.

кокпит, спасибо, я получил информацию. Полагаю тема ветки себя исчерпала.

на "Скрипку" решили слетать ...какой то беспонтовый полет получается - реально до Твери 130 и до Бежецка 130 некоторые спецы за пару часов летают на мерседесах до Бежецка - если есть желание такое - у меня есть знакомый - отвезет с новой риги до места за пару часов на GLK классе если заплатите чуток меньше чем как за самолет

отвезет с новой риги до места за пару часов на GLK классе

A может товарищу надо с воздуха сфотографировать Ракетный щит Масквы?

какой ракетный щит - одно алкашье ....

вы ставьте задачу, а вопросы с заправкой, с согласованием, с подачей плана мы решим. совсем обычный полет. таких выполняем в течении месяца десятки.

Бизарт:

Green Laser: Что Вам мешает позвонить в приемную МО, получить всю информацию , а не связываться с проходимцами и ворьем? Тел на сайте. 2-3 звонка, полчаса делов.

поржал от души.
а там чо лучше? иль в законе?
Вы наверное теоретик россиянской действительности.
Думаю по предложенному Вами варианту ценник в 2-3 раза возрастет.
из личного. житейского. чем выше уровень при решении какой-либо проблемы, тем дороже.

rovpax:
Думаю по предложенному Вами варианту ценник в 2-3 раза возрастет.

Да. Шарфик украденный барсеточником с театрального гардероба дешевле чем купленный в магазине. Вы это хотели сказать?
Тут посредничники уже враз понабежали .

Бизарт:

rovpax:
Думаю по предложенному Вами варианту ценник в 2-3 раза возрастет.

Да. Шарфик украденный барсеточником с театрального гардероба дешевле чем купленный в магазине. Вы это хотели сказать?
Тут посредничники уже враз понабежали . Бизарт, чего с утра пораньше ядом плюешься?Энурез тебя задолбал?..

Выполнить полет на Цесне-172 или на других типах ВС легкомоторной авиации из г. Москвы в г. Бежецк Тверской области божественно и прекрасно, но по времени сам процесс может тоже затянуться практически до 2 часов полетного времени с учетом встречного ветра и других погодных условий, а также с подбором с воздуха площадки для приземления ВС и выполнения посадки.

Кроме того как отмечали многие участники ветки, в настоящее время в зимний период времени могут потребоваться лыжи или необходимо подготовить сам аэродром, очистить посадочную полосу или посадочную площадку от глубокого снега.

ИЛ-112:

Выполнить полет на Цесне-172 или на других типах ВС легкомоторной авиации из г. Москвы в г. Бежецк Тверской области божественно и прекрасно, но по времени сам процесс может тоже затянуться практически до 2 часов полетного времени с учетом встречного ветра и других погодных условий, а также с подбором с воздуха площадки для приземления ВС и выполнения посадки.

Кроме того как отмечали многие участники ветки, в настоящее время в зимний период времени могут потребоваться лыжи или необходимо подготовить сам аэродром, очистить посадочную полосу или посадочную площадку от глубокого снега.
Эх, где ЯК-12М или ЯК-12А, на лыжах.., да на 80-ом бензине.Вот где решение проммблемм.Цессны они "долгобегущие" при взлете, и бетоночку любятъ..

ИЛ-112
Офиерской чести уже практически не осталось. При возможности
ознакомтесь и посмотрите соседние ветки форума например: "Крылья
Невы"-кузница пилотов и другие подобные ветки.
$##$
Вы что то знаете об офицерской чести? Причем здесь "крылья невы"?
Даже если вы припретесь на аэродром или с кем то там договоритесь о прилете своего вс, все равно в тихую это не пройдет. Вы понятие не имеете о работе авиационных комендатур , для вас все просто слишком. захотел-полетел. насмотрелесь наверно "особенностей но" и думаете что можно корову в бомболюке возить, садитесь в авто и не е...бите не себе не людям мозг.

berkut 154

Вообщето изночально образно выражаясь, крутить всем мозги начал сам автор нашей ветки.
Расказывать и обьяснять лично мне по работу авиационных комендатур просто не по адресу. Читайте повнимательнее, припереться на аэродром и договариваться о посадке ВС и просто пролететь из пункта А в пункт Б планировал не лично я, а сам автор данной ветки.