Ибрагимов: Не подскажете , Караваны полными летают?И по расходу горючего ничего найти не могу..

to кокпит:
Не подскажете , Караваны полными летают?И по расходу горючего ничего найти не могу..

Загрузка зависит от направлений, и это не чартер, а "регулярка" поэтому при любой загрузке рейс надо выполнять...
По расходу... В расчёт CFP "заложено" 180кг/час, на практике средний расход у C-208B -130-145кг, у С-208EX 150-165кг

Ибрагимов:

to ХАЛАС
Симулятор был в Вичите, но сейчас вроде в Майами будет, там вроде дешевле, и проще добираться (прямой перелет из Москвы)

В Маями тренажёр с аналоговыми приборами...два инструктора..Джим и Маркус..папа Маркус..оба великолепные инструктора и психологи..

to: Ибрагимов.
Не подскажете скорость и высоту полета при приведенных Вами расходах

Maksim771
Это средние цифры....

А какие средняя скорость и высота. Я дал Ваши расходы человеку-хозяину Цессны.
208В-он улыбнулся и задал мне этот встречный вопрос-на каких скоростях и при каких продолжительностях полета, Я получил такой расход. Задаю его Вам.Но уж сильно он УЛЫБАЛСЯ.

По расходу примерно 14-20 галонов в час в зависимости от экспириенса КВС)))

А по нормам 50-60 кг на маршруте) точнее не помню)

to Maksim 771
Можете дальше улыбаться вместе с "человеком-хозяином Цессны" но наших ПЯТНАДЦАТИ самолетах расход такой, какой я написал.... летаем до FL-130, RPM 1600-1900, KTAS 150-165
to Allgood
Чушь писать не надо!

Расход регулируется, каму как удобно. Я лично всегда держу 320 - 330lbs/h. в ГП. (145 - 150кг/час) Истинная скорость (KTAS) в ГП всегда разная, т.к. зависит от высоты и ветра на высоте (встречный/попутный) В среднем 145-155knt/h.

Ибрагимов
Рома, ты ли это? )))

Allgood:
По расходу примерно 14-20 галонов в час в зависимости от экспириенса КВС)))




вообще-то источники типа http://data.aopa2.org/pilotmag ...
дают от 44 (155 kt) до 56 (184 kt) гал/ч. что как раз равно 120-150 кг/ч....

Не обижайтесь, Я просто уточнил вопрос. Понятно, что статистика пятнадцати самолетов-объективна. У моего знакомого в Германии только два и они больше налетали.

Avia095:

Расход регулируется, каму как удобно. Я лично всегда держу 320 - 330lbs/h. в ГП. (145 - 150кг/час) Истинная скорость (KTAS) в ГП всегда разная, т.к. зависит от высоты и ветра на высоте (встречный/попутный) В среднем 145-155knt/h.


Истинная скорость – от ветра НЕ зависит!

to Kvinta
+100500

Maksim771:

Своеобразный подход к полетам по расписанию - летать на постоянном расходе, не зависимо от скорости в горизонтальном полете. Всегда существовало понятие -скорость по расписанию, которую все старались поддерживать, а расход -как получается в зависимости от высоты, температуры, состояния двигателя и летательного аппарата, конечно это для стандартного полета если не летишь на предельную дальность-или по потолкам или при отсутствии надежных запасных


The same!