2 Gear down, flaps 20.
Уважаемый Валентин Константинович (я узнал Вас по аватарке)! За очень серьезное дело хотите взяться. Только мне напоминает это некоторых наших политиков - знают, что надо делать, но не знают как... Я так понимаю, что Вы действующая летная единица, значит можете провести молниеносный анализ и выдать единственное правильное решение. Не буду Вас торопить, но очень хотелось бы увидеть здесь Ваш проект борьбы, хотя бы тезисно. Весьма любопытно. Успехов. Жду плана.
 |
Ибрагимов Старожил форума
|
09.04.2014 20:06 |
Прикольно... в Домодедово почти через день "синих" выявляют... Даже сегодня одного нашли, вчера, что праздник какой-то был?
|
|
Антей Старожил форума
|
09.04.2014 20:10 |
2 KAW:
Кроме 119 ОВЭ (п/п-к Кочергин) в Дубно в те времена базировался и 947 БАП (Су-24М), так штаааа..., но "документ" однозначно "липа", да и в Луцке Су-17МХХ? (забыл уже)... |
|
Антей Старожил форума
|
09.04.2014 20:13 |
А в 1987 в Луцке уже возможно и Су-24М... Я уже покинул сии места к тому...
|
 |
Clown Старожил форума
|
10.04.2014 22:13 |
Ибрагимов:
Прикольно... в Домодедово почти через день "синих" выявляют... Даже сегодня одного нашли, вчера, что праздник какой-то был? 09/04/2014 [20:06:41] --------- Из разговора возле санчасти: – Товарищ командир, а вы помните, что вчера КЛО за погон укусили? – Не согласен, что погулять мог – да. Цыгане тем более! У нас, у пилотов, такое водится. А как же! Мы должны иметь некоторый гражданский отдых. Но чтобы КЛО, да еще в такое место…..! Нет. Отставить. У нас – субординация и выслуга лет. :-)))) |
 |
Gear down, flaps 20 Старожил форума
|
02.04.2015 06:20 |
Уважаемые коллеги-авиаторы, завязывайте уже пить(бухать) на эстафетах. Разве мало АП происходит в последнее время? Опять обновили список лиц, которых отстранили на "старте":
http://www.favt.ru/favt_new/?q ... То "Алроса", то "Якутия". Вы там замерзаете что-ли? Господа-авиаторы, коллеги, обращаюсь ко всем, вне зависимости от того, нарушаете-ли Вы или нет. Не пополняйте статистику, не забывайте о позорном списке, не забывайте о пассажирах и о своих родных, не забывайте о кредитах и ипотеках. Позавчера случился очень неприятный случай с моим вторым, который остался не зарегистрирован. Человек очень сожалеет и испугался аннулирования свидетельства и попадания в чёрный список. Почему Вы те, кто попадается-начинают чесать ягодицы в последний момент? Будьте здоровы и трезвы, тем более на работе. Всем удачи, благ и БП. |
|
Буба Старожил форума
|
02.04.2015 18:07 |
Первый в списке «Авиакомпания «Скай Экспресс», дальше не читал, вроде как компании уже нет вот мужики и расслабляются.
|
|
саил Старожил форума
|
02.04.2015 18:15 |
дальше не читал, вроде как компании уже нет вот мужики и расслабляются.
-- Типо, мужики нажрутся- и в стартовый "на вылет". Просто санчасть потроллить. )) |
|
Gear down, flaps 20 Старожил форума
|
02.04.2015 18:24 |
2 Буба:
Первый в списке «Авиакомпания «Скай Экспресс», дальше не читал, вроде как компании уже нет вот мужики и расслабляются. Список берёт своё начало с тех времён, когда Скай ещё существовал. Человек долгие годы будет нести бремя позора за алкоголь. А вообще по информации ЦВЛЭК, в 2014 году было всего отстранено (по разным показаниям, не только алкоголь) более 600 человек. Сколько по выявленным случаям алкогольного опьянения-считайте в списке. Там кстати и Аэрофлот присутствует. Пятно позора, так сказать на "безупречную" репутацию )) Т.е получается что не только на мелких "пьют" и не только на вертолётах. 2 саил: Типо, мужики нажрутся- и в стартовый "на вылет". Просто санчасть потроллить. )) Пили и пьют, гуляют в кабаках а потом по известной схеме пилотов закладывают рабочие гостиниц и пр. Схема уже отлажена и выявить не составляет труда. Было бы желание. |
|
саил Старожил форума
|
02.04.2015 18:35 |
Гир даун, мне не надо объяснять, где и что. То была шутка юмора, стояли смайлы.
Типо мужики несуществующей компании приходят пьяными позлить санчасть, угу ? Шутка.Юмора. |
 |
RR-navi Старожил форума
|
02.04.2015 19:13 |
Последний отстраненный в марте этого года под 59 номером.
Список в хронологическом порядке. Я всегда был против ловли на отдыхе (3-4 дня стоянки) как и сам случалось в таких случаях употреблял. Но балдым переться в санчасть..... хрен с проводниками -и квалификация не та, и возраст, да и для подавляющего большинства из них полеты -эпизод в жизни... Но мужики, пилоты - вообще крыша уже поехала!! балдым на вылет!!! учитывая что это уже не РГ а ФАВТ, могут парням и св-ва приостановиться или вообще прихлопнуть. да пожалуй и правильно. Вообще берега потеряли... С ув.RR |
|
Анатолий Бойко Старожил форума
|
03.04.2015 10:07 |
Овруч, Луцк и Дубно - одна дивизия, так что техника там была однотипная. До 89 года Су-17, с 89 и до разгона - Су-24 и Су-24М.
|
|
Gear down, flaps 20 Старожил форума
|
03.04.2015 10:18 |
2 Анатолий Бойко:
Овруч, Луцк и Дубно - одна дивизия, так что техника там была однотипная. До 89 года Су-17, с 89 и до разгона - Су-24 и Су-24М. Бойко, но к сожалению не метко....... |
|
ГСМсчик Старожил форума
|
15.12.2016 13:48 |
Вы уважаемый немного попутали. ПВКЖ И - это чистый этилцеллозольв, И-М смесь этилцеллозольв+метанол.
|
|
ГСМсчик Старожил форума
|
15.12.2016 14:05 |
В 1985 году в Дубно были Су-24М.
|
 |
WOYS Старожил форума
|
15.12.2016 21:50 |
Народ, Gear down, flaps 20 самозванец, он не пилот, чего вы его слушаете?
|
|
Старый АОНовец Старожил форума
|
15.12.2016 22:41 |
Странно как -то... Страницы форума вообще-то свободны для высказываний граждан всех национальностей, цвета кожи, профессий и т.д. Естественно в пределах правил Форума. Странно, странно...
|
|
Проходил мимо два раза Старожил форума
|
17.12.2016 22:48 |
в училищах летных после войны инструкторами на по-2 были бывшие истребители, перед полетами по двести грамм водки и вперед курсантов катать. сам не видел, курсант с по-2 рассказывал:)
который сам был убежденным трезвенником. |
|
ИльяBoeing Старожил форума
|
17.12.2016 23:02 |
Как говорил один мой инструктор: 100 грамм на технику пилотирования влияния не оказывают))))
|
 |
Saoirse Старожил форума
|
17.12.2016 23:20 |
А как этот список согласуется с законом N 152-ФЗ. Вообще насколько законно публиковать такие списки. Кадровики и так нужную информацию о "залетчиках" найдут.
|
 |
Shakaran Старожил форума
|
18.12.2016 20:01 |
Пить необходимо , особенно пилотам ( для уверенности )- это не автодорога и в кувет не улетишь. Но пить надо только благородные напитки - только хороший коньяк, никакого вискаря!!
|
 |
sdm9001 Старожил форума
|
18.12.2016 20:13 |
Сравнять наказание, как за пьяное вождение. За повторное - 15 суток, затем лишение пилотского. Может кого-то и остановит, хотя кажется просто шире коррупционная составляющая разовьется 8-)
|
|
DJ Pax Старожил форума
|
19.12.2016 02:20 |
Пить нужно чистую водку без всяких добавок типа брунек, почек, перчиков, мяты и прочей муйни... а коньяк это тот же вискарь, только в профиль - всяких сторонних примесей вагон с телегой, переработка которых грузит организм, отчего либо медлено отходишь, либо тяжело, а иногда одновременно - медленно и тяжело... ну и жрать при этом (закусывать) умеренно нужно...
P.S. Речь про пить, а не про пригубить три капли... ))) |
|
Shakaran Старожил форума
|
19.12.2016 13:24 |
Водка КК по статусу не полагается - это для стюардесс. Хороший коньяк не содержит никаких примесей и ГМО))
|
|
Старый АОНовец Старожил форума
|
19.12.2016 14:12 |
Правильно. Препарат надо пропить!!! Недельным курсом, к примеру.
|
|
DJ Pax Старожил форума
|
19.12.2016 18:05 |
Коньяк - это виноградный спирт, который выдерживается в деревянных бочках... вот вся муйня из дерева, плюс различные эфиры от дистиляции в нем и оседают... коньяк напиток 50-и граммов, а не пол-литра на двоих под шоколадку...
Для стюардесс (так как они бабы) согалсно Михаил Афанасьевичу, только чистый спирт )))) |
 |
Островский Старожил форума
|
19.12.2016 21:35 |
Курсанту сколько лет было, когда рассказывал.
|
Одобряю.
В культуру не хочу. Считаю, что каждый должен заниматься своим делом. Тем делом, совершая которое он приносит пользу людям, себе, семье, в нашем случае развитию отрасль ГА. Помимо основной работы нужно заниматься профсоюзной деятельностью, изучать юридические документы, НПА и законы, основываясь на которых мы можем формулировать свои требования, предложения и нововведения в системе.
Пилот должен держать марку, а не висеть в списке непротрезвевших, с умным видом явившихся на вылет.
P.S. Никто не слышал, уже действует скриннинг-тестирование пилотов?
P.P.S. Кто вкратче расскажет про это:
-Тест MMPI-2
-Методика МПB Cонди
-Опросник СМИЛ 566
-Тест Басса-Дарки
-Опросник МВТI.