Ветеринар:
На мой взгляд, журнал Дениса, наиболее адекватный из всех, позиционирующих себя как авиационные

так Денис и не понтуется, как некоторые продвинутые пользователи летающих компьютеров.
кстати, насколько мне известно, он, как раз, очень даже умеет летать и на руках и визуально, в отличие от "правильных поцанофф", которых в холодный пот кидает от одной только мысли о том, что компьютер отказал и придется не по чек-листу, а своими мозгами соображать, как выгребаться. а навыка то и нету, ни пилотирования на руках ни визуального полета, все только теоретически, в лучшем случае на тренажере. а как до дела доходит .... смотрим отчеты МАК, NTSB и других, что бывает, когда надо ручками и глазками, а не кнопочками.

Вернёмся к ЖЖ Дениса.
http://denokan.livejournal.com/

kg:

Подписываюсь под словами Ветеринара
===
+1, я тоже, не добавить, ни убавить

MAN:

Одно дело расписать испытательное задание и при хорошей погоде над своим аэродромом кокетливо выключить двигатель (двигатели), предварительно потренировавшись на тренажере.

Другое дело 4 часа утра, внезапно поймать сложный отказ в грозе, где-нибудь над Китаем, с 200 пассажирами на борту.

В любом случае, Магомеду Омаровичу лучше жевать, чем говорить...

сразу же вопрос, куда ж этот недоумок с пассажирами в грозу то полез? обойти религия не позволяет?
так что тут не Толбоеву, а некоторым особо продвинутым пелодам лучше жевать, чем говорить.
сами себя идиотами выставляют, даже странно, уж не специально ли?

KCM:

Вернёмся к ЖЖ Дениса


Уже не получится, бо папа бросил говница на вентилятор((

ASN:

Sergei Ivanovich:

я не к тому чтобы принизить вас и ваш опыт...
я к тому, что уж вам бы , столько отлетавшему на 154м -не оценить
степень летного мастерства Толбоева по фактам....

ИЛ-76 забыли..)))
З.Ы.: Факты, такая вещь, что когда они звучат из разных уст, то наступает диссонанс мнений, поэтому вы там, у себя на "кухне", разберитесь, насколько справедливы упрёки одного из ваших коллег по "транспортному цеху", я же лишь сделал УПОР на то, что "всевостребованность"М.Толбоева в СМИ, когда он взахлёб даёт комментарии, не шибко претендуя на истину, не очень красит Героя России.
Это применительно к слову"ПИАР".Никоим образом не хотел развивать тему М.О.Т., но "ваши"сами же её продолжили в другом ключе.

zlin:


сразу же вопрос, куда ж этот недоумок с пассажирами в грозу то полез? обойти религия не позволяет?
так что тут не Толбоеву, а некоторым особо продвинутым пелодам лучше жевать, чем говорить.
сами себя идиотами выставляют, даже странно, уж не специально ли?


Ты хоть грозы настоящие видел в своей жизни, умник?

сразу же вопрос, куда ж этот недоумок с пассажирами в грозу то полез? обойти религия не позволяет?

Злин, "гроза над Китаем", или воще где-нить в тропиках- это не то что "в районе
аэродрома". Чтоб обсуждать "как обойти", надо хоть раз это попробовать.))

АВЛ:
Уже не получится, бо папа бросил говница на вентилятор((

АВЛ, как-то недостойно офицера запаса, тем более, что моё резюме касалось ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО пиара М.Толбоева, а вот лётную тему, в качестве"шептунка"подбросили в продолжение ИМЕННО ВЫ.
Честь имею.

MAN:


Ты хоть грозы настоящие видел в своей жизни, умник?

А что, есть еще и ненастоящие грозы?

Узнаю Форум!
По сценарию скоро начнут "сапогов" пинать :-)

Узнаю Форум!
По сценарию скоро начнут "сапогов" пинать :-)

По сценарию скоро начнут "сапогов" пинать :-)

А если "сапог" еще и хахол! Два в одном! (о МАНе). ))

А что, есть еще и ненастоящие грозы?

БМ, при всем уважении, грозы на родине и грозы в тропиках- две большие разницы.

КарКарыч:
Узнаю Форум!
По сценарию скоро начнут "сапогов" пинать :-)

и даже знаю как:
- а они в Хитроу не смогут зайти!
- а у них за спиной нет сотни пассажиров!
- а у них под ж..й парашюты!
- а они гроз настоящих не видели!
и самое главное - у них нет 4 уровня английского!!!!

татъ:

БМ, при всем уважении, грозы на родине и грозы в тропиках- две большие разницы.

Дело не в этом.Вы ведь и сами понимаете, в чем.
А несколько тысяч вольт тропического разряда и разряда на родине мало чем отличаются.

Кстати, приходилось летать и с бывшими военными в левых и правых креслах. И сейчас в экипаже второй летчик бывший военный.
Не было проблем и нет.

А я знаю, как будут "сапоги" отпинываться
-да я из штопора!
-да по Ки-13!
-да на 10м по 1000км/ч держал!
-да два вагона бомб в минометную трубу укладывал!
Ничо не упустил ? ))

татъ:
Ничо не упустил ? ))

упустил..
- я умею летать... а не только кнопки давить!
остальное не существенно..
не так ли?

А несколько тысяч вольт тропического разряда и разряда на родине мало чем отличаются.

БМ, шансы получить этот разряд- несколько разные. На родине вот не доводилось обходить грозы за 200-250км (иногда с заходом в др.гос-во). На 600км куске.

- я умею летать... а не только кнопки давить!
Во-во! Панеслась! ))

Тема сисег все-равно не раскрыта....)))))

татъ:

БМ, шансы получить этот разряд- несколько разные. На родине вот не доводилось обходить грозы за 200-250км (иногда с заходом в др.гос-во). На 600км куске.

Но это не значит , что те летчики , кто видел или попадал в тропические грозы, круче тех, кто там не был.
Не воспринимайте этот пост в свой адрес только, пожалуйста.

татъ:

Во-во! Панеслась! ))

тать я с тобой!!

Но это не значит , что те летчики , кто видел или попадал в тропические грозы, круче тех, кто там не был.

Да никто об этом и не говорит. Это была реакция на пост злина- "сразу же вопрос, куда
ж этот недоумок с пассажирами в грозу то полез? обойти религия не позволяет?"
Такое может запостить, только тот, кто не видел их. Не попадал в "мешки". И не
представляет, что может попасть.

татъ:

Таскание штурвала, РУС или sidestick это всего лишь обезьянкины навыки.

А какую реакцию можно было ожидать в ответ на это?

Извините, но сравнивать своих коллег с обезьянками как-то некрасиво

Таскание штурвала, РУС или sidestick это всего лишь обезьянкины навыки.

БМ, это не мои слова.(блин, пришлось перерыть ветку).Это МАН.
Здесь есть разница- "таскать" приходилось нам всем, и все имеем представление об этом.
Можем обсуждать. Насчет гроз- уже ответил выше.
Никто ж из нас не обсуждает смену движка на морозе в -30, к примеру, бо не копенгагены.))

Блин, ну что за люди !!!!!
Таскание штурвала , нажимание кнопок ....
А ведь есть и другие слова, управление самолетом, выполнение полета, в конце концов есть просто красивое слово ЛЕТАТЬ !!!
Пилот своими впечатлениями делится, причем делает это красиво, ненавязчиво, профессионально.
Читайте и наслаждайтесь, смотрите красивые фото.
Сам с удовольствием читаю ЖЖ Дениса и сыну своему, студенту выпускного курса СпБГУ ГА сбрасываю ссылки.
С Денисом близко не знаком, один раз пересеклись. Но есть много знакомых, которые говорят о Денисе, как об очень грамотном пилоте.
Я бы очень хотел, чтобы у моего сына в период становления как пилота был бы такой наставник, как Денис.
И не нужны нам иностранные КВСы, нужны такие инструктора, как Денокан, которые помимо того, что научат молодежь летать, они еще и научат тому, что есть очень красивая работа - летать !!!
http://www.youtube.com/watch?v ...

MAN:

Ты хоть грозы настоящие видел в своей жизни, умник?

я много чего видел.
гораздо больше, чем ты думаешь

ASN:

татъ:
Ничо не упустил ? ))

упустил..
- я умею летать... а не только кнопки давить!
остальное не существенно..
не так ли?

27/11/2013 [16:00:14]

Ты ждешь "любимой темы": "СВЖ знаю один только я, "Граждане" в СВЖ профаны" - этот срач ты развел на 50 страниц на ветке "Так герои или не герои"? Провокатор конфликтов во времена был фигурой не уважаемой.

А чо? Уже началось? :))

Ставят ли в рейс проверяющего над проверяющим? а то уже как-то над озером один допроверялся. Не проще ли поставить скрытую видеокамеру и понаблюдать за действиями когда пилоты даже не догадываются, о том что за ними кто-то приглядывает?

Не проще ли поставить скрытую видеокамеру и понаблюдать за действиями когда пилоты даже не догадываются, о том что за ними кто-то приглядывает?

А что буржуйская CRM на это скажет?

Про Денокана тут можно написать??? или забанят?

Push button unit:)
За 4 лвл проканает?

татъ:
А я знаю, как будут "сапоги" отпинываться
-да я из штопора!
-да по Ки-13!
-да на 10м по 1000км/ч держал!
-да два вагона бомб в минометную трубу укладывал!
Ничо не упустил ? ))

упустил:)
-тебе форсаж в задницу бил?
-да я ночью дозаправлялся!
-да я в режиме МВП с использованием МВК, в горной местности!(режим огибания рельефа)
-да я 7 часов на Су-24 с тремя дозаправками!
-да у нас от ближнего до посадки всего 10 секунд:)

pilotyga:

Не проще ли поставить скрытую видеокамеру и понаблюдать за действиями когда пилоты даже не догадываются,


в России, наверное, можно
в Европе запрещено. если поставить камеру в кабину обязательно и табличку прибить: вы под наблюдением.

Узнаю авиару :) Ладно, когда всякая ... начинает наезжать на пилотов, а те огрызаются...Но между собой на вентилятор лопату за лопатой подкидывать - ИМХО, давать повод для некоторых участников форума утверждать, какие нравственные уроды эти леДчики :(

2 neustaf:
Внимательней надо быть, как же Вы летаете?
Предложение об установки камеры не от меня поступило.

Ну что за народ, а? Ну прочитали спокойно, порадовались, что хорошо парень описАл свои ощущения ( мне лично, очень понравилось), так нет ведь, даже тут умудрились срач развести!

.Но между собой на вентилятор лопату за лопатой подкидывать - ИМХО, давать повод для некоторых участников форума утверждать, какие нравственные уроды эти леДчики :(

Лётчику, пнуть пилота, это за счастье:)

А что буржуйская CRM на это скажет?

не знаю что скажет, но такой метод в 10 раз эффективнее любого проверяющего, так как пленки все равно знаком ты с проверяющим не знаком, беспристрастная пленка все покажет, плюс к тому же есть доказательства, особенно в свете последних событий было бы интересно посмотреть как они летали прежде, тем более что оценку им выставляли в центре С7

Денокан пишет НОРМАЛЬНО..!!!! Пусть молодым ребятам любовь к авиации прививает.

-тебе форсаж в задницу бил?
-да я ночью дозаправлялся!
-да я в режиме МВП с использованием МВК, в горной местности!(режим огибания рельефа)
-да я 7 часов на Су-24 с тремя дозаправками!
-да у нас от ближнего до посадки всего 10 секунд:)

Нипаверю ни в жисть! Где комбат.ливжурнал.ру ?

Лётчику, пнуть пилота, это за счастье:)

Кто б сомневался! Ну и кто срач разводит ? ))

Точно не я, я токо пришел:))

boeing747:
Денокан пишет НОРМАЛЬНО..!!!!


Всегда читал и главное интересно, понятно, без "зехеров", и если память не изменяет имел из за ЖЖ неприятный разговор со своим руководством.

Денис, спасибо Вам за фото Читы, будете там - привет передавайте!))))))

Ну, вы, товарищи, разошлись... Я думал у нас на сайте в комментах срач) Еще и коняшки 1:3.
Хотя, для нашего авиафорума - привычное тоже дело)

и вот это поддерживаю:

Вернёмся к ЖЖ Дениса.
http://denokan.livejournal.com/

MAN:

В любом случае, Магомеду Омаровичу лучше жевать, чем говорить...



предлогаю остановиться на формулировке "Магомеду Омаровичу лучше летать, чем говорить" , всем пис )

Бортмеханик ТУ134:

Дело не в этом.Вы ведь и сами понимаете, в чем.
А несколько тысяч вольт тропического разряда и разряда на родине мало чем отличаются.

Кстати, приходилось летать и с бывшими военными в левых и правых креслах. И сейчас в экипаже второй летчик бывший военный.
Не было проблем и нет.

27/11/2013 [15:55:30]


Я честно говоря не понял в чем?:)))

Несколько тысяч вольт это второстепенный фактор, например вот

http://m.youtube.com/watch?v=9 ...

Самолет представляет собой разновидность клетки Фарадея - Faraday cage

http://en.wikipedia.org/wiki/F ...

Самое опасное это не разряд, а сильные восходящие и нисходящие потоки в кучево-дождевых облаках CB

Все б/м и б/и от Ан-24 до Ан-124 с которыми я летал имели представление об азах метеорологии.
Насчет пилотирования вам тоже объяснили.

У меня к вам один вопрос.

Вы много раз называли меня хамом, а так же что не уважаете меня как человека.
Тем не менее с маниакальным упорством пытаетесь вступить со мной в диалог.
Мазохист что ли? :)))

Вот еще вдогонку
http://m.youtube.com/watch?v=l ...

Все живы и здоровы.

scorpions:

Всегда читаю денокана .. Побольше бы таких пилотов-инструкторов и доведенных им пилотов, не было бы ни Перьми ни Донецка.
27/11/2013 [11:46:11]

А каким боком к Донецку он прилеплен?

lexa5323:

Всегда читал и главное интересно, понятно, без "зехеров", и если память не изменяет имел из за ЖЖ неприятный разговор со своим руководством.

кто нибудь может внятно объяснить, чем этим тупорылым рукойводителям мешают блоги подчиненных? тем, что их, солнцеподобных там, не прославляют? так в большинстве случаев не за что, что люди узнают некоторые нюансы профессии? а что в этом плохого? никто же не выставляет напоказ косяки и кормушки, просто рассказывают о своей работе, которую любят и прекрасно выполняют.
не понимаю.

pilotyga:
А каким боком к Донецку он прилеплен?

так в грозу полезли .......

zlin:
так в грозу полезли .......

А он говорил что нельзя.
МОШЬНО!!!