Глава Удорского района Василий Фёдоров подвергся резкой критике за нерасторопность в ремонте аэропорта в райцентре, что заставило перенести запуск регулярного рейса из Сыктывкара в Кослан на будущий год.

Одним из двух вопросов повестки сегодняшнего заседания правительства Коми стал доклад министра экономического развития РК Антона Фридмана. Его содокладчиком среди прочих выступил министр развития промышленности и транспорта Андрей Самоделкин.

Рассказав о нынешней транспортной доступности районов республики, он подробно остановился на проблеме воздушных сообщений и, в частности, заявил: «Первые полёты на L-410 (три самолёта этого типа приобретены в 2013 году «Комиавиатрансом» под гарантию правительства РК – авт.) из Сыктывкара в Ухту, Воркуту, Печору, Усть-Цильму и Нарьян-Мар были выполнены уже в июле текущего года. После ремонта взлётно-посадочных полос и технического оснащения аэропортов с августа выполняются полёты в Вуктыл, а с октября – в Инту. Немаловажным моментом в доступности транспортных услуг для населения является относительно невысокая стоимость проездных билетов, и на новые авиаперевозки были установлены социально приемлемые тарифы, равные цене купейного билета примерно на то же расстояние».

Не забыл министр упомянуть о возобновлении в августе авиасообщения между Сыктывкаром и Пермью и напомнить: в ноябре начнутся регулярные авиарейсы из Сыктывкара в Казань и Нижний Новгород.

К сожалению, отметил Андрей Самоделкин, «неготовность площадок в Ижме, Кослане и Троицко-Печорске» заставили авиаторов перенести планы возобновления полётов в эти райцентры на 2014 год.
http://komikz.ru/news/politics ...

"За чей счёт банкет?"...Если по настоятельной рекомендации главы региона, тарифы установлены ниже себистоимости. Т.Е. за счёт бюджета-жителей республики.

Естественно, при такой цене рейсы дотационные - по крайней мере, внутри Коми. Для рейсов за пределы республики дотаций (пока не начнёт действовать их программа по всей России) не будет. В те же Казань или Нижний ориентировочная стоимость билета названа в пределах 6000-6300 р: http://siyanie-severa.ru/ekono ...

А цены внутри республики? Когда их несколько раз "обосновывали" после удара кулаком по башке....

Комяки молодцы!
Даст бог и дальше раскатают рейсы.
Единственно частной компании не вытянуть весь ентот МВЛ...

KOSTYA:

А цены внутри республики? Когда их несколько раз "обосновывали" после удара кулаком по башке....


Внутри республики - это больше политика, чем экономика. Человек должен чувствовать, что он живёт в России, а конкретно - в этой республике и может при необходимости посетить её столицу. И появиться там не через неделю на барже, а через час на самолёте. Я считаю, что всё это делается правильно - страна должна быть единой и каждый её гражданин должен это чувствовать. А деньги на такие дотации можно взять из центра.

Дедушка ГВФ:

Единственно частной компании не вытянуть весь ентот МВЛ...


Комиавиатранс - государственное предприятие. Раньше вообще это было ГУП, а сейчас ОАО, у которого 100% акций принадлежит правительству республики.

В СССР, в каждой деревне в Коми был аэродром, куда с завидной частотой летали Ан-2, а потом все похерили. Там по другому нельзя, т.к. дорог нет, и можно до большой земли добраться, либо рекой, летом, либо зимником, зимой, а в межсезонье полная .опа.

Посмотрим, когда закончатся дотации и гарантия на ВС....

KOSTYA:

Посмотрим, когда закончатся дотации и гарантия на ВС....


Самолёты не пропадут.;) Один из них закуплен Комиавиатрансом в комплекте с опцией для быстрого переоборудования в парашютно-десантный:

При охране лесов в Коми используется 12 воздушных судов, в том числе шесть легкомоторных самолетов для обнаружения пожаров. Со следующего года планируется использовать самолет L-410, который закуплен «Комиавиатрансом» с учетом пожеланий комитета лесов. С самолета возможна высадка парашютистов. В настоящее время разрабатывается схема использования воздушного судна.
http://komionline.ru/news/43206

День сурка. Было уже это когда-то. Только самолёты были отечественные и гораздо более приличные.
А тут история повторяется в виде фарса...

Никаких сурков.

Сергей Сотников 33 года прослужил в авиации, все 12 лет с момента закрытия аэродрома, надеялся на возрождение малой авиации. Теперь его вынуждают покинуть свой пост.

Мы связались с Сергеем Сотниковым.

- Да, сидим без электричества! Были долги, 21 июня «Комиэнерго» отключило нам подачу электроэнергии. У нас стоят же конвекторы, отопление на электричестве. Сейчас надо заключать договор, а его заключать не с кем. Хозяина вертолетной площадки нет. Раньше договаривались, энергетическая компания терпела. Теперь сказали: «Хватит, ребята, определяйтесь!» Пусть вертолетную площадку берет на баланс или «Комиавиатранс», или администрация, или республика.

- Кто, по - вашему, должен взять вертолетную площадку на баланс?
- По идее, как было в советское время, кто летает, кто обслуживает - тот и содержит - то есть «Комиавиатранс». Они говорят, что в лихие 90-е годы объекты были переданы в муниципалитет, но они как-то не были поставлены на учет. Получилось, что сейчас все это хозяйство ничейное.

- Какая у вас сейчас температура воздуха?
- Уже давно минусовая. Что на улице, что в здании вокзала. Люди мерзнут, и мы мерзнем.

- Решили уволиться?
- С первого ноября увольняюсь, здесь невыносимо уже работать. Сижу в кабинете, пишу в унтах и шубе. Третью неделю дубею, у меня все суставы болят! Я недавно был у руководителя администрации Ижемского района. Он связывался с «Минтрансом», Сергей Олегович Иванов сказал, что надо потерпеть до Нового года. Как можно выдержать в кирпично-бетонном здании температуру до 30 градусов мороза? Поэтому я и написал заявление об уходе. Доработаю до 1 ноября, сдам все хозяйство и уйду со спокойной совестью.

- Если вы уйдете, кто же будет присматривать за вертолетной площадкой?
- Директор аэропорта Печоры мне сказал, что коммерческий директор «Комиавиатранса» Роман Сергеевич Титов нашел какую-то женщину, которая вроде соглашается.

- То есть она готова в шубе и пимах сидеть здесь и работать?
- Не знаю, мне не включают электричество, может быть, этой женщине включат.

- Сколько вертолетов принимаете за неделю?
- Бывает по четыре, пять рейсов в неделю. Летают спецрейсы, по транспортной схеме. Всех надо обилетить, все зарегистрировать, взвесить ручную кладь, почту проверить.

- Планировали, что ваш аэродром будете принимать 19 - местный универсальный двухмоторный самолет для местных воздушных линий Let L-410 «Turbolet».
- Планировали, но что-то не получилось с дотацией. Теперь говорят, что на следующий год L-410 будут летать.

- Какая у вас заработная плата?
- Была 11 тысяч рублей. После того, как совершил экстренную посадку самолет Ту-154М ЗАО «Мирнинского авиапредприятия «Алроса», я получаю 18 тысяч на руки.

- «Комиавиатранс» сообщало, что вам выделена значительная денежная премия.
- Да, 26 тысяч рублей вручили, при этом сообщили, что это была какая - то задолженность.

- В свое время ФГУП «Комиавиатранс» сообщило, что оформляет для Министерства транспорта России наградные материалы и ходатайство о присвоении вам звания «Почетный работник транспорта России».
- Да, звание присвоили, «за добросовестное и принципиальное исполнение своих обязанностей» наградили почетной грамотой Федерального агентства воздушного транспорта, а теперь отключили электроэнергию.

Мы связались с главой муниципального района «Ижемский» Андреем Алексеевичем Терентьевым:
- Вопрос решен, там была задолженность, электричество в ближайшие дни будет подключено. А вообще этот вопрос нужно адресовать владельцу площадки - «Комиавиатранс». Аэропорт не работает, он недействующий.
http://www.mk.ru/social/articl ...

В эту тему. Продолжение:

Василий Федоров, последние два с половиной года возглавлявший Удорский район, намерен написать заявление об уходе. Эту информацию он подтвердил в беседе с корреспондентом БНК.
Косвенным поводом для отставки стало пятничное заседание правительства республики, где, напомним, губернатор Вячеслав Гайзер отчитал руководителей муниципалитетов, персонально «досталось» главе Удоры. Вячеслав Гайзер упрекнул Василия Федорова за бездействие в организации авиасообщения с районом и капитальный ремонт дорог.
http://www.bnkomi.ru/data/news ...

все... дотоция завершилась, рейсы кончились-чудо не призошло
http://www.bnkomi.ru/data/news ...

теперь ждем окончание полетов эмбраера...

все... дотация завершилась, рейсы кончились-чудо не произошло
http://www.bnkomi.ru/data/news ...

теперь ждем окончание полетов эмбраера...

На Элке фугуют , как на лайнере!

первый рейс до Москвы 13 человек из 50 посадочных мест.... при том, что из 3х перевозчиков самый высокий тариф (Перелет 18 февраля авиакомпанией «ЮТэйр» обойдется 5357 руб., «Нордавиа» — 5528 руб., «Комиавиатранс» — 5960 руб.)с такой экономикой далеко не улетишь...

еще один перевозчик в Домодедово?

да, в Домодедово только этот аэропорт готов предоставить слоты. При выборе аэропорта также имело большое значение наличие линейной станции компании «Норд-Текник» (занимается техобслуживанием ERJ145 «Комиавиатранса») в Домодедово.

Очень хорошо. Лишь очередной раз доказывает эффективность данного а/п