В свете грядущих (с понедельника) санкций, об учебе в Англии можно забыть. Контора наша государственная, поэтому под эти санкции попадет наверняка.

Все, про политику на нашей ветке завязываю.Не та площадка.И не для этого.

Нашел ответ в яндексе, могут быть проблемы с судами по собственности.

alexgor782:

В свете грядущих (с понедельника) санкций, об учебе в Англии можно забыть. Контора наша государственная, поэтому под эти санкции попадет наверняка.

Это утверждение? Т.е. Вы знаете конкретные санкции?
Одна страна готова заплатить другой огромную сумму денег.
Выходит страдает Англия, так, что ли?

2 alexgor782:

В свете грядущих (с понедельника) санкций, об учебе в Англии можно забыть. Контора наша государственная, поэтому под эти санкции попадет наверняка.

Не стоит драматизировать. Санкции, если и последуют, будут касаться вполне определенного списка людей.

Инквизитору
Конкретные санкции узнаем завтра.
В геополитических масштабах это не такая уж и огромная сумма денег.
Вся надежда на меркантильность англичан. ;-)

Что на 3 месяца не пустят в Америку 20-30 человек из правительства?
Или, что? Не будем покупать газ? Или что? Закроем макдональдс? Да Россия стала другой на международной арене за последние 15 лет, или этого никто не заметил? Внутри ещё дел полно, но мы это не та страна, что была раньше.
И злятся все, особенно мелкие тявкают, типа Прибалтов. Так они в рабстве у Европе, и нужны для тявканья. У самих 30% уехало, нет работы. Остальные поверещат, всё посчитают и успакоются. Да и у нас полно злопыхателей, это знаете по принципу "всех долой, все дураки, даёшь всё новое", а на вопрос, что конкретно, никто ничего вразумительного не отвечает.

Долго ли санкции по Абхазии были? Громко объявили, также потихоньку через полгода и сняли.

У самих 30% уехало, нет работы.

Вот тут вы ошибаетесь!Поболе народа уехало.Пару лет назад в гости к однокашнику ездил.
Воочию убедился.

Согласен с Олегом Пад.
Попылят, попылят и стихнут.
Без газа им грустно будет. Ну и еще ряд товарных статей.
Все устаканится.

Инквизитору
Даже не предполагал, что мое предположение вызовет такую бурную реакцию с Вашей стороны!
Солидарен с Вашей точкой зрения. Давно пора уважать самих себя и рассчитывать на свои силы!
Просто очень многие питают призрачные надежды в отношении пользы 3-х недельного пребывания в Англии для достижения рабочего уровня владения авиационным английским.

Олегу ПАД
Даже и в мыслях не было драматизировать. Просто выразил возможность вероятного развития событий, касающихся многих из нас. И очень надеюсь, что даже если сроки исполнения этого контракта сдвинутся или (что совсем маловероятно) он будет отменен, то это не станет трагедией ни для кого из нас. Ныть никто не будет, а будут вместо Таиланда, Турции и Египта часть своего отпуска проводить в Канаде или той же Англии. А то многие на тайском шпрехают гораздо лучше чем на английском.

Все озвучивыемые западом санкции курам насмех.Самая больная точка РФ, это цена на энергоносители. Сбить цену можно сняв санкции по поставке нефти с Ирана и Ирака, а также резкое увеличение экспорта самих США.

Олегу ПАД и Инквизитору
Кстати, вы случайно не в курсе, в контракте на обучение диспетчеров между Госкорпорацией и колледжем MLS предусмотрены штрафные санкции за задержку в исполнении или его срыв не по вине ГК?

Анатолий-Пулково:

Все, про политику на нашей ветке завязываю.Не та площадка.И не для этого.


Согласен и горячо поддерживаю сам, и коллег призываю поддержать. Хорош здесь про ПОЛИТИКУ. Место полно в паутине. ИДИТЕ все на...... ПОЛИТИЧЕСКИЕ МЕСТА.

Кто нибудь находил результаты работы нашей организации за год?
интересно посмотреть на прибыль.
Первое июля не за горами.Инфляция в стране совсем не ощущается.

Бобина Анна Дмитриевна еще работает в МЦ ? Уж очень глубоки научные познания :

www.mstuca.ru/scientific_work/ ...

Оптимистов пока много, ну ну

Анатолий-Пулково:

Бобина Анна Дмитриевна еще работает в МЦ ? Уж очень глубоки научные познания :

www.mstuca.ru/scientific_work/ ...

Какое обилие формул и расчетов, видно умные люди. Только выводов и практических рекомендаций по внедрению нет, одна голая математика. Особенно понравился "МЕТОД УСКОРЕНИЯ
ПОИСКА ДАННЫХ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ". Авторы предлагают в яндексе найти предложение " «нарезка секторов районного центра(РЦ)Иркутск» и недоумевают почему же яндекс находит всякую муть, но не находит секторизацию районного центра обслуживания воздушного движения кивая на разработчиков яндекса. А то что районный принцип построения чего-либо распространен повсеместно не учитывают. Да и что это за "нарезка", колбасу что-ли разделываем?

Old herr:

Кто нибудь находил результаты работы нашей организации за год?
интересно посмотреть на прибыль.
Первое июля не за горами.Инфляция в стране совсем не ощущается.


А ключ от квартиры? Прибыль - для господ. Тебе - процент инфляции по Росстату. Или всё чуда ждешь?..

Банить надо за политические вбросы. На месячишко. Ликующая гопота, лезущая из всех щелей, изрядно утомила...

Старому перцу повышение окладов с первого июля будет 6, 5 процентов в соответствии с официальной инфляцией, подтвержденной небольшим увеличением пенсий. Для Вас, сэр, в данной арифметической формуле не учтен алгебраический рост доллара(евро) на те 80 процентов сборов траффика ИВС плюс его рост(4%), и четвертый год кряду замороженные ставки за АНО, но немного зная положительные качества нового Гендира, делаю ставку на 10 процентов повышения окладов (+-1%). Будучи патриотом - 4000 рублей(not u.e.) Прибавку менее 20% не рассматриваю, т.к. фактическая инфляция совсем чуть-чуть больше.

Очень интересно про Англию.
А никто не выложит доки: кого посылают, куда, на основании чего и т.д. и т.п.
Меня то уже послали, я в курсе, а все-тки хотелось бы увидеть доки.
Спасибо заранее.

Говорил ухе ранее- списки должны быть озвучены.Это и в интересах ГК

Кто был невыездной таким и остался, боюсь сказать и останется. А есть и такие что по третьему разу чемодан покуют, чудна политика в плане выбора кандидатур на совершенствование языковой подготовки. Я не зависти ради. За друзей-коллег обидно. То молоды были - успеете еще придет ваше время, пришло время - не достаточно лояльны к господам менеджерам, не загорами и последний аргумент - неперспективны. А время быстро летит. Сам лично, желанием поехать не горю, я и здесь неплохо язык осваиваю, за что огромное искреннее Спасибо преподавателям.

Нашим преподавателям- огромное спасибо.Но хотелось бы поучиться и ТАМ.

Анатолию
-------
Курс «Английский язык для авиации» (English for Aviation), школа MLS International College.

Курс разработан в соответствии с требованиями по подготовке кадров по английскому языку в секторе международной гражданской авиации и движения воздушного транспорта. Школа MLS предлагает серию краткосрочных программ с выдачей сертификата до уровня ICAO 4 и выше.

Международная организация гражданской авиации установила определенные требования владения английским языком, предъявляемые к летному экипажу и диспетчерам службы управления воздушным движением, а также шкалу оценки, характеризующую необходимый уровень профессионализма.

В результате длительного сотрудничества с отраслью международной гражданской авиации в области программ английского языка, MLS International College стала одной из первых языковых школ в Великобритании, в полной мере содержащей новые требования по английскому языку. В программе курса проводится тестирование и оценка кадрового состава гражданской авиации в соответствии с новой рейтинговой шкалой знания английского языка, утвержденной ICAO.

Курс обучения в MLS был разработан для удовлетворения требований в обучении летного экипажа и диспетчеров. На всех уровнях слушателям предоставляется возможность расширить свои практические и организационные навыки. Фундаментальным аспектом образовательного процесса является изучение языка посредством активного участия в практических занятиях.

Увлекательный и обширный по методике преподавания и содержанию специализированный тренинг по расширению лексики, терминологии и фразеологии в сфере авиации ставит своей целью развитие практических разговорных навыков, необходимых персоналу в сфере авиации для безопасного и эффективного управления международными рейсами.

Перед зачислением на курс, а также по завершении обучения проводится оценка уровня владения английским языком. Также регулярно в течение всего курса обучения проводится контроль успехов в неформальной форме. По окончании обучения студенты пишут работу, по результатам которой отмечаются личные достижения каждого из них, и производится оценка владения английским языком в соответствии со шкалой знаний, установленной ICAO (ICAO Language Proficiency Rating Scale).

Программа обучения:

20 уроков разговорного и профессионального английского + 10 уроков технической терминологии и разговорного английского в сфере авиации.
Максимальное количество слушателей в классе – 12 .
Экскурсии на профессиональные объекты, по культурным достопримечательностям, а также презентации на определенную тематику могут быть организованы по запросу.
Стоимость программы:

2 недели – 82 300 руб.
4 недели – 144 000 руб.
В стоимость включено:

обучение,
проживание в семье (одноместное размещение, полупансион + полный пансион в выходные),
регистрационный сбор,
пересылка оригинала приглашения в РФ,
валютный перевод,
подготовка документов на визу, заполнение анкеты online, переводы документов
Дополнительно оплачивается:

экзамен EALTS - 140 фунтов
визовый сбор 136 USD
медицинская страховка 1 USD в день
трансфер Лондон-Борнмут-Лондон (155 фунтов в одну сторону)
авиабилет

144 000 - это же даром...

2 Андролог:

Кто был невыездной таким и остался, боюсь сказать и останется. А есть и такие что по третьему разу чемодан покуют, чудна политика в плане выбора кандидатур на совершенствование языковой подготовки. Я не зависти ради. За друзей-коллег обидно. То молоды были - успеете еще придет ваше время, пришло время - не достаточно лояльны к господам менеджерам, не загорами и последний аргумент - неперспективны. А время быстро летит. Сам лично, желанием поехать не горю, я и здесь неплохо язык осваиваю, за что огромное искреннее Спасибо преподавателям.

Если есть конкретные факты, что кто-то едет третий раз, а кому-то отказывают в поездке хоть однажды, сообщайте нам. Без конкретики, все останется по прежнему.

Я тут намедни инфу получил, что в Армении авиадиспетчеры ежегодно ездят в Англию. Конечно понимаю, что размеры Армении и России несоижмеримы, но и доходы тоже разные.

oзвучить списки?да вы смеетесь? никогда такого не будет, или я не знаю где работаю.
на спор ящик коньяка.

1.5:

Анатолию
-------

Ну и what ? А локатор с пультом за свои купить не надо ?

Про списки.Eсли все прозрачно и правильно-что ж тогда скрывать ? Значит не все чисто.

Что теперь будет с Симферопольским РДЦ? Крым построит свой и присоединится к ГК?
http://uksatse.ua/index.php?ac ...

Действительно! Давайте это обсудим.

Действительно! Давайте это обсудим.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Обсуждение можно начать с его названия:

Регіональний структурний підрозділ «Кримаерорух»


П И Д Р О З Д И Л...........кхм

" Ермак_.:

Действительно! Давайте это обсудим.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Обсуждение можно начать с его названия:

Регіональний структурний підрозділ «Кримаерорух»


П И Д Р О З Д И Л...........кхм"


Смешно до коликов... Юмор стекает ручейком промеж булок

Решится вопрос с ВП и персоналом...
Оборудование национализируют, перезаключат соглашения и...

Из уважения к Симферопольским коллегам которые оказались в непростом положении предлагаю тему закрыть.
Что вам мало своих проблем английского, УДН или просто ни о чем поговорить, как 70% постов

Про график:
вариант корпткий ДУН при 6 сменах ~ 1, 5 суток отдал Родине, 4, 5 свободен :)))
ИМХО для очень далеко живущих вполне...

STARik ИВАНЫЧ:

Про график:
вариант корпткий ДУН при 6 сменах ~ 1, 5 суток отдал Родине, 4, 5 свободен :)))
ИМХО для очень далеко живущих вполне...

Что-то подобное при 4 сменах было. Только выходных не 4, 5 было... День, утро, вечером того же дня в ночь, отсыпной, выходной. Ветераны говорят, даже по девчонкам бегать успевали...

В одном из комментариев на своей странице в фейсбуке ГК написала, что по поводу графика скоро будет важное сообщение. Предлагают следить за новостями.

Авиадиспетчер:

144 000 - это же даром...


Точно. За такие копейки можно было бы всех желающих отправлять.

Ставки повышаю.
ставлю ящик хорошего вискаря, если списки в Великобританию появляться в доступе. просто тому, кто первый укажет на выложенные, не важно кем.

А сколько бутылок в ящике?)))))Если серьезно, у нас в РЦ списки спокойно лежат, любой может посмотреть.

Из уважения к Симферопольским коллегам которые оказались в непростом положении предлагаю тему закрыть.
Что вам мало своих проблем английского, УДН или просто ни о чем поговорить, как 70% постов
------

Ну давайте всей страной будем обсуждать тогда график в МЦ.
Или события в МЦ как то могут перекинуться и на регионы? Есть такая тенденция?

По англ- списки не секретные, прозрачные, согласовываются на местах в сменах в адекватном порядке. Может в больших центрах, типа МЦ они и закрытые?

Насчет графика все уже давно придумано.Гибкий график для каждого и незакрепленный состав смен. Де факто РП уже не отвечает за результаты работы смены, т.е. не несет ответственности за работу каждого диспетчера.В результате у всех выдерживается рабочее время и работа осуществляется оптимальным количеством диспетчеров.Инструктаж отменяется. Вводится индивидуальный бриффинг. Все орробовано и работает как часы.

Списков нет, о них только все слышали, где-то очень тихо. Ддаже кандидаты на "Без аварийное УВД" фильтруются со стороны руководства Филиала и отмечаются без объяснения причин, с упоминанием некоего "чёрного списка". Ящик остаётся в силе.

Де факто РП уже не отвечает за результаты работы смены, т.е. не несет ответственности за работу каждого диспетчера.В результате у всех выдерживается рабочее время и работа осуществляется оптимальным количеством диспетчеров.Инструктаж отменяется. Вводится индивидуальный бриффинг. Все орробовано и работает как часы.
-----
ФАП ОрВД уже изменили?А мужики то и не знают....

http://www.aex.ru/news/2014/3/ ...

To 1.5
Ну насчет "мужики не знают". Очевидно Вы знаете и приведете мне в доказательство конкретный пункт ФАПа где говорится об ответственности РП за РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ СМЕНЫ. ФАП "парашютистов" говорит об "организации контроля" , что само по себе является бредом. Организация работы смены это одно. Контроль за работой это другое.В НПП четко оговаривалась ответственность РП. В нынешней редакции документов этого нет.