Про обтекатель штурвала забыли, однако... :)

скольжение можно кратно уменьшить разбрызгивая периодически песком на воздушных поворотах и перекрестков.

Я же говорю-Пятница !

Edelveise:
сядь на стол и наклони, скользишь? вот и самолет также..

А почему он сволочь тогда и вверх скользит?

Я же говорю-Пятница !

Edelveise:
сядь на стол и наклони, скользишь? вот и самолет также..

А почему он сволочь тогда и вверх скользит?

В данном случае роль шарика (хотя какой это нафиг шарик? там овальчик в виде пилюльки) выполняют ручки направленные противоположным вектором в сторону от скольжения. И далее h=ut/
2, свободное падение.....
Если:
u — скорость падения тела спустя время t,
g — ускорение свободного падения, 9.81 (м/с²),
h — высота с которой падает тело,
t — время, в течение которого продолжалось падение,

Ducato:
...В данном случае роль шарика (хотя какой это нафиг шарик? там овальчик в виде пилюльки) выполняют ручки направленные противоположным вектором в сторону от скольжения. И далее h=ut/
2, свободное падение.....
Если:
u — скорость падения тела спустя время t,
g — ускорение свободного падения, 9.81 (м/с²),
h — высота с которой падает тело,
t — время, в течение которого продолжалось падение,

...ну вот, пошла жара..

Потому, что при крене вправо (например) летчик забыл переложить свои яйца в левый карман.
А че будет, если в точке приложения прироста подьемной силы вырезать дырку в крыле?
" Летчик помни, если на разбеге самолет уклоняется влево - проверь или отсоединили позле запуска АПА"
Примерно в таком стиле вопрос поставлен.

Жалко, что прогнали Неко с форума... :)

А почему он сволочь тогда и вверх скользит?

-----
Всё просто: при крене меньшем, чем необходимо для координированного разворота, центробежная сила больше, чем боковая составляющая подъемной силы. Вот его и "выносит наружу".

извиняюсь, случайно почудилось " почему хрен вызывает скольжение" :)) зашла, а тут такой облом.... обломище :(((

Сила гравитации обратно пропорциональна квадрату расстояния от центра масс. При крене одно полукрыло оказывается ниже и на него гравитация действует сильнее, чем на другое. Какое сильнее земля притягивает, туда и скользит, ибо !

И чем ниже полет , тем эффект сильнее , а чем выше , гравитация слабеет и эффект проявляется меньше , потому и летают самолеты высоко , потому как управлять легче
А взлет и посадка всегда сложны , потому как еще земля близка и гравитация сильна, и надо все очень осторожно делать

Гравитация по моему в некоторых формулах по физике отсутствует так как она слишком мала, и ей пренебрегают. Какой эффект может оказать гравитация на левое крыло при условии что оно ниже правого к примеру на 2 метра? Может речь не о гравитации?

Razvedka

Тема хрена не раскрыта...
Говорю же- рано тему начали.
Так пятницу обломать)))

а я не хочу ждать пятницы :)

Карыч какая пятница????? Дело то сУрьезное!!!! Надо наоборот досконально разобраться до выходных..... И все таки я утверждаю что там не шарик а иное геометрическое тело//////

Для примера, вираж на максимальном режиме работы двигателя выполняется при углах крена порядка 80-85 градусов. И не срывается, ибо до скорости сваливания далеко и запас по углу атаки большой.

При таком крене запас по углу атаки, а у большенства ящиков и по тяге , отсутствует. Мой приятель на су-7б фотографе потянулся за Су-27 с подобным креном. Воизбежании самоубиства челез пяток секунд прекратил оный маневр.

А крен, не вираж, не скоординированный разворот, по понятию, вызовет скольжение из-за неминуемого вечного хотения ЛА упасть.

Вам с крыльями не понять, вертолёт летит или с креном , или шарик сбоку иного не дано.

)))) вы чо мужики!! серьезно вопросом задались??

Потому что изменяется площадь поверхности крыла.

Если серьезно: При отклонении элерона вниз, на участке крыла, обслуживаемого им, подъемная сила увеличивается, сопротивление увеличивается из-за индуктивной составляющей, пропорциональной квадрату Су на этом участке. Таким образом появляется индуцированный момент рыскания. Это справедливо для всех крыльев с нессимметричным профилем, а для всех симметричных - только на углах атаки не равных нулю.

При создании крена можно исключить скольжение без использования руля направления если самолет обладает высокой путевой устойчивостью но только на определенной скорости например не менее
400-500 км/ч. Все дело в подходящей для этого самолета угловой скорости.Угловая скорость это отношение скорости полета к радиусу.Радиус зависит от крена и скорости.Чем больше крен при постоянной скорости тем меньше радиус и соответственно больше угловая.

Какой эффект может оказать гравитация на левое крыло при условии что оно ниже правого к примеру на 2 метра? Может речь не о гравитации?

Теория поверяется практикой. Влезьте на шкаф (примерно 2 метра) и сверзитесь с оного, скорее всего вопрос о гравитации придется обсуждать в травматологии местной больнички.

А если серьёзно, то я никогда не понимал, почему народ должен ждать пятницы ? Перл Ducato об отмене НПП ГА-85 просто обязан быть отлит в граните и заметьте - был рожден во вторник.

Razvedka: извиняюсь, случайно почудилось " почему хрен вызывает скольжение" :)) зашла, а тут такой облом.... обломище :

Да не говори. Лётчики со своим скользящим хреном завсегда обломают. Вот у технарей - хрен провернёшь.

Дело то сУрьезное!!!! Надо наоборот досконально разобраться до выходных..... И все таки я утверждаю что там не шарик а иное геометрическое тело

Опасаюсь, что дело тут гораздо сУрьезнее. За крен знает сколько лет в ГА я так и не понимаю : при АГ "с самолета на землю" я знаю, кто смотрит на полушарик. Но ответьте мне, други и недруги - какая сволочь посматривает на другой полушарик с земли при другой индикации ? И зачем ?

У нас есть и масла разной вязкости. Кому то нравится НК-50, а другие предпочитают "Эру"

Ducato:

---------
А вот с этого места поподробнее.
Что же это: нано-куб со скругленными гранями, тор с залитой серединой или просто-хреовина?
Как говорил один военноначальник: стрелка шарика ЭУПа.

Кубо-нано-шарико-овальчик! Это смотря с какой стороны посмотреть......КИ-13 же тоже в другую сторону зараза крутится а там уже колесо (или обручь?) Не путайте меня)) Глицерин же ток не пропускает... Так вопрос; При чем тут гравитация со шкафом в 2 (два) метра?..... Есть здравые на форуме.....

потому что смещается центр масс относительно центра давления, результативный скаляр вызывает момент рыскания и тангажа, до тех пор, пока результат эволюции не станет установившимся (пока не остановишь педалью и рогами ) Понял-понял ? )))

---центр масс относительно центра давления, результативный скаляр вызывает момент рыскания и тангажа, до тех пор, пока результат эволюции не станет установившимся

пока результат эволюции не устаканется? Вон мотоциклики на вертикальной стене уже лет 70 ездють и ездють и никакого ни рысканья СКОЛЬЖЕНИЯ. Летать надо уметь.

Теория поверяется практикой. Влезьте на шкаф (примерно 2 метра) и сверзитесь с оного, скорее всего вопрос о гравитации придется обсуждать в травматологии местной больнички.

Так это сила тяжести.

Многократные довороты и крены на посадке вызывают скольжение пищи в желудках пассажиров...))

Я же говорю-Пятница !

Так это сила тяжести.

Осмелюсь доложить - она и есть. Её никак нельзя недооценивать. Перемещенные в соответствии с приказом МГА 140-ДСП несчастные полкило (ну или килограмм, если точнее) на полметра по пищеводу способны опрокинуть мир, а у нас огромное полукрыло и на целых два метра.

Ну, немного осталось-и пятница!
Дотянем?

o i am afraid there is no time for friday, guys

Этот вопрос был продуман мною как следует. По мотивам его здесь была создана тема "Что показывает шарик" - я задал такой вопрос, тесно связанный с нынешним. Ни одна сука не ответила правильно... :)

Но, в общем, в той теме достаточно пищи для размышлений, т.ч. если внимательно читать мои реплики, то можно прийти к правильному ответу. И заодно ответить и на здешний вопрос.

Ищите и обрящете.

Я знаю правильный ответ: Шарик-ролик-овальчик-полушарик, показывает скорость!!! 200 км/ч.

http://images.yandex.ru/yandse ...

Ducato:
Я знаю правильный ответ: Шарик-ролик-овальчик-полушарик, показывает скорость!!! 200 км/ч.

...!

а иногда и 300:
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/ ...

а в военное время и все 500:
http://www.reaa.ru/yabbfiles/A ...

nandron: у вас неправильные фото))))) Полушарик должен быть в центре приложения масс.....то бишь вынизу..... А теперь вопрос к топику. С каким креном летит лайнер на данных фото?

nandron:

...

а иногда и 300:
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/ ...
--------
Минздрав предупреждает: прибор с радиоизотопом в светомассе.

Тема из серии:
Почему хрен вызывает слезы?

Ducato:

...С каким креном летит лайнер на данных фото?

...на данных фото лайнер не летает, ввиду занятости онного в другой фотосессии.:)))

nandron:

а иногда и 300:
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/ ...

-----
Вот вопрос по данному фото. Это паркет, на котором лежит прибор, такой миниатюрный, или прибор такой исполинский?

Санчоs:
... Это паркет, на котором лежит прибор, такой миниатюрный, или прибор такой исполинский?

...наверное это такой линолеум.

...а какую скорость показывают эти?

http://img.artlebedev.ru/every ...
http://shoptool.com.ua/images/ ...
http://palitra-vl.ru/index.fil ...
http://www.stroysnabkomfort.ru ...

Жидкости расположенные в фьюзеляже имеют свойство крен переводить в скольжение, в херовом случае в тангаж

nandron:

...а какую скорость показывают эти?

-----
Провокация! Это не шарики, это пузырьки!

...А если серьёзно, то шарик показывает направление равнодействующей от силы тяжести и сил инерции. Если есть крен, а разворота нет, то шарик показывает направление крена. Если разворот координированный, то шарик должен быть в центре (чтобы кофе или чай не пролились), а стрелка показывает направление и скорость разворота. Но скорость разворота показывает только тогда, когда на шкале есть соответствующее пояснение - 2 min, что означает: при отклонении стрелки к крайнему делению полный разворот (на 360 градусов) произойдет за минуты. Как здесь:
http://talkaviation.com/images ...
В этих случаях
http://images.yandex.ru/yandse ...
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/ ...
http://www.reaa.ru/yabbfiles/A ...
стрелка ЭУП показывает крен в случае скоординированного разворота и при истинной скорости, которая указана на шкале. При других скоростях показания крена будут неточными.

Санчоs:
Провокация! Это не шарики, это пузырьки!

...нет, любезнейший, это не буква хе...
http://www.youtube.com/watch?v ...

А можно ли не меняя положения штурвала или ручки управления крен превратить в тангаж и наоборот?

nandron:

...нет, любезнейший, это не буква хе...

-----
...А мне из этого видеофрагмента заметилось, что я - негодяй.