Осадочек у народа от катастрофы Redwings остался.


А от французов осадочек не остался?

gene:

Осадочек у народа от катастрофы Redwings остался.


А от французов осадочек не остался?

Нет, потому что было расследование и выводы из него. А не просто слухи и домыслы на авиафоруме.

информационную поддержку, которые например дают NTSB или Transport Canada...

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

Вы правы. И ещё фильмы практически художественные делают, как всё замечательно расследовано и устранено.

Бегут впереди слухов и домыслов. Ведут их за собой. Организуют информационный фон.
Мы ещё так не умеем.
Не освоили не то что информационное общество, но ещё даже просто открытое.
Оттого и кажется, что фигура умолчания с умным видом по-прежнему действует.
А поезд давно ушёл вперёд.

Правда, у нас не только МАКИ не освоили, но и население тоже.
Слухам верим больше, чем выводам МАК и Первого канала. Нет?

Так может тем, кто хочет формировать информационный фон в нашей стране надо это учитывать?
А может и учитывают...

(Вы от какой информационной организации? Или слушатель?)

abuabmop

и как они умудряются что-то зарабатывать...

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

"Моя стратегия в том, что я здесь не один на один с рынком — у меня есть партнер в лице государства, который заинтересован в успехах проекта, — говорит Кузнецов."

http://www.forbes.ru/milliarde ...

Ну, а про пассажиров мы уже говорили...

abuabmop

Интересно, куда направляется сейчас этот товарищ RWZ9249 и почему его нет во внуковском расписание?

все нашел

abuabmop, ну вот и ответ нашелся: "у меня есть партнер в лице государства, который заинтересован в успехах проекта" и "Минпром и Минтранс нас активно поддерживают".
До тех пор, пока они будут летать только на отечественном, им не дадут загнуться, несмотря на их показатели.

Так может им билеты бесплатно раздавать тогда? Коэффициент заполняемости будет 100%))

Господин Остудин, Вы уже имели честь неоднократно излить все свои инсинуации по поводу данной авиакомпании, наберитесь уже сил пройти мимо темы связанной с Ту204 и Рэд Вингз, понимаю Вам это очень непросто, жажда просветительства не дает Вам покоя, но хоть раз попробуйте победить в себе этот порыв!!!!!
Поверьте, авиакомпании на...ть на лично Ваше мнение по всем вопросам, даже по тем в которых Вы что-то понимаете, не говоря уже про те в которых Вы ни петь ни рисовать......
Да и большинству потребителей услуг авиакомпании тоже глубоко на...ть на Ваше мнение......

ой, да не волнуйтесь вы так)))

Тролль есть Тролль.......

Я, как не самый далёкий от авиации пакс, не смотрю отчёты МАКа, перед выбором билета! Какой процент пассажиров вообще знает что такое МАК? Не надо тут сразу поливать наши самолёты сильнопахнущими нечистотами! Всё же это не аналогия с Жигулями и Москвичами! Да, жаль, что мы сейчас не так сильны, как был Союз силён с Антонами и Тушками, но дело движется. Больше оптимизма! Господа! :-) Red'ы молодцы! Ещё бы побольше внутренних рейсов охватили такими низкими ценами и тогда, наконец пошлоб развитие региональной авиации. А с ней и авиапромышленности и прочего соседствующего. Верное направление развития. Я так считаю!

Я, как не самый далёкий от авиации пакс, не смотрю отчёты МАКа, перед выбором билета! Какой процент пассажиров вообще знает что такое МАК? Не надо тут сразу поливать наши самолёты сильнопахнущими нечистотами! Всё же это не аналогия с Жигулями и Москвичами! Да, жаль, что мы сейчас не так сильны, как был Союз силён с Антонами и Тушками, но дело движется. Больше оптимизма! Господа! :-) Red'ы молодцы! Ещё бы побольше внутренних рейсов охватили такими низкими ценами и тогда, наконец пошлоб развитие региональной авиации. А с ней и авиапромышленности и прочего соседствующего. Верное направление развития. Я так считаю!



А ту-204 уже успел стать региональным лайнером? Где вы вообще видели региональные авиалинии с ТАКИМ пассажиропотоком? В целом вы конечно правы, но RW будет ориентироваться на большие города.

Я так и пишу - "ещё бы побольше внутренних рейсов охватили такими низкими ценами". А уж на каких бортах (Российских) нас возить - пусть считают специалисты, я пока не претендую на знания в авиа-маркетинге и -менеджменте. Остаётся пожелать успехов в хороших начинаниях и продолжать "держать хвосты пистолетами!" Как говорит мой папА.
Интересно - что мешает в сегменте Russian Regional Jet развиваться Сухому? Опять пресловутое качество? Жаль, но дорогу осилит идущий. Похоже, что Туполевцы и Сухари не собираются так просто уходить с рынка. Государство - молодец, что помогает с дотациями, или как там это зовётся.

какая наивность

Удачи Рэдам!!! И про ROV не забывайте)))

Я так и пишу - "ещё бы побольше внутренних рейсов охватили такими низкими ценами". А уж на каких бортах (Российских) нас возить - пусть считают специалисты, я пока не претендую на знания в авиа-маркетинге и -менеджменте. Остаётся пожелать успехов в хороших начинаниях и продолжать "держать хвосты пистолетами!" Как говорит мой папА.



Так причем тут региональная авиация?

Лётчик:

а вот этот плевок конкретизируйте пожалуйста-в кого он?

в составителя официального сообщения

Я так и пишу - "ещё бы побольше внутренних рейсов охватили такими низкими ценами". А уж на каких бортах (Российских) нас возить - пусть считают специалисты, я пока не претендую на знания в авиа-маркетинге и -менеджменте. Остаётся пожелать успехов в хороших начинаниях и продолжать "держать хвосты пистолетами!" Как говорит мой папА.



И да, спасибо конечно, но не надо российских самолетов. Пусть учатся на военных, а потом паксовозы делают.

alekseyshubert:
А ту-204 уже успел стать региональным лайнером? Где вы вообще видели региональные авиалинии с ТАКИМ пассажиропотоком?

Я буду Вам весьма признателен, если Вы приведёте правоустанавливающий! документ, в котором
описано что относить к региональным, сдеднемагистральным и т.д. самолётам.

gavr17 сказал, что не является авиаспециалистом, и даже ести бы он отнёс 777 к МВЛ, думаю боинг не подал на него в суд.

Я буду Вам весьма признателен, если Вы приведёте правоустанавливающий! документ, в котором
описано что относить к региональным, сдеднемагистральным и т.д. самолётам.



Мне просто интересно каким образом ред вингс может способствовать развитию региональной авиации. Но самое главное в каком месте у них дешевые билеты? В Калининград они стоят более 10000р.

“...Калининград. Полеты будут осуществляться ежедневно (кроме субботы) вылет из Внуково в 18:00, прибытие в Калининград в 18:55 и обратный рейс вылетает из Калининграда в 19:45, прибывает в Москвув 23:00. Стоимость перелета составляет всего 3800 рублей." - за что купил - за то продал. А мои пожелания развития основываются лишь на моих именно желаниях здорового патриотизма. Когда авиакомпания показывает успехи, то хочется расширить успешность на все части и сегменты отрасли, где этих успехов нам так не хватает. Да, наивно, но от души рад, что не загнулись и ещё тянут свою отрасль как папы Карло.

"...Все смешалось в доме Облонских..."

Была раньше система - Гражданская Авиация. Плохая, или хорошая - другой вопрос. Но , это была система, с системными признаками, методами управления, - с признаками функционирования, начиная от подготовки кадров, заканчивая экономическими показателями...
Сейчас, Отчизна в поиске...(кто ищет, тот всегда найдет).
Региональная авиация... Откуда этот термин вообще взялся? Не было его никогда в отечественной, профессиональной терминологии. Придя с "улицы", с "бургерами" и "перезагрузками", он , де факто, прочно занял свое место в среде передовой, прорывной части авиационного общества (тех, кто предпочитал спросить в магазине :"... у вас, есть алкалиновые батарейки?").
В стране, где регионы, сопоставимы с размерами Европы, "провели интернет"...
Что делать бабушкам и дедушкам из населенных пунктов центра России, где по весне из-за разлива Оки (для примера, - пара сотен км от Москвы) обрывалась любая связь , за исключением МВЛ (местных воздушных линий)(у нас мостов через Волгу - по пальцам перечесть? Легендарный Ан-2 становился ЕДИНСТВЕННЫМ средством, позволяющим попасть в рай центр, или в "область".
Теперь - региональная авиация... Только, кто вам сказал, что в наших масштабах - это авиация "между регионами"? А как добираться внутри области, размер которой, соизмерим с Европой?

Именитые КБ взялись за дело, за дело, в котором нихрена, ничего не понимали.
Родились прорывные продукты, которые оказались никому не нужны , не нужны здесь и сейчас.
В стране, где умерло (читай, было заброшено, несколько тысяч МВЛовских портов - класса - "областной"). Проектируются самолеты с непостижимой дальностью и экономичностью, - в результате, замены Ан-24, як-40, да и, от части Ту-134 - в Отечестве, как не было, так и нет. Компании вынуждены закупать СААБы и УТРы, а порой и ЭЛки, чтобы как-то удовлетворить потребности "местной" (региональной, по вашему, авиации), потому, что, своего - не стало.
Инфрастуктурой, кто будет заниматься? Европа, строя внедорожники, имеет замечательные дороги.
Вспоминаются далекие "конец девяностых" , ... полеты на "контейнерном" Ту-204 в Алыкель...
Морозец под тридцать и ветерок за "десять"...
Восемь-десять часов сидим в самолете, ждем, когда два страдальца с помощью швабр и ЗИЛ-130 вытолкают , отвезут и разгрузят наши злосчастные контейнеры с багажом.
Что, сильно что-то изменилось, за пролетевшие 20ть лет? (в скольких портах у нас имеются хайлоудеры (погрузчики для грузовых самолетов с боковым расположением грузолюка)?
А как организована служба обработки ВС от обледенения ? Начало конца 18го века?
Когда говоришь, что на самолет уходит от 200 до 600 литров жидкости - никто не верит (не верят коллеги, работающие в России).
Когда в Норвегии , в Осло, начинается метель - аэропорт не останавливается (25 минут требуется службе, чтобы очистить и "подсушить" полосу (а их - две), - другими словами, одна всегда в работе, - порт продолжает функционировать, и ни разу я не услышал : "...нам бы такой климат!..." Люди живут в своих условиях и в своем климате, приноровились противостоять жестокой стихии и не понимают аргумента : "... так, ведь, - это, -погода...".
Успехов ласточке Ту-204! Успехов нам всем, нации, заблудившейся в понятиях и потерявшейся во времени!

guest1:

Лётчик:

а вот этот плевок конкретизируйте пожалуйста-в кого он?

в составителя официального сообщения


да ладно, там девочка печатает...она ПАДЕЖОВ видать не знает

alekseyshubert:

Я буду Вам весьма признателен, если Вы приведёте правоустанавливающий! документ, в котором
описано что относить к региональным, сдеднемагистральным и т.д. самолётам.



Мне просто интересно каким образом ред вингс может способствовать развитию региональной авиации. Но самое главное в каком месте у них дешевые билеты? В Калининград они стоят более 10000р.

вот только не надо гундеть. Вот такие вбросы от брехунов (а брешут собаки в деревенских дворах) вводят меня в ступор! Шуберт, ну где Ты видел билеты за 10000 р? Ну вот специально зашел на сайт и посмотрел я сейчас-даже на 1-й день в Кгд ещё есть билеты по 8200 (это на сегодня!), а если не потрудишься зайти на 22 или там 23-е июля, то там билет по 3800. Пиндабол ты Шуберт, таких надо мордой по забору водить за "базар"...

есть старт регулярки!

Удачи ТУ-204! Удачи Редам!

А ту-204 уже успел стать региональным лайнером?



успел :) есть унифицированный собрат Ту334!

вот только не надо гундеть. Вот такие вбросы от брехунов (а брешут собаки в деревенских дворах) вводят меня в ступор! Шуберт, ну где Ты видел билеты за 10000 р? Ну вот специально зашел на сайт и посмотрел я сейчас-даже на 1-й день в Кгд ещё есть билеты по 8200 (это на сегодня!), а если не потрудишься зайти на 22 или там 23-е июля, то там билет по 3800. Пиндабол ты Шуберт, таких надо мордой по забору водить за "базар"...



Москва.- Калининград

Туда 4 августа (вс)
Обратно 11 августа (вс)

Transaero 11 094р
Red Wings 12 540р

И кто тут еще "пиндабол"?

У Трансаэро по воскресеньям вообще нет рейса в Калининград.......
Будьте внимательнее, молодой человек......

Точнее, из Москвы в воскресенье рейс есть, но вылет почти в полночь, соответственно обратный вылет уже в понедельник.....
И время прилета вылета надо сказать очень удобное, и билет кстати со всеми сборами на одного взрослого с сайта авиакомпании стоит 13500 туда/обратно......

Чисто на "обум" заявил 22.08 туда и 25.08 обратно на одного взрослого и одного ребенка с местом, получилось 13800, вполне себе ничего, у других тоже самое дороже, проверял.......

Мне просто интересно каким образом ред вингс может способствовать развитию региональной авиации. Но самое главное в каком месте у них дешевые билеты? В Калининград они стоят более 10000...


Товарищ Шуберт-это я писал ..цитирую..."В Калининград они стоят более 10000...". Ваши слова? Про туда-обратно здесь что-то написано? Пиндабол-он и есть пиндабол. Тупо взял 25 июля-RW-3850р, ТСО-5644р. Но где здесь 10000 и более-не пойму...

просто на 4.08 уже дешевые билеты раскупили и , как правильно указал Мамаладзе, у ТСО в этот день рейса нет вообще. Ла лаже 4.08 билет чуть более 5000. А возьми 5.08 и 12.08. 3860+3850 -считай. У ТСО-5045+5045. Кто хочет сэкономить, тот не поленится и сосчитает

просто на 4.08 уже дешевые билеты раскупили и , как правильно указал Мамаладзе, у ТСО в этот день рейса нет вообще. Ла лаже 4.08 билет чуть более 5000. А возьми 5.08 и 12.08. 3860+3850 -считай. У ТСО-5045+5045. Кто хочет сэкономить, тот не поленится и сосчитает



Обратный рейс отображается как Россия, наверное АФЛа рейсы. А я говорил про билеты в одну сторону? Обычно люди покупают билет туда-обратно. Я его и смотрел. За 10000 был билет на первую попавшуюся дату. В будние цены действительно очень низкие, но вот по выходным у всех за 10000 уходит. В любом случае хорошо, что они летают - цены обязаны пойти вниз. Вот бы еще в Питер полетели - вообще бы отлично было.

Dysindich:
---------
Спасибо за художественно-развёрнутый ответ!

Очень рад за компанию и особенно за техсостав, т.к. многих знаю и уважаю ка к профи. Еще раз УДАЧИ ВСЕМ!!!!!!!!

с 19 кажется будет по 2 рейса в день в KGD и МСХ.

Что такое мсх?

Очень рад за "Редов" - хорошие самолёты, правильный курс !
Недавно воспользовался с семьёй их услугами, все остались довольны!
Самолёты отличные и ухоженные, всё супер!
Особенно, в качестве паксов, нас порадовало расстояние между креслами, регулировки наклона спинок и общее состояние салона.
Остальным туристическим (чартерным) перевозчикам остаётся только брать с " Редов" пример и не делать из своего парка скотовозки....
... у сына теперь на рабочем столе Ту 204 Red Wings.. и это радует...

Удачи вам, "Красные крылья" !!!

2 Мамаладзэ:

Тролль есть Тролль.......

Неделю был в бане из за этого кадра. Удачи "Крыльям". Наш Белов вас вытянет. По крайней мере он не дал в обиду Ан-148 в нашей "России". Пожалуй в отечестве осталось только две авиакомпании эксплуатирующих современные российские авиалайнеры - RW и Россия, ну а Аэрофлот, с их прорывным фюзеляжем , как то рука не поднимается включить в этот список.

q1:

Их официальное сообщение.

"Red Wings - крупнейший в России эксплуатант современных воздушных судов российского производства ТУ 204-100, базирующаяся в Москве."

грамотеи, идите в школу, учите русский язык.


Эксплуатант не может базироваться в Москве. Базироваться может только авиакомпания. В контексте новости имя собственное Red Wings однозначно обозначает авиакомпанию.

Как то задумался.
-Red Wings - крупнейший в России эксплуатант современных воздушных судов российского производства ТУ 204-100, .... Авиапарк Red Wings насчитывает 8 самолетов ТУ-204-100."

"Red Wings - крупнейший в России эксплуатант современных воздушных судов российского производства ТУ 204-100. "

Да вроде как и в мире, разве нет? ) Удачи!

Вот видите Старый техник))) надо быть аккуратнее))

8 самолётов! Грандиозно!))

Восемь самолетов это лучше, чем ничего. Можно вполне приличную программу выполнять.
Главное, что бы вышесидящие не мешали.

canadian:
Осадочек у народа от катастрофы Redwings остался. А так как результаты проделанной работы публике не предоставили, то при наличие выбора люди полетят скорее их конкурентами.

Заставить МК и LN опубликовать отчет МАК вместо статеек про "отказ реверса" - у "говорящих голов" и кишка тонка, и мозга не хватит.

Не выдержал-таки.......

Каждый сделал свой вывод из отчета МАК. Так что его опубликование в МК и тем более LN единства не добавит.

Летел RA-64019 13.07 в Подгорицу.
На подходе сложилось впечатление, что "за рулём - ученик". На полосу заходил два раза. Да и коробочку выполнял очень резко.
В Подгорицу летаю часто, так что есть с чем сравнивать.

Slas:

Летел RA-64019 13.07 в Подгорицу.
На подходе сложилось впечатление, что "за рулём - ученик". На полосу заходил два раза. Да и коробочку выполнял очень резко.
В Подгорицу летаю часто, так что есть с чем сравнивать.


Лучше два раза заходить чем с первого до трассы доехать.