ppl2011
Так всё-же не могли бы Вы дать свой контакт?) Ну если не трудно, напишите тут, как вы устроились в России на работу. Спасибо

Metrologist:
...или чтоб бросить комок *овна в сторону руководителей сасовского ЛУ?

А почему ТС не может кинуть кусок *овна в руководителей ЛУ, когда они себе в такой возможности не отказывают?

ppl2011:

За три года вполне реально обучиться в Прибалтике, совмещая работу с учебой, при этом зарабатывая деньги ...


Пардон... вот тут поподробнее пожалуйста.
Где а Прибалтике можно "совмещая работу с учебой, при этом зарабатывая деньги"?
С заработками в Прибалтике не то что бы плохо, а вообще никак.
Граждане этой вашей Прибалтики бегут из неё в другие страны, потому, что негде работать.

2 Agua:
Вы тоже поменяете критерии, ибо совок.
всё, что Вы наблюдаете из окна - всё в кредит.
а теперь попробуйте взять кредит на эту же сумму на образование. да ещё за рубежом, с отсрочкой выплат до окончания обучения (это и есть образовательный кредит). Вас отправят "в космос", гарантирую.

молодец ТС.
Все верно сделал, а умников из тех кто угробил 3-5 лет в училищах и кичится этим, или командиров пистолетов слушать не надо.
если не трудно уточни в своей школе, возможно ли к ним на своего рода практику с последующей конвертацией имеющегося отечественного коммерческого приехать.
А лучше дай почту или мне чиркани письмецо (в профиле есть адрес)

Я имел в виду, что работать можно в России, а учиться в Прибалтике, за три года вполне можно отлетать программу, периодически приезжая для полетов, такие примеры есть. 2 K_St у меня почта подсвечена, пишите.

Metrologist:

2 Agua:

...а теперь попробуйте взять кредит на эту же сумму на образование.

Помоему сейчас такую сумму можно взять наличкой. Не обязательно на образование.
P.S. Насчет машин в кредит - может быть, но знаю точно, что три машины из дорогих точно за нал.

nngladkov@gmail.com

ясно как день, что парень всё правильно сделал, но кичиться тем, что он имеет возможность обучения за рубежом, и упрекать своих бывших однокурсников за то, что они, по сути не могут последовать его примеру - вершина глупого цинизма. эдак, он скоро мистера Полонского будет цитировать: у кого нет миллиарда - идите в *опу...

По-поводу денег на обучение- 60-70% курсантов Сасово-это дети пилотов, извините при з/п в 250 тыщ они не могут миллион двести своему чаду на образование выделить?? другие на бухло и жрачку столько-же денег как тут цпл стоит потратят, ибо есть то, что в столовой подают просто невозможно. Дело в невежестве, люди просто не владеют информацией, ну и в нерешимости, предпринимать нестандартные действия не каждый может. Вот только куда они с их английским пойдут, пары по английскому мне в Сасово просто доставляли, они же хау итс гоуин сказать не могут))

"serg1739:
...но надоели умники живущие за счет родителей."


И они, уже, стоят в очереди за властью.

Metrologist:
...но кичиться тем, что он имеет возможность обучения за рубежом

Я такого не заметил



...и упрекать своих бывших однокурсников за то, что они, по сути не могут последовать его примеру

Упрекнул тех уродов, которые водку жрут, вместо того, чтобы заняться делом. Они то как раз и сидят на шее у родителе. Пусть даже учаться бесплатно, но на водку и вкусно пожрать деньги они не вагоны разгружая заработывают. Помоему правильно делает, ибо с такими нам не по пути)

2 K_St:
Юноша, с цифрами, пожалуйста, будьте аккуратнее, ибо в настоящей, взрослой жизни за свои слова часто приходится отвечать.
И ещё одно пожалуйста: Вы так и не ответили на мой опрос "во сколько обойдётся сумма за обучение ТАМ в составе "какой-нибудьколледж+CPL" чтоб можно было сравнивать объективно с суммой затрат на образование здесь, в России?

2 Agua:
Вы переходите на обсуждение личных качеств отдельных, неизвестных нам персонажей.. Зачем?

Metrologist:

2 Agua:
Вы переходите на обсуждение личных качеств отдельных, неизвестных нам персонажей.. Зачем?

Тоже самое Вы делаете по отношению к ТС, который Вам так же неизвестен).

Обучение обойдется в 33000 зеленых + проживание 600 долларов в месяц. Аналог в России-это Чел авиа, я хотел пойти было учиться к ним, но у них оказалось дороже и значительно. 1700000 рублей только за обучение и по срокам не все понятно.

Позвонил в Сасово..на сате училища висит информация о наборе инструкторов..оклад инструктора 9т с копейками..как прожить 4 месяца пока будеш вводиться..?
P.S. Автору ветки... нужно было затевать разговор после того как устроится на работу...без разницы у нас или у них..и тогда объяснять на пальцах преимущества...На данный момент разговор ни о чём..

Отличных обзерверов там готовят, у нас тоже такие есть - летчик наблюдатель называются. Правда их к управлению не подпускают.

blade:

Отличных обзерверов там готовят, у нас тоже такие есть - летчик наблюдатель называются. Правда их к управлению не подпускают.

Но когда-нибудь допустят?

2K_St:
Вы как будто специально игнорируете основную смысловую часть вопроса...
Сколько стоит подготовка на пилота в Штатах здесь и так большинство знает. Но это не авиационное среднее профессиональное образование, которое у Вас ещё с порога потребуют в наших а/к...
Если Вы просто обладатель CPL, хотя б и супер-пупер штатовского, но с российским школьным аттестатом о полном общем образовании - в России Вам пока не устроиться, увы.
Если нет полной информации по существу задаваемого мной вопроса - так и скажите...

Насчет не устроиться с CPL без диплома в России, это спорный вопрос. Есть обратные примеры.

А кто-нибудь что-нибудь слышал про эту программу? Все ли красиво так? Или есть на что обратить внимание?!

Вааще-то ТС уже написал, что у него вышка имеется.

Блин почему то не вставляется ссылка про школу... Я имею ввиду мой прошлый пост. Кто нибудь слышал про школу aviator? программа FPAP-1 в США.
Важные пункты программы:

* Отсутствие сложных много-этапных вступительных экзаменов и тестов
* Допуск к теоретическим материалам для заочного обучения сразу после поступления
* Обучение по максимальному графику налета курса FAA CPL: 250 часов
* Полный учебный налет: 285 часов
* Полный рабочий налет: более 1500 часов
* Курс включает лицензии коммерческого пилота и пилота-инструктора Северной Америки (FAA) и Азии (DGCA)
* Включено проживание, пояс безопасности TSA, визы, административные и консалтинговые услуги, перелет на место стажа/работы.
* Гарантируется работа после обучения в течении 2х лет.
* Начальная заработная плата от 140, 000 рублей в месяц (брутто)
* Полная Русскоязычная поддержка для студентов из СНГ в течении 3х лет
* Гарантия интервью с ведущими авиалиниями в регионе, включая рекомендательные письма от компаний Firstavia Group, Raich Aerospace, Global Air Ferry & Lombok Institute of Flight Technology в любые авиакомпании Мира (в случае успешного завершение контракта работы без нарушений и аварий).

Я пробовал взять кредит в сбербанке на обучение в США. Мне сказали, что Сбербанк не выдает кредитов на обучение за границей. Можно было взять "под неотложные нужды" под 19 % годовых!!! Максимальная сумма была ограничена и на все обучение ее не хватало.

Прелесть учебы в США в том, что можно за время учебы поджениться и сделать себе Грин-карту.

Metrologist:
Если Вы просто обладатель CPL, хотя б и супер-пупер штатовского, но с российским школьным аттестатом о полном общем образовании - в России Вам пока не устроиться, увы.
---------
устроится.. помыкается, но устроится. потом пойдет на заочку в питер или увау чтоб получить бессмысленную вышку которую так любят ветераны совка
в итоге потратит столько же времени сколько сасовец, через 5-6 лет оба сравняются. будут юзать А или Б.
и у тс и у доморощенного останутся по-своему хорошие воспоминания от учебы.
а еше через 5, им обоим будет пох, кто где учился.
так что все нормально, просто дороги разные у всех

Кста, про деньги.
Один мой знакомый-друг , правда с хАААрошими еврейскими корнями, не имея "грина", получил кредит в Штатах. 50тыр их денег АЖ под ЧЕТЫРЕ процента годовых.

"чтоб получить бессмысленную вышку которую так любят ветераны совка"

То есть, есть 100% уверенность, что это потребуется и в будущем, через год-два-три?

2 папа в:
в вашем ответе весь смысл ветки: пока именно в России специалисты с такой подготовкой не востребованы по формальным признакам. смысл тратить деньги?
Вывод: получил данную профессию там - ищи работу там, увы, подтверждено фактами.
Все случаи страдальческого, условно-успешного трудоустройства после обучения за рубежом - героические случаи исключения из правил. Такова наша реальность...

в итоге потратит столько же времени сколько сасовец, через 5-6 лет оба сравняются. будут юзать А или Б.
и у тс и у доморощенного останутся по-своему хорошие воспоминания от учебы.
а еше через 5, им обоим будет пох, кто где учился.
так что все нормально, просто дороги разные у всех

http://anekdotov.net/best/pic/ ...
Если нет разницы, зачем тогда платить?

2 Командир батареи тяжёлых пистолетов:
"Во истину глаголишь!!!"

Вот уже о троих "америкацах" знаю, которые работу в России нашли. Можно предположить, что таких больше. А вот почему многие говорят, что таких единицы? Их может и училось там столько же, сколько устроилось? Едут все таки тоже единицы.

Народ, а если к примеру я отучусь в забугорье и у меня диплом штурмана то шансы устроиться есть? Или дипломы штурманов не вписываются в РПП авиакомпаний?

2 Navigator-30RUS:
Как правило, а/к требуют:
min комплект: CPL + образование среднее или высшее авиационное или просто высшее почти любого технического профиля (вроде даже есть где-то примерный перечень таких специальностей)

Я имею в виду прокатит ли штурманский диплом или обязательно нужен диплом ЛУГА?

2 Navigator-30RUS:
Еще раз повторяю: работодатели хотят видеть не просто какой-то диплом и, при этом не хотят видеть какой-то другой диплом, а документ об образовании. в первую очередь авиационном.
Внимательно прочитайте то, что указано в вашем документе (дипломе) в разделах:
- специальность
- квалификация
если там написано, например "повар, парикмахер, сварщик" - скорее всего он Вам не пригодится.
Если написано "Специализации: Летная эксплуатация авиационных комплексов; Летное применение авиационных навигационных комплексов, Летчик/штурман - ВЕЛЛКАМ!!!

В АЛМА-АТЕ В АЙР АСТАНЕ КОМАНДИРАМИ БЫВШИЕ ПРОВОДНИКИ И ТЕХНИКИ ЛЕТАЮТ

Metrologist: там написано "Штурман-Инженер" Ну это ещё в Дипломе времён СССР.сейчас как-то по другому пишут специальность.Навигатор-30 рус я прав?

Там пишеццо "Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения". Штурман-инженер. У меня так.

Metrologist: за слова ответите насчет что не возьмут без профильного образования?
личный пример, экономист по образованию, 2 предложения пусть на мвл пока, но они есть, из любителей в комерсы через АУЦ УВАУ ГА. Все предложения без волосатых лап.

RomanKHV:

Metrologist: за слова ответите насчет что не возьмут без профильного образования?

Ты читать научись клоун, что он пишет.
Metrologis
...Как правило, а/к требуют:....
...Еще раз повторяю: работодатели хотят видеть

Почувствовал разницу?Он не утверждает что не берут:)Он говорит, что хотят видеть... как правило:)
Развелось спрашивателей за слова, спасу нет.Ты должен знать, что если в правиле нет исключений-это не правило:)

2 трактор
В Риге за наполнение пиццы колбасой и сыром платят 700$
Этого достаточно на проживание в однокомнатной квартире и полетов

Кушать только пиццу на работе?

2 RomanKHV:
я - всегда.
Если я что-то иногда пишу здесь, на форуме, на что-то или кого-то ссылаюсь, то только те сведения, та информация, достоверность которой не вызывает ни у кого сомнений, либо, её можно проверить без значительного напряжения пукательнх вен.
а то, что Вы говорите (пишете) по сути своей есть ОБС.

Это - зарплата
А сколько стоит учеба - не знаю

Командир батареи тяжёлых пистолетов:

в итоге потратит столько же времени сколько сасовец, через 5-6 лет оба сравняются. будут юзать А или Б.
и у тс и у доморощенного останутся по-своему хорошие воспоминания от учебы.
а еше через 5, им обоим будет пох, кто где учился.
так что все нормально, просто дороги разные у всех

http://anekdotov.net/best/pic/ ...
Если нет разницы, зачем тогда платить?


а зачем покупать люксовые иномарки если можно ездить на автоТазе? или ехать в отпуск на Бали а не в Туапсе?
парень получит за свои деньги красивую жизнь..и удовлетворение от того что сам добился этого. по-моему, оно того стоит

папа в
Да, тут вы правы. Ну и еще немаловажный момент, описаный мной в теме, я получу отличное образование, я буду с большей уверенностью перевозить людей, а вот Сасово, хм... Это сложно назвать профессиональным образованием.

Вроде верно всё , через 5-6 лет оба будут иметь возможность летать на А и Б. Только у того кто учился "там" будет на 2-3 тысячи часов больше, а также жизненный и авиационный опыт работы в различных точках земного шара, соответственно с постоянным совершенствованием английского языка.

Для начала он когда вернетцо, то создаст вот такую ветку:)И заведем шарманку по новой:))
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Да, тут вы правы. Ну и еще немаловажный момент, описаный мной в теме, я получу отличное образование, я буду с большей уверенностью перевозить людей, а вот Сасово, хм... Это сложно назвать профессиональным образованием.

Ну а потом буду тут рыдать:)
...документы заверенные
переведённые и апостилированные и потом поехал в США во Флориду где проживал 3 года и сделал спл +мульти+инструменты...налёт около 400 из них 130 мульти.сейчас я в Москве и хожу по АК где мне озвучивают причину отказа только в том что нет российского средне-авиационного образования.т.е.училища типа.Хочется понять...российский гражданин получивший образование среднее за границей а профессиональное за свой счёт России не нужен?к слову прошу получить отказ в письменной форме и тоже не хотят...если типа ро закону дайте письменный отказ...неужели России не нужны пилоты потратившие личные средства 100к$+...буду рад помощи советом..

Только тут топик какой-то транжира, больше 100к забашлял, наш в 33к обещал уложитцо:)Кто-то из них мягко говоря обманывает, вопрос кто?