Ну или почку и хрусталик глаза заложить банку.
Ну и армия у нас призывная, по идее для большинства обязательна, хотя по факту наверное 60-70% армии боятся как огня и откупаются

Существует огромная пропасть между образованием и трудоустройством
И её преодалевают кто как может
С помощью кредитов, блата, нечаянного везения
Трудоустройство , по советскому, кануло в небытие
Если взять отечественную авиаотрасль, то здесь все усугубилось вымиранием МВЛ и ПАНХ , что лишило выпускников начала карьеры и приобретения бесценного опыта для непростой профессии авиатора
НО!но раз нацпер АЭРОФЛОТ возвращает утерянную монополию, ее и надо обязать трудоустройством желторотиков, хотя бы , на конкурсной основе
А то что же получается? КУРИЦА В ГНЕЗДЕ, ЯЙЦО В П

Хотя это похоже на утопию, пока, в сегодняшней России

Существует огромная пропасть между образованием и трудоустройством
И её преодалевают кто как может
С помощью кредитов, блата, нечаянного везения
Трудоустройство , по советскому, кануло в небытие
Если взять отечественную авиаотрасль, то здесь все усугубилось вымиранием МВЛ и ПАНХ , что лишило выпускников начала карьеры и приобретения бесценного опыта для непростой профессии авиатора
НО!но раз нацпер АЭРОФЛОТ возвращает утерянную монополию, ее и надо обязать трудоустройством желторотиков, хотя бы , на конкурсной основе
А то что же получается? КУРИЦА В ГНЕЗДЕ, ЯЙЦО В П

Хотя это похоже на утопию, пока, в сегодняшней России

В аэрофлоте как раз упор на выпускников, ввод в строй идёт постоянно, большинство как раз выпускники. Естественно, всех переварить не может, поэтому и отбирают, далеко не все из них по блату.

В Аэрофлоте выпускники только по тому что им (выпускникам) податься некуда, и времени вагон. Был я в Аэрофлоте мне сказали пройди у нас МВЛ тех.англ, подтверди уровень. Что бы все эти курсы у них пройти мне отпуска не хватит

Все это проходится уже в штате, ну и хозяин-барин.

Ничего подобного у вас устаревшая информация, для начала пройди все за свой счет, потом будет разговор

А если не проходить а просто приехать и здать? За свой счёт.

Сдавать так и так англ. придется. После чего Вас отправят на вышеуказанные курсы с формулировкой на все Ваши возражения"не е...т". Месяц жизни, 70000 р. только на сами курсы, и это только чтобы явиться на мандатную комиссию, где, возможно, Вам скажут, что пилоты стаким цветом глаз на достойны работать в Афл.

Ну, с кредитами вопрос чисто экономический, а вот вариант отслужил - получи определенную помощь в дальнейшем образовнии, в том числе летном, действительно интересный. Если уж летные училища все равно бесплатные, сделать обязательным условием поступления службу в армии. Для девчонок - какую нибудь альтернативную службу. Тем более служить-то год, смешно.

Ну а что, государству нужны призывники, призывникам - бесплатное образование. Все взаимовыгодно и справедливо.

Призывникам надо ещё остаться живым после службы.

Действительно. Как-то не подумал. Надо бы вообще армию распустить, чтобы все живыми остались. Пока злой ВВП не поубивал всех на фиг.
Заодно запретить призывникам дорогу переходить. Вдруг машина собьет. И чтобы мамки будущих курсантов в училище приводили лично и в подгузниках, во избежание неожиданностей. Вдруг будущий пилот переволнуется на вступительных экзаменах.

Ну а что, государству нужны призывники, призывникам - бесплатное образование. Все взаимовыгодно и справедливо.

Призывникам надо ещё остаться живым после службы

Много об этом переговорено. Думается что государству нужны спецы в армии а за год научить чему-то как следует..... контракт. Хотя, с другой стороны, тем кто отслужил срочную льготы при поступлении в военные училища, в летные тоже, уж никак не были бы лишними.

А подход Аэрофлота мне нравится, если он действительно такой. Прихожу, к примеру, я такой с бумагами полученными в одной из англоязычных стран, подтверждающим мой достойный уровень технического и ИКАО и говорю-готов оплатить и сдать экспертом типа а в ответ слышу-извини, рожей не вышел. Не хочется верить.

.... и сдать экстерном...

А подход Аэрофлота мне нравится, если он действительно такой. Прихожу, к примеру, я такой с бумагами полученными в одной из англоязычных стран, подтверждающим мой достойный уровень технического и ИКАО и говорю-готов оплатить и сдать экспертом типа а в ответ слышу-извини, рожей не вышел. Не хочется верить.

А придется. Проверено собственной шкурой и шкурами многих знакомых. Хотя съездите, конечно, нет ничего лучше собственного опыта. Если еще там не были, обязательно заранее маршрут четко выясните, а то в этих терминалах Шереметьево черт ногу сломит.

А придется. Проверено собственной шкурой и шкурами многих знакомых. Хотя съездите, конечно, нет ничего лучше собственного опыта. Если еще там не были, обязательно заранее маршрут четко выясните, а то в этих терминалах Шереметьево черт ногу сломит.

Привык верить, спасибо за инфу. Нам рановато пока дергаться, учиться претендент. Но на будущее учтем

Егор-ка
...........
Да без проблем, обращайтесь. Где-то тут есть ветка "Аэрофлот, Гусев, Ярченко", как-то так называется. Найдите, почитайте, там на эту тему тоже есть. Успехов.

Hund
Спасибо и Вам удачи!

Я тоже про это спрашивал, МВЛ точно нет, а тех.англ разрешают только тем у кого 5й уровень есть.

Я вас умоляю, был я в этой армии, пионер лагерь чистой воды

Наоборот, неслуживому продержаться в жизни сложнее, особенно тому кто умышленно избежал службы, т.е. трус по жизни.

Наоборот, неслуживому продержаться в жизни сложнее,

Во-во, надо не жить а выживать. Мы так привыкли, нам так проще и лучше.

На сегодняшний день дела обстоят так, что Л410 остается 1шт, у которого ресурс заканчивается очень очень скоро. Как будут отлетывать выпускники и на чем, неизвестно. В 16 года в ноябре и в декабре месяце выпускались ребята, выпуска июня 2016 года. Что будет дальше, неизвестно

Вроде как год назад поступило три L 410 в Красный Кут. Могут ли Сасовские курсанты выпускаться на этих самолетах? Оба училища - филиалы Ульяновска. По идее, могут совместно использовать имеющуюся в том или ином месте материальную базу (краснокутские, например, сасовский тренажер, а те, в свою очередь, краснокутские самолеты).

Когда уже государство прекратит этот советский эксперимент с летными училищами?! Страна давно летает на Airbus и Boeing а пилотов готовят дедушки в луга по "самой лучшей программе подготовки в мире! Аж 3 года!" :)))

Если государство готово платить то и 10 лет можно учить

90 выпускников в каждом училище. кажлому требуется по 150ч налет. Можно легко посчитать. в Сасово видели 2 Лки, и то, прилетала пару раз на ночные или маршрутные.

и сейчас на 3 курсе, есть те, у кого еще долг по 20-25 часов на цессне, а их в училище около 20ти летающих.

K_St,

Много тут слез пролили по поводу трудоустройства в РФ. Я бы посоветовал над этим оссобенно не переживать. Получайте нормальное образование и опыт - остальное склеиться.

На своём опыте я бы посоветовал остаться в США. Работы полно, люди нормальные, профи ценят - а в России всегда все о чем то жалуются. Плюс подумайте где лучше растить детей.

А вот и ЦРУшники окаянные пожаловали...

+100000000

Вопрос где взять деньги ? Работал с пилотами , которые отучились в США . Они не скрывали , что их учёбу оплатили любовники мамы.А мама предупредила что бы домой не возвращался.

Вечер перестает быть томным.

Ну тут все просто: спросить у мамы, где она взяла таких любовников, и завести своих. А там может и летать не надо будет)))