До конца 14 года планируется в 80км от Москвы открыть еще одну воздушную гавань

Да, это правильно. Мост на остров построен, Сколково функционирует, в Сочи достраивают, теперь пора ещё на что-то глобальное денег попилить.

Егор Банко:
Провокатор-3, 14дераст!

При хорошем раскладе - где ЮТэйр наберет столько пассажиров на рейсы из Ермолино?
Или это начало конца авиакомпании?)

sealed:

Я читал о планах перенести столицу в Челябинск или Новосибирск или Иркутск что вроде бы очень логично, но к сожалению все они были уничтожены из-за корыстных интересов

Остап Бендер тоже строил планы по поводу Нью-Васюков...

Муть:
При хорошем раскладе - где ЮТэйр наберет столько пассажиров на рейсы из Ермолино?
Или это начало конца авиакомпании?)
---
Москва не сразу строилась. Всему свое время.
И потом, какая разница пассажиру улетать с Внуково или с Ермолино?
Если считать по времени переезда, то лично я не вижу существенной разницы, Аэроэкспресс до аэропорта Внуково едет 35 минут, до аэропорта Ермолино будет ехать на 40 минут дольше...

Если считать по времени переезда, то лично я не вижу существенной разницы, Аэроэкспресс до аэропорта Внуково едет 35 минут, до аэропорта Ермолино будет ехать на 40 минут дольше...


А регистрацию проводить либо на станции либо сразу в вагонах аэроэкспресса
Когда аэроэкспресс подъзжает к Ермолино, дальше процедура как на сортировочной ЖД станции-вагоны синхронно расцепляются и каждый катится с горки к своему телетрапу.в это время кэптены запускают правые двигателя и как тока закрываают люки-запускают остальные как там будут и самолет от телетрапа сразу по скоростной рулёжке начинает свой разбег, чтобы произвести красивейший взлет в утреннее Ермолинское утро.Местные крестьянки восторженно утирают слёзки и машут ситцевыми платочками вслед разлетающимся серебристым лайнерам, а мужики в поле тем временем на тракторах останавливают пахоту и дружной бригадой выпивают по сто грамм за Взлёт и кричат "Виват Рашн Лоукост, Даёшь билет в Сочи за 100 кг огурцов и продолжают ударный труд

ivandalavia:
:)))
И в ту же минуту по улицам курьеры, курьеры, курьеры... можете представить себе, тридцать пять тысяч одних курьеров!

2 ivandalavia:

А регистрацию проводить либо на станции либо сразу в вагонах аэроэкспресса
Когда аэроэкспресс подъзжает к Ермолино, дальше процедура как на сортировочной ЖД станции-вагоны синхронно расцепляются и каждый катится с горки к своему телетрапу.в это время кэптены запускают правые двигателя и как тока закрываают люки-запускают остальные как там будут и самолет от телетрапа сразу по скоростной рулёжке начинает свой разбег, чтобы произвести красивейший взлет в утреннее Ермолинское утро.Местные крестьянки восторженно утирают слёзки и машут ситцевыми платочками вслед разлетающимся серебристым лайнерам, а мужики в поле тем временем на тракторах останавливают пахоту и дружной бригадой выпивают по сто грамм за Взлёт и кричат "Виват Рашн Лоукост, Даёшь билет в Сочи за 100 кг огурцов и продолжают ударный труд

Слезу радости прошибает пост :)
Билет из Сочи за 1, 5 литра домашнего, красного, сухого.

2Зараз:

Большая разница, очень большая.
Аэроэкспресс в Ермолино это очень большая мечта пока только ЮТэйр, а не Аэроэкспресс.
Первые переговоры уже проходили - никаких договоренностей пока и близко нет. Последний уже расхлебывает утопические проекты, навязанные сверху в Сочи и во Владике.
Сейчас еще Казань открывают - тоже воздух возить.
Так что если и будет Аэроэкспресс в терминал Ворсино , то только не без глобального финансового участия самого Ютэйр.
Само Киевское направление перегружено до безобразия. Там две-три пары до Внуково не могут назначить (35 км), а до Ворсино (89 км) тем более не разъедутся.
И пока никто не знает - сколько будет рейсов в сутки выполняться из Ермолино.

Так что, видится мне зеленая электричка Москва-Малоярославец, прибывающая на станцию Балабаново и толпы оголтелых поклонников лоу-коста, штурмующих газельки Балабаново - Аэропорт.
Ну как-то так. На первых порах точно))

В этой стране власть может что-нибудь сделать не в извращённой форме?

В Мигалово пассажирский терминал построить и все дела. На "Сапсане" - час езды, на безостановочной электричке - меньше двух. К тому же дорогу новую скоростную строят под скорость в 150 км/час - то же самое по времени будет почти.

ivandalavia
чтобы произвести красивейший взлет в утреннее Ермолинское утро.


Да Вам, надо писать и писать)))))

Муть:

Подразумевалось Небо))) Но главное обратили внимание)))

Муть:
Первые переговоры уже проходили - никаких договоренностей пока и близко нет.
---
Тогда откуда берутся такие новости:
"Необходимость проекта подтверждена на самом высоком уровне, продолжает калужский чиновник: правительство России 28 декабря расширило список перевозчиков, которые могут работать в аэропорту «Ермолино», — помимо Министерства обороны и Министерства внутренних дел теперь это «Ютэйр». Полосы останутся федеральными, подчеркнул он, земля вокруг аэродрома, где будут строиться новые терминалы, частично в собственности Калужской области, частично — местных инвесторов."
http://www.aex.ru/fdocs/1/2013 ...

нах такой порт, который отнимет 5 часов (минимум) дороги, если ты не живешь на вокзале, чтобы к примеру слетать туда-сюда одним днём.
Их и так хватает "Шарик" и т.д.

зараз:
Пока нет цифр по пассажиропотоку, четкой концепции ЮТэйра, никто серьезно в Аэроэкспрессе заниматься предложениями по Ермолино не будет.
У калужского чиновника работа такая - говорить, а вот про технико-экономические обоснования он видимо не в курсе.

Alex Skyboy:
нах такой порт, который отнимет 5 часов (минимум) дороги...
---
Может Вы не в курсе, экипажи Ютейр отдыхают в Балабаново их возят с Внуково на микроавтобусах... и это не мешает им своевременно осуществлять свои рейсы...
На счет 5-ти часов Вы сильно загнули, электричка с Киевского вокзала до Балабаново, со всеми остановками, идёт 1час 40 мин...

Главное, сколько будет стоить билет на самолет с Ермолино? Если в разы дешевле чем с Внуково, то к бабке не ходи, заинтересованный пассажир будет хоть 5-ть часов добираться до аэропорта....

Муть:
У калужского чиновника работа такая - говорить, а вот про технико-экономические обоснования он видимо не в курсе.
---
У этих тоже нет технико-экономического обоснования???
"Генеральный директор авиакомпании Андрей Мартиросов отметил, что компания и сама могла бы финансировать развитие аэропорта, но против этого выступает антимонопольная служба."
http://www.aex.ru/news/2013/5/ ...

У меня одни вопросы:
Кто сказал, что менеджмент нового аэропорта будет настолько эффективен, что себестоимость полетов будет ниже, чем в других аэропортах МАУ?
Кто считал окупаемость проекта?
Откуда такая уверенность, что люди поедут в такую ..опу, ведь дорога нормальная заканчивается сразу за Апрелевкой?
По кол-ву взлетов и посадок аэропорты МАУ далеки от своих максимумов. Зачем оговорд городить?
До сих пор аэропорты МАУ не связаны транспортом, зачем еще больше усложнять ситуацию?

2canadian

Вы наверно думаете, что в ЮТейр деньги считать не умеют? И над поставленными Вами вопросами они не задумывались?

Выскажу свою мысль, если бы в ЮТейр не умели считать деньги, то эта компания так и сидела бы в границах Тюменской области. Эта Компания не живет сегодняшним днем, у нее есть "просчитанный" взгляд на перспективу. А самое главное, их ни кто не заставляет, они сами рвутся в Ермолино.

2зараз:
Да не факт, что рвутся. PR никто не отменял. Рвутся и летают разные вещи.

canadian:
Да не факт, что рвутся. PR никто не отменял.
---
хороший пиар, договориться о базировании до 20 Аirbus-320, найти инвесторов, начать набирать рабочую силу, а потом всех кинуть... эт наверно пиар по Российски...

Направление лоу-кост, так или иначе это тенденция в Мире. Кто этим не занимался, тот обанкротился. Так или иначе мировая экономика особо не растёт, поэтому направление лоукоста будет важным.

Я думаю, Юты в любом случае найдут партнёров для инвестиций в Ермолино.

зараз:

Сейчас на месте предполагаемого четвертого аэропорта Москвы находится военный аэродром Ермолино. До конца 2014 года его планируют превратить в аэропорт для бюджетных авиакомпаний. За проект взялась UTair.

Молодцы...
Дорога до этого вашего Ермолино сожрёт всю выгоду от бюджетной поездки, а времени чтоб туда добраться будет уходить часов 5-6 :))

Ну клоуны...

Есть еще одна тенденция в Мире. Это строить нормальные дороги. В Gatwick или Stansted доехать реально, а как быть с Ермолино, если вы живете не на юге города?

canadian:

Есть еще одна тенденция в Мире. Это строить нормальные дороги. В Gatwick или Stansted доехать реально, а как быть с Ермолино, если вы живете не на юге города?


А вот Дмитрию Айфоновичу нас-рать, он теперь умеет быстро перемещаться :))

2 canadian:

Есть еще одна тенденция в Мире. Это строить нормальные дороги. В Gatwick или Stansted доехать реально, а как быть с Ермолино, если вы живете не на юге города?

31/05/2013 [15:05:21]



Провести жд ветку.

Трактор:

Дорога до этого вашего Ермолино сожрёт всю выгоду от бюджетной поездки, а времени чтоб туда добраться будет уходить часов 5-6 :))


Ну это нормально. Бюджетные аэродромы Петербургского авиаузла как раз на таком расстоянии и находятся - Вантаа, Лапеенранта, Таллинн... Ну Рига с Тампере подальше. Ничего, рейсы заполняются.

!!!!! Это фантастично хорошо!!!

"..аэродромы Петербургского авиаузла... Вантаа, Лапеенранта, Таллинн... Ну Рига с Тампере подальше."

Батенька, Вы не поверите - но большевики дали независимость этим чухонцам, эстлянцам и ливонцам! А государя императора расстреляли в Екатеринбургской губернии. Врангель еще держится в Крыму, Антанта на подходе.

Ну да, а новгородцы продолжают платить дань великому княжеству московскому. И что?

2 Трактор:

Не клоуны.
Если модернизируют железнодорожную инфраструктуру Киевского направления, то
можно будет от Киевской до Ворсино (90км) добираться за час. Там сейчас самые шустрые "зеленые" электрички идут всего 1.20 На машине ехать
из Москвы в Ермолино в качестве авиапакса бесперспективно. Ну если только из
Обнинска, Малого, Калуги...

Аэроэкспресс в Домодедово (48км) укладывается в 45 минут.

Муть:


Не клоуны.
Если модернизируют железнодорожную инфраструктуру Киевского направления, то
можно будет от Киевской до Ворсино (90км) добираться за час. Там сейчас самые шустрые "зеленые" электрички идут всего 1.20 На машине ехать
из Москвы в Ермолино в качестве авиапакса бесперспективно. Ну если только из
Обнинска, Малого, Калуги...

Аэроэкспресс в Домодедово (48км) укладывается в 45 минут.

Так и я вот думаю, потом под предлогом неудобства подъезда придумают попилить бабло на постройке жел.дороги и поездов

Трактор:
Так и я вот думаю, потом под предлогом неудобства подъезда придумают попилить бабло на постройке жел.дороги и поездов
---
Эх ты Тяжеловоз, читаешь новости невнимательно, это не Сочи и не ЧМ по футболу, в этом проекте бюджетные деньги не предусмотрены. А если не предусмотрены, то и пусть пилят своё бабло, нам то, что от этого?

p.s. так, для сведения: "Федеральное агентство железнодорожного транспорта приняло в постоянную эксплуатацию новую железнодорожную станцию Промышленная в индустриальном парке Ворсино, Калужская область.
Мощность транспортного узла - 21 км железнодорожных путей, погрузка-разгрузка-формирование трех железнодорожных составов по 55 вагонов, 4 тыс т грузов в сутки
Станция построена на деньги Новолипецкого металлургического комбината, но обслуживает не только его, но и потребности всего индустриального парка Ворсино, куда также входят заводы Самсунга, Нестле, Л'Ореаль и др."

Парни, на сколько я понел, под лоу-кост планируют А321, судя по всему с 220 стульями на онном. На сколько я знаю, люди которые занимаются такими перевозками ещё со времён ПО-2, юзают технику попроще, как то А320 энд В738. Какую афтары бизнес плана планируют загрузку? Как всегда, 146%?
На счет добраться до современной воздушной гавани Ермолино илюзий не питаю, 2, 5-3 часа гарантированного увлекательного путешествия гарантирую.

И ничего)) Одно дело продать А321 чартерному консолидатору или турфирме с дремучим подходом "гарантированые $$$ за кресло", и совсем другое управлять ресурсом, продавая 220 кресел в интернете оголтелым фанатам Авиановы, которые за 500р. в Чугуев полетят бабушку проведать, а за 550 - дорого.
С интересом понаблюдаю за отчаянными попытками запустить очередной советский лоукост из Ермолино!!! на А321. Взяли бы уж сразу А380 с 800ми креслами, там ситкост вообще мизерный, а бабы пассажиров нарожают, чиво уж там. Эксперимент закончится частичной передачей ВС Серхату на чартеры, или частичной перекомпоновкой в 168 с бизклассом, для полетаний там, где сейчас летают безумно В762ЕР.

В общем, читайте книгу Екклезиаст. "И это было, и это пройдет".

Зараз'у конечно хочется чтобы Ермолино превратилось в Нью-Васюки, но принынешней структуре траффика в МАУ с 80% процентами пассажиров, летающими с деловыми целями (ЕМНИП), в новый аэропорт попрутся только Нордвинд с Айфлаем, но на них одних бизнеса не сделаешь.

А 380 с 800 креслами будет использовать ТСО в Египет и Турцию. А вот бюджетник не помешает. Имею в активе 48 полетов с Авиановой, все вроде в порядке, во всяком случае за те деньги что они брали. Уж во всяком случае пешу сейчас вам эти буквы)))

Вы то конечно пережили Авианову за те деньги, а вот она Вас - нет.))) В том то и разница))

Никто ж не против летать на халяву, мессэдж умных людей, что здесь пишут по LCC сабжу, что в наших современных экономических реалиях, вы уже давно летаете на лоукостах, называемых Аэрофлот, Россия, С7, Трансаэро - нормальные тарифы нормальных авиакомпаний, когда вы покупаете их билет заранее - и так ниже или на грани рентабельности. СВО-ЮЖК в феврале было 5 тыщ. рублей в отну сторону!!! 9 часов полета!!!

Структура затрат НОРМАЛЬНОЙ АК и так такова, что ниже нынешних цен спускаться уже некуда. А те кто говорит что будет возить вас за 5001000 рублей - лгуны и обманщики (или группа экспатов-идеалистов + лгуны/обманщики, как в случае Авиановы было))))

ТСО берет А380 в традиционной 3х классной компоновке, для Вашего общего развития))

Millwall FC:
Зараз'у конечно хочется чтобы Ермолино превратилось в Нью-Васюки, но принынешней структуре траффика в МАУ с 80% процентами пассажиров, летающими с деловыми целями (ЕМНИП), в новый аэропорт попрутся только Нордвинд с Айфлаем, но на них одних бизнеса не сделаешь.
---
Если Вас интересует мое мнение, то я не хочу Нью-Васюков.
Просто этот проект я рассматриваю как "дальновидность". Если кто не знает, то скажу, Ермолино это "голая" земля, на этом аэродроме нет ничего, что соответствует нормам гражданской авиации, даже 3-х километровая полоса "вздувается" по весне.
Почему "дальновидность", Москва и Московская область продана давно, выкупить то же Быково не реально, остаётся положить глаз на близ лежащие аэродромы.
Вообще-то, как я слышал, первым замыслом было осуществлять грузовые перевозки с Ермолино, а пассажиров по мере необходимости.

Зараз,

Да я ж не против)) только зарывать бабло в "голую землю", если там только нет газовонефтяного месторождения, никто в здравом уме не будет. ВСЕ ап МАУ НЕДОГРУЖЕНЫ.

Доля ап расходов в структуре цены настолько мизерна, что ей просто можно пренебречь. ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОГО пассажира очень мало, и от того что новый аэропорт не будет брать деньги за взлетпосабку и АБ (представим на секунду такой идиотский жест от инвесторов Ермолино), цены на ТС1, таможенные пошлины на ВС и запчасти, сборы за АНО и прочее - не исчезнут. А инвесторы Ермолино, если таковые существуют - в попе. В чем гешефт?

Millwall FC:
В чем гешефт?
---
понятия не имею, так же как не имею понятия зачем стали дачи скупать в районе аэродрома... тупые наверно... или деньги некуда девать...

С дачами-то гешефт как раз понятен)): раз родина сказала строить, то будут землю выкупать. Свой личный гешефт тут народ срубит по-любому.

зараз:

Эх ты Тяжеловоз, читаешь новости невнимательно, это не Сочи и не ЧМ по футболу, в этом проекте бюджетные деньги не предусмотрены. А если не предусмотрены, то и пусть пилят своё бабло, нам то, что от этого?


Эх ты , а не я.
Новости так и пишут чтоб ничо не понять тебе.
Вон этот ваш супержет тоже планировался без бюджетных денег.
Как только проект победил на конкурсе, так всё и заглохло и попросили немножко миллиардов для проекта.

А вы дальше читайте новостей, вам там напишут

Был я в Ермолино на этой неделе - тишь, гладь и МВДшная благодать. Никаких шевелений ! Только обещания по ТВ и дискуссии на АВИА.РУ ...

haligali:

Был я в Ермолино на этой неделе - тишь, гладь и МВДшная благодать. Никаких шевелений ! Только обещания по ТВ и дискуссии на АВИА.РУ ...

Так это...
Технология попила такая - сначала слухи, потом их обсуждения в СМИ, потом выделение денег, а уж после всего этого и шевеления будут.

Трактор, быстро только кошки получаются,
а серьезные дела решаются основательно.
Ютам сейчас надо разрешение на эксплуатацию
Арбузов 'пробить', дабы было что базировать
в Ермолино.
Попил в этом проекте будет вряд ли, а вот
стремление тотально сэкономить - это да, на 100%.

2Зараз:
Откуда инфа про массовую скупку земли в окрестностях аэродрома?))
Вот тоже думаю - или продать (только кому??) или подождать и посмотреть
что дальше будет и при благоприятном исходе извлечь что-нить позитивное))

2 Millwall FC: про А380 ТСО это была шутка юмора)) Про АО спорить не буду, хотя слышал много разного.

Муть:

Трактор, быстро только кошки получаются,
а серьезные дела решаются основательно.
Ютам сейчас надо разрешение на эксплуатацию
Арбузов 'пробить', дабы было что базировать
в Ермолино.
Попил в этом проекте будет вряд ли, а вот
стремление тотально сэкономить - это да, на 100%.

А мне на кой эти ваши объяснения?

Не объяснения, а разъяснение)
Хотя, действительно, вам-то на кой.
Вы ж на Урале))

если в Быково открыть аэропорт то доехать до Москвы вообще будет очень как сложно, ну а Ермолино это вообще атас

хотя до Быково можно уже метро протянуть, раз уже в Люберцах почти открыли, там практически еще 18-20 км, то есть примерно еще 6 станций