Любой штат. Кроме Флориды и Калифорнии. Потому что зажрались там все (что все? да все).

Возражу. Конкуренция там большая, поэтому цены не задирают. Лучший вариант по цене-качеству, это найти отдельно самолёт и отдельно же частного инструктора. Крупные академии, как правило, эксплуатируют ушатанную технику инструктора там индусы, без году неделя получившие допуск.
Если интересны какие-то конкретные сведения о известных мне школах, отвечу в личке. А то галдёж и лай поднимется по поводу "рекламы".

Написал в личку, а что по программам и набору часов инструктором?

up

Ответил в личку

AntonVcD:
Любой штат.


Например:

http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.youtube.com/watch?v ...

спасибо всем, склоняюсь к aviator.edu покритикуете?

Авиатор вполне вменяемая школа, нормальные инструктора, которые работают не за налет. Они работают совместно с flyeft.com Плюс они имеют опыт работы с русскими))

GRIN
Авиатор одна из самых худших школ во Флориде. У них красивые здания, классы и т.п.
Инструктора, в большинстве своем - бездарные. Которые работают именно за налет. Не за налет там работает только Пиер.
Менеджмент - ужасный! Все школы конечно жадные, но это отличается даже среди летных школ. Посмотри на название: Ari Ben - я подскажу тебе - с евройского перевод...)))

Если есть много денег, то куда лучше Phoenix East в Daytona или Embry Riddle.
Ембри одна из самых больших летных школ в Штатах. 2 или 3 по велечине.
Феникс - школа с очень хорошей репутацией, где интсруктора раза в 2-3 выше классом чем в Авиаторе.

Если денег не тонны, тогда Florida Flyers (либо получать М1/Ф1 где либо в другом месте) и летать в AirAmerica в Daytona.
К примеру час в C152 стоит 77$ (включая топливо). Час инструктажа примерно 25$, которые идут полностью инструктора.
Никаких предоплат, никаких скрытых налогов, платежей, неуставок, надбавок и т.п.


Всего я побывал в 5 школах во Флориде + знакомые которые были в разных школах и есть с чем сравнить.

GRIN, мой тебе (Вам?), совет - проверяй свой баланс. Сколько летаешь, сколько платишь и т.п. Авиатор очень любит рекламировать программу (допустим FAA CPL, !!цифры беру на угад!!) за 10.000$, если ты заканчиваешь программу за 100 часов.
Далее они берут с тебя "по часовой оплате". И даже закончив программу за 100 часов, и платя по часовому, у тебя выйдет в итоге под 15.000$.

Вообще про Аватор можно писать практически бесконечно. Начиная от условия жилья и их цены, заканчивая контрактами и подвохами, которые оглашают только после оформления виз и перелета в сша (цена 1500$!) и заканчивая бездарными инструкторами, которые получают копейки (13$ в час), когда школа берет с учеников 90-120$ за час занятия с инструктором.

GRIN
Авиатор одна из самых худших школ во Флориде. У них красивые здания, классы и т.п.
Инструктора, в большинстве своем - бездарные. Которые работают именно за налет. Не за налет там работает только Пиер.
Менеджмент - ужасный! Все школы конечно жадные, но это отличается даже среди летных школ. Посмотри на название: Ari Ben - я подскажу тебе - с евройского перевод...)))

GRIN, мой тебе (Вам?), совет - проверяй свой баланс. Сколько летаешь, сколько платишь и т.п. Авиатор очень любит рекламировать программу (допустим FAA CPL, !!цифры беру на угад!!) за 10.000$, если ты заканчиваешь программу за 100 часов.
Далее они берут с тебя "по часовой оплате". И даже закончив программу за 100 часов, и платя по часовому, у тебя выйдет в итоге под 15.000$.

Вообще про Аватор можно писать практически бесконечно. Начиная от условия жилья и их цены, заканчивая контрактами и подвохами, которые оглашают только после оформления виз и перелета в сша (цена 1500$!) и заканчивая бездарными инструкторами, которые получают копейки (13$ в час), когда школа берет с учеников 90-120$ за час занятия с инструктором.


Если есть много денег, то куда лучше Phoenix East в Daytona или Embry Riddle.
Ембри одна из самых больших летных школ в Штатах. 2 или 3 по велечине.
Феникс - школа с очень хорошей репутацией, где интсруктора раза в 2-3 выше классом чем в Авиаторе.

Если денег не тонны, тогда Florida Flyers (либо получать М1/Ф1 где либо в другом месте) и летать в AirAmerica в Daytona.
К примеру час в C152 стоит 77$ (включая топливо). Час инструктажа примерно 25$, которые идут полностью инструктора.
Никаких предоплат, никаких скрытых налогов, платежей, неуставок, надбавок и т.п.


Для EASA-atpl (теории) очень, очень, очень рекомендую flyotf, сейчас которую вроде переиминовали в PanAM академию в Киссиммее.
К сожалению один из инструктаров там закончил и не знаю кем его заменили, но остальные просто шикарнейшие.
Один инструктор начинал на А320 и долетал до КВС на 340.
Другой начинал на Саабах и закончил на Б737. Получает 3е или 4е высшее образование, работает на НТСБ и ФАА. Так же у него 100% сдача экзаменов у летных студентов.
Тот который ушел - бывший военный летчик, которого наградили!!! званием доктор наук, за его вклад в развитие обучения и безопасности авиации.


Всего я побывал в 5 школах во Флориде + знакомые которые были в разных школах и есть с чем сравнить.
От Авиатора советую держаться как можно дальше. Своих детей я туда бы НИКОГДА не отправил.

Интересное название ветки...школы Флориды? Задумался - почему именно Флориды? Сижу на чемодане, ю-эс виза грантид, самолётик для полетушек арендован, трейнинг кэптин в гостинице ещё, наверное, разлагается. Дэстинэйшон - ДжиЭфКей. Почему все едут именно во Флориду? Может я куда-то не туда попёр?

Captain Phlintus:
Комбинация погоды/цен/воздушного пространства и местности.

Во первых во флориде самая благоприятная погода для полетов, не считая жары летом (точнее влажности). Но в основном ВФР погода, позволяющая летать 6 из 7 дней в неделю.

Воздушное пространство - есть парочка "Б" и "Ц" зон, но в основном все открыто. Запретных зон мало. И везде радар есть. Для студентов это идеально. Трудно "не туда" залететь и потерять лицензии)

Цены - можно найти достаточно дешевые. В больших школах берут естественно не малые деньги. А если идти в "мелкие", можно найти очень хорошие цены.
50$ dry или 77$ wet например в 152. Есть конечно такие цены и в других местах в сша, но не так часто встретишь.
Но если даже и найти дешевые цены в других местах, то не стоит забывать про первые два фактора) Но если они не помеха и нужен просто налет часов - берем самолетик во флориде и летим сами куда хотим))

Aviation Schools Directory - http://aviation-schools.region ...

Flight Schools (airplane) - http://www.bestaviation.net/fl ...

Aviation Schools - http://www.bestaviation.net/sc ...

Aviation Schools Online - http://www.aviationschoolsonli ...

Aviation Flight Schools - http://www.aviation-flight-sch ...

Интересное название ветки...школы Флориды?
-------
Климат там хороший. Помимо перечисленных камрадом Palvin достоинств, не следует забывать, что Флорида это ещё и курорт. Багамы в часе лёту на мелком Пайпере, Флоридские ключи и прочие прелести жизни. Море, солнце, пляж - чего ещё нужно для обучения лётному делу?
В Калифорнии природа побогаче, однако добираться дальше и жизнь там подороже.
На Севере Штатов язык гораздо понятнее, нежели чем у южан. Это есть достоинство. Но если хочется внести в суровые будни студента изрядную долю гедонизма - Флорида оптимальный вариант.