 |
IvanSirota Старожил форума |
19.04.2013 13:27 |
|
Добрый день. Подскажите пожалуйста, какие ads-b транспондеры установлены на магистральных самолетах? Их названия, характеристики. Если есть возможность поделитесь инфой по ads-b системе
|
|
Yan Старожил форума
|
19.04.2013 13:49 |
митрич_:
а вы с какой целью интересуетесь? 19/04/2013 [13:34:02] Это хакер. Он взломает самолёт и устроит 9/11. А может Боинг над камчаткой проведёт. |
|
митрич_ Старожил форума
|
19.04.2013 14:01 |
2 Yan
не хакер, хакер и без нашей помощи любую информацию добыл бы. хотя это может быть прикрытие. |
|
IvanSirota Старожил форума
|
19.04.2013 15:02 |
В планах что то взламывать желания не возникало, нужно для реферата
|
 |
ip Старожил форума
|
19.04.2013 19:53 |
заглянул в мануалы, увидел:
ROCKWELL COLLINS INC XPDR-ATC\MODE S весит 5.534 кг. |
|
митрич_ Старожил форума
|
19.04.2013 20:07 |
2 IvanSirota:
что отечественная , что зарубежная аппаратура работает по одним стандартам ИКАО. по ADS-B точно. так найдя что-то либо по отечественной аппаратуре либо иностранной , ты раскроешь тему полностью. в инете можешь легко найти документ ИКАО 9684 AN/951. там есть описание алгоритмов работы ответчиков самолетных. |
|
митрич_ Старожил форума
|
19.04.2013 20:17 |
а если поищешь ИКАО do-260 или если владеешь английским ICAO do-260, то твой реферат смело можно будет превратить и в курсовую и в дипломную работу
|
|
SJ100 Старожил форума
|
21.04.2013 03:12 |
про ads-b можно почитать на adsbradar.ru
знание типа транспондера ничего вам не даст вы все равно его пощупать не сможете, он стоит бешеных денег да и толку то |
|
Konstruktor Старожил форума
|
21.04.2013 13:03 |
to митрич_:
из отечественных со 96. остальное все есть в интернете. Изделие СО-96 не является ответчиком ADS-B, а только ответчиком ATCRBS (Air-Traffic Control Radar Beacon System), поддерживающее режимы А и С, и дополнительно может работать с системой гос. опознования. Из отечественных систем есть разработанное в Питере изделие АЗН-В "Пульсар", только не знаю, совместимо ли оно с иностранными ответчиками ADS-B. |
|
митрич_ Старожил форума
|
21.04.2013 17:08 |
точно со-96 не ответчик ADS_B (ошибся) , а вот ответчик по ссылке http://navigat.ru/node/80 точно является. АЗН-В Пульсар это наземная система. Наземных систем в России полно. И ВНИИРА делает, и ЛЭМЗ и НИТА. все они работают как с отечественными , так и с иностранными ответчиками, так как стандарт один. отличаются только своими подстандартами. Например всем известный SSJ летает с ответчикам АЗН по требованиям DO-260B , что является новейшим стандартом.
|
|
митрич_ Старожил форума
|
21.04.2013 17:18 |
хотя по ссылке http://www.vniira.ru/ru/produc ... со-96 все же работает с АЗН.
|
|
rex Старожил форума
|
22.04.2013 11:20 |
если к разработанному 50! лет назад СО-63 добавили шифратор команд ИКАО и он вполне сносно работает как СОМ-64 в международных системах УВД, то сделать из СО-96 транспондер ADS-B беспроблемно. нужно только пожелание заказчика.
и всего $100 и можно попробовать на практике: http://www.microadsb.com/ |
|
Kamchatski Старожил форума
|
22.04.2013 13:47 |
ну ка ну ка кто там над Камчаткой ADS-B мониторит? За вами уже выехали:) Шутка.
|
|
митрич_ Старожил форума
|
23.04.2013 08:30 |
на сайте http://www.icao.int/Search/pag ... найди документ ADS-b and Avionics там про самолетные ответчики как раз рассказано с иллюстрациями.
|
|
Kamchatski Старожил форума
|
23.04.2013 13:09 |
Вопрос знающим FR24. А как связаться с владельцем монитора? Вот есть там T-F5M.А как ему написать?
|
|
Kamchatski Старожил форума
|
30.04.2013 15:39 |
Есть мониторы добровольцы ADS-B на этом форуме? Есть желание пообщаться
\ |
 |
Фотограф Старожил форума
|
30.04.2013 20:13 |
Есть мониторы добровольцы ADS-B на этом форуме? Есть желание пообщаться
2 Kamchatski: Сайт: http://adsbradar.ru/ Форумы: http://www.radioscanner.ru/for ... http://forum.adsbradar.ru/forum.php |
