Ага.Значит Рубин-не порядочный телевизор.А желание иметь порядочный ведёт к предательству Родины.Сами-то Рубин смотрите, да?

TCO:

vaddy, 36% россиян считают Россию великой державой. И вы считайте и будет вам счастье!


_____


Ув. г-н старый латыш ТСО!


Вам, как представителю маленькой республики с населением меньше одного Новосибирска, этого не понять. Ибо я вижу для Вас кроме материального дохода не существует вообще ничего.


Но для большинства Россиян (гораздо больше 36% на самом деле) есть и другие вещи, которые тоже очень важны. Поэтому большинство россиян действительно считают Россию великой державой. Вам этого не понять, но представьте себе, это действительно важно.

amateur:

Ага.Значит Рубин-не порядочный телевизор.А желание иметь порядочный ведёт к предательству Родины.Сами-то Рубин смотрите, да?


_____



1) Рубин - порядочный телевизор.


2) Даже если бы Рубин был не порядочным телевизором, то это бы не значило, что Суперджет хуже Эмбраера, а Масяня хуже арабаса. Ибо мы с Вами знаем шо Бразилия совершенно никогда не умела делать телевизоры, автомобили и даже паровозы. Но сумела сделать самолёт.


Согласны ли Вы со мной целиком и полностью?

2 Жертва отвёрточной сборки иномарок:

Дятел, ТСО-представитель одной-единственной страны-РФ!Он-гражданин РФ, а в Латвии он имеет вид на жительство.И, как полноправный гражданин РФ, он имеет полное право высказывать своё мнение о проблемах РФ, нравится оно Вам или нет.Это-его конституционное право.Понятно?
Кстати, уж он на благо и прцветание СССР, а затем и РФ потрудился сполна, гораздо больше Вашего.

ЗЫ:ТСО и"некто"-это два совершенно разных человека.

Бывший оптимист:
2 Жертва отвёрточной сборки иномарок:
Дятел, ТСО-представитель одной-единственной страны-РФ!Он-гражданин РФ, а в Латвии он имеет вид на жительство.И, как полноправный гражданин РФ, он имеет полное право высказывать своё мнение о проблемах РФ, нравится оно Вам или нет.Это-его конституционное право.Понятно?
Кстати, уж он на благо и прцветание СССР, а затем и РФ потрудился сполна, гораздо больше Вашего.
ЗЫ:ТСО и"некто"-это два совершенно разных человека.
28/02/2013 [21:47:49]

А Вы какое имеете отношение к ТСО, что так подробно, в деталях, осведомлены о его личных данных?

2 booster:

Работал вместе с ним не один год..Отличный профессионал и прекрасный человек.

Уважаемый GRV! Сколько можно терпеть политический срач на авиа форуме. Тут вроде про самолеты. Но один дЯтел везде метит. Ну я понимаю спорить какой самолет лучше. Но впутывать сюда политику это уже через чур. Это псевдо патриот настоящий тролль. ! 2 дЯтел ты какой столб долбишь..случайно не железобетонный? И чем тебе так Латвия вышла хреном , если ты там даже и не был. Не забывай что там много русских живут. И ветераны 2 мировой. Хочешь всех обо..ть..сам сначало в зеркало посмотрись ботан хренов!

Ув. г-н Бывший Оптимист!


Позвольте каждому человеку самому определять, представителем какой страны он является. Ув. г-н старый латыш интеллектуалисимус некто ТСО вполне недвусмысленно высказывался по этому поводу много раз


TCO:

Я очень люблю ваш хлеб! Русская водка вне конкуренции! Вообще у вас очень хорошая кухня! Калашников сделал отличный автомат. Страна, нет, скорее Москва живёт на нефти и газе.

Места в ряду широкофюзеляжников (и вообще фюзеляжников) у вас никогда и не было.

А разрабатывается он именно вашими молитвами и за ваши деньги. Это бизнес такой? А где лавэ, как у вас говорят?

09/02/2008 [14:34:58]


www.forumavia.ru/forum/7/9/226 ...

TCO:

У нас в Европе это называется "оценочное суждение", а не ярлык.

02/03/2013 [10:13:07]



ЗЫ:ТСО и"некто"-это один и тот же "старый пердун, обиженный когда-то во времена СССР" (с)

Ув. г-н Бывший Оптимист!


Позвольте каждому человеку самому определять, представителем какой страны он является. Ув. г-н старый латыш интеллектуалисимус некто ТСО вполне недвусмысленно высказывался по этому поводу много раз


TCO:

Я очень люблю ваш хлеб! Русская водка вне конкуренции! Вообще у вас очень хорошая кухня! Калашников сделал отличный автомат. Страна, нет, скорее Москва живёт на нефти и газе.

Места в ряду широкофюзеляжников (и вообще фюзеляжников) у вас никогда и не было.

А разрабатывается он именно вашими молитвами и за ваши деньги. Это бизнес такой? А где лавэ, как у вас говорят?

09/02/2008 [14:34:58]


www.forumavia.ru/forum/7/9/226 ...

TCO:

У нас в Европе это называется "оценочное суждение", а не ярлык.

02/03/2013 [10:13:07]



ЗЫ:ТСО и"некто"-это один и тот же "старый пердун, обиженный когда-то во времена СССР" (с)

Ребята, не обращайте вы внимания на Дятла. Он - обычный шизофреник. Такие есть на каждом форуме.
Если его не читать, то в принципе любая ветка вернется в конструктивное русло.

Ребята, я прошу Вас обратить внимание, на то, что ТСО о нас, живущих в России, думает:

TCO:
У вас в России сейчас именно это и происходит. Нацисты маршируют, улицы патрулируют, нашисты книги уничтожают под ласковым взором фюрера. Слава богу что ПОКА вы деньги любите больше чем фюрера.

03/03/2013 [10:28:34]

именно так
к сожалению

а можно про самолеты? почему, собственно, афтар 204й с 737 и 320 сравнивает, к 757 поближе будет, и по расходу и по весам, по дальности, характеристики те же, понятно - вчерашний день, ну так 20 лет забвения даром не проходят, все равно кое что, не с нуля начинать, насчет Рубина понятно, ТСО прав, конечно, где заказы? а для этого и должна существовать ГРАМОТНАЯ гос политика, учитывающая все интересы, и перевозчиков, работающих в режиме реальной конкуренции с эксплуатантами А и Б и родным авиапромом. Согласен с ТСО и девизом "дайте бабла" (не люблю сию терминологию), производитель должен четко понимать, кто его продукт приобретет и когда, а перевозчик так же четко знать, что он получит ТО ЧТО НЕОБХОДИМО и в запланированные сроки и по доступной , понятной цене, и будет всем счастье, а институт финансирования отработать можно, если делом заниматься, а не пилильными работами

Трафик России 70 млн. в год. Представим себе что он достиг 100 млн. 300 тысяч паксов в день. 1000 самолетов - весь возможный парк. Через 20 лет он полностью обновляется. Это значит что весь авиапром России может реализовать по разным схемам 50 самолетов в год. $2, 5 миллиарда в год - вся выручка. За планеры, движки, оборудование. Какое число менеджеров, ученых, конструкторов, инженеров, рабочих может привлечь такая выручка? 250 тысяч при средней зарплате $10000 в год. 800 баксов в месяц. Местный авиапром - утопия. Но бабла на этой идее косят разного рода жулики просто немеряно.

не утопия, в прошлом году у нас было заказано 900 чартеров!!!, в этом -1300, всех не смогли обеспечить, рост пассажиропотока на некоторых направлениях 25-30%, при наличии толкового продукта - есть такая штука прикольная экспорт называется, ( понимаю, что вызвал гомерический хохот) но если уж ССЖ умудряются кому то продать..Да! ключевая фраза - наличие толкового продукта ))) тему регионалов не трогаю, армию, мвд и иже с ними тоже

1000 самолетов, 50 в год. При 100 млн. паксов
Утопия. Арифметику не обманешь.

экономика и арифметика не совсем одно и тоже, ну да ладно, не знаю чего больше в моих суждениях: здравой экономики или обиды за прошлое большой страны, но не хочу верить, что все грустно..

Комета, Трайдент, ВАС-111, Виккерс - по ним тоже скучают люди. Но идеи создания местного авиапрома они не продвигают. Кооперация, взаимопроникновение, прибыль!

С учётом того, что трафик России уже в этом году будет 80-90 миллионов пассажиров, достижение 100 миллионов в год - это дело порядка 1-2 лет. Неужели трафик так и застрянет на 100 миллионах? Крайне маловероятно. При росте даже 5-10% в год (сейчас гораздо больше) трафик достигнет порядка 300 миллионов через 10-15 лет.

Но 300 миллионов пассажиров - это уже 3000 самолётов. Но в развитых странах парк практически обновляется не за 20 лет, а за 10-15 лет. Делим 3000 на 15 - уже 200 коммерческих самолётов в год. Это 10 миллиардов долларов в год выручки.

Добавим к этому, что уже сейчас выручка ОАК 220 миллиардов рублей. В основном на боевой технике:

http://www.aex.ru/news/2013/3/ ...

В сумме - реально получить порядка 20 миллиардов долларов в год. Вполне солидная отрасль промышленности. 250 тысяч человек со средней зарплатой 80, 000 долларов в год.



ЗЫ. Очень смешно, когда старый латыш с образованием 8 классов на тройки плюс лётное училище, пытается изобразить из себя эксперта в экономике, математике, демографии, авиастроении!