Можно втиснуться, только сумма такая в $ должна быть.

Уважаемый, Олег!
Имея 7-10 млн рублей Вам по силам открыть пельменную на трех вокзалах.
Мобилизавав еще столько же, - беляшную там же… А это уже сеть общественного питания
со всеми отсюда вытекающими…
Успехов в бизнесе! , -)

Олег_про787:

Можно ли втиснуться на рынок авиаперевозко сейчас, имея 7-10 млн. руб, ну при необходимости могу мобилизовать еще столько же, а дальше что в кредиты влазить? Инвестиции привлекать?

Это юмор такой? Вроде до пятницы еще далеко.

Можно. Если ваша мама - руководитель МАКа, или папа - министр транспорта...

открывали и за такие деньги - нет вопросов.
Только технику вы за такие деньги не получите.

Олег_про787:

Можно ли втиснуться на рынок авиаперевозко сейчас, имея 7-10 млн. руб, ну при необходимости могу мобилизовать еще столько же, а дальше что в кредиты влазить? Инвестиции привлекать?

Купите акций АФЛ!:)

а привлечение инвестиция? Мне кажется при таких деньгах реально открыть билетное агенство.

так авиакомпанию или агенство? Да и ивесторам со своими идеями вы нафиг не нужны будете.

А вообще реально? Ведь можно первое время самолеты арендовать?

Какие самолеты? B787?

Вам не дадут самолёты в аренду пока вы не подтвердите свою платежеспособность.

невозможно
причин несколько
1. вы никогда не получите СЭ
2. см. п 1.
3. см. п.1, 2.

Самолеты типа CRJ-200 Ан-140, ну или Ан-3

В Европе как и в РФ подход одинаковый:
Без AOC (СЭ) , невозможно вообще получить что-то достойное даже в "мокрый лизинг", для того, чтобы это сделать нужна сумма с 0 (и это только бумажная работа) и главное, для получения AOC , необходимо уже иметь самолет, конкретного типа, на который он будет выдан, собственно то же задача не из простых, получив его например на PA-34 (сенека) , никто не выдаст Вам в лизинг Боинг или что-то серьезное .
Но дерзайте .

Странный разбора по типам:)
Особенно Ан-3 впечатлил!

автор - пиши ещё! За эти деньги можно наверное планер какой-нибудь купить.

Автор, Вы наверное имели в виду-можно ли на эти деньги купить самолет и пристроить его в аренду в "ТомскАвиа"?)) Каким образом "втиснуться"?)))

Есть менее изощрённые способы финансового самоубийства....

LediDA
Вы вродь тоже хотите купить "Тэшку"? Объединяйте финансы с топикстартером и сразу обе мечты сбудутся! Топикстартер с авиакомпанией, Вы- с любимой Тэшкой.) Начало положено- один самолет это уже кое-что. Компанию назовёте как-нить зазывненько, типа "Босяком (голяком- как вариант) по облакам". На зарплату пилота тратиться ненадо.) Идеальный вариант, кстати). Потом еще вложитесь, потом еще..Чем черт не шутит, мб через пяток годков будем летать только с вашей АК!

Рекомендую начать с пары автожиров. Где-нибудь на Кипре)....

Открыть авиакомпанию можно.

Есть два основных правила:

1. никогда не вкладывай в авиабизнес свои личные деньги
2. НИКОГДА НЕ ВКЛАДЫВАЙ В АВИАБИЗНЕС СВОИ ЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ

Смотря каким видом деятельности заниматься. На коммерческие воздушные перевозки смехотворно мало, даже если вы будете иметь воздушные суда на правах арендатора. А допустим на авиационные работы вполне реально.

Товарищи дорогие, снижайтесь иногда и ниже нижнего эшелона. Такое впечатление, что коммерческая авиация это только боинги, эрбасы, пассажиры и аэропорты... Есть прекрасный документ ФАП №249. Документ совершенно рабочий. Указаных средств хватит и на сертификацию и на 2-3 самолета Ан-2 в летной годности(1 вертолет типа R-44 Робинсон...) Проблемы с кадрами, но все решаемо(пока). Работу ищите сами(АХР, лесопатруль, аэрофотосьмка и тд и тп)

На R-44 точно не хватит, только на очень подержанный с остатком ресурса часов в 30...

Приезжайте к нам в Армению....скоро капут Богдасаровской шараге, вы вместо него с такими бабищами новую АК забабахаете круче чем Армавиа

Олег_про787:
Можно ли втиснуться на рынок авиаперевозко сейчас, имея 7-10 млн. руб, ну при необходимости могу мобилизовать еще столько же, а дальше что в кредиты влазить? Инвестиции привлекать?

Для начала вам нужно будет составить бизнес-план. Этой суммы вполне хватит. А потом ехать в Москву просить денег, если у Вас конечно есть связи с VIP-ами.

Уже обсуждали недавно.Надо около 30 млн.$ и то без гарантий.

_Лилит
Топикстартер с авиакомпанией, Вы- с любимой Тэшкой.)

Ценю Вашу иронию. ЯК-18Т это не просто самолет. Это песня. Только вот кого Вы нам с ТС предлагаете на нем катать? Друг друга?)) Но идея ничё так. Пойду подумаю.)))

Как-то прошел слух, что РЭД Вингс будут продаваться, или уже продаются
...

один процент ответов по существу.остальное-флуд.

вот кстати могу самолёт порекомендовать

http://img14.allegroimg.pl/pho ...

http://img14.allegroimg.pl/pho ...

http://img14.allegroimg.pl/pho ...

HeliCap:
Рекомендую начать с пары автожиров. Где-нибудь на Кипре)....

Чем пара автожиров, лучше пяток мотодельтапланов. Ну и парочку монгольфьеров. Указанной суммы должно хватить.

Олег_про787:

Ан-3 - это Ё-мобиль бывшего губернатора Омской области. Производился только для поддержки PR-компании перед выборами.

elektron, дельтики и монгольфьеры менее безопасны и более метеозависимы, уж поверьте, опробовано всё. Вертолёт хорош во всём, но дорог и прожорлив...

все реально когда в голове много дурных мыслей, можно купить потрепанный робинсон Р44 приколхозить к лыжам пару баков под пропанобутан, замаскировать их под поплавки чтобы всякие уроды мозги не клевали вымогая бабло, и катать особо бесстрашных паксов забесплатно, взимая с них лишь бабло за топливо. Через годик, если повезет и не убьешься, можно будет заработать еще на один р-44.

Опоздали вы лет на 20! В 90-х за 100 т.р. (в нынешнем экв.) можно было АК открыть запросто. Без самолётов, персонала, ну то есть, вообще без персонала - только ГД и бухг. Во были времена! Таких "АК" более 400 в РФ было!

Ну, если СЭ на АОН или АР заточить- и сейчас ещё реально...

Потратить эти деньги на размещение в средствах массовой информации статьи о том, что создается новая авиакомпания, которая будет оснащена только и исключительно Суперджетами. И что она срочно нуждается в господдержке для получения СЭ, набора пилотов и покупки Суперджетов. Сразу 459 штук. И еще 237 в резерв на будущее развитие.
Ну и сразу на компанию прольётся золотой дождь господдержки. Половину придется вернуть, конечно, наличными в чемодане, но на остальную половину можно будет купить пару-тройку Боингов и подписать меморандум о закупке 696 Суперджетов.

Совет от avxl выглядит наиболее грамотным. Хозяйский Бизнес Джет, с частной регистрацией Арубы или о.Мен. или еще чего. На эти деньги реально зарегистрировать юрлицо, чтобы гонять деньги по счетам, открыть так сказать управляющую компанию. Но для начала необходимо иметь генерального спонсора в лице владельца самолета, который доверит Вам операционное управление своего воздушного судна. С Ан-2 и Тэшкой, а также Росавиацией связываться не советую, денег не хватит. Соответственно есть масса тонкостей которыми вым предстоит заниматься, связанных с "растоможкой", получением "операторского сертификата", набором и переучиванием пилотов, валидацией лицензий авиаспециалистов, организацией технического обслуживания. Менеджмент частных воздушных судов если короче. если интерес еще есть можно плотнее пообщаться 9169098771.

"Для начала вам нужно будет составить бизнес-план. Этой суммы вполне хватит. А потом ехать в Москву просить денег, если у Вас конечно есть связи с VIP-ами."

2 ДоктОр

Я бы начал с 1000 Су-перджетов. И цифра красивее и проект масштабнее.

2 ДоктОр

Я бы начал с 1000 Су-перджетов. И цифра красивее и проект масштабнее.

Без проблем. - на рынках местных перевозок, лесопатруль , аэрофотосъемка и пр. 7-10 лямов на 3 неновых Цесснах при удачном раскладе за год вернутся.

Главное - не лезть с такими деньгами и тремя 4-местными бортами в Москву, здесь - да, только с долларами и на 8-ми больших.

Без проблем. - на рынках местных перевозок, лесопатруль , аэрофотосъемка и пр. 7-10 лямов на 3 неновых Цесснах при удачном раскладе за год вернутся.

Главное - не лезть с такими деньгами и тремя 4-местными бортами в Москву, здесь - да, только с долларами и на 8-ми больших.

Ага, только не забудьте ещё, что при получении СЭ вам нужно продемонстрировать наличие у компании оборотных активов достаточных для работы АК на полгода без прибыли. Справитесь?

это плохо, что с таким деньгами у нас ничего путного сделать нельзя.на взятки много пойдет, наверняка.

To: prnk:
это плохо, что с таким деньгами у нас ничего путного сделать нельзя.на взятки много пойдет, наверняка.
===
Красавец. Всё правильно изложил. Все остальные комменты - розовые сопли.
А вообще, лучше вложить эти деньги в собственное образование, и, наконец, писать "агенТство", а не "агенство".
Что не дано семьёй, школой и собственным трудом - можно купить...
Успехов!

Да можно попробовать открыть операционный центр и заниматься хэндлингом, но тема не на пике. Регистрация операционного центра порядка 2 мл. руб. плюс открытие депозитов в топливо-заправочных компаниях, оборотные средства. Если повезет тендер на управление аэропортом или перроном выиграть организация FBO.

2ТСО ...... странный разброд по типам +100 )))) многое объясняет

только пелеменная надежнее будет