Ан-8 - спиртовоз
Ан-12 - сарай
Ту-134 - тушка маленькая
Ту-154 - тушка большая

А еще Ан-12 борт 11111, приписанный к нашему 2-му Тюменскому ОАО, получил логическое наименование "пять палок". Причем оно настолько привилось, что даже диспетчер по посадке передавал по радио - "3-й цех, пять палок на прямой, на 41-ю стоянку"

В 80-х в ХМАО Як-40 называли "Комарик".

МИГ-25 как вариант - "спиртоносец" (Начинал плакать спиртом еще на земле. Технари "собирали слезы" кто во что успел.)
АН-148 (в Пулково) - "грустный ослик"
АН-12 запомнился как "пломбодёр".
Везли один раз из Куйбышева в Будапешт.Солдатиком.
Вибрация в салоне была такая, что казалось сейчас пломбы из зубов вылетят.
Ни сидеть, ни лежать на десантных скамьях было не возможно.Так и бродили по самолету несколько часов.

- на десантных? А что - низко летели? На десантных там обычно в кислородных масках летали - эшелон-то где-то ок 6 тыс. Я попробовал без маски походить (летели из Североморска назад в Киев) - через минуту-две стало нехорошо - и тут же маску снова надел.

...А еще Ан-12 борт 11111, приписанный
к нашему 2-му Тюменскому ОАО,
получил логическое наименование
"пять палок". Причем оно настолько
привилось, что даже диспетчер по
посадке передавал по радио - "3-й цех,
пять палок на прямой, на 41-ю стоянку"
04/02/2013 [18:28:48]

Вы немного ошибаетесь Ан-12 СССР-11111 всегда был в 1 Магаданском АО, мой отец на нем летал. Его в 70х получали в Ташкенте, а в 92 он сел на брюхо под Иркутском, тогда еще деньги на заправку возили с собой в коробках из под яиц. Керосина не хватило, но все живы здоровы.
Его действительно называли Пять палок, Женская радость, Пять колов...)))

..ТУ-104 - стрела......
на заходе всех разгоняли..."стрела на прямой"..
отцы-командиры рассказывали...

Як-18Т-Тэшка
Ан-24-горбатый
CRJ-Сережа, Сержик
В-777-Портвейн

Ту-134 в 235 ОАО называли Шилом
Тушки начиная с 204 - тамагочи, за постоянные проблемы с электроникой

Ту-154 - Аврора, три турбины позади - три дубины впереди.