Топик включи звук и всё услышишь.

Произошла она 5 лет назад.

Погоны на учениях...кто же правду расскажет?...только очевидцы и те только визуальные ощущения , которые вы и так видите...ИМХО...сильнейший правый боковой, нехватка правой ноги, потеря оборотов...в результате жесткого приводнения "прилип" всем брюхом, попытался оторвать с критическим углом тангажа(и опять же с боковым правым похоже, хоть бы против ветра развернул) цепанул лопастями за воду...по факту впринципе все понятно...нюансы известны только взлетающим на этом злополучном борту

Поправка: в данном клипе снимался вертолет Ми-14 :)

Подбитый, +1.
А то в ветке Ми-17, а в клипе Ми-8.... Свою матчасть надо знать (хотя бы в лицо) ))

yura ff: Подбитый:



Вы чего на парня накинулись?Он может авиатор будущий?...а вы напугаете его и пойдет он юристом работать, которых столько, что они на..х не нужны уже стране)))...Ми-14-й видите ли на экране!...щеки сдуйте)))...

вы лучше мне скажите кто в курсе...он в штатном режиме только на поплавках стоит или все же брюхом цепляет?(спрашиваю я не про волны, а на полной глади когда стоит запущенный и нет)...я знаю, если Василису брюхом прилепить(был у моего товарища старшего случай однажды) мощи надо добро, чтобы "отлепить" назад...

интересная машина, но никогда не встречался в реале(((...только ролики...да и экипажи с нее не знавал..

http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...

Все посмотрел...он как лодка снизу, да впринципе и на видео видно, что он всем брюхом ложится, дурацкий вопрос задал признаю...Вот теперь и гадайте что за тип на видео...а то Ми-14!!.А какой Ми-14-й интересно знать?

а в этом случае, при грубом приводнении пробили обтекатель локатора, зачерпнули прилично воды и ...результат при взлёте вы видели

Edgar совершенно прав

бармолей:

Edgar совершенно прав
=========
это елизовский?

Так это катастрофа или авария?

авария

авария

бортач погиб - катастрофа...

А мне сказывали- отказ двигателя, грубое приводнение, запустились, но воды набрали в салон, при попытке взлёта она вся ушла вперёд...

после неудачной попытки взлета, с грубым приводнением, в спешке выпустили шасси.
ну а дальше очередная попытка взлета, а тут уж все равно - вертолет/самолет.
при выпущенных шасси - результат на воде абсолютно предсказуем.

Это аэроклубовский вертолет. Дело было на Сахалине, Анивский залив. Пробили обтекатель локатора, черпанули воды. Погиб борттехник. Выше же сказали уже. Вертолет потом отбуксировали в порт Корсаков, там подняли и отвезли на аэродром РОСТО Старорусское, где он и стоит.

Здесь видео качественнее и видно на обтекателе лыру, когда он уже кверху шасси плавал

http://fun.stepashka.com/video ...

Ну да, и шасси точно выпущены... И при приводнении видно что дверь в салон открылась - ее закрывали, возможно и туда хлебанули воды...

борт RF24737 читаем:

"" Вертолет Ми-14ПС Сахалинского АСК РОСТО принимал участие в совместных российско-японских учениях на море по оказанию помощи терпящим бедствие судам и ликвидации разливов нефти. Во время отработки операции по подъему людей из лодки в заливе Анива сразу после взлета с воды, на высоте около 5 м произошло внезапное уменьшение тяги обоих двигателей почти до полетного малого газа (до 60%) и уменьшение оборотов несущего винта до 48%. Вертолет резко перешел на снижение и грубо приводнился. При ударе о воду произошло частичное разрушение расположенного под носовой частью фюзеляжа обтекателя бортовой РЛС «Инициатива-2М». Через образовавшиеся пробоины внутрь вертолета начала поступать забортная вода. Экипаж, восстановив обороты двигателей, не убедившись в отсутствии повреждений и не устранив продольную раскачку ВС, принял поспешное решение произвести взлет. Поступившая внутрь вертолета вода (по расчетам около 1, 5 т) изменила центровку и увеличила полетный вес ВС, что при попытке взлета привело к зарыванию носа вертолета в воду с последующим касанием поверхности моря лопастями несущего винта. При разрушении лопастей НВ и его разбалансировке произошел удар лопастями винта по хвостовой балке с ее отрубанием. Вертолет скапотировал и остался дрейфующим в перевернутом положении на поверхности воды. Капотированию также способствовал самопроизвольный выпуск шасси при ударе. На борту находились 5 членов экипажа, 7 спасателей и журналист. 12 из 13 человек самостоятельно покинули вертолет и затем были подобраны японским сторожевым кораблем и российским спасательным судном. Бортоператор вертолета, получивший тяжелую травму (перелом позвоночника), был извлечен из полузатонувшего вертолета водолазами, но скончался по дороге в больницу.
Вероятной причиной потери мощности двигателей явилось обледенение воздухозаборников.""

Картинка https://russianplanes.net/imag ...
и где его 10 спасательных плотов?