 |
andr.ivanskoi Старожил форума |
10.01.2013 21:14 |
|
Здравствуйте! Хотелось бы спросить у знающих людей чем и как определяют коэффициент сцепления на ИВПП?
|
|
ASN Старожил форума
|
10.01.2013 21:20 |
да, сейчас этой навороченной тележкой. а раньше, во времена онЫ
РП выдавали специальные тарированные ботинки. он выезжал на ВПП и и этими ботинками шоркал по бетону. кстати, было намного точнее чем сейчас |
|
ASN Старожил форума
|
10.01.2013 21:26 |
да, и коль такая свадьба - а кто помнит, что обозначает сам коэффициент,
то есть почему 0, 4 там или о, 5, а не 55 или 550? |
|
andr.ivanskoi Старожил форума
|
10.01.2013 21:28 |
ASN:
Такую байку я уже читал)) там еще говорили что если РП, в этих чудо богтинках, падал на полосе аэропорт закрывали... |
|
ASN Старожил форума
|
10.01.2013 21:36 |
andr.ivanskoi:
Такую байку я уже читал)) но ботинки РП выдавали, зуб даю-))) а по серьезному, еще была методика измерения Ксц с помощью КПМки |
|
andr.ivanskoi Старожил форума
|
10.01.2013 21:44 |
ASN:
Диапазон измерения значений коэффициента сцепления на ИВПП 0, 0 – 1, 0 ед. КСц ед. КСц есть отношение силы трения измерительного колеса к силе нормальной реакции поверхности. |
|
andr.ivanskoi Старожил форума
|
10.01.2013 21:47 |
ASN:
Дыма без огня не бывает, вполне возможно, что именно так все и было в каком нибудь бородатом году))) |
|
korvl22001 Старожил форума
|
10.01.2013 22:40 |
andr.ivanskoi:
Диапазон измерения значений коэффициента сцепления на ИВПП 0, 0 – 1, 0 ед. КСц ед. КСц есть отношение силы трения измерительного колеса к силе нормальной реакции поверхности Хммм...интересно. А как измерить силу нормальной реакции поверхности? Если используется формула Fтр = к*N, то N - сила нормального давления.....она же и есть сила нормальной реакции опоры....она же и есть ВЕС. Отсюда и есть отношение силы трения к силе нормального давления....непонятно, зачем на реакцию заменять. Не может одна и та же сила нормального давления вызывать разные нормальные реакции поверхности. Через ускорение замедления конечно проще или по реальному тормозному пути. |
|
Семёныч Старожил форума
|
10.01.2013 23:15 |
Нужно смотреть РЭ ГА РФ 94 Приложение 6. там все написано: что почему откуда и чем.
Тов OSA выше дал ссылку на док. |
|
wovan Старожил форума
|
10.01.2013 23:54 |
И КрАЗом замеряли, тормозной путь V=60 км\ч, далее по таблице.
|
|
Бизарт Старожил форума
|
11.01.2013 05:54 |
Какие ботинки? Мерили неким "Акселлерометром" который крепился на присосках на лобовом стекле. Разгон до 40к/ч затем торможение. Не менее в 3 местах ВПП. В зависимости от желания водителя мог показать цену на дрова от Таруханска до Сахары.
|
|
andr.ivanskoi Старожил форума
|
11.01.2013 16:16 |
korvl22001:
Fтр(скольжения) = µN, Сила нормальной реакции поверхности N = mg |
|
trahtor Старожил форума
|
11.01.2013 16:49 |
andr.ivanskoi:
Здравствуйте! Хотелось бы спросить у знающих людей чем и как определяют коэффициент сцепления на ИВПП? А поисковик спросить не пробовали))) "коэффициент сцепления на ИВПП" http://planeta.yomu.ru/koeffic ... АТ-ЭМ, АСК-ВПП для доработки АТТ-2 ASN: да, сейчас этой навороченной тележкой. а раньше, во времена онЫ РП выдавали специальные тарированные ботинки. он выезжал на ВПП и и этими ботинками шоркал по бетону. кстати, было намного точнее чем сейчас А вы говорите ботинком точнее...))) з. ы. МАК ботинку не верит))) |
 |
kmg60 Старожил форума
|
12.01.2013 00:05 |
а что такое нормативный и измеренный, и где есть таблица соответствий?...
к примеру, нормативный - 0, 35 - измеренный - 0, 28.... |
|
Newman Старожил форума
|
12.01.2013 18:27 |
* а что такое нормативный и измеренный, и где есть таблица соответствий?...
http://meteocenter.net/ksc.htm http://www.infosait.ru/norma_d ... http://base.consultant.ru/cons ... |
|
ASN Старожил форума
|
12.01.2013 18:38 |
А вообще-то раньше было прямое измерение СЦЕПЛЕНИЯ (НЕ КОЭФФИЦИЕНТА!!!)
|
|
trahtor Старожил форума
|
05.04.2013 21:34 |
kmg60:
Таблица приведения значений коэффициента сцепления, полученных по АТТ-2, к значениям нормативного коэффициента сцепления http://planeta.yomu.ru/koeffic ... график зависимости нормативного коэффициента сцепления от измеренного. И уж на самый крайний случай когда вообще нечем измерить кроме как ботинком имеется в РГА таблица кодовых обозначений характеристик состояния покрытия |
|
korvl22001 Старожил форума
|
05.04.2013 23:34 |
andr.ivanskoi:
korvl22001: Fтр(скольжения) = µN, Сила нормальной реакции поверхности N = mg Дык я про это и говорю. Зачем слово ВЕС или "силу нормального ДАВЛЕНИЯ" заменять на "силу нормальной реакции поверхности"? Они естественно равны (силы), но...помню учили как " сила трения есть произведение коэффициента трения на силу нормального давления". Есть ещё много разных случаев....трение тормозных колодок например. Обычно и подразумевается СИЛА прижима тормозящего элемента, активного...к некой поверхности. В общем непонятно....может с направлением вектора связано? Вес вниз, реакция вверх....чот не соображу никак. |
