Т.е Вы предполагаете, что если бы сначала любитц, потом ещё пара таких же пришибленных воткнули самолёт в землю-никто бы ответственности не понёс?! Сомневаюсь….Хотя думаю и после этой одной катастрофы немало нервов попорчено было и инструкторам, и начальникам-а может и должностей кто то лишился-я могу только предполагать.

Зачем же сразу в крайности-пусть у людей будет выбор-идти в ЛУГА за госсчёт на три-четыре года или в частную школу «за свои» на год ( при условии конечно, что у человека уже есть какое-то образование и ему нужно именно научиться летать).

Ну уж не перегибайте палку - "без аварий и катастроф":
https://aviation-safety.net/da ...

Хотя за 28 лет ни одной катастрофы - это факт!

"ЛУГА за госсчёт" = коррупция. Адназначна!

Средний и проходной балл школьного аттестата при поступлении в лётные училища ГА приближается к 5.0, получается, что поступают одни отличники, почему же тогда после зачисления большинство из них становится какими-то дебилами, простейшие предметы не могут изучить и сдать по ним экзамены или зачёты.

«Натаскивание» на сдачу ЕГЭ знаний не добавляет-отсюда и результат

Ну как минимум «возможность отщепнуть»…..
И если Вы считаете, что коррупция «адназначна», то чего же так « топите»за обучение пилотов в ЛУГА вместо АУЦ?! Ну а если прикалываетесь, то и обсуждать нечего

В средние ЛУГА вроде бы не по ЕГЭ поступают, а по оценкам в аттестате и если там одни пятёрки, то всё равно вопрос остаётся, почему в училище некоторые курсанты со средним баллом в аттестате 5.0 даже на тройки учиться не могут.

Насчёт надо егэ в училище или нет не знаю, но вот в школе видел, что из дочки пытаются с восьмого класса сделать «гадателя» тестов….перевёл к чертовой матери в ломоносовскую школу, пока доволен-ну а результат будет виден при поступлении

Да. Зачем нужны такие училища, куда поступают за взятки или по блату. Нет на Западе никаких государственных ЛУ-есть частные лётные школы, куда поступают лучшие, в основном после аэроклубов. И если дебил, никакие взятки и будь ты хоть внук Меркель не помогут. У нас же можно тоже так сделать.Хотя...менталитет не тот.

Не совсем так. На западе поступают все кто хочет а не лучшие из лучших. Другой вопрос - не все получат лицензии на выходе проучись хоть 100 лет. А дальше уже куда кривая американской мечты выведет. А в пилоты тут многие любят ходить) пол годика назад познакомился с товарищем из России, он на бизнес ждёте трудится. Ну и напросился в кабине посидеть)) так он рассказывал что хозяин компании - бывший дантист который ранее к авиации никакого отношения не имел. Просто однажды жена подарила ему подарочный сертификат на полёт, и после того у него «крыша поехала». Оставил прибыльный бизнес, выучился с нуля до CPL за год (на то время ему было 46 лет ЕМНИП) и пошёл летать. А потом и свой самолёт купил и открыл компанию. Сейчас дальше летает и говорит - как жаль что жена мне ещё в самом начале не сделала такой подарок…

Его не Серж случайно зовут????)но тот хирургом был, а возраст совпадает, город Белград (бывшая Югославия)

Нет. Тот «чистый» американец)

Да , те кто хотят и уже умеют летать, а не те которых за ручку привели без малейшего понятия о летании. Ну а открыть компанию , нет проблем если есть деньги. В Европе это не прокатит.

Раскройте взаимосвязь между ЕГЭ и средним 5.0

Начинаю понемногу вникать в нынешние реалии поступления в ВУЗы… основное это результаты ЕГЭ ( про средние училища не интересовался-т.к неинтересно, но думал что правила те же-сначала ЕГЭ, потом небольшие добавления за средний бал аттестата, медали, участия в олимпиадах и тд и тп)-поэтому и написал, что в школах сейчас в основном занимаются натаскиванием на сдачу ЕГЭ…. Ни про какую взаимосвязь ЕГЭ и 5.0 не говорил

На той ветке я не "топил за ЛУГА вместо АУЦ."
https://www.forumavia.ru/m/t/2 ...

ЛУГА, но за свой счёт.

Хотя..... "Я денег заплатил! Давай ставь мне четвёрку!"
Не исключаю...

Не хотелось бы заново развивать тему, но все таки-зачем человеку к примеру закончившему МГТУ учиться в ЛУГА почти три года-если его нужно всего лишь обучить «на себя-вверх, от себя вниз»…можно спокойно отучиться в АУЦ за десять месяцев. Другое дело школьники-им конечно и образование бы желательно и лётное дело преподать-это конечно ЛУГА….поэтому и считаю, что должно быть и то и то.

Сын когда поступал, запомнились списки поступивших по аттестату с баллом 5, 0, запомнилось то, что не было ни одного Иванова- Петрова - Сидорова , даже при желании не запомнишь эти фамилии .. . А сын тогда не поступил по аттестату
( поступил после армии) , т к математическую школу закончил , мы ж дурачки считали , что знания нужны , а там по многим предметам принципиально более 4 не ставили

Да, нет есть и Петровы и Сидоровы, и у всех 5, 0
https://www.bluga.ru/docs/prik ...

он аттестат в вечерней школе отшлифовывал..? И какой средний был после математической школы.. когда впервые поступал..? У моего сына..фамилия из категории Иванов.. Петров ..Сидоров.. аттестат был отнюдь не 5.0..Поступил в среднее. При подаче документов в Ульяновск...не хватило нескольких балов.. Кстати.. Перезвонили.. предложили на любое отделение..

... так и знаменитости засветились, и не с 5.0 ))

7. Парикожа Марк Константинович 4, 250

В этом году?!

Предположите, как получен этот аттестат.

Предполагаю, что коррупция, в плане поступления в учебные заведения по среднему баллу аттестата, переместилась в школы.

Уровень образования и уровень требований в школе ниже чем в училище?

в 17-ом.. В этом году одни "медалисты"..

Интересно, откуда "медалисты" берутся на третьем, а иногда и четвёртом десятке жизни?

где то с года 18-го....активно обсуждалась конструктивность вечерних школ.. Советы давались..

Надо на Новый год желание загорать. Иногда они сбываются.

Чтобы мой аттестат, полученный в 1974 году со средним баллом "4, 5", превратился в аттестат со средним баллом "5, 0", но вряд ли меня зачислят в число абитуриентов следующим летом лётного училища ГА, по возрасту не подойду.

если ЦВЛЭК пройдёте.. и сдадите нормы ГТО..

Все просто, берут на коммерцию, потом за деньги переводят на бюджет

Все просто, берут на коммерцию, потом за деньги переводят на бюджет

Так учится сын начальника и племянник.
.

там нет ограничений по возрасту..

кажется выпустился..

После красного Кута ты и так не в праве руководящую должность занимать, т. к. СПО

Так хрен реди не слаще, думаете в частной школе не будет коррупции?

А какая может быть коррупция-никто халявных денег не выделяет, пилить нечего…человек «свои»платит за лётные часы, за теорию-и инструкторы знают -как учат так и получат, потому что «сарафанное» радио быстро расскажет всем, что такая то школа занимается сбором денег вместо того чтобы учить-люди уйдут в другие школы. Поэтому и считаю-должна быть «конкуренция» с ЛУГА…Это кстати прекрасно видно мне на фоне вторых пилотов в Китае-огромная разница в ребятах, кто учился в австралии или сша и теми кто заканчивал Сычуаньское лётное училище.

Что есть "СПО"?

Среднее-профессиональное образование, полагаю.

Понял, спасибо.

Ну вы как вчера родились честно, ну не захочет/не сможет человек выучить аэродинамику, а деньги уже затратил, не ужели вы думаете, что не сунет он преподу "билет" В Хабаровск, тем более что деньги у обучающегося определённо есть

Ну это не самое страшное-лишь бы уяснил, что от себя вниз, на себя вверх… А если инструктор будет нести ответственность за свою подпись, как за рубежом-никакие хабаровские билеты не помогут….он либо не подпишет, либо вдолбит необходимые знания и умения….и ещё -я редко встречал идиотов, которые платили «свои кровные» за то, чему не хотели бы учиться. Ну или по-крайней мере процент таких гавриков невысок.

Ну давайте вспомним казанский экипаж который якобы учился а на самом деле не учился, или приписки по налёту, ведь многие из лишенцев не имели даже половины от налета в 150 часов. Неужели вы думаете, что это не повторится? Вообще не понимаю, почему вы считаете, что обучение на коммерческой основе это панацея? У нас куча врачей на платном учится, но я что-то не заметил подъёма отечественной медицины

Когда я проходил курс для получения FAA, то был один….курс длился неделю.Т.к я летал на 767 и мне все знакомо-предложил инструктору типа давай фигней не занимайся, зачем ты тут передо мной распинаешься-приду через неделю, теорию сдам и все…. Он посмотрел меня как на идиота, сказал ты платишь деньги и я должен их отработать, т.к я поставлю СВОЮ подпись и буду нести ответственность. Хоть один инструктор понёс какую-либо ответственность в приведённых Вами примерах?! Я не знаю конкретно, как у НИХ там устроено-но если не можем сами-можно просто перенять уже отлаженную систему. И с чего Вы взяли, что я считаю обучение на коммерческой основе панацеей-абсолютно нет, но ещё раз повторюсь-если у государственных ЛУГА будет «конкурент» в виде АУЦ или лётных школ -качество обучения повысится (удачный пример тому уже был-к сожалению училище в Челябинске ликвидировали с использованием адм.ресурса).

Выпускников Челябинска в деле не видел, по этому про конкуренцию сказать не могу. Что касается ответственности, у нас надеется на русский авось. Вообще рекомендую к прочтению Акунина, есть у него серия книг "История государства Российского" Вот если дочитаете хотя бы до Петровских времён, многое станет понятно, что почему и как, и откуда все это берётся, а самое главное чего ждать в будущем. История она же циклична.

Ну тогда давайте читать Акунина, и ничего не пытаться менять и надеяться, что детям нашим посчастливиться жить в «удачном» цикле истории

Аэрофлот с Тульским и Изосимовым с их связями пытались организовать первоначальное обучение что из этого вышло?