потере человеческого достоинства..." так кому этот факт в РФ интересен то
-------
времени потечет "про вас" и вам напомню этот разговор, как то так

//////
Так это же факт будет н кому неитресен в РФ, подполковник



Я вас понял, вся проблема на ветке персонально во мне и именно я потерял человеское достоинство,
Жаль только что вам в теплушку меня не посадить, а хочется? Да? Подполковник

Жаль только что вам в теплушку меня не посадить, а хочется? Да?

Вот вам и пример))) Чтения вами того чего нет))) Ничего, я подожду и напомню!)))

Подполковник, смайликов побольше нарисуйте, тема ветки вам позаоляет позубоскалить

"смайликов побольше нарисуйте, тема ветки вам позаоляет позубоскалить"

"Ничего, я подожду и напомню!" - удачи вам.

2 This^

ваше заявление несколько странное, эти люди ищут и абсолютно неплатежеспособных людей....

удачи вам.
------/
Взаимно

"ваше заявление несколько странное, эти люди ищут и абсолютно неплатежеспособных людей...."

Так на себя примеряют же, вот и странности...

эти люди ищут и абсолютно неплатежеспособных людей
2 Lee:

Да, и с платёжеспособных не берут деньги. В прошлом году, найдя обломки R-44 в Тверской области, отказались от вознаграждения (200 000 или 300 000 рублей, не помню).

Отказались? Сами же и заказали, что ли?

kovs214:

Может я чего-то не догоняю, но переключение с визуального полета на приборный - это довольно сложный процесс, а тут как-то про это говорят в легкую. При перерыве (не знаю какой был здесь), "глазки" начинают "бегать" по приборной доске довольно беспорядочно, а распределение внимания - это основа полетов по приборам.

Хмммм....по какой приборной доске там глазками бегать??Три прибора...
http://www.byavia.net/includes ...
Сравните...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...

Ночные полеты все таки сильно отличаются от дневных.

В США например не случайно для полетов ночью с пассажирами коммерческий пилот должен иметь IFR рейтинг а самолет быть допущенным к IFR полетам. Ночью облаков не видно, землю видно может быть плохо, и летать на неподготовленном пепелаце визуально может быть опасно (я сам больше половины ночных полетов оформляю как IFR хотя это и не требуется - но это гарантирует от неприятностей). Летать ночью на вертолете - нужно иметь IFR опыт и если частник с небольшим налетом то крайне желателен автопилот. А в России бизнесмены купили оные робинсоны (не имею ничего против того что купили на заработанные в бизнесе деньги, все эти рассуждения о _на что_ идут от людей которые никогда не смогли ни одного бизнеса создать) и начали летать как ездить на машинах - наплевав на все правила. Но воздух не шоссе, нарушения правил не терпит, и это не ГАИ, не откупишься. Вот и сыплются.

(Тот же Ян - лететь в снежную погоду на робинсоне не имея IFR опыта было безумием).

Сами же и заказали, что ли?
2 Грустный Гоблин:

Вознаграждение назначила администрация ОАО "Редкинский опытный завод". Это их директор разбился в прошлом году на вертолёте R-44.

Детский лепет...убился очередной..не буду говорить кто, но зато тема тёмная, авиационная мать его...главное что, посочувствовать...и точек поставить больше чем я.

КВС Су-24:

Хмммм....по какой приборной доске там глазками бегать??Три прибора...
http://www.byavia.net/includes ...
Сравните...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...
10/12/2012 [09:11:49]

АГ - ВД - УС плюс ВР - это классика пилотирования и выдерживание пространственного положения самолета :-). Первый ваш пример - приб.доска для чайников и для одной пары глаз, второй - для профи и для двух пар глаз ;-).

http://www.mk.ru/incident/arti ...
А вот и подробности- кто третий летал... Царев получил незаконно землю под карьер у росимущества, а как он получил - теперь понятно.

Вторая пара глаз обычно не понимает, что происходит и как крутится.Вот я уверен, что даже Вы не знаете, что показывает и как показывает АГД, в углах под 90, по тангажу...

КВС Су-24:

Вторая пара глаз обычно не понимает, что происходит и как крутится.Вот я уверен, что даже Вы не знаете, что показывает...

...скорей всего тангаж ;-)


и как показывает АГД, в углах под 90, по тангажу...

...АГ весь синий, если в небо, или весь коричневый, если в землю ;-). Но, паксовозы так не летают...
10/12/2012 [09:49:20]

На пропавшем в Подмосковье вертолете летел сын бывшего главы Росимущества
известно, что он сын Юрия Петрова, возглавлявшего Федеральное агентство по управлению государственным имуществом с 2008 по 2011 год, а в 2011-м избранного в Госдуму от "Единой России". "МК" сообщает, что Петров-младший проживал в Тверской области по соседству с Царевым и вызвал неудовольствие местных жителей застройкой берега Волги. Второй предполагаемый пассажир пропавшего вертолета - некий москвич Олег Скопинцев.
http://lenta.ru/news/2012/12/1 ...

kovs214:

КВС Су-24:

Вторая пара глаз обычно не понимает, что происходит и как крутится.Вот я уверен, что даже Вы не знаете, что показывает...

...скорей всего тангаж ;-)


и как показывает АГД, в углах под 90, по тангажу...

...АГ весь синий, если в небо, или весь коричневый, если в землю ;-). Но, паксовозы так не летают...
10/12/2012 [09:49:20]

А дальше что, после 90??Я думаю, что Вы понимаете, что в таких углах и крен не определяется..хотя не суть...Что показывает АГД дальше?При увеличении тангажа более 90?..2/3 "граждан", на этот простой вопрос , ответить не может:(

2 КВС Су-24:

Детский лепет...убился очередной..не буду говорить кто

Я всегда в таких случаях (ЧП) начинаю думать, что Бог есть и спасает такими сюжетами других от нелепой смерти, когда им на голову упадет какой-нить ЛА с неба.

КВС Су-24.

Вы же только про тангаж говорили...А крена, есно нет, языком домохозяйки, если на АГ нет разделительной линии между синим и коричневым, то какой крен :), это не вдаваясь в определение угла крена из аэродинамики.

КВС Су-24:


А дальше что, после 90??Я думаю, что Вы понимаете, что в таких углах и крен не определяется..хотя не суть...Что показывает АГД дальше?При увеличении тангажа более 90?..2/3 "граждан", на этот простой вопрос , ответить не может:(



Знают когда дают и обучают...зачем это гражданским вертолетчикам не подскажите и кто как не вы на сайте учить этому будет?...простой вопрос(...."граждане"могут дать ответы на вопросы в которых вы поплывете...чего тут пипками меряться?

вообще грустно иногда..это уже для всех...люди в беде..ни обстоятельств .ни как людей их большинство не знает...кто смеется..кто говорит что так и надо им...слов нет вообще...спасатели за золотом и бабками поехали...вы вообще думаете что пишите?...я не знаю кто они, но попали в беду..зачем так писать?...лично вам они что сделали?..почему злоба и глумление у некоторых?...вот это действительно(((

По моему, это уже стало национальным видом спорта - называется _убей себя на робинсоне_. Вертолет не самолет, ночью или в пургу любителю летать - хороший способ улететь на тот свет. Уже третий или четвертый случай такой.

Когда наконец крутые поймут, что богу их крутизна ничего не значит и попав в белую мглу или в снежный заряд без умения вести пепелац по приборам (с учетом отвлекающих факторов) - они гарантированно прилетят в бренную землю. И что вертолет не Геленваген.

vert7070:
"граждане"могут дать ответы на вопросы в которых вы поплывете...чего тут пипками меряться?

вообще грустно иногда..это уже для всех...люди в беде..ни обстоятельств .ни как людей их большинство не знает...кто смеется..кто говорит что так и надо им...слов нет вообще...спасатели за золотом и бабками поехали...вы вообще думаете что пишите?

Простите....но сами прочитайте, что Вы пишете, какие спасатели?Кто за золотом?Может я резко сказал, но пока не перебесятся люди, так и будут падать, "как осенние листья"...

Alex.R:

По моему, это уже стало национальным видом спорта - называется _убей себя на робинсоне_. Вертолет не самолет, ночью или в пургу любителю летать - хороший способ улететь на тот свет. Уже третий или четвертый случай такой.

Когда наконец крутые поймут, что богу их крутизна ничего не значит и попав в белую мглу или в снежный заряд без умения вести пепелац по приборам (с учетом отвлекающих факторов) - они гарантированно прилетят в бренную землю. И что вертолет не Геленваген.

По всей видимости еще не скоро на крутизну озарение сойдет.
Пока обходится "малой кровью". Но не факт , что такой "крутой", которому сам черт не брат, не исхитрится выскочить на глиссаду Шереметьева или еще какого аэропорта.И не столкнется с заходящим на посадку самолетом с сотней пассажиров а борту.
Прецедент уже был года полтора назад. Когда в Сыктывкаре угнали борт на 2 круг по причине появления на его пути мотодельтаплана. Который, к слову сказать, так и не нашли потом.

Был такой анекдот.
Один еврей другому рассказывает.
-Вы представляете, намедни я был в Бердичеве. Проезжая на трамвае по городу, видел на центральной площади живого Карла Маркса!
Второй ему отвечает:
-Не верю! Трамвай в Бердичеве?!!!

Это я к тому, что где в районе Озерецкого в Дмитровском районе вертолетная площадка?

Когда в Сыктывкаре угнали борт на 2 круг по причине появления на его пути мотодельтаплана. Который, к слову сказать, так и не нашли потом.

Я думаю, что "алюминиевой трубе" ничего не будет, если конечно "тряпколетчика" не засосет в двигатель
аэр Кшива(Северная Группа Войск) с заходом на полигон Пшемкув- Южный. На подходе к полигону на высоте 2400м, Су-24 столкнулся с польским планером. Летчик планера погиб, Су-24 благополучно сел на свой аэродром.

то dots2002
Есть еще масса анекдотов в продолжении вашего вопроса, например: "земля круглая, а трах-ся во всех углах".

To uuee
Я на самом деле неплохо знаю р-н с.Озерецкого, так как у меня дача у Круглого озера. Но вот где там вертолетная площадка?

To uuee
Я на самом деле неплохо знаю р-н с.Озерецкого, так как у меня дача у Круглого озера. Но вот где там вертолетная площадка?

КВС Су-24:

Я думаю, что "алюминиевой трубе" ничего не будет, если конечно "тряпколетчика" не засосет в двигатель
аэр Кшива(Северная Группа Войск) с заходом на полигон Пшемкув- Южный. На подходе к полигону на высоте 2400м, Су-24 столкнулся с польским планером. Летчик планера погиб, Су-24 благополучно сел на свой аэродром.

А если это будет не тряпколет, а вертушка?

to КВС Су-24:
Я думаю, что "алюминиевой трубе" ничего не будет, если конечно "тряпколетчика" не засосет в двигатель

Про катастрофу в аэропорту Сан-Диего 25 сентября 1976 года слышали?????
Boeing 727—214 (бортовой N533PS) рейса 182 Pacific Southwest Airlines при заходе на посадку в аэропорту Сан-Диего столкнулся с взлётающей частной Cessna 172 (бортовой N7711G), совершавшей учебно-тренировочный полёт. Погибло 135 пассажиров Боинга, 2 члена экипажа Цессны и еще 7 человек, находившихся в это время в Норт Парк, пригороде Сан-Диего.

В дурных руках и мастерок -орудие убийства, что уж про вертушку говорить....

to КВС Су-24:
Вот вам и фото:(((( http://ifun.ru/view/197060

Cobra03 (Лиза Алерт):
"В некоторых местах под снегом не замерзшие болота, проваливаешься по колено в воду, а сверху 0, 5 метра снега."
http://lizaalert.org/forum/vie ...

также как пропавший летом АН на Урале!? надеюсь, хоть сейчас ясновидящих привлекать не будут...

Nebylov, куда ж без них, полезных, понче:

http://www.kp.ru/online/news/1 ...

Помосковный бизнесмен сбежал на самолете в Белоруссию, скрываясь от следствия
http://www.kp.ru/daily/25998.5 ...

Те, кто садится за штурвал ВС таких "хозяев", выполнит любую их просьбу. Мы окончательно превратились в бессловесную скотинку.

КВС Су-24:

Вторая пара глаз обычно не понимает, что происходит и как крутится.Вот я уверен, что даже Вы не знаете, что показывает и как показывает АГД, в углах под 90, по тангажу...

А шо там знать? После 90 указатель крена перевернётся на 180, а указатель тангажа идёт в обратную сторону. Это же не АГИ, что по кругу бегает

2Nebylov:
Помосковный бизнесмен сбежал на самолете в Белоруссию...


на вертушке до места стоянки Элки, и в Беларусь? а пассажиры квасят в местном баре?

тоже вариант. по сравнению со "шведскими медведями" в июле, ещё прикольнее. проспали все!

openair:

КВС Су-24:

Вторая пара глаз обычно не понимает, что происходит и как крутится.Вот я уверен, что даже Вы не знаете, что показывает и как показывает АГД, в углах под 90, по тангажу...

А шо там знать? После 90 указатель крена перевернётся на 180, а указатель тангажа идёт в обратную сторону. Это же не АГИ, что по кругу бегает


А там не АГБ-3 установлен?

openair:

КВС Су-24:

Вторая пара глаз обычно не понимает, что происходит и как крутится.Вот я уверен, что даже Вы не знаете, что показывает и как показывает АГД, в углах под 90, по тангажу...

А шо там знать? После 90 указатель крена перевернётся на 180, а указатель тангажа идёт в обратную сторону. Это же не АГИ, что по кругу бегает

Если там АГБ-3, то после 75 и до 90 по тангажу этот замечательный прибор покажет вам все, что угодно.

А , что ПВО уже не смотрит за воздушным пространстом Подмосковья? Тут недавно по ящику показывали комплекс, который отслеживает космические предметы в диаметре более 20 см. Что R-44 гораздо меньше?

Котег:

Если там АГБ-3, то после 75 и до 90 по тангажу этот замечательный прибор покажет вам все, что угодно.

КВС Су-24 про АГД говорил. Я как-то пытался АГИ-1 на 90 градусах с толку сбить... давно было дело, уж и не помню подробностей, но "всё что угодно" не увидел. Может мало держал?

openair:

КВС Су-24 про АГД говорил. Я как-то пытался АГИ-1 на 90 градусах с толку сбить... давно было дело, уж и не помню подробностей, но "всё что угодно" не увидел. Может мало держал?

Вы держали 90 на АГИ-1 на Як-52? Свистки, он под вас и заточен.

АГБ- для более солидных самолеток.

Котег:

Вы держали 90 на АГИ-1 на Як-52? Свистки, он под вас и заточен.

АГБ- для более солидных самолеток.

Не, я держал АГИ в руках.

Великий русский учёный Николай Егорович Жуковский, основоположник науки аэродинамики, более чем 100 лет назад произнёс фразу, ставшую в последующем основным законом авиации: «Самолёт — величайшее творение рук человеческих, он неподвластен никаким авторитетам, кроме лиц, уважающих лётные законы». Добавлю от себя " и вертолет".
И никто еще не смог это опровергнуть. А закону всемирного тяготения вообще наплевать сколько денег у тебя и насколько ты авторитетен.
Они не первые и, абсолютно уверен, не последние. Ибо для "хозяев жизни" чужой печальный опыт не авторитет.

Страсть Федора Царева к пилотированию известна и в поселке Плоски Тверской области. На местном форуме о нем пишут, как о любителе попугать отдыхающих фигурами высшего пилотажа на своем реактивном самолете Л-29.

По словам плоскинцев, загадочный пилот прилетает строго в выходные и, распугав детей и впечатлительных женщин мертвыми петлями, улетает. Как рассказывают в Плоскино, Robinson R44 однажды сел на спортивную площадку, где играли дети.
Долетался....

Думаю, они ломанулись за призами, понимая, что на своей технике могут опередить остальных. Ведь даже если сгорели бумажники (не факт!), золото точно сохранилось. Будь лето, уже все леса в округе кишели бы разными помощниками. А зимой да после таких снегопадов не очень-то погуляешь. А пассажиры и экипаж в лице пилота, естественно, погибли, раз до сих пор никуда не вышли: мороз! Мои соболезнования :(

Точно, все из-за золота! Он же с приисков летел, особенно если учесть стоимость нормального снегохода и возможность серьезной поломки в поиске пропавших. А пропавших детей ребята ищут на квадрах, потому что педофилы, кто первым доберется, того и приз.
600 идиотов, включая мчс, массу добровольцев, на своей собственной технике ищут людей, а гляди-ка, нашелся ясный сокол, узрел с высоты собственного полета правду)) Братва, это у вас тут старожилы форума такие? Уважуха, респект! Что за привычка российская, все обделать, людьми мы быть уже перестали?
Я не оправдываю пилота, может он и ушлепок, каких мало, только с ним летели еще двое, для тех, кто сменил воздушное судно на танк, сообщаю, вы же все верите, что Сердюков у нас эффективный менеджер, можете верить и в то, что пилот уже в Белоруссии, а два его подельника бухают в баре, пока дочери одного из них места себе не находят, а друзья и просто добровольцы вторые сутки на холоде прочесывают окресности.
А человеку, пост которого я выложил выше, хочу заметить, что уверен, когда с Вами (не дай Бог), с близкими (не дай Бог) случится несчастье, те же самые охотники за призами на квадрах и снежиках придут и к вам (во множ. числе) на помощь, поэтому золото и бумажник можете не брать)) Наверное, с бОльшим правом могу сказать: ЧЕСТЬ ИМЕЮ!
С уважением к участникам форума. Просто бабашкин.