Уважаемые форумчане!
Довольно часто приходилось встречать информацию, что по состоянию на конец 1991 года в Аэрофлоте летало около 30 Ил-18, из них около 10 - в грузовом варианте.
Посмотрел внимательнее и насчитал всего 5 летающих Ил-18 по состоянию на 31.12.91 г.:
75850 (присвоен повторно) - Украинское УГА (зарегистрирован 02.12.91 г., куплен в Польше)
75462 (бывший Ил-18ДОРР)
74296 (бывший Ил-18Т)
74267 (бывший Ил-18ГАЛ)
74268 (бывший Ил-18ДОРР)
Все 4 летали в Московском территориальном управлении МТУ (Домодедово).
Или я ошибаюсь, и летающих Ил-18 в Аэрофлоте на конец 1991 года было больше?
Если да, то в каких структурных подразделениях МГА они летали? И какие у них были регистрационные номера?
С уважением.
Сергей
 |
aviafan Старожил форума |
05.12.2012 00:07 |
|
|
 |
флекс Старожил форума
|
05.12.2012 11:53 |
вы будете удивлены но ил18 в россии до сих пор летает
в конце ноября сам видел в перми грузился деньгами кудато на восток номер не помню модификация не пассажирская из хвоста торчало что то похожее на манитометр |
|
aviafan Старожил форума
|
05.12.2012 12:13 |
Уважаемый флекс!
Конечно, они ещё летают! Даже когда-то ветка была про "живые" Ил-18. Уже не помню точно, сколько тогда их насчитали (2010 год), но летали они грузовиками по СНГ, а на других континентах плюс и пассажирскими. Но это, в основном, машины, перешедшие в начале 90-х из МРП, МОМ, испытательных структур и переконвертированные в Ил-18 военные самолёты Ил-22 и даже Ил-20 (как это было с одесским бортом). Но все они были уже не из состава Аэрофлота... И военные тоже продолжают эксплуатировать Ил-18/20/22/38. Так что славное семейство живёт! |
 |
ИЛ-18Д Старожил форума
|
05.12.2012 12:18 |
Джентльмены, я вот давно собираюсь апгрейдить ту мою ветку, но все руки не доходят. ОК, давацйте в этой ветке, заодно и по теме погутарим)))
В течение дня че-нить рожу))) |
|
ИЛ-18Д Старожил форума
|
05.12.2012 12:46 |
Вот почти годичной давности вариант. Следует учесть, что сейчас несколько бортов переименовали, номера начинаются на 93. Тут всего один указан, но, по-мом, уже есть еще несколько.
11706 ИЛ-20, без литеры 74296 бывш ER-ICB, сейчас - коммерч., без литеры RA-75454 бывш. ГТК, возм. в ВВС RA-75464 бывш. ГТК, возм. в ВВС RA-75478 223 ло RA-75480 ИЛ-20 RA-75481 ИЛ-20РТ RA-75482 ИЛ-20РТ ВМФ RA-75483 ИЛ-20 RA-75496 223 ло RA-75498 ВМФ RA-75499 223 ло RA-75516 ил-18В 223 ло RA-75528 ил-18РТ RA-75591 ил-18В Улан-Удэ RA-75676 ил-18Е 223 ло RA-75899 ИЛ-22 RA-75900 ИЛ-22 RA-75902 ИЛ-22 RA-75906 ИЛ-22 Институт климата РАН RA-75910 ИЛ-22 Пушкин RA-75914 ИЛ-22 RA-75920 ИЛ-22 Зебра RA-75922 ИЛ-22 Чкаловский RA-75924 ИЛ-22 RA-75925 ИЛ-22 RF-93954 бывш. RA-75903 75713 бывш. НПП МИР, сейчас коммерч., без литеры Короче, если у кого есть к-л апдейты, велкам)) |
|
Бортмеханик ТУ134 Старожил форума
|
05.12.2012 12:48 |
флекс:
вы будете удивлены но ил18 в россии до сих пор летает в конце ноября сам видел в перми грузился деньгами кудато на восток номер не помню модификация не пассажирская из хвоста торчало что то похожее на манитометр Скорее всего Вы видели 75713 "НПО МИР". |
|
ИЛ-18Д Старожил форума
|
05.12.2012 12:49 |
Беглым взглядом увидел, что не хватает одного из 75903, коих было ДВА ))))) Переименовали то, к-й к ДА относился.
Кубинский ИЛ-22, видимо, пока на месте |
|
эффект Доплера Старожил форума
|
05.12.2012 15:11 |
А я помню еще начало 90х, мы прилетели в Москву, в Домодедово, на Ту-154, я в кабине был весь полет и на посадке, вплоть до заруливания на стоянку, папа, инженер по СиД уговорил экипаж пустить меня посмотреть. Так вот рулим мы мимо стоянок каких-то ночью и там стоят два Ил-18 в классической советской раскраске, с надписью "Аэрофлот", только флаг на киле российский. Я спрашиваю:"А что это за самолет?", ибо не видел в глаза Ил-18 ни разу до того момента. И весь экипаж Тушкана дружно так, в один голос, что-то типа:"О-о-о-о-о!!! Сынок, это великий самолет, щас зарулим выключимся и расскажем тебе про него."))))
|
|
АнтонП Старожил форума
|
05.12.2012 19:46 |
2Ил-18Д:
Евгений, ещё один Ивановский борт Ил-22М-11 RA-75917: http://russianplanes.net/id80394 http://www.airliners.net/photo ... Только с ним непонятка одна - заводской номер, написанный на самолёте, на соответствует старому и новому, указанному здесь: http://russianplanes.net/regin ... |
|
aviafan Старожил форума
|
06.12.2012 07:48 |
Уважаемые форумчане!
Я очень рад, что эта "ветка" помогла поднять ещё одну актуальную тему и нисколько не против её обсуждения здесь. Даже наоборот - только за - чем больше мы общаемся, тем меньше остаётся белых пятен в истории отечественной авиации. Но, всё же, хотелось бы получить ответ и на "оригинальный вопрос". |
|
АнтонП Старожил форума
|
06.12.2012 09:24 |
Сергей! Возможно, я буду не оригинален, но интересующую Вас информацию можно получить здесь
http://www.scramble.nl/sovdb.htm и здесь http://russianplanes.net/plane ... Только придётся "в ручную" перелопачивать кучу информации. |
|
aviafan Старожил форума
|
06.12.2012 09:37 |
Уважаемый АнтонП!
Спасибо за подсказку! Уже перелопатил (всегда с них начинаю, чтобы других людей потом не "грузить"), теперь вот к Вам пришёл... |
|
АнтонП Старожил форума
|
06.12.2012 11:19 |
Если уже перелопатили, то отсаётся только в КБ Ил обратится. Думаю, что более правильной информации больше нигде не найти.
С уважением! Антон. |
|
aviafan Старожил форума
|
08.12.2012 09:47 |
Уважаемый ИЛ-18Д!
Большое Вам спасибо! Вот что значит "лишняя пара глаз" и весьма зорких! Ведь всё по самолётику проверял, а про 235 ло забыл - он же тоже в Аэрофлот входил! Итого уже 9 Ил-18! Уважаемый АнтонП! Спасибо за совет, вот только вряд ли они со мной разговаривать будут... Как правило, сейчас у бывших КБ по этому вопросу и снега зимой не выпросишь: золотые 90-е, когда раздавалось всё и всем прошли... Хороших выходных! |
 |
ip Старожил форума
|
08.12.2012 10:57 |
в 235 ОАО в 1991-м было три машины:
75453 75454 75464 две из этих трёх ещё живы и "на крыле", только уже не в ГА((( |
|
ip Старожил форума
|
08.12.2012 11:43 |
про 296-ю машину была юбилейная ветка:
http://www.forumavia.ru/forum/ ... только в 1991-м эта машина ещё жила в Луховицах, выполняя коммерческие полёты по заказу первых коммерческих компаний |
|
MTU Старожил форума
|
08.12.2012 15:00 |
А ИЛ-18, который в ДМЕ на траве стоит, еще "летучий"? Ну, хотя бы теоретически?.. каждый раз на него смотрю, когда там бываю.
|
|
Денис 320 Старожил форума
|
09.12.2012 13:03 |
почему-то забыли машины ГОСНИИ ГА, а их на тот момент было 3:
75598 75449 75466 |
|
aviafan Старожил форума
|
12.12.2012 10:37 |
Всем большое спасибо за дополнения!
Итого получается, что летающими Ил-18 по состоянию на 31.12.91 г. были: Украинское УГА 75850 (присвоен повторно) (зарегистрирован 02.12.91 г., куплен в Польше) МТУ: 75462 (бывший Ил-18ДОРР) 74296 (бывший Ил-18Т) 74267 (бывший Ил-18ГАЛ) 74268 (бывший Ил-18ДОРР) 235 ло: 75453 75454 75464 ГосНИИ ГА: 75442 ("Циклон") 75449 (Ил-24Н) 75466 (Ил-24Н) 75598 (с РЛС БО, бывший "Метеор") Итого: 8 на пассажирских рейсах и 4 - спецмашины = 9. 74299 списан 08.10.91 и до 31.12.91 г., к сожалению, "в строю" не дожил... Всем хорошего дня! |
|
АнтонП Старожил форума
|
12.12.2012 12:15 |
"А ИЛ-18, который в ДМЕ на траве стоит, еще "летучий"?"
Их там два: http://russianplanes.net/regin ... http://russianplanes.net/regin ... |
|
aviafan Старожил форума
|
23.12.2012 11:48 |
8+4=9 это я, конечно, лихо посчитал!
Конечно, 12, из них на пассажирских линиях - 8. Возможно, кто-то ещё другие "живые" машины вспомнит? |
|
Ибрагимов Старожил форума
|
23.12.2012 13:03 |
Ил-18 выпускался серийно с 1959 по 1978 год на заводе № 30 «Знамя труда», расположенном в Москве. Значит все они улетали с Ходынского поля (Центральный аэродром им. Фрунзе)?
|
|
ip Старожил форума
|
23.12.2012 14:27 |
Все ушли своим ходом с Ходынки, вплоть до последнего взлёта модернизированного Ил-38 для Индии
вот последняя посадка на ЦКА, эта же машина и уйдёт последней оттуда: http://il-18.ru/data/multigall ... |
|
Поручик Старожил форума
|
23.12.2012 15:56 |
В августе 1990 летел на Ил-18 из Челябинска в Симферополь. А потом обратно. Бортовой, понятно, не помню (да и не запоминал).
|
|
ip Старожил форума
|
23.12.2012 16:31 |
в Челябинске в начале 90-х частенько "тусовалась" МАПовская машина 74296
http://www.forumavia.ru/forum/ ... http://il-18.ru/data/multigall ... |
|
ip Старожил форума
|
23.12.2012 16:51 |
вспомнил ещё живые машины
75825: http://il-18.ru/multigallery/75825/ 75423: http://il-18.ru/multigallery/75423/ |
 |
DUD Старожил форума
|
23.12.2012 23:00 |
ИЛ-18 74296 на Чукотке в марте этого года.
http://yadi.sk/d/w4fCucNh1OpwV http://yadi.sk/d/h0YYMpd11Oq7j http://yadi.sk/d/6s6CaFs41Oq_n http://yadi.sk/d/6QjxkpuG1Oqdl http://yadi.sk/d/NwKMFPMd1OqiJ |
|
ip Старожил форума
|
24.12.2012 12:03 |
DUD, завидую Вам по-хорошему
довелось на ней поработать в начале 90-х))) когда-то на этой машине стояли экзотические УКВ станции, с диапазоном вплоть до 243 МГЦ, если память не изменяет((( заменили уже наверное? P.S. можно Ваши фотки скопировать на сайт il-18.ru? |
|
smokie Старожил форума
|
25.12.2012 22:24 |
74296 и сегодня летает. В 2009 году даже с пассажирами чартеры делал, рег. номер ER-ICB
|
