Zigote:
Ведь можно было бы эту энергию использовать, а не просто рассеивать?

...например для подогрева самолетного ведра, которое еще и достать проблема.:))

На SR-71 пилоты ланч-бокс грели перед лобовым стеклом...

Тема стара как само сотворение летательного аппарата тяжелее воздуха.
Читайте ветку канувшего в лету ( к моему большому сожалению) Ураганыча про "стружу, срываемую с крыла".
В ней многоуважаемые форумчане подробно рассказывали, каким жиром-салом надо мазать плоскостЯ да и весь фЮзюляж что бы он не нагревался и лЮминий не улетучивался.

ааааа, пятниЦЦо пришОл: дискуссия о нагревании самолета от трения о во-бздНУЛ !!!

Используется.
Керосин в баках нагревается.
Пример:
Скорость - 900км\ч
Скоростной нагрев на 30гр
За бортом -60С
Freez point -47С
9 часов полета, но керосин мах охлаждается до -30С и держит эту температуру

Да еще как, вспомниет ту 144. Там даже ковер на проходе между креслами короче становился при полете на сверхзвуке))))

Он не становился короче. Он как раз оставался как был. А вот самолет увеличивался в длину и поэтому ковер, закрепленный двумя концами в разных сторонах салона натягивался. Иногда рвался и шлепал стюардесс по ягодицам. Поэтому 144 в серию и не пошел - стюардессы стервенели и срывались на пассажирах и экипаже. Вобщем ужас что там на борту творилось. Женские крики, пролитый лимонад, карамелки "взлет" в волосах у пассажиров.

Не патриот, ты врешь, тк ты патриот раз помнишь об ентом)))) все пральна)))

Еще как нагревается. Я сам миллион раз видел, как перед полетом самолет жидким фреоном обливают, чтобы в полете не перегрелся.

Бергол:

ааааа, пятниЦЦо пришОл: дискуссия о нагревании самолета от трения о во-бздНУЛ !!!

Раз пятниЦЦо пришОл, тогда:

Хто стучитссо дверь моя
Видишь дома нет нихто?
Это Я, твой сестёр пришОл
Поеб..ть тебе принёс.

Что за удовольствие идиотские ветки плодить?

Zigote:

Обшивку самолета обклеить термобатарейками и установить дополнительно тяговый электродвигатель.

Чтоб самолет нагрелся от трения о вобздух, надо этот вобздух сперва произвести, а потом доставить к самолету, ну и само-собой, потереть одно о другое.
А уж только потом использовать что получилось... ;))

На некоторых сверхзвуковых самолетах передняя кромка крыла и носового обтекателя (нагревается до 250 град. Цельсия) охлаждается топливными трубопроводами. Польза двойная. Подогретое топливо уже имеет стартовую температуру. Можно чуть меньше сжечь.

Бортмеханик ТУ134:

Что за удовольствие идиотские ветки плодить?



Чтоб веселее на свете жилось и мне и тебе -)), ... . Я не против, пусть народ в пятницу постебается.

Ну если все закончили стеб, то позвольте ответить по существу.
Данное физическое явление, , т.е.нагрев поверхностей набегающим потоком уже давно используется, в частности для повышения температуры топлива в полете при приближении его к критической точки замерзания. А именно, при увеличении числа М на 0.01, приводит к повышению температуры ТАТ на 0, 7градуса.
Практически во всех РЛЭ, в том числе и нашей техники, эта рекомендация прописана для использования.
Удачи всем!

Как сильно нагревается самолет от трения о вобздух? Добавить в мои закладки
Ведь можно было бы эту энергию использовать, а не просто рассеивать?
===
Ну дак, всемирное похолодание хуже, чем потепление:))

2Zigote:

Не в правилах давать советы, но Вам дружище, рекомендую, сказать всем "приятного вечера" и больше не открывать тему:)
Может по пивку, джентельмены!:)

Я сам миллион раз видел, как перед полетом самолет жидким фреоном обливают, чтобы в полете не перегрелся.

Запаренных я еще не встречал, а обмороженных до фуя!

Самолеты нагреваются при трении о воздух-факт!!!Обратите внимание на температуру воздуха в районе аэропортов. Вот к примеру сегодня утром везде был ледяной дощщь, а во Внуково просто дощьь, потому что ледяные капли, долетая до земли таяли, соприкасаясь с воздухом, нагретым самолетами.

Летающие оранжереи с огурцами-помидорами?

А ведь была в моей жизни такая хохма.
Меняем мы на Ту-154М один из внешних двигателей, я занимаюсь сливом топлива из трубопровода подвода и демонтажом последнего, а он выходит прямо из воздухозаборника (ВЗ). Подходит к самолёту инженер ОТК по АиРЭО с Ил-86, видит это безобразие и задаёт вопрос:"А чего это у вас топливная труба выходит из воздухозаборника?". И тут меня понесло: самолёт наш летает быстро, посему есть большая проблема с охлаждением, нагреваемого от трения, ВЗ. Вот Туполевцы и решили, чтобы топливо омывая канал ВЗ его охлаждало, а само грелось. Через минут пять прибежал наш инженер ОТК с вопросом, что я там наговорил.

Кавитация.
СД-ки поймут. Об охлаждении чего-либо топливом при пониженных давлениях.

igorole:

Кавитация
===
Это когда самолет в паровоз превращается?

2 Х15:
Похоже.
Только трубы с паром нет.
И 5 % паровозного КПД тоже.
Если движок (-ки) встанет.

Кстати! А когда самолёт нагревается, с него больше стружки сыплется, меньше или столько же?

2 fblrr:
Для беспилотника температура обшивки не играет никакой роли.
При наличии на борту КМ-1М, К-36 и т.п. вес ЛА может существенно уменьшаться.
Ну и много других влияющих парметров, - день недели, кол-во выпитого (выкуренного) спрашивающим и т.п.