Весь поток должен быть как в РФ. Где-то 0, 8 от всего населения.

TCO:

ВВП всего Дальнего Востока равен ВВП Папуа-Новой Гвинеи. Население 6 миллионов. Сколько из них способны купить билет на самолет? В лучшем случае 5%. 1000 человек в день по всей географии ДВ. Из этой цифры исходит АФЛ в своих планах.

Вот так же нагло и цинично ты ВРЕШЬ во всем!!! Тупой бортмешок, не желающий даже поверхностно ознакомиться...

"По оперативным данным авиакомпания «Владивосток Авиа» выполнила 2 520 рейсов с января по март 2013 года на собственном парке воздушных судов. Эксплуатационный пассажирооборот составил 557 млн пассажирокилометров. Всего за три указанных месяца перевезено 243 тысячи пассажиров."

"Международный аэропорт Владивосток (ОАО «МАВ») подвел итоги производственной деятельности за 2012 год.
Общий пассажиропоток аэропорта по сравнению с 2011 годом увеличился на 11% и впервые составил 1 млн 624 тыс. человек."

"По итогам производственной деятельности за 2012 год международный аэропорт Хабаровск (Новый) показал высокую динамику роста всех производственных показателей и традиционно занимает лидирующую позицию в Дальневосточном регионе по объему пассажирских авиаперевозок.
Общий пассажиропоток за 2012 год составил 1 883 952 пассажира."

"В итоге, в 2012 году (по сравнению с 2011 годом) в аэропорту «Южно-Сахалинск» общий пассажиропоток увеличился на 8% (общее количество обслуженных пассажиров – 834 960); общий тоннаж самолетовылетов увеличился на 4%."


Ты конечно удивишься, но на Дальнем Востоке есть еще другие аэропорты... Поищешь, посчитаешь сам? кУлькулятЭр подарить?

Пассажирооборот аэропортов ДВФО за 2012 год и составил 6 млн.человек.Это, по условиям ТСО, коэффициент 1-даже больше, чем нужно.
Какие ещё будут условия?)

2 avamob и Trainer:

ТСО пытается донести до вас мысль, что, если а/к РФ перевезли 100млн паксов, то это вовсе не значит, что слетали 100млн жителей РФ.Это значит, что, всего 5млн паксов слетали по 20 раз каждый.

2 Бывший оптимист
это понятно, но какая разница? коэффициент-то одинаков

2 Trainer:

Для а/к и а/п-никакой разницы-деньги не пахнут, а для государства и населения-звоночек, об ошибочной социальной политике в конкретном регионе.

Уважаемые, вот и мы все, кто купили билеты на "Владивосток Авиа" из Красноярска и Новосибирска в Бангкок на зиму 2013-2014 находимся 3 недели (с 7 августа) в неведении. Ни одного официального ответа, информации по рейсам нет. Нас никто не видит, не слышит и знать не хотят. Кому мы только не обращались. А нас не мало! Просим вас всех, участников форума, поддержите в защиту наших прав http://democrator.ru/problem/12194. Всем спасибо!

Бывший оптимист:
ТСО пытается донести до вас мысль, что, если а/к РФ перевезли 100млн паксов, то это вовсе не значит, что слетали 100млн жителей РФ.Это значит, что, всего 5млн паксов слетали по 20 раз каждый.

Для чего???????? Все это прекрасно знают. И как ты понял из нижеследующего, что он хочет именно эту мысль донести?

"ВВП всего Дальнего Востока равен ВВП Папуа-Новой Гвинеи. Население 6 миллионов. Сколько из них способны купить билет на самолет? В лучшем случае 5%. 1000 человек в день по всей географии ДВ. Из этой цифры исходит АФЛ в своих планах."

Помоему ясно написано, что на ДВ летает 1000 чел. в день.

АФЛ думает о потоках компании, а не аэропортов.
Все российские компании перевезли 75 млн. Примерно 0, 8 от населения. ВВП в РФ неравномерен. Средний на душу сравним с Прибалтикой. При цене 100$ за барель. В Москве он выше. На ДВ ниже. То есть тот, о котором я сказал выше. И потоки АФЛ здесь будут 0, 8 от всего населения.
Покупают 1000 человек в день. По 8-10 билетов. Ну я не виноват что стана такая!!!

пока ВА загибается, а тайгой не пахнет- у Ы7 билетик Влд-Сеул-Влд стоит 20000.
Неплохо, да?)

А у корейцев?

AD3000: -
уже появились в продаже билеты на инчхон по относительно адекватной цене - ок 13 500 RT...имхо и это запредельная цена
оператор SAT на а319 из Владивостока.
Так что "оператор с рабочим названием тайга" уже в действии.
Направление уже перегружено, s7 туда имеет блок мест на Asiana которая летает полупустая и уже отменила половину рейсов на зимнюю навигацию. Корейцы, конечно азиатские евреи.. но я не думал что глупые.
А на счет того, что продает аэрофлот...пока ценник на стыковки например в BKK - просто комична, в два раза дороже чем Korean Air из Владивостока ;-)

TCO:

АФЛ думает о потоках компании, а не аэропортов.
Все российские компании перевезли 75 млн. Примерно 0, 8 от населения...
...И потоки АФЛ здесь будут 0, 8 от всего населения.

Все смешалось - люди, кони....
Надо определиться - где все компании, а где потоки АФЛ


П.С.
А у корейцев?
31.08-04.09.----- 406.58 евро
ВА -----13754руб

AD3000:
пока ВА загибается, а тайгой не пахнет- у Ы7 билетик Влд-Сеул-Влд стоит 20000.
Неплохо, да?)

У S7 нет своих рейсов в Сеул. Кодшерят с Асианой.
Asiana и Korean air VVO-ICN-VVO в зимнем расписании около 16000 руб.
А вот Аэрофлот за 13500 руб. Уж не знаю, кто полетит-Тайга или САТ на А-319, но билеты в продаже на это направление есть.

Сеул Сеулом, а UUS-VVO-UUS от 20000, например ))

Кто знает может, когда планируется выложить зимнее международное расписание?
Потому как кроме VVO-ICN ничего нет пока.
Ровно два месяца осталось до зимы.

svaust
а оно нужно ещё, разве?) Ы7 нормально так продаёт)

svaust:

Кто знает может, когда планируется выложить зимнее международное расписание?

29.08. совет директоров АФЛ, может наконец прояснится что то. С ДВА уже обкекались, презентации на МАКСе не будет, за 204ые по башке получили, сейчас судорожно надо принимать какие то решения...

Вот в Китае авиакомпания может взять только ПЯТЬ иностранных самолётов, такова квота в защиту ихнего авиапрома

avamob
29.08. совет директоров АФЛ, может наконец прояснится что то. С ДВА уже обкекались, презентации на МАКСе не будет, за 204ые по башке получили, сейчас судорожно надо принимать какие то решения...

ага, прояснится! Ждите, друзья, инспекцию из Москвы, говорят-месяц будут рыть по указу Нерадьки, проверят и ВА и САТ
и Тайгу-чтобы неповадно было митинговать! У всех всё проверят!Вот вам и решения!(

@проверят и ВА и САТ
и Тайгу-чтобы неповадно было митинговать! @

Гы.. какие ожидаемые и примитивные шаги...
Неужели и там списанные военнослужащие "военначальники" рулят?
Очень надеюсь, что скорые "посадки" усмирят пыл активистов... государству разве совсем не страшно терять регион и свой родной авиапром?

clover:
ага, прояснится! Ждите, друзья, инспекцию из Москвы, говорят-месяц будут рыть по указу Нерадьки, проверят и ВА и САТ
и Тайгу-чтобы неповадно было митинговать! У всех всё проверят!Вот вам и решения!(


Что так трагично то? Пережили голод, переживём и изобилие :)Какая будет установка копателям, то и накопают.

Может золотой ключик откопают от сейфа с программой развития ДВ региона и утечки мозгов. Уж больно миграция разшалилась...:(

Посейдон:

Может золотой ключик откопают от сейфа с программой развития ДВ региона и утечки мозгов. Уж больно миграция разшалилась...:(

узбекский лётчика-ма звали? А то мы готовы, начальникь!)

Самое забавное, что все сбросили со счетов обычных пассажиров.
На форуме AWD очень любопытные факты всплывают, да и писюльки самостоятельные путешественники очень любят писать до самых верхов. Интересно.. решение о начале продаж Сибирь-BKK.. было принято с целью именно пассажирского резонанса ради сохранения ТУ?
Если так - браво.. получилось.

Эта продажа началась 2 месяца назад, причем это то направление, где он показал бы свое преимущество над импортом. Видимо, это и не нравится новым эффективным руководителям.

---Эта продажа началась 2 месяца назад, причем это то направление, где он показал бы свое преимущество над импортом. Видимо, это и не нравится новым эффективным руководителям.
----

Да это ясно...только вот дяди.. цель которых разрушение местной авиакомпании и ослабление присутствия на Дальнем Востоке государственного устройства РФ... поняли бы только такой подход.

Rener:
Интересно.. решение о начале продаж Сибирь-BKK.. было принято с целью именно пассажирского резонанса ради сохранения ТУ?
Если так - браво.. получилось.

Да нет. Афл скинул 204е под полное комерческое управление ВА. С учетом ранее разваленной комерческой службы, службы продаж, представительств и т.д. видимо думали, что сами загнутся. А тут и расписание сформировали, слоты согласовали, договора заключили и продажи начали. И продали за неделю на 17 млн. Опа! Так не пойдет! Х.е.рак, ГД сняли, продажи остановили, а сейчас ..........

... а сейчас...

karaton:

Уважаемые, вот и мы все, кто купили билеты на "Владивосток Авиа" из Красноярска и Новосибирска в Бангкок на зиму 2013-2014 находимся 3 недели (с 7 августа) в неведении. Ни одного официального ответа, информации по рейсам нет. Нас никто не видит, не слышит и знать не хотят. Кому мы только не обращались. А нас не мало! Просим вас всех, участников форума, поддержите в защиту наших прав http://democrator.ru/problem/12194. Всем спасибо!

clover:

avamob
29.08. совет директоров АФЛ, может наконец прояснится что то. С ДВА уже обкекались, презентации на МАКСе не будет, за 204ые по башке получили, сейчас судорожно надо принимать какие то решения...

ага, прояснится! Ждите, друзья, инспекцию из Москвы, говорят-месяц будут рыть по указу Нерадьки, проверят и ВА и САТ
и Тайгу-чтобы неповадно было митинговать! У всех всё проверят!Вот вам и решения!(


не все так печально.комиссия-вообще то плановая.только что действительно проверили тот же САТ.
нашли кучу всяких несоответствий.(вот вам и лидер авиации на ДВ).и у ВА найдут нестыковки с ФАП.
У всех все можно найти, всего не предусмотришь.

Тут уже на форуме винского пассажиры готовят документы для прокуратуры, обвинения серьезные, планируют нагнуть Аэрофлот.
Мошенничество, совершенное группой лиц по предварительному сговору, а равно с причинением значительного ущерба гражданину.
Уже и доказательная база собирается, персонал в контактном центре АФ уж очень тупой...

Rener:

Тут уже на форуме винского пассажиры готовят документы для прокуратуры, обвинения серьезные, планируют нагнуть Аэрофлот.

да не смешите Вы! Нагнуть Аэрофлот!
Чего его гнуть- сказано же , выполнят рейсы, отвезут если что пассажиров, купивших сдуру билеты на Ту 204 ВА. Возьмут свои новые 737-800 и отвезут! И никаких исков.
А вот то что Путин, будучи на ДВ, вообще не коснулся темы ВА-ДВА , это плохо.
Конечно- наводнение или судостроение важны, а тема ДВА-это дело региона.
А там, видимо , считают что особой тревоги нет! Какой там авиапром? Купим ДНС-6 и ОК!

ikeam:
Возьмут свои новые 737-800 и отвезут! И никаких исков.

И словно мухи тут и там ходют слухи по дворам...(с)
Поговаривают, что проблемы у АФЛ с приобретением Б 737-800...

Вот в Китае авиакомпания может взять только ПЯТЬ иностранных самолётов, такова квота в защиту ихнего авиапрома

=========

Во-первых ИХ. Во-вторых вы что там курите? Посмотрите на флот крупнейших авиакомпаний Китая - одни А и Б, разбавленные ембраерами. Китайский авиапром это вообще что? У них уже есть готовый самолет или как?

alekseyshubert:
Китайский авиапром это вообще что? У них уже есть готовый самолет или как?

Будут. Сначала военные, а потом и гражданские.
http://otvaga2004.mybb.ru/view ...

для тех, кто знает английский) http://airlineroute.net/2013/0 ...

а это по поводу 737-800 http://airlineroute.net/2013/0 ...

Москвич:

а это по поводу 737-800 http://airlineroute.net/2013/0 ...

Через месяц полетят....)))))

да, через месяц. И что вызвало столько улыбок?

alekseyshubert:


Во-первых ИХ. Во-вторых вы что там курите? Посмотрите на флот крупнейших авиакомпаний Китая - одни А и Б, разбавленные ембраерами. Китайский авиапром это вообще что? У них уже есть готовый самолет или как?





в китае собирают аэробусы

Так что решили с Ту-204 делать? Полетят они в зимнем расписании?

Так что решили с Ту-204 делать? Полетят они в зимнем расписании?

пока в зимнем расписании нет даже 320х

romann71:
пока в зимнем расписании нет даже 320х

Ну будут 319-е.
А вот будут ли летать 204? Когда решение по ним будет?

А вот будут ли летать 204? Когда решение по ним будет?

информации нет
бродят в коллективе разные слухи от "поставят к забору" до "оставят под чартерную программу"

320 есть в зимнем расписании, смотрите внимательнее. Для примера 17 декабря SU4642 VVO-OVB или 13 ноября SU4614 VVO-PKC - выполняется VLADIVOSTOK AIR JSC

Забавно, на сайте владавиа в расписании появились рейсы на зимнюю навигацию, только внутренние линии. Аэрофлот, отчего то злобно относится именно к Владивостоку, даже текущую распродажу на SAT например в корею транзитом через vvo для самого Владивостока не проводит

Rener:

Забавно, на сайте владавиа в расписании появились рейсы на зимнюю навигацию, только внутренние линии. Аэрофлот, отчего то злобно относится именно к Владивостоку

-может стоит другого Папу поискать? Или Маму?)

отчего то злобно относится именно к Владивостоку,
___________
так это понятно ) какая-то там компания имела наглость публично не согласиться с политикой АФЛ на ДВ И обратиться в прокуратуру

AD3000:
---------
Тогда всё с нуля начинать надо. Всё было жёстко: государство-аэрофлот-САТ.
Если бы администрации Приморского и Хабаровского края объединились с создании своей авиакомпании,
что было бы логичнее и финансово легче, и на этапе, когда всё было государственное, вышли с таким предложением в правительство, то вопрос можно было решить. Но этот момент они профукали.
Тогда была возможность создать крепкую региональную компанию, с участием двух самых мощных заинтересованных! субъектов ДВО. А сейчас, вот такое неестественное образование.

q1:


Тогда всё с нуля начинать надо. Всё было жёстко: государство-аэрофлот-САТ.
Если бы администрации Приморского и Хабаровского края объединились с создании своей авиакомпании,
что было бы логичнее и финансово легче, и на этапе, когда всё было государственное, вышли с таким предложением в правительство, то вопрос можно было решить. Но этот момент они профукали.

а это такая "личная неприязнь!") Влд и Хбр давно не живут дружно.Вы правы-отсюда и
неестественный нарост! Они бы еще Камчатку сделали первоосновой!