Ту не летает на Москву??? Нах он тогда вообще нужен ???

Вот вот, нах вообще летать куда либо, кроме как на Москву)
http://www.youtube.com/watch?v ...

ТСО уже не интересно читать вас.
по ссылке можно глянуть компоновку.
А - 150
ТУ- 142
откуда вы берете цифры не пойму, вы временами вроде пишете логически подтверждая свои выводы, но тут я не понимаю вас..

Открыл. Прочел. Переедайте этому уважаемому человеку, что вес Ту в полтора раза больше А. Поэтому аэропортовые и навигационные расходы Ту ни в одной стране на планете Земля не могут ниже, чем у А.
К тому же любой желающий может сам начать полеты на Ту весной. Их цена будет равна нулю. Если не слишком долго простоят. Здесь проблемы не вижу.

Среди людей, мало или поверхностно знакомых с математикой, распространены некоторые суждения, которые по сути своей являются ложными.))

Старожил
форума

TCO:Вас пнули из любимой АК! так и сидите себе в Риге...
наслаждайтесь пенсионом!

TCO:

Открыл. Прочел. Переедайте этому уважаемому человеку, что вес Ту в полтора раза больше А. Поэтому аэропортовые и навигационные расходы Ту ни в одной стране на планете Земля не могут ниже, чем у А.

Мозг высох от ненависти к ТУ и России???
Затраты ак за год на аэропортовые и навигационные расходы зависят от количества рейсов?

При чем тут ненависть и любовь?
Арифметику не обманешь. При выполнении одного и того же рейса Ту в полтора раза дороже А. Так понятно?
Вы еще скажите, что из ненависти Ту к забору ставят!
ЗЫ. Пенсией наслаждаться не получилось. Опять полетать захотелось:( Алчность проклятая...

2 RomanKHV
Виноват
Компоновку не смотрел.
Бывают А318 на 25 пассажиров:)

хороший человек Пинский! Молодец! На то и депутат!
А то вот , вспомните-ка:
(стр.7 ветка про создание Аэрофлотом ДВА):
18/04/2013 [06:46:25]


- Я могу успокоить трудовой коллектив, что не будет вывода авиационной техники самолета ТУ-204-300 из эксплуатации? – переспросил председатель профкома.

- Да, можете успокоить, – сказал Владимир Миклушевский.

Вы о чем, В.В.?
Оставьте тему до ноября, а там посмотрим, как всем спокойно...




И что, господин, губернатор? Работа у тебя такая- врать, да?

Ага, настоящий джентельмен. Захотел - дал слово, захотел - забрал назад.

TCO:
При чем тут ненависть и любовь?
Арифметику не обманешь. При выполнении одного и того же рейса Ту в полтора раза дороже А. Так понятно?
Вы еще скажите, что из ненависти Ту к забору ставят!

Ну да, он еще и керосина, естественно, больше жрет. Только к примеру C-CHECK на А-320 стоит 1.5 млн бакинских где-нибудь в Маниле или в Европе , а Ф1 на Ту-204 5 дней работы технарей в малом ангаре, я уже не говорю о стоимости запчастей и поддержание летной годности и таких примеров на круг выходит столько, что нивелируется и расход топлива и стоимость аэропортовых сборов за взлет-посадку из-за большей массы. Вам же уже цифры привели, и они не с потолка взяты, а посчитаны в реальной эксплуатации, а не на форумных ветках. Вот так понятно???
Я понимаю, что переубедить упертых трудно, да и бессмысленно это.
А ставят Ту-204 не из ненависти, тут много интересов завязано, в первую очередь денежных. Ведь деньги на создание Тайги выделяет государство Аэрофлоту, а ребятки там деньги любят (кто ж их не любит, как говорил Володя Шарапов), а на Ту-204 не попилишь. Раньше они как мантру повторяли про убыточность самолета, теперь отмазка другая-не вписывается этот самолет в концепцию создания дальневосточной АК, хотя кто эту концепцию придумывал? Ведь ее можно и скорректировать при наличии пинка под зад, конечно)))

С-чек на Эрбасе стоит порядка 500$ тысяч. Самый тяжелый. Выполняется раз в полтора года примерно.
Периодичность Ф1 на Ту мне неизвестна.
ТО на иномарке вообще всегда дешевле. Тут и периодичность другая и технологии.
Час Эрбаса в Европе стоит 2500$ летом. Уложите час Ту в эту сумму? У вас лишняя тонна керосина в час. Лишний вес, дорогущее ТО. Умопомрачительная стоимость владения!
Не жилец Ту. И чем скорее это поймут те, кого это впрямую касается, тем лучше для них же.

Для местных может и стоит 500т, только самолет туда еще доставить надо, колбаса тоже в Европе дешевле стоит, ну что теперь, все в Европу жить переедем?Весь дальний восток в Европу не переедет. Да там и африканцев больше любят. Мы рассматриваем эксплуатацию самолетов в рамках одной авиакомпании, а она расположена там, где расположена и эксплуатирует самолеты в равных условиях, мы же не сравниваем стоимость килограмма картошки в Анадыре и Риге.

quafodil:

не спорьте с ним( с ТСО)-обгадить (причем методом подтасовки цифр) Ту-204 -дело чести для этого....товарища. Вы ему будете что-либо доказывать, но его радиостанция работает только "на передачу". На "приём" теххарактеристики не позволяют. Дайте ему счастливо жить в полной уверенности превосходства Великой Латвии над ничтожной немытой Россией. Для него Ту-204-это как флаг России и он мстит (за что? Это , видимо, надо спросить у Фрейда! Может ему русская девчонка когда-то не дала?) России посредством обсерания нашей отечественной техники. На большее ни сил, ни возможности , ни смелости не хватает. Короче-басню Крылова читали? Про слона там и про собачку мелкую. Догадайтесь кто в ролях...

Сейчас вы начнете смешите тех, кто в курсе цен. Мне бы этого не хотелось, вы не заслуживаете быть посмешищем. Вам придется поверить мне, совершенно незнакомому вам человеку. Ту остановит навсегда и вы этому не сможете помешать. Беритесь за английский

ну давайте чтоль на вискарь-так , для интереса, а то я могу что-нибудь в ответ сказать из той же оперы-придут НАШИ и выгонят А и Б из страны! Пойдет?

Летчик, только дебил оценивает самолет по стране выпуска. Вы не из таких.
Не будет никаких СМ, МС - это разводка для лохов. Они никому не нужны. Просто играя на чувствах "типа патриотов" в России можно успешно эти разводки продавать. Это мерзко, но люди не меняются быстро. Они трудно учатся.
Вискарь? Вы приняли Присягу в СССР и под давлением обстоятедьсты пошли служить в другую армию, хорошо хоть не в китайскую. Я не хочу вас судить, но ваше виски я пить не могу.

TCO:
Периодичность Ф1 на Ту мне неизвестна.
...У вас лишняя тонна керосина в час. Лишний вес, дорогущее ТО.....

Периодичность неизвестна, но ТО дорогущее..... "Пастернака не читал, но осуждаю" (с)
А что вообще известно про ТО?


П.С. Ссылку на письмо подчистили.... странно....
"Вопрос вышел на политический уровень, когда цифры по экономической эффективности Ту-204 вышли в практическую плоскость, товарищи из Масквы просто очканули"(quafodil)?????


П.С.ТСО мне больше напоминает не моську, шакаленка Табако из Маугли....

Вот истинное лицо ТСО: ))))
http://rghost.ru/48171222/image.png

TCO:

Сейчас вы начнете смешите тех, кто в курсе цен. Мне бы этого не хотелось, вы не заслуживаете быть посмешищем. Вам придется поверить мне, совершенно незнакомому вам человеку. Ту остановит навсегда и вы этому не сможете помешать. Беритесь за английский

Беритесь за русский, дружище. Начните с падежей... Сложноподчинённые предложения года через два освоите.

Он все русское ненавидит, видимо даже язык.)))

iPhone быстрее меня - это он падежи коверкает
Бывает
Но кому надо тот все понял, остальные мне неинтересны

остаться хочется в рамках ветки.
Почему Аэрофлот столь непредсказуем в решениях? Только что было про 4 А 319 для ЕДЫ и два их (владавиевских)А 320,
и опять двадцать пять- только 4 А 319! Дальше неясно.
И наш осведомитель пропал куда-то!) Если 4, то что стоят обещания напереучить с Ту204?
На 4 самолета и сейчас хватит.Специально включили дурку, чтобы неясность будущего подтолкнула людей с Ту204 к переучиванию на мелкие типы?

Тем временем Владавиа на парке, наполовину состоявшему из "убыточных" Ту-204 за полгода 2013 получило 200 млн чистой прибыли. Неплохо, скажем так.

http://www.zrpress.ru/business ...

Cashier:

Тем временем Владавиа на парке, наполовину состоявшему из "убыточных" Ту-204 за полгода 2013 получило 200 млн чистой прибыли. Неплохо, скажем так.

Да кому теперь что докажешь? Пазюку? Тыщуку? или Савельеву?

16 мая, AEX.RU – Чистая прибыль ОАО "Авиакомпания "Трансаэро" в первом квартале 2013 года выросла в 6, 6 раза против января-марта 2012 года и составила 98, 524 миллиона рублей по РСБУ, сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на материалы компании.

Выручка увеличилась на 8, 8% - до 19, 06 миллиарда рублей. Валовая прибыль сократилась на 4, 8% - до 2, 817 миллиарда рублей, прибыль от продаж - на 49, 3%, до 790, 5 миллиона рублей.

Дебиторская задолженность компании составила на конец марта 66, 015 миллиарда рублей, кредиторская –23, 5 миллиарда рублей.

ОАО "Владивосток Авиа" первом полугодии 2013 года получило 203, 482 млн рублей чистой прибыли против 785, 308 млн рублей убытка годом ранее. Выручка выросла на 4, 4%, до 5, 727 млрд млн рублей.

За 6 месяцев 2013 года "Владивосток Авиа" перевезла 546 тыс. пассажиров, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 1, 2%.


ТСО ПРОКОМЕНТИРУЕТ????

Справедливости ради нужно отметить, дебит с кредитом у них покучерявей выходит)

Интересно... С точки зрения следователя... Получается в текущей ситуации в выйграше только s7? ...навеяли неплохие нетканные рекламные полотна во Владивостоке.

Rener:

Интересно... С точки зрения следователя... Получается в текущей ситуации в выйграше только s7? ...навеяли неплохие нетканные рекламные полотна во Владивостоке.

Про какой выигрыш идет речь? Если бы Ы7 разрослась на ДВ хотя бы до размеров Иркутского филиала... Кстати, говорят Ы7 сворачивает работу на А320 в Новосибирске, там оставят
только Боинги Глобуса. К чему бы это?
А вот например Якутия обозначаться начала, тоже будет в выигрыше?
Только про выигрыши Тайги что-то ничего не слышно:-)!

Новичок
-курсант

AD3000:

Rener:

Интересно... С точки зрения следователя... Получается в текущей ситуации в выйграше только s7? ...навеяли неплохие нетканные рекламные полотна во Владивостоке.

Про какой выигрыш идет речь? Если бы Ы7 разрослась на ДВ хотя бы до размеров Иркутского филиала... Кстати, говорят Ы7 сворачивает работу на А320 в Новосибирске, там оставят
только Боинги Глобуса. К чему бы это?
А вот например Якутия обозначаться начала, тоже будет в выигрыше?
Только про выигрыши Тайги что-то ничего не слышно:-)!

24/08/2013 [06:29:18]
--------
что за гон, глобусы с новосиба забрали маршруты куда bus недолетает по времени или температуре, ну и некоторые стыковки для того что бы боинги с москвы до новосиба пустыми не летали

по поводу Ту-204 не переживайте. на следующей неделе объявят. есть, скажем так, ПОЗИТИВ, как бы расширяться не пришлось...)))

avamob:

по поводу Ту-204 не переживайте. на следующей неделе объявят. есть, скажем так, ПОЗИТИВ, как бы расширяться не пришлось...)))

неужто Рогозин помог? ) А может и сам солнцеподобный?)

2avamob:

по поводу Ту-204 не переживайте. на следующей неделе объявят. есть, скажем так, ПОЗИТИВ, как бы расширяться не пришлось...)))

Ну не томите нас. Расскажите.
Официально на МАКСе собираются анонсировать что ли?

Официально на МАКСе собираются анонсировать что ли?

-----
на МАКСе ни один Т50 не могут запустить, а вы про какую-то Тайгу! А уж тем более про Ту2!

На МАКСе могут объявлять все что угодно.
Мое объявление:
Пилоты, не осилившие английский, станут охранниками. В лучшем случае спишутся по ушам (рекомендую!).
Конец объявления.

Мне вот интересно, а что делает товарисч по ником "Татьяна Сосет Особо" на ветке про аваиакомпанию, которая находится за восемь тысяч километров от него? Медом что ли намазано? Или в газете "Рижский вестник" объявления дорогие?

Он пасется только на тех ветках, где можно обос.рать что нибудь Российское.
Его компания заработала за квартал насупервыгодных и экономичных самолетах всего 98млн.
Не удивлюсь, если он скажет, что это из-за 5 204х )))

TCO:
На МАКСе могут объявлять все что угодно.
Мое объявление:
Пилоты, не осилившие английский, станут охранниками. В лучшем случае спишутся по ушам (рекомендую!).
Конец объявления.

что прикажете делать гражданам прибалтики не асилившим однополые браки?

2 СтасБугор
Не думаю что вас лично коснется проблема трудоустройство при остановке Ту.
А тот, кого она касается, давно все понял. Не ребенок, слава богу.
Да и сама эта проблема постепенно сходит на нет. Кто мог переучился, кто понимает, что уже не сможет -оглох". Тоже хорошее решение. Вообще я его всем рекомендую принять в свое время. Понравится!

"Не состоится презентация создаваемой "Аэрофлотом" единой дальневосточной авиакомпании "Тайга", ее решено перенести на осень. " - Речь о МАКСе..
http://www.kommersant.ru/pda/k ...

на осень какого года?) Оно и так ясно было, что все сырое.Они даже не представляют-
герметичная ли кабина на DHC-6, и убираются ли шасси!)

TCO:

2 СтасБугор
Не думаю что вас лично коснется проблема трудоустройство при остановке Ту

вас коснётся проблема однополых браков? Вы так и не ответили, что делать тем кто не асилит

Меня уже коснулся в свое время брак разнополый. Кого какой брак коснется - мне фиолетово.
Думается:
а) это не про самолеты
б) брак - дело двоих людей, никому ничем не обязанных
в) это занимает умы россиян только от незанятости этих самых умов ничем более.
г) читать надо больше, начинать можно со сказок

Неудобный вопрос для тсо, правда? Ему комфортнее про российские самолеты паскудить :)

Походу он с москвичем спаривается ))) два кислых друга )))

Ну что СтасБугор? Оцените компанию, в которой вы оказались. А ведь я вам говорил, только дебилы оценивают самолет по стране производства. Вот и полюбуйтесь :(

модератору пора вмешаться дабы пресечь переход на личности.
а вы господа могли бы по существу писать, а не обсуждать фантазии на тему личной жизни других.

ВВП всего Дальнего Востока равен ВВП Папуа-Новой Гвинеи. Население 6 миллионов. Сколько из них способны купить билет на самолет? В лучшем случае 5%. 1000 человек в день по всей географии ДВ. Из этой цифры исходит АФЛ в своих планах.

TCO:

ВВП всего Дальнего Востока равен ВВП Папуа-Новой Гвинеи. Население 6 миллионов. Сколько из них способны купить билет на самолет? В лучшем случае 5%. 1000 человек в день по всей географии ДВ. Из этой цифры исходит АФЛ в своих планах.

Ну это конечно перебор.
Только Хабаровский аэропорт в этом году будет близок к 2 млн, а это согласитесь, гораздо больше, чем 1000 чел. в день

Правильно
В среднем люди покупают 8-10 билетов в год