neustaf:

korvl22001:

neustaf:

а то косинус путаешь с синусом, королей с тузами и с дебютами дуплет.
//////////
ничего вокруг не видишь, магистер гугольный)))

вспомни про САРД свой бред или про мидель от Сх, вот где клоунада, у вас помимо бреда уже и глюки , где вы тут Магисрив видите?
белочка на подходе, вы поаккуратнее там с крепкими напитками.

Смешон))))всё копаем-с? вымахал лоб, а ума как у ребёнка, всё ошибки выискиваешь....сексотом не подрабатывал часом? есть что-то в тебе такое.....обидели чем-то, что свалил....не оценили "заслуг" тут......немцев там у себя учи.....тут уже люди на пенсии давно, вспоминают просто....а ты экзамены всё принимаешь, болезный.
напитки не употребляю, герр унтер.....или кто там вы по званию)))

"Авторитет:
Я тебя разочарую, но все силы можно разложить на вертикальную и горизонтальную составляющие. На кусок хлеба надеюсь не инженерией добываешь?"

И много у тебя горизонтальной составляющей от силы тяжести получается?
Только не надо мне про эллипсоид Красовского рассказывать.

Да мужик походу дворникам у бургеров работает. Вот не реализованное самолюбие и кипит.

Авторитет:

На вертикальную плоскость

T*sin(gamma)-D*sin(gamma)\+L*cos(gamma)-W=ma



а теперь объяните, если конечно сможете, почену из этого уравнения следует, что
L=W в установившемся наборе. когда а=0??

striker

А ты литературку почитай соответствующую. Можешь просто прикинуть по расчетам. Там не сложно.

"Авторитет:
На вертикальную плоскость
T*sin(gamma)-D*sin(gamma)\+L*cos(gamma)-W=ma
Т - тяга
D- сопротивление
L - подьемная
W - вес
gamma - угол тангажа
a - ускорение в наборе
На горизонтальную
T*cos(gamma)-D*cos(gamma)-L*sin(gamma)=ma
где а- ускорение в горизонте
Проверяйте академики куевы."

Проверил. Двойка. Ибо тяга не обязательно направлена соосно или параллельно траектории.

striker:

Так напиши свое ур-е, а я пока на другой вопрос отвечу.

Кому написать? Тому, кто не знает, что такое подъемная сила, что самолет летает с углом атаки, а не только тангажом, и выводит горизонтальную составляющую силы тяжести? Бесплатных уроков для недоучек не даю.

striker:

Слив засчитан. Только ты не мне слил, ты своей жизни слил.

korvl22001:
..есть что-то в тебе такое.....обидели чем-то, что свалил....не оценили "


все по теме иссяк? бывает,

а я тут на форуме отдыхаю и с такими как летчиками / пилотами о прошлой авиажизни гутарим , иногда и горячо до слов всяких, а потом перекинемся по почте парой фраз и хорошо так и уютно, невзирая на пинжаки/сапоги маленькие/большие, вы тут чуждый элемент, все чего то нарисовать из себя хотите. у летчиков поинтересуйтесь кого я обидел или кого экзаменовал, ну а левых товарищей как вы или авторитет чего к знаменателю не привести, можно и поразвлекатся. выходной имею право.

ну вы на правильном пути, когда нечего сказать по существу перейдите на личность собеседника, да мало того вы еще и родственников моих вспоминали, некрасиво в приличном обществе, но для вас.... норма..

neustaf:

Авторитет:

На вертикальную плоскость

T*sin(gamma)-D*sin(gamma)\\+L*cos(gamma)-W=ma



а теперь объяните, если конечно сможете, почену из этого уравнения следует, что
L=W в установившемся наборе. когда а=0??

T*sin(gamma)-D*sin(gamma)+L*cos(gamma)-W = 0

Берем крайний случай 90 градусов набор. Имеем T-D-W = 0. Таким образом тяга компенсирует вес за минусом силы сопротивления. Может я не точно изначально выразился, так советую пересмотреть, что речь шла ен о подьемной крыла. Или может быть я плохо по русски говорю? Или может тягу не будем считать подьемной?

Хотя может и я не совсем иногда точно выражаюсь. Я все таки перевожу термины с английского на русский как никак.

"Авторитет:
На вертикальную плоскость
T*sin(gamma)-D*sin(gamma)\\+L*cos(gamma)-W=ma
Т - тяга
D- сопротивление
L - подьемная



да нет по русски вы выразились очень хорошо, вот ваша фраза , счас выделю

////L - подьемная//////

что вы под этим подразумевали, это ваша формула не моя.
пионер.

Подъемная крыла. Но подъемная сила и подъемная крыла это ведь совсем не одно и тоже. По крайней мере у нас так было. А учился я за рубежом.

Авторитет:

neustaf:

Я давно понял что физику вы скурили еще в 3-м классе. Но зачем то так явно? Я понимаю что расклад силы тяжести (СТ)на проекции для вас не посильная задача

это сильно, вы так легко гравитационное поле Земли раскладывает на составляющие, прямо мозг рвете, Однокамушкин новый

neustaf:

Значит вес нельзя разложить? Я правильно понял?

Авторитет:

Подъемная крыла. Но подъемная сила и подъемная крыла это ведь совсем не одно и тоже

чего хвостом завиляли? гусары не оправдываются, хотя конечно вам до гусаров..
вы у себя в котелке под фуражечкой порядок наведите, а потом излагайте, а то один инфомусор сыпется.

neustaf

1. Значит на рисунке http://oat.mai.ru/book/glava06 ...
Расклад веса по косинусу и синусу это бред, да?

2. Хвостом это ты начал вилять, когда тебе крыть ур-е нечем стало. Ну ка глянь на мое первое утверждение о весе и подьемной, на той первой странице.

Авторитет:

neustaf:

Значит вес нельзя разложить? Я правильно понял?


да вы лично конечно можете, вы же почти Бог, вы и объем нагревате мгновенно до 60 градусов, но в какой системе координат? вы хоть в своем потоке мысли хоть какую -нибудь точку опоры возьмите.
а то прыгаете как вша на гребешке за вами не успеешь.

neustaf

У нас подъемная сила, это сила, которая ЛА держит в воздухе. И не важно, крыло это или тяга двигателей. Может ты скажешь, что мы ошибаемся?

korvl22001:
напитки не употребляю, герр унтер.....или кто там вы по званию)))

не употребляте? это плюс, а глюки от чего? вы Магистров тут где увидели? мне просро интересно, чертиков зелененьких не было?

neustaf:

Короче. Спорить со школотой мне не сил не особого желания нет. Начните писать свои уравнения и свои допуски. Потом начнем говорить.

П.С. И я вам нагрею мгновенно до 2200К, не то, что до 60.

neustaf:

Ну так что там с силами, косинусы освоили, вес раскладку тоже а?

Авторитет:
У нас подъемная сила, это сила, которая ЛА держит в воздухе
//////////

striker:

"Авторитет:
На вертикальную плоскость
T*sin(gamma)-D*sin(gamma)\\+L*cos(gamma)-W=ma
Т - тяга
D- сопротивление
L - подьемная


а эту рень кто постил? не ты? чему тут L равна и почему она подъемная? и почему с cos?? и у вас это где, обозначься


да ты прав был физику ты в жизни не учил, согласен.

neustaf:

Мужик. я тебе ур-е написал-? Напиши свое, а потом мы сравним - ОК? Будь мужиком не крути зопой.

Авторитет:

neustaf

1. Значит на рисунке http://oat.mai.ru/book/glava06 ...
Расклад веса по косинусу и синусу это бред, да?

конечно можно, но смотри как ты ее раскладываешь

Авторитет:
ЯЯ понимаю что расклад силы тяжести (СТ)на проекции для вас не посильная задача как и факт того, что вертикальная составляющая СТ уравновешивается подъемной силой, а вот горизонтальная составляющая действует либо


чему она равна горизонтальная составляющая силы тяжести???

neustaf:

Задницей не крути. Ур-е мне дай. Как я тебе написал. Потом будем дальше говорить.

Авторитет:

neustaf:

Мужик. я тебе ур-е написал-?


тебе ж картинку показали, сам ее цитировать начал чему там равна У в установившемся наборе или в твоей формуле чему равна L прикинь на досуге по трезвому, всяко не W.

neustaf:

какая нахрен картинка. Я свою нарисовал и на ней расписал силы. Сейчас отсканю если нужно те.

Авторитет:

neustaf:

какая нахрен картинка


вот эта , вы ее привели в своем посте


Авторитет:

neustaf

1. Значит на рисунке http://oat.mai.ru/book/glava06 ...
Расклад веса по косинусу и синусу это бред, да?
11/11/2012 [04:55:08
2

вы что уже не помните на что ссылались 20 минут назад???
вы ето поаккуратнее, перечитывайте веточку , если забываете о чем постили, а то не кошерно получается.

ну и вам так для повторения.
В установившемся наборе, подъемная сила У ( L не по нашему) менее веса самолета.

Хер с вами. Меньше так меньше, хоть ваще ноль. Мне уже покуй сейчас.

С другой стороны при нулевом синусе и единичном косинусе как Л меньше стал веса ну никак не догоняю

Авторитет:

http://img528.imageshack.us/im ...

11/11/2012 [05:26:32


и что из вашего рисунка следует что равна L=W???
"
L - подьемная
W - вес"

объяснение сокращений взято из ваshих постов

Ааа, гоню с перепоя. Про набор же речь.

Это авиационный форум?

Короче мой прогон. Подьемная сила не равна весу. Каюсь прогнал. С водярой нужно заваызывать.

Авторитет:

С другой стороны при нулевом синусе и единичном косинусе как Л меньше стал веса ну никак не догоняю


как проспишся догони, где синус берется УНТ (по вашему(gamma)) , где косинус, несложно, даже нулевые обычно догоняют через день-два.

Выжри дев бутыли белой и я на тебя посмотрю. ыА еще быстор сооретировлся.

Авторитет:

Короче мой прогон. Подьемная сила не равна весу. Каюсь прогнал.


нет проблем, для того и форум когда народу много и косяки и прогоны быстрее ловятся,

Это без базару. Водочка то не способствует истине. Сразу сцуко в позу встаешь, по типу та вы кто такие да я вас веретл на..

Авторитет:

Выжри дев бутыли белой и я на тебя посмотрю.


да были времена, прошли, а ты не быкуй не по делу уже не в первый раз сталкиваешся.

neustaf:

Не гони. Я свои ошибки признаю, не баклан же. Но только в отношении темы и конкретных людей. У меня к тебе рамсов нет. Это страйкер у нас в попу сионист, вот к нему у меня претензии есть и не только по теме.

Авторитет:
Короче. Спорить со школотой мне не сил не особого желания нет.
**********
Авторитет:
Короче мой прогон. Подьемная сила не равна весу. Каюсь прогнал. С водярой нужно заваызывать


ничего личного, так , наблюдение..

neustaf:

Да какое нахрен наблюдение. Ну прогнал, ну иче? Я по работе проганяю переодически и ниче. У меня есть очко признать ошибки, если не прав.

у вас помимо бреда уже и глюки
не употребляте? это плюс, а глюки от чего?
=======

Неправда, нас там не было ни от чего.

Так что, все-таки подъемная сила меньше веса, или как?

А подъемная сила это у вас что? Туда относится все что поднимает самолет вверх, или только аэродинамическая составляющая силы без учета силы тяги двигателей?

Авторитет:

А уравнения-то установившегося набора высоты совсем по-другому выглядят....

P-X-GcosQ = 0 - условие постоянства скорости V=const
Y-GsinQ = 0 - условие постоянства угла наклона траектории(Q) Q=const,
где P-сила тяги, Х-сила лобового сопротивления, G-сила тяжести, Y-подъемная сила, а Q-угол наклона траектории.

А из этого следует, что в любом установившемся наборе высоты подъемная сила будет меньше, чем в установившемся ГП, т.к. уравновешивает она только часть силы тяжести. И чем больше угол наклона траектории, тем меньше будет потребная сила, при угле 90 она будет равна нулю, т.к. sin90=0.

...к этому можно добавить вертикальную скорость набора Vу, она равна:
Vy = (Vнаб(Рнаб - Х)):G, при Vнаб=const и G=const, вертикальная скорость набора зависит от разницы Рнаб-Х, а это избыток тяги. Есть избыток тяги-набираем, нет избытка тяги "исполняем" горизонтальный полет :-).

Подкиру дровишек))). Я погимаю, почему в установившемся наборе или на снижении перегрузка меньше единицы. То есть и о подъемной силе есть понятие. Но не могу понять фразы из учебгика в ссылке на первой странице : " подьемная сила в наборе МЕНЬШЕ чем в горизонтальном полете ПРИ ТОМ ЖЕ УГЛЕ АТАКИ!!!". Формулу помню). Только не надо говорить, что с подьемом плотность воздуха падает!)))
Пысы. На мой взгляд, надо бытьточнее в формулировках, обсуждая вопросы аэродинамики в том числе ( составляющие использовать). В западной аэродинамике подьемная сила именно ЛИФТ, а не все, что поднимает самолет ( ТРАСТ к примеру).