ААААААААААААА...хватит...

А если при этом еще перевести НВ в режим отрицательной тяги? Пятницоо, самое оно!!!

КВС Су-24:

Т.к. абсолютно оригинальных в авиации челов нет , то такие предложения испытаний
аппарата приходили в голову не только вам , а если еще мозг затуманен любимыми напитками...
По трезвяку был первый вопрос - а нах ? )))
А если серьезно - результаты подобных испытаний засекречены , где то под "000хх" грифом.

Отвечать на вопрос!!!В глаза смотреть!!!

Да еще и хвостом вперед...

Результаты можно посмотреть у моделистов вертолетчиков. Там такие вещи творят.... порой даже кажется, что эти штуки неземные.

Во не разгоняется...
http://www.youtube.com/watch?v ...

"А если при этом еще перевести НВ в режим отрицательной тяги?"
Тогда он спокойно повиснет в инверте ;), именно так я и делаю на своем TRex 450 ;) Если в инверте дать полный шаг в + (ну или в нормальном положении полный минус, это одно и то же) - ну где-то 60-70 км/ч 800-грамовая моделька снижаться будет ;)
Мне вот больше интересно - почему реальные вертолеты не могут летать как модели? Ограничения по прочности? Срубит хвостовую балку при обратном конусе?

как только достигнет скорости авторотации, рост прикратится.как известно, винт больше, чем Ту-114 скорость дать не может.

На видео конечно впечатляюще летает, почти как моделька. Но отрицательных шагов там нет, максимум в ноль пилот убирает. На петле шаги в верхней точке убираются до 0, вот и не разгоняется. Но в нисходящей части петли таки разгоняется и сильно, было видео как вертолетчик-пилотажник из-за этого с петл убился :(

КВС Су-24:

Интересует, какой скорости можно достичь( приборной и вертикальной)если вертолет перевернуть вверх ногами и в таком положении лететь вниз, на всех газах, или чего у них там.

2 Су-24 Это если Ми-8 то первый и последний раз...А вообще на Ми-8х были подобные катастрофические ситуации при отказах ПНП. На тренажерах это подтверждается при отказах энергетики а именно авиагоризонтов но последствия катастрофические.Скорость в запредельном крене и пикировании достигает 300км/ч и более.

Курица не птица,
ВЕРТОЛЕТ НЕ САМОЛЕТ,
Стюардесса не девица,
Правый летчик не пилот :-))))))))

http://www.youtube.com/watch?v ... а где КВС?

как только достигнет скорости авторотации, рост прикратится.как известно, винт больше, чем Ту-114 скорость дать не может.добавлю. когда перестанет расти скорость, топливо прекратит поступатб и двигатели встанут. не встанет только авторотация и экипаж.

Шаг во время выполнения фигур высшего пилотажа на вертолёте никуда ни в какой ноль не убирается, он вообще не смыкается :)))

prnk:

Какого года урожай? Коробочек хоть отсыпете? ЭТОГО мне надолго хватит...

старые запасы.самому мало!

Valti:

Шаг во время выполнения фигур высшего пилотажа на вертолёте никуда ни в какой ноль не убирается, он вообще не смыкается :)))

31. Движение совершается шагом или бегом.

Движение шагом осуществляется с темпом 110 - 120 шагов в минуту. Размер шага - 70 - 80

Движение бегом осуществляется с темпом 165 - 180 шагов в минуту. Размер шага - 85 - 90

Шаг бывает строевой и походный.

Строевой шаг применяется при прохождении подразделений торжественным маршем; при выполнении ими воинского приветствия в движении; при подходе военнослужащего к начальнику и при отходе от него; при выходе из строя и возвращении в строй, а также на занятиях по строевой подготовке.

Походный шаг применяется во всех остальных случаях.

Введен в действие

Приказом Министра обороны

Российской Федерации

от 11 марта 2006 г. N 111



СТРОЕВОЙ УСТАВ

ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Ну и при чем здесь вертолет?

Ура, пятницо!!!
Провел эксперимент на вертолётике ребенка. Результат: падает камнем, как с включенным винтом , так на авторотации.
Натурный эксперимент приведёт к большой гибели человеческих жертв.
Предлагаю не проводить.

"Движение шагом осуществляется с темпом 110 - 120 шагов в минуту. Размер шага - 70 - 80

Движение бегом осуществляется с темпом 165 - 180 шагов в минуту. Размер шага - 85 - 90

Шаг бывает строевой и походный.

Строевой шаг применяется при прохождении подразделений торжественным маршем; при выполнении ими воинского приветствия в движении; при подходе военнослужащего к начальнику и при отходе от него; при выходе из строя и возвращении в строй, а также на занятиях по строевой подготовке.

Походный шаг применяется во всех остальных случаях."

ДОВЕСТИ ДО СВЕДЕНИЯ ВСЕХ КВС ВЕРТОЛЕТОВ МО РФ ПОД РОСПИСЬ И ОБЯЗАТЬ К ИСПОЛНЕНИЮ.

А то бардак панимаишь, общий там у них шаг, циклический... Строевой устав учить надо!

Val6

Мне чё делать : у меня шаг 82 см. Измерял несколько раз. Не подхожу ни под одно определение.
Меня анигилируют?

Val6

Мне чё делать : у меня шаг 82 см. Измерял несколько раз. Не подхожу ни под одно определение.
Меня анигилируют?

Осеннее обострение затянулось?

КарКарыч:

Val6

Мне чё делать : у меня шаг 82 см. Измерял несколько раз. Не подхожу ни под одно определение.
Меня анигилируют?

Нет, тебе просто ампутируют ступни и шаг станет короче:))

Надымчанин:

...
А если серьезно - результаты подобных испытаний засекречены , где то под "000хх" грифом.

Всё уже давно рассекречено и результаты выставлены на всеобщее оборзение:
http://www.airliners.net/photo ...

Если в таком положении винт намертво присобачить к земле, а потом запустить, будет ли вращаться сам вертолет???:)))

Ветролёт останется на месте, а вот земной шарик ускорит вращение)))

Я, когда был маленький, ради интереса перевернул маленький игрушечный вертолётик, чтобы он землю рыл. Итогом стало получение пи***лей от батьки. Есть подозрение, что с ростом размера вертолёта, расти будут и штрафные санкции :(

Если до самой земли, с работающими двигателями....то надо считать скорость звука на законцовках....её винт преодолеть не сможет (законцовки, где самая большая скорость)...и всё равно наступит момент, когда винт начнёт РАСКРУЧИВАТЬСЯ набегающим потоком и через трансмиссию РАСКРУЧИВАТЬ двигатель....а там РЕДУКТОР понижающий будет тормозить. А рабочие обороты винта всего в районе 200об/мин.....в общем не считая, на глаз....скорость будет где-то километров 600-700.....дальше вся эта машинерия)) тормозить сама начнёт....как в авто будет...."торможение двигателем"(тут трансмиссией)....здесь ведь не сама скорость важна, а понимание, что она не такая уж и большая, как может на первый взгляд показаться. Это у больших вертолётов.....всякие "пилотажные" и боевые вытворяют чёрт знает что)))
Ну и....раньше считалось это "крышка".....винт - мясорубка, машину НЕ ПОКИНУТЬ. Придумали механизм отстрела лопастей.....на Ми-26 даже стоит вроде, кто знает, поправьте, если нет.

Нет, тебе просто ампутируют ступни и шаг станет короче:))

Достаточно ногти постричь.

Венеру Милосскую все видели? Ну хотя бы на картинках, не все в Лувре бывали, ясен перец...
Так вот будете такими же, если будете прдолжать грызть ногти!!!

Ухахахахаха, представил профи КВС, юру, винтокрыла, которых там плющит неподецки в кабине:)))

Бизарт:

Нет, тебе просто ампутируют ступни и шаг станет короче:))

Достаточно ногти постричь.
А просто помыть или носки снять?

КВС Су-24:

Интересует, какой скорости можно достичь( приборной и вертикальной)если вертолет перевернуть вверх ногами и в таком положении лететь вниз, на всех газах, или чего у них там.


А ЕСЛИ В СУ-24 ДВИГАТЕЛИ ЗАДОМ НАПЕРЕД РАЗВЕРНУТЬ, КАКОЙ СКОРОСТИ МОЖНО ДОСТИЧЬ?

КВС Су-24:

Ухахахахаха, представил профи КВС, юру, винтокрыла, которых там плющит неподецки в кабине:)))

Лучше б вы представили себя паксами на Ми-8 который летит в тумане на 100м истинной с рельефа на 100 м выше истинной высоты не считая высоты искусственных препятствий 250м истинной.

однако КВС СУ-24 не иначе лаврам Зиготы позавидовал...)))

однако КВС СУ-24 не иначе лаврам Зиготы позавидовал...)))

2 Профи-КВС:

"Согласно предварительным данным, Ми-35, выполнявший специальное задание, в условиях тумана и плохой видимости потерпел катастрофу, предположительно зацепившись за склон горы. Экипаж в составе трех человек погиб.."

А если я тебя сейчас монтировкой по башке е..ну, утебя шнурки развяжуться?! (R)

2 freefly: К сожалению бывает...и не такое...Ну и Суперджет к примеру и Польский Ту итд.

надо суммировать скорость силы тяжести и скорость вертолета, только с той, что он летит вверх

"Вертолет, если перевернуть???"
А вот модели вертолетов реально крутят "обратный" пилотаж . И зависают "вверх-ногами".

Знал лично, одного вертикального, вертолетчик от бога, познакомился в Смоленском госпитале(в 1996 году), на ВЛК, он генерал, я капитан тогда был, :))Никакого пренебрежительного отношения к младшему по званию...настоящий ОФИЦЕР!!!Погиб на пилотаже, при перехлесте винтов:((
http://www.warheroes.ru/hero/h ...
http://www.youtube.com/watch?v ...

Насколько помню, по разбору катастрофы, на выводе превысил ny...из-за которой винты пошли в перехлёст:((Как-то так.Хотя слышал позже, что это болезнь соосных.

Интересует, какой скорости можно достичь( приборной и вертикальной)если вертолет перевернуть вверх ногами и в таком положении лететь вниз, на всех газах, или чего у них там.
===
После первоначального разгона, ускорение свободного падения будет опережать поступательную вертикальную скорость от аэродинамической тяги винта, и падение вверх брюхом будет тормозиться, примерно, аналогично торможению при флюгированиии, только без уменьшения шага НВ (неssущего винта).
В приведенном эксперименте - мягкой посадки вверх брюхом,
http://www.airliners.net/photo ...
был применен реверс тяги НВ - внезапное изменением направлениея вращения на противоположное перед приземлением, с резкой остановкой тормозом НВ в момент касания земли. Вследствие уникальности эксперимента достигнутая max вертикальная скорость засекречена.:))

КВС Су-24:


посмотрите динамику полета и аэродинамику вертолетов. там по углам разноска где какую позицию лопасть занимает (например по ми 8).

практически, на сколько мне известно, конструктора никогда не ставили задачу длительного полета вертолетов в перевернутом состоянии. е сли вы обратите внимание на происшествие в большинтсве случаев вертушки переворачивались ввер брюхом и вперед

Пулковский:

"Вертолет, если перевернуть???"
А вот модели вертолетов реально крутят "обратный" пилотаж . И зависают "вверх-ногами".
практически, на сколько мне известно, конструктора никогда не ставили задачу длительного полета вертолетов в перевернутом состоянии. е сли вы обратите внимание на происшествие в большинтсве случаев вертушки переворачивались ввер брюхом и вперед

2 Пулковский:
2 newsafar:
Зато модели не могут авторотировать.Тут или модель может летать кверх ногами или может авторотировать что то одно.
Что касается переворачиваний при происшествиях то это обьясняется высоким расположением центра тяжести из-за редуктора и двигателей.В АП самое неблагоприятное место в вертолете это кабина фюзеляжа а самое безопасное это створки или кабина экипажа но как повезет...