Юр, скажу по секрету(тока никому)))- согласие производителя при установке любого девайса- очинно пользительная функция, а то уже столько всяческой херни бы нам натолкали в кокпит, что педали не шевельнуть))
А зачем видеокамеры- менегерам для контролю?

А зачем видеокамеры- менегерам для контролю?

Не, просто когда ты ударишься ап планету, МАКу не надо будет думать месяцами, чего же такого, ты там вытворял, чтобы убицо, посмотрят видео и решение готово.

У нас тут покатайцы видео полета выложили на Ю-туп, дык инспехция как-то его выкопала и устроила пилоту кукольный театр, тока одели его не на руку))), так шта нуевонах, ентот дом-2 в отдельно взятом вертолете))

Всем доброго времени! Подскажите, кто знает, Баркол на восьмерках где летает и где базируется?

Спасибо

Из Самары точно убрали Ми-8. А что в Баркол потянула?)))

В Ярославле Баркол есть, парни работают знакомые, но зряплата вроде совсем не "айс"...

Теоретик, дык я в ём =))))Пока ещё.
Тихорецк - одна тэшка и один робик.Й-ола, Оба Новгорода, Великие Луки, Тюмень (салон), и так.. по мелочи ;) всего-17 штук.
karlson, летает в Самаре и Ми-8, и робик.Точно.
HeliCap, есть тема с девайсами, но инициатор - заказчик.Причём в приказном порядке.Поэтому и спрашивал, ситуация двоякая.С одной стороны - прогибы и всё такое )))) , а с другой - А НЕЛЬЗЯ И ВСЁ !! Конечно, решают всё на другом уровне.И нас поставят перед фактом.
Мне запомнилось (наверное, навсегда) как "кукольный театр" с насаживанием устроили... Году в 94или95-м за установку джипки на Ми-2.Казалось бы, ерунда - подставку на три винтика в козырёк и питание от обогрева АЧС.Скандал с криками был : а какое ты право имеешь без одобрения КБ Миля менять эл.схему и конструкцию вертолёта ?!?! Снимай нах!!!! Это сейчас сквозь пальцы смотрят.....

Уважаемые форумчане! Простите за вопрос и не сочтите за спам! Самая пожалуй активная винтокрылая ветка на форуме. Владимира Хадарина кто-нибудь знал/знает? Служил ПСС Караганда в конце 80х. Вроде Ми-8, но не ручаюсь может др. тип вертолета. Буду признателен за информацию. Мыло подсвечено.

Тимур, ты неправ ...
когда ты ударишься ап планету, МАКу не надо будет думать... - прям зловеще как-то.Мог бы поласковей ;)))
А МАКу, по ходу, и так напрягаться не приходится.Заглянул на "форумавиа" - и пиши заключительное обвинение ((

yura ff, благодарю за развернутый ответ. А база где? в мск? Из мск экипажи отправляют в командировки или как?

Теоретик, да не за что :)
экипажи отправляют в командировки из головного офиса (мск).Любая командировка ОФИЦИАЛЬНО там начинается и там же заканчивается.Но есть ньюансы ;))))))) (в смысле из дома сразу на базировку).А так.... база у нас там, где колодки под колёсами ))))

Спасибо, это и интересовало. Если не возражаете, еще один кратенький вопросик на почту Вам скинул.

Не вопрос ))))

http://www.aviamarket.ru/msg/56736/
А не пропустили никто эту объявку? Типа робкое увеличение объемов?!

Musicbox, скорей создание пресловутой "очереди за забором"...
;))

Понты конца 90-х и начала 2000-х :-), а потом в гаражах опять со стакана снимать будут всех , кто вертолет видел! :-)

Согласен с Юрием, очередная лохотронщина!

yura ff из Самары облетчиков знаешь?

yura ff:

Musicbox, скорей создание пресловутой "очереди за забором"...
;))

Может так и есть. За 4-й уровень уже не платят, сезонные отменили, ЗП за бугром опустили. НО, объёмы за бугром подняли, выдавив других операторов (например, 3 сколовские АМТэшки из Юж.Судана). Выиграли новые тендеры. В пятницу звонил им в МЛО, реально набирают.

yura ff, а за бугром Баркол работает? Сколько платят на восьмёрках ЛС-у?

Кааанешна набирают.. прошлым летом второму 230, этим летом 180 за месяц в Судане. плюс ко всему с эскадрилий народ стал валить в другие компании, кого задолбала мааленькая зарплата "за выходы" и хождение строем с пестней..

Я звонил Ютам поповоду с 4м и МВЛом, второй, сказали приходите Завтра

Весёлый Роджер:

..этим летом 180 за месяц в Судане.

Фигасе, за 180 сидеть где-нить в Абьее и комаров кормить! Ну его нах... А в Афгане ЮТы работают и скоко там платят?

ROTORMEN:

Я звонил Ютам поповоду с 4м и МВЛом, второй, сказали приходите Завтра

Что значит приходите завтра, послали что-ли?

Rover
в Афгане у Ютов ажно целый один вертолет, и попасть туда боюсь что шансов нет, по понятным причинам.желающих хватает.скорее Северный Судан, или Южный..а.. ещё Сомали есть, 2 борта.

Фигасе, за 180 сидеть где-нить в Абьее и комаров кормить! Ну его нах...
не.. ну ты-то командиром летаешь, тебя зарплаты вторых не очень должны волновать.. командирам нормально платят, это вторым такая "огромная" сумма идет..

Всем привет !
Сперва на вопросы : Баркол за границей не работает и не работал.(другой вопрос, что люди есть, поработавшие от антарктики до арктики... как везде))))
По Самаре - с летнабами не знаком, только с экипажами.Поскольку там местный и лётный и техсостав, их самих по командировкам мотают.Жаль конечно, недавно такие дядьки на пенсию ушли... возраст, однако.Хотя и на седьмом десятке фору многим дадут ....
А зарплата... тоска стала совсем.Как с Сибири и Дальнего востока ушли, да спеРматозоиды всю зиму простояли (Олег, не обижайся!!!)... это про робики под плохое настроение )))
Не, если у кого пенсия под полтишок, да приключения надоели - тогда велкам.В охотку полёты полетать ;))
Rover, думаю СКОЛ ещё своё возьмёт.В смысле, не самый плохой вариант на фоне остальных.
А чего там Коваленко, работают его борты? По слухам, с деньгами у него было на уровне, без обмана.

приходите завтра-конкретно ни чего не сказали, судан и сомали, конкретно надо ехать в тюмень!

yura ff

Тоже слышал, что многие ушли на пенсию. Жалко-хороший коллектив там был и люди достойные. А Попов Саныч еще летает? У него, кстати, завтра день варенья.

Он жеж Нижегородский... у них тоже "домашний" экипаж, по командировкам почти не дёргают.
А что до коллектива - действительно замечательные люди, я у них в апреле был, так все пенсионеры ходят на работу, потому что дома скучно.Развлекают будущих пенсионеров ;))))))
Так, если призадуматься, коллектив - большое дело.По сути, семья... тем более - бОльшую часть жизни проводим не дома с женой, а с этими людьми.Зачастую в непростых ситуациях - как по работе, так и в быту.Не зря же в книжках и песнях про "чувство локтя" говорят =))) Потому и неохота в "успешных больших компаниях" работать - там ЧЧВ и юный менеджер рулят.А тут пришел как домой, и не заметил как командировка кончилась.

Все верно все написали. А за баркол даже не думайте. Ровно на макароны и квартплату у них зарплата. Крайне малая, то есть там летают за саму возможность летать. :-(

В Нижнем чистый восьмерочник(он помоложе), а в Самаре еще на Ми-2 летал, потом на робинсон пересел. Они однофамильцы, но в свое время все в Смышляевке летали. С зарплатой согласен, особенно на Ми-8

Россия, WWW.SKOL.RU Для работы в странах Африки. Требования: Гражданство РФ, Белоруссии, Казахстана. Знание английского языка-4 уровень ИКАО. Действующие: свидетельство пилота, КПК, АСП вода, суша, ВЛЭК, загран.паспорт, допуск к МВЛ. При знании английского языка рассматривается возможность переучивания за счет компании на другой тип ВС ( МИ-8). З/п. КВС-168 000-300 000 руб. второй пилот - 108 000-195 000 руб. бортмеханик - 108 000 руб- 195 000 руб. Просим направлять резюме с темой - "КВС/ВП Ми8" или форму Е1, E1a по факсу или на электронную почту HR@skol.ru

Скол соревнуется с Ютом в игре - "кто меньше заплатит за командировку в Африку"

http://www.burundaiavia.kz/?la ...
А эти как вам?

Musicbox, по слухам, там для граждан РФ какие-то заморочки.А вообще - в Хабаровске пересекался с человеком, у них работал.Хвалит.Сначала по "времянке" там трудился, ушёл на постоянку.
А вот насчёт гражданства - тут, на форуме, говорили.Типа, контракт какой-то у них с амерами напрямую, не ооновский.Там требования такие.
Я звонил года 3 назад к ним.Какая-то барышня помычала, ни да, ни нет....На том всё и кончилось.(да и мне тогда не сильно свербило - чисто из интереса)))

Ну ясно. Мона еще авиализинг пробовать московский.

Бурундая для русских точно закрыт, совсем недавно с казахом общался, рассказывал.

Авиализинг-теперь работают через Нижневартовск Авиа, осталась единственная организация где на вертолётах за рубежом платят нормальные деньги, а остальные как говорилось выше соревнуются кто меньше заплатит)))).Но туда очередь на пол года вперёд расписана , а может и больше.Попробуем в UTair..., а что делать, есть то хочется...))))

Привет коллеги из солнечного Афгана! Сегодня авиализинговский Ми-8 сел на вынужденную, вроде как в районе Bamyan (Бамьян).Хотели нас туда послать для эвакуации, но решили наземным транспортом. Все живы. Подробностей пока нет.. Будем ждать. Может кто-нить владеет более подробной инфой?

Живы и слава Богу! Остальное не важно.

Rover:
наверное у тебя и будет самая точная информация, сообщай как узнаешь плиз.

Rover:
наверное у тебя и будет самая точная информация, сообщай как узнаешь плиз.

Rover:
наверное у тебя и будет самая точная информация, сообщай как узнаешь плиз.

Rover:
наверное у тебя и будет самая точная информация, сообщай как узнаешь плиз.

2 Musicbox:

http://www.burundaiavia.kz/?la ...
А эти как вам?

В принципе то сам по себе Дурундай не имеет ничего против граждан РФ...Даже наоборот.Компания хорошая, говорят.Бабло в валюте вовремя и охвициально на карточку) как говориться.
Но вот ЭТИ кексы рулят проектами Дурундая в ИРА: http://www.dyn-intl.com/what-w ...
А вот что они рекомендуют по гражданству на их проектах:

18.2. LOGCAP Specific

DynCorp International LLC (DI) has a Technical Assistance Agreement (TAA) in place for operations in Afghanistan's Southern Area of Operation under the LOGCAP IV contract Task Order 004. This TAA authorizes the approval to proceed with provision of services, however Directorate of Defense Trade Controls (DDTC) has placed specific "provisos" (requirements) on DI and its subcontractors which must be followed, to allow us to provide the services that we have been contracted by the U.S. Army to provide. The TAA authorizes ONLY certain nationalities to be employed on the program. Specifically, those nationalities are: United States, Afghanistan, Antigua (Barbuda and Redonda), Argentina, Australia, Bahamas, Bahrain, Bangladesh, Belize, Bolivia, Bosnia and Herzegovina, Brazil, Cameroon, Chile, Colombia, Costa Rica, Djibouti (Formerly Afars and Issas), Ecuador, El Salvador, Fiji, Georgia, Ghana, Guatemala, Guyana, Honduras, India, Iraq, Kenya, Kosovo, Kuwait, Kyrgyzstan, Macedonia, Malaysia, Mexico, Montenegro, Nepal, New Zealand, Nicaragua, Oman (Muscat), Pakistan, Panama, Paraguay, Peru, the Philippines, Serbia, South Africa, South Korea, St. Kitts and Nevis, Suriname, Tanzania, Thailand, Trinidad and Tobago, Uganda, Ukraine, The United Arab Emirates, Uruguay, the U.S. Virgin Islands, Uzbekistan, in addition to the following nationals exclusively of countries that are members of NATO: Albania, Belgium, Bulgaria, Canada, Croatia, Czech Republic, Estonia, France, Germany, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Norway, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia, Turkey, and the United Kingdom, and the following non-NATO European Union countries: Cyprus, Finland and Ireland. NO other nationalities are authorized to work on this task order.
А хто капитан на КВгрупповском борту в Бамиане? ВЛАД? АбаканАвиа-флаг? Заказчик там вроде у них WFP-совершенно новый проект, недавно начался. ПыСы: КВгрупп-по старому-АВИАЛИЗИНГ.Дон Сатуло-Карлионе)
2 РОВЕР: Вроде ВР...что то.Хотя может что то и напутали нам , сказав это на брифинге заказчики.В Кандагаре.

Old MIZER:

Заказчик там вроде у них WFP-совершенно новый проект, недавно начался. ПыСы: КВгрупп-по старому-АВИАЛИЗИНГ.Дон Сатуло-Карлионе)

Да-да, позавчера их видел в Бамьяне. На борту WFPишные кукурузные логотипы. Базируются там же. Пришли туда недавно. А дон Сатуло-Карлионе ушёл из Лизинга в Нижневартовск, вроде как..

OK...Бум ждать новостей.

Привет всем ! А в Сыбыри хорошо.... похолодало, кусарики не пеньжат ;)) Rover, недолго ж ты протомился на родине.Вроде недавно прилетел.Ридна суданщина сменилась на не менее ридну афганщину ? ;)) Удачи !
Культ-массовые мероприятия запланированы, блин, не пропустить бы....

yura ff:

Rover, недолго ж ты протомился на родине.Вроде недавно прилетел.Ридна суданщина сменилась на не менее ридну афганщину ? ;)) Удачи !

yura ff, привет! Ну дык, как говорят:"куй, пока горячо" (С).:))) Да вроде говорят, работать некому.. Хотя, контора завалена формами E1, E1-a и CVишками от соискателей..
Спасибо. И тебе удачи!

Культ-массовые мероприятия запланированы, блин, не пропустить бы....

А это шо за массовки намечаются? :))

Rover, пасибо ;)) Ну какие мероприятия опосля трудовых будней..... Стандартные =))) Нормальный экипаж не только работой един.Замечу, что сибирские барышни горячей африканских мамушек

Замечу, что сибирские барышни горячей африканских

ТОЧНО ! Омск, 2 января, 4 утра. Еду на машине. С женой.Останавливаюсь.Холод. Жена говорит: возьми женщину подвези, холодно ведь.Хорошо одета, респектабельно выглядит.Жалко стало даму-по пути взяли-везу. В ночИ то сразу и не разглядел-готовая конкретно.Открывает заднюю дверь, заваливается на кресло, громко икнула, отрыгнула и со словами: В меня не кончать, гад! Захрапела.